一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):買(mǎi)了這輛車(chē)以后滿意的地方很多,不滿意的地方很少,剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候異味比較大,大概快一個(gè)月才完全消散,這一點(diǎn)稍微有些不好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):1、副駕駛門(mén)和中控臺(tái)異響,開(kāi)車(chē)能把人整瘋了。。。2、音響別看是B&O,除了低音轟頭,沒(méi)啥亮點(diǎn);3、主動(dòng)安全級(jí)別對(duì)比沃爾沃還是有很大差距,特斯拉沒(méi)開(kāi)過(guò),比沃爾沃差很多;4、我上下班來(lái)回70公里,55公里是高速,這個(gè)油耗比我想象的要高一些;5、后排的座椅很短,腿部支撐差兩拳樣子,后排乘坐不舒服;6、后備箱小一點(diǎn),這車(chē)要是后排和后備箱都加5公分就很完美了;
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):市區(qū)上下班使用,油耗挺恐怖的,第一箱油平均14.0,第二箱油因?yàn)槊刻焯嵩绨雮(gè)小時(shí)出門(mén)口,晚上推遲一點(diǎn)下班避開(kāi)兩個(gè)高峰期,回落到11.5左右,平均車(chē)速大約23,提車(chē)以來(lái)大概500公里平均油耗在13.0左右,論壇里很多朋友都覺(jué)得這個(gè)數(shù)字和擁堵關(guān)聯(lián)度很高,那看來(lái)只能說(shuō)這車(chē)用于一線城市用于上下班通勤經(jīng)濟(jì)性比較差,還是混動(dòng)比較實(shí)在;后排中間的靠背太硬,坐的時(shí)候嚴(yán)重頂住腰椎,很不舒服;尾箱空間小,放不了多少東西,除非犧牲后排乘坐空間;中控臺(tái)缺乏實(shí)體按鍵,空調(diào)控制真心不方便,按兩下按鍵就能解決的問(wèn)題還要把語(yǔ)音助手召喚出來(lái),不太人性化;QQ音樂(lè)不能選擇品質(zhì),即使開(kāi)通了會(huì)員也一樣,希望后期能改進(jìn);車(chē)門(mén)儲(chǔ)物空間太小,門(mén)把手也是中空的,不過(guò)某寶能解決的問(wèn)題也就不是問(wèn)題了;低音炮喇叭罩有異響,回4S加了一層隔音棉,問(wèn)題解決,用U盤(pán)播放基本挑不出毛;空調(diào)不算太給力,開(kāi)到25度幾乎沒(méi)感覺(jué),后背還是會(huì)出汗;自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刷過(guò)于靈敏,有時(shí)我還是要把這兩項(xiàng)功能關(guān)掉,需要的時(shí)候再打開(kāi);方向盤(pán)沒(méi)有選擇媒體源的按鍵,必須點(diǎn)屏幕或者語(yǔ)音控制,操作不方便;塞車(chē)狀態(tài)下,自適應(yīng)巡航跟車(chē)距離還是有點(diǎn)長(zhǎng),即使調(diào)到最近一檔,與前車(chē)還是有一個(gè)車(chē)位左右的距離,不斷被加塞,但偶然發(fā)現(xiàn)在巡航期間踩油門(mén)是不會(huì)解除跟車(chē)的,只要速度未超過(guò)設(shè)定速度,只是跟車(chē)太貼時(shí)一松油門(mén)就會(huì)突然減速,乘坐感受不太好;8AT波箱確實(shí)不太智能,頓挫感明顯,無(wú)論經(jīng)濟(jì)模式還是標(biāo)準(zhǔn)模式,20-40公里之間經(jīng)常有拖曳感,一松油門(mén)就好像整部車(chē)被扯了一下那種感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.33萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):沒(méi)啥不滿意的 剎車(chē)腳踏板算一個(gè) 換擋頓挫 還有中控功能我覺(jué)得后期應(yīng)該會(huì)更多 現(xiàn)在就是感覺(jué)很高級(jí)但是功能應(yīng)該更多
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):1,駕駛模式切換使用按鈕模式不方便,旋鈕更好。2,儀表盤(pán)和中控UI設(shè)計(jì)感不足,用料堆得很足,但是就是差點(diǎn)意思,尤其是駕駛模式切換動(dòng)畫(huà)效果真的很多余,浪費(fèi)了良好的用料和12.3的大屏幕。3,配置了ACC,但是又不給車(chē)道居中,美中不足。4,蝎子四季胎表現(xiàn)不好,影響胎噪、剎車(chē)和抓地力,如果輪胎支持235胎寬,支持選配PC6或者其他同價(jià)位輪胎就更好了。5,剎車(chē)踏板及剎車(chē)調(diào)教需要適應(yīng),踏板偏高,剎車(chē)線性不足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程621公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格23.43萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):底盤(pán)和嘉年華ST對(duì)比 確實(shí) 溫柔了很多! 嘉年華ST底盤(pán)是95的運(yùn)動(dòng)化(屬于公認(rèn)的操控第一駕駛第一) 銳際ST-LINE的底盤(pán)依稀有JST的五分之一的感覺(jué)吧 目前為止 我的車(chē)就2輛福特 第一輛是JST 賣(mài)了 提的銳際 所以 對(duì)比都是根據(jù)JST對(duì)比的 之前沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)別的SUV----
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款 ST-LINE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):新車(chē)入手將近兩個(gè)月,車(chē)內(nèi)還有明顯異味,雖然除過(guò)一次甲醛,還有異味,開(kāi)一段時(shí)間再看看。
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