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銳際
銳際
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年01月
購買地點山東 青島
裸車價格22.08萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：拿車后到現(xiàn)在其實也沒多久，這個新年也由于冠狀病毒肺炎疫情的原因，其實也并沒有真正的跑一次想跑的路況，真正的感受下性能。在農(nóng)歷新年來之前兩天，開著他（還是臨時牌照）跑了一趟廣州，走的廣清高速。像我們這樣遵紀守法的人，即使是掛著臨時牌，也當然不會超速啦！在高速上的時候第一次可以跑得爽點，在起步后，轉(zhuǎn)速只要達到1800轉(zhuǎn)左右開始，那動力的輸出感就上來了。心里稍微緊張一下的同時，隨著動力的爆發(fā)感，開車時久違的興奮感也隨著出現(xiàn)了。這車的動力感，是我最滿意的。
缺點：車型目前沒有優(yōu)惠，后排座椅不可以放平出去郊游空間還是有點小，后保險杠凸出太多了，感覺是福特為了湊長度故意這樣設計的，如果稍微收收外觀會給漂亮。
外觀：外觀時尚大氣，運動風格十足，不像呆頭呆腦的普通SUV
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計科技感十足，中控液晶屏為內(nèi)飾添加了不少的豪華氣息，內(nèi)飾手感也很舒服，操控臺布局整齊，拉長的操控布局，顯得車子很大牌。
空間：空間可以，能夠滿足家用，滿載時后排也并不覺得擁擠。
配置：車子本身沒有問題，外觀配置都很不錯，就是沒有優(yōu)惠有點可惜。
動力：0-100 汽車之家實測7.2 40-80 2.8秒 80-120 4.4秒。這個數(shù)據(jù)別說同級，就是越級豪車（q5L，glc，x3 ）中后段也是銳際領先動力平順性:起步平順，8at很滿意，對比日子cvt成本高很多，cvt不能負荷大扭矩的發(fā)動機，只能在小馬力車上使用
越野：
操控很好，方向盤幾乎沒有虛位，福特的車就是讓人開起來特別的享受駕駛樂趣，底盤也非常的扎實，開在路上的駕駛質(zhì)感很好。
油耗：油耗絕對是驚喜，提車跑了170公里純市區(qū)和120公里高速，高速和鄉(xiāng)間道路在6-7之間，城市在10-11之間。一直沒把工信部的參數(shù)放眼里，而且作為福特老車主早就習慣了油老虎的稱謂，沒想到銳際居然給了我大驚喜，而且還是在磨合期。好幾個車友還跑出5左右的油耗，等待繼續(xù)分享
舒適：舒適4分吧，做過朋友的天籟，那大沙發(fā)，絕對是舒服的，這點福特可以跟日產(chǎn)學學，問問沙發(fā)哪里買的，你去采購就行了，啥也不用改，直接按上
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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.23萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程583公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀銳際外觀時尚但已對中國市場進行重新設計正面使用家庭風格角格柵拐角處較為圓潤為獲視覺效果內(nèi)部使用鍍鉻裝飾ST-LINE版本具有邊緣角度角格柵增添運動感側(cè)面線條簡潔從汽車前部到尾部直腰線，內(nèi)飾銳際中控12.3英寸中央控制液晶屏幕內(nèi)嵌SYNC 系統(tǒng)該系統(tǒng)具有語言識別在線娛樂等功能，動力她配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機最功率為248馬力它與8速自動變速箱8速手自體變速箱匹配四驅(qū)系統(tǒng)作為標準配置
缺點：選車就有不滿意的地方就是后備箱沒有遮物簾，希望后期廠家能推出，讓我們這些先提的也能安裝
外觀：買不起卡宴買輛銳際還是可以過過癮的，對這種車頭的設計我是毫無抵抗力，第一眼就很喜歡，而且銳際比別家做的更高級更有質(zhì)感。
內(nèi)飾：12.3英寸雙屏，旋鈕換擋，翻毛皮座椅等等，走在了科技前端
空間：對于我們一家人來說，空間很大了，這個看個人后備廂容積:后備箱容積一般般，不是很出眾，感覺還沒有以前福克斯能放，不過踢腳就開，還是很方便智能
配置：這個價位該有的、越級的配置都在這輛車上體現(xiàn)了
動力：一臺2.0T四驅(qū)車，動力肯定沒的說啦，8AT變速箱，最大功率248馬力，5種駕駛模式，上路開著平穩(wěn)，稍微給點油就能明顯感覺有推背感。
越野：
操控配置方面也很豐富，有自動駐車，上坡輔助，還有發(fā)動機啟停技術(shù)。我個人感覺發(fā)動機啟停技術(shù)，沒啥大用，據(jù)說是省油，個人表示沒感覺到。
油耗：油耗現(xiàn)在平均10個出頭，在同級別里面應該是比較高的了，不過看在動力上，我還是可以接受的。
舒適：前排座椅都是可以電動調(diào)節(jié)的，而且駕駛位還有座椅加熱，對于在北京的天氣來說非常實用，車內(nèi)隔音也不算差，胎噪和風噪總歸都有點，但也能接受，各種配置用著也舒服，空間夠?qū)挸ǎ傊褪怯X得挺舒適的。
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購買時間2020年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格21.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，動力爆棚。讓你愛不釋手，每天都想坐進駕駛室的沖動。
缺點：低速起步有點頓挫感，不夠平順，而且一檔換二檔有點停滯感，換擋不夠及時，還有經(jīng)濟模式真不好用，油門還有延遲感。
外觀：黑色中網(wǎng)加斜挑大燈，霧燈比較低調(diào)，設計的較小，整體感覺比較協(xié)調(diào)，后尾部雙排氣也不張揚，中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，比較符合現(xiàn)代年輕人的審美，雙12寸儀表盤，很多科技配置也有了，看看你對比啥車了，比起S那簡直差遠了，但是比朋友的酷路澤Fj，那簡直就是天堂，吐槽一點，屏幕下面的翻毛皮能不能換成真皮的，有點顯舊
空間：空間的話說實話給我是有一點驚喜的。因為我在第一次看到這臺車實車的時候，我是覺得他有點小的。因為說實話，無論從外觀還是數(shù)據(jù)上來說，他跟我對比的車型來說都不占什么優(yōu)勢。但是實際上坐起來的話，我一個175身高，190斤重的大胖子，卻意外的不覺得窄，由于胖的原因，我一般都對座位空間要求很高。稍微有點窄我都會覺得渾身不舒服。但意外的是這車沒有給到我這個感覺。后排的話問起老婆老爸老媽他們的話覺得還挺不錯，就是坐三個成年人的話會有點勉強。行李箱的話對于我們平時沒什么大件商品要裝的人來說，夠用了。
配置：四驅(qū)車型這個價格再好不過了
動力：雖然還沒有帶上它去拉拉高速，但是從開這幾趟來講，動力延續(xù)了福特一貫的傳承，市區(qū)路段擁堵情況下開著平順性十足，在車少的地方加深油門推背感就很強。
越野：
方向盤比�？怂勾至诵指姓�，原來�？怂褂X得方向盤細，套了個方向盤套子，這次就不用套了
油耗：暫時因為還不是跑了很多公里的原因，還沒摸清楚真正的確切油耗，不過已經(jīng)做好比日本車油耗高的心理準備了。暫時開到的百公里油耗是11 L（市區(qū)居多，偶爾高速）
舒適：底盤軟硬適度，皮椅包裹性很好柔軟適中。車門膠條包裹嚴實，噪音相對降低很多，空調(diào)速率提升的賊拉快，尤其是暖風空調(diào)時。
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購買時間2020年01月
購買地點四川 宜賓
裸車價格22.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程483公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手銳際這一段時間，說說我對此車的用車感受，我最滿意的地方為，這款福特車所配置的多種主動，以及被動安全配置十分豐富，比如，除了常規(guī)的剎車輔助和制動力分配，還有牽引力控制，以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)以外，而且還配置了并線輔助，車道保持輔助系統(tǒng)，車道偏離預警系統(tǒng)，主動剎車和主動安全系統(tǒng)，這讓我心里增加了行車安全感，這些配置真的讓我很滿意。
缺點：沒有優(yōu)惠，沒有優(yōu)惠，沒有優(yōu)惠（不過對比了其他車型價格確實不高）
外觀：線條設計的簡直太完美了，柔中帶剛，從車頭到車尾，流線型的設計，看上去非常漂亮，兩個大車燈給整輛車都增添了幾分神韻。
內(nèi)飾：相比之前提升很大，但是還是能發(fā)現(xiàn)美系那粗獷的痕跡，比如連扶手箱的皮子和塑料間都有個縫隙。皮子包裹的位置下邊很硬。瑕不掩瑜，總體感覺值得給五星。異味異響:沒有對比就沒有傷害，當你坐進大眾車之后，你會明顯的感覺到銳際的車內(nèi)味道非常小，幾乎可以忽略。
空間：空間非常靈活，二排座椅能前后滑動的，這點是給我最大的驚喜后備廂容積:后備箱裝滿的話，從赤峰回呼市我拉了一袋大米，兩桶油，兩扇排骨，一個豬后腿，兩只剁好的雞。還有一個行李箱的衣服洗漱用品，還有一床我媽做的2*2.2m的被子，就沒富�？臻g了☆ 空間設計亮點:座椅可以前后滑動，大概能有個15公分左右，有孩子坐車的時候很方便
配置：這就不用多說了，同級中能找出哪一款相提并論，不說同等配置，就拿某眾某岳，用銳際同等價格只能買到它兩驅(qū)豪華。頂配起碼比銳際頂配4-5萬.其他就不一一復數(shù)了。
動力：在試駕的時候就已經(jīng)很滿意了，在任何適合情況下動力都很充足，加速感非常好，無論是起步和超車依然都能讓我感覺到銳際強勁的動力輸出，而且沒有頓挫感，平順性好。
越野：
操控性十分完美，方向盤中間是沒有虛位的，所以轉(zhuǎn)動起來不費勁，駕駛位的座椅很好調(diào)節(jié)，中控顯示屏上面各種功能也操作簡單。
油耗：這輛車的排量不小，油耗也不低，比我一開始預估的要高，不是省油的車。
舒適：座椅柔軟度滿分，包裹性極好，懸掛避震軟硬比較適中，不會很硬也不會很軟，走泊油路的時候路感并不強，抖動感不大，車內(nèi)后排地板中間的凸臺非常影響舒適性，平時坐兩個人，但我家里人多，一般后排都會坐滿三個人，這就導致坐在中間的人腳非常不舒服，高速上胎噪也挺大的，車內(nèi)降噪處理一般。
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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常好，市內(nèi)可以說是過剩，不論是市內(nèi)還是告訴，一不小心就超速。
缺點：不太滿意的就是同級別的suv里，空間方面并不占優(yōu)，只能說達到了夠用的水平吧。
外觀：說實話，雖然我已經(jīng)把他買回家了，但外觀方面沒什么太大的突出的地方要拿來說的，傳統(tǒng)福特的設計加上一些不夸張的潮流元素，整個車并不夸張也不張揚，鋒芒內(nèi)斂的同時也流露著福特自己的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我所喜歡的類型，科技感十足也不顯的太過于夸張，剛剛好的感覺。
空間：車內(nèi)空間夠大夠用，我身高176左右，駕駛位頭部空間也有一拳左右，后排也差不多，坐三個人也不會特別擠，銳際在緊湊型級別的SUV里面?zhèn)�人感覺是算大的了，后備箱空間也很可觀。
配置：性價比不用說了吧，20萬左右，2.0t高功率發(fā)動機，8at（比cvt成本貴的多）全系四驅(qū)，各種配置都是同價位沒有的。
動力：2.0t的渦輪增壓發(fā)動機加速有勁，輕踩油門就能感覺到推背感，市區(qū)里面開有點委屈它了，有機會一定去拉拉高速。
越野：
操控就兩個字“穩(wěn)當”，方向盤手感好，雙手轉(zhuǎn)向很輕松，現(xiàn)在感覺越開越舒服的，功能也很多，選裝了360全景影像真的特別好用，窄的停車位光是靠著功能就能倒進去。
油耗：油耗表現(xiàn)挺正常的，在2.0排量的SUV里面油耗算低的，表顯百公里不到10個油，開了才不到70公里，市區(qū)和高速路占一半。
舒適：頂配版的調(diào)教很奇特，過大坑和過減速帶非常干脆，完全沒有感覺，但路上有小石頭的話或者石子路的話略顯顛簸，這可能是頂配款故意調(diào)教的，稱為“準確的路感”，駕駛員無所謂，挺享受這種獨特的駕駛體驗哦，但后排乘客比較受累。自家小孩，能跟我上山下海，幾千公里的自己，海上顛簸的風浪都如履平地，第一次坐著銳際上山路，結(jié)果居然暈車了。原因還是這款車的設計初衷，主要就是給人開的。
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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格23.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程552公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車底盤給我的感受是很有韌勁兒，頗有高級感，估計是四輪懸掛都采用鋁合金下擺臂的緣故，路感清晰，但也過濾了細碎顛簸，方向盤指向性精準，沒有虛位，2.0T第四代Ecoboost發(fā)動機動力強勁，油門輕踩就有推背感，中高速再給油，推背感更十足，動力儲備相當不錯，跑高速會比較輕松。車子調(diào)校比較運動，這在當今家用suv車型里，風格已不多見，大都只是外觀展現(xiàn)出運動，懸架一般都比校偏軟，但因此會舒適有余。操控和駕駛樂趣就會顯現(xiàn)出不足。銳際在外觀和操控上都可以說是難能可貴，所以很適合年輕人或?qū)︸{駛有要求的人。
缺點：配置的安全氣囊略顯小氣，雖然比其他同級別車型增加了膝氣囊，但是我感覺應該再增加后排的安全帶皮囊，或者后排中央安全氣囊。
外觀：外觀設計非常炫酷，前臉的視覺沖擊力很強，猛一看有點像保時捷，側(cè)面很有曲線感，LED日行燈看起來犀利而又不失優(yōu)雅，尾部內(nèi)部紅色的LED光點亮后非常的好看，底部的雙邊排氣也顯出了運動的氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我還是一貫的歐美風格，大氣的同時也不顯得夸張，科技感挺強的，我加裝了抬頭顯示功能，挺帶感的
空間：空間布局非常合理，看起來都舒心，而且車內(nèi)的空間還是蠻大的，我身高是標準身高，坐進去頭頂距離車頂還是有很大一段距離的，前排放腿的地方很大，很舒服。
配置：現(xiàn)在買車沒有優(yōu)惠，而且沒有現(xiàn)車。不過我還是買了銳際，因為看來朋友的榮放，雖說質(zhì)量可靠，但是開起來的動力，還有內(nèi)飾，都讓人很難接受，不過銳際卻都照顧到了我的需求，所以買了銳際。
動力：2.0T的四驅(qū)動力，輕點油門就可以輸出比較好推背感動力，低速，中速和高速表現(xiàn)都不錯。
越野：
轉(zhuǎn)向靈活沒虛位感，底盤足夠穩(wěn)，很大程度增加了我對駕駛的安全感，高速過彎車子側(cè)傾感不大，操控自如。
油耗：油耗先不多說。待后續(xù)我真真實實的駕馭起來后過來給大家伙反饋。
舒適：空調(diào)分區(qū)啊，后排出風口這些個個都有的我就懶得說啦，這車舒適性方面感覺比較好的就是翻毛皮座椅，而且整個車的隔音做得是很好的，比起我以前那臺舒服多了，可以在車內(nèi)安安靜靜的欣賞一下鋼琴曲。懸掛的話算是偏硬的，一開始有點不習慣，但后來逐漸感受到懸掛的整體性和穩(wěn)定性很好。
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購買時間2019年12月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格21.53萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程374公里
綜合評分
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優(yōu)點：一眼看中車的外觀，定車屬于盲定，都沒有見到過實車后來有車都是中配的展車，去了解一下配置什么對中配的外觀不太感冒，所以直接定了頂配，連試駕都沒有機會
缺點：依據(jù)現(xiàn)在的駕駛數(shù)據(jù)來看，那就是油耗啦。因為我在一月二十號上的牌，可以說是就開了兩三趟跑跑超市逛逛商場就沒動過了，因為現(xiàn)在都被困家里了，就一直沒動過。這幾天天氣不錯，就跑到車跟前研究研究。現(xiàn)在為止是十四個油，我相信現(xiàn)在的油絕對不是以后的油耗
外觀：我都是盲定的了，定車前除了找找網(wǎng)上白色的圖片，還真是連實車都沒見過這個，對外觀是真的一見傾心
內(nèi)飾：內(nèi)飾符合現(xiàn)代年輕人口味
空間：前后排空間都挺棒的，總的來說空間感都很好，能施展的位置也挺寬敞的，SUV比轎車舒服的一個地方就是上車姿勢好一點，不用彎著腰上車，頭部空間按我的174身高也有一拳半左右。
配置：置換終身免費基礎保養(yǎng) 工時，還不錯。上市定價很低了，最好不要降價，尤其是官降，很傷老車主的。第一批買銳際的車主，多數(shù)是老客戶，福特的現(xiàn)狀，還能選擇福特新上市的車是真愛。當年加價買翼虎老車主就被官降傷透了。
動力：動力倒是挺猛的，但平順性不好，起步有頓挫感，而且換擋不及時，有停滯感。
越野：
操控感一直搞不懂，好多人說操控好不好，啥叫操控，就是開起來舒不舒服，順不順手就完了唄，什么指向性，精準性的，
油耗：新車目前的油耗一直在9升油左右，有時會超出10升，主要取決于市里是否堵車，平常在市內(nèi)開的較多。
舒適：乘坐舒適性很棒，走爛路的時候很從容，小坑小洼的在車內(nèi)也就輕微的震動，座椅厚實柔軟，前排都有加熱功能，沒有通風是有點遺憾，發(fā)動噪音不大，胎噪聲在高速會明顯點，但還能接受，坐過我車人很多，都說舒服自在。
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購買時間2019年12月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格23.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀真的是讓我動心了，要說設計的最好看的地方就是車頭兩個大眼睛似的車燈，修長而且明亮，非常帥氣。
缺點：不滿意的就是后排地板中間凸起太高了，乘坐不太方便，而且坐三個人的時候真的不太舒服，還有胎噪聲也明顯，低速還好，就是高速會很吵人。
外觀：銳際的外觀很有特點，前臉和車身線條都很有辨識度，而且我是特別喜歡前臉的大燈，非常飽滿，看著就讓我覺得有一種高級感。
內(nèi)飾：做工，用料顛覆我對長安福特的印象，絕對是最好的福特內(nèi)飾
空間：一家三口這款車空間足夠用了，沒必要買大的，還不好停車，這款車正好合適。
配置：感覺即便是頂配，性價比在同價位應該算是不錯了！
動力：動力很足，也是最大賣點。就是不知道兩驅(qū)和四驅(qū)是怎么轉(zhuǎn)換的，也沒有個顯示的，無法判定。希望高人指教
越野：
操控感不錯，轉(zhuǎn)向很精準，指向性很好，方向盤力度適中，底盤夠穩(wěn)，非常滿意。
油耗：每天在擁堵的城市里開著，油耗始終在10升出頭，在磨合期之內(nèi)有這個表現(xiàn)還是讓我比較滿意的。
舒適：座椅比起日系車要硬一些，不過包裹性和支撐性還是有保證的，可以給個80分。隔音很不錯，可能也跟厚重的車身有關(guān)系吧，城市里開著很安靜。
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購買時間2020年01月
購買地點山東 東營
裸車價格22.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1028公里
綜合評分
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優(yōu)點：今年三月份提的車，到目前為止開了半個月了，銳際讓我滿意的地方有很多，首先外觀年輕運動，最喜歡的是車身側(cè)面，腰線圓潤流暢，很符合我的審美。外觀選了主打的飛霞紅，看起來非常時尚。
缺點：最不滿意的就是，等車時間太長，居然足足等了2個多月，12月上市的車，真不明白為什么到車這么慢？除了提前訂車額外領了一些福利外，真是一點優(yōu)惠都沒有啊，連裝飾的東西都是自己買的，也不送，不太好。
外觀：外觀我覺得大部分人都覺得銳際的外觀挺好看的，沒有那種方方正正的設計，流線型的外觀很討人喜愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾那一定要拿新榮放對比說一下了，不是一個世紀的產(chǎn)物☆ 車聯(lián)網(wǎng):這套系統(tǒng)確實方便，滿足很多操作上的繁瑣步驟，直接語音控制，相比其他車型的語音更人性化，很棒！
空間：本人身高180，這個價位其他的選手都去看過了相差不大，空間絕對夠了乘坐空間:這一點和絕對比之前大家口中的福特空間要大了很多，之前的福特車在同級別車型中單這一項肯定沒有優(yōu)勢，但這個車確實不一樣了
配置：性價比很一般，品牌倒是挺好的，但價格不肯讓步，而且都差不多22萬的裸車價連360度全景影像都要選裝，想要個座椅通風也是沒有的，總的來說就顏值和動力比較滿意了。
動力：248匹馬力，393扭矩，動力隨叫隨到，不是吹牛，市區(qū)里只要不是保時捷，蘭博基尼，剩下的我都敢超車，而且還輕輕松松（老婆勸，低調(diào)做人——我就不，難得混一把，還不讓激情一下嗎？）。這個不需要多說，確實只有開起來才知道那種推背的驚喜。信不信，服不服？也不要打嘴仗噴我，不服來戰(zhàn)。pass:對不起，日系車，大眾粉，請靠邊。
越野：
福特僅次于寶馬操控，開了會上癮，特別是運動模式，懂車的都懂，懂車的買真正意義上的好車，今天被一個評測視頻里的一句話戳中，他說“福特銳際同級別真的是好開到令人發(fā)指！”
油耗：油耗不高，雖然排量不算小，但是油耗卻很驚喜，平常的話也還算省油。
舒適：舒適性能完美，完美，完美，給大家看下座椅☆ PM2.5過濾裝置:有新風系統(tǒng)，倆小時開一次的，能實時看車內(nèi)外PM2.5
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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格21.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程195公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀、動力、價格，2.0T發(fā)動機 8AT變速箱，簡直不要太猛，百公里7.5秒（還沒嘗試過）整體來看，外觀非常大氣，兩驅(qū)的價格，四驅(qū)的愛車。
缺點：sync 系統(tǒng)雖然流暢度很好，語音識別很強，但是還需改進，比如導航?jīng)]有更換語音包選項，qq音樂沒找到音質(zhì)選項，再來個車載微信更好了。希望車道保持后續(xù)升級能居中
外觀：顏值自然是滿意的，決定買銳際很大程度就是喜歡這外觀，前臉不僅耐看還很上檔次，尤其是整車線條都非常優(yōu)美順滑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局不錯，而且中控臺的設計，精致且有科技感，但是座椅的面料我并不太喜歡。
空間：以實物為準，我一米八的個頭兒，坐在駕駛位置絲毫沒有壓迫感，距離車頂還有一拳半的距離。家里小孩兒老人上車后也無緊迫感，空間相當ok。腿部的舒展空間也很富裕，前排調(diào)好座椅位置到后排坐著，膝蓋離前座椅還有兩圈的距離。后排座椅放倒后一個超大的儲物空間就一覽無遺了，出去旅游釣魚啥的物件都不帶發(fā)愁沒地方擱。三月份就計劃著帶著家人去海邊旅游，新車新氣象。
配置：性價比我在前面說了，后面就不說了，22萬你買到4驅(qū)，鋁合金懸掛，頭顯，配置，那沒的說，就是價格吧，一定要挺住，別我買時候沒優(yōu)惠，等過了1年優(yōu)惠好多，不然心里難以接受，
動力：跟大家詳細說說動力方面吧，畢竟這是我最有感覺的地方。2.0t＋8AT的動力組合，有幾個方面是需要贊的，第一個就是，在市區(qū)開的時候，由于清遠這個該死的城市規(guī)劃，導致長期塞車，經(jīng)常開時都還沒達到渦輪介入的轉(zhuǎn)速，但是卻并不顯得動力不足，起步什么的都不會肉，棒棒的。在高速時需要試提速的時候，讓我想起以前在一本汽車雜志看過的名詞：動力過剩。的確，渦輪介入后那一腳油門，伴隨著發(fā)動機的呼鳴聲帶來的是推背感與速度感，那一下我坐副駕的朋友都緊張了一下，故作鎮(zhèn)定的跟我說了一句：慢點。說實話，我不是第一次買車，也不是沒有開過別人的好車，但是可能是別人的車不敢去開的太猛吧，感覺上銳際這車真的動力太強勁了，讓我感覺誰都可以一戰(zhàn)了（這該死的莫名的自信）
越野：
這個車和翼虎一樣，過彎車身穩(wěn)毫無壓力。方向盤指向準，輕巧
油耗：這個動力，這個車重，AT變速箱，92號汽油，常開空調(diào)AC（為了避免玻璃霧氣），市內(nèi)百公里10L左右，感覺已經(jīng)很省油了。
舒適：舒適性一般吧，座椅軟硬舒適度剛好，其實對舒適性這個，基本上我沒什么太大要求，上下班開車也就一個小時的事，所以無所謂啦，但整車的隔音效果還是不錯的。
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