上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型明銳 2013款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，雖說是1.4的，但是由于采用的是缸內(nèi)直噴，所以起步也不弱。我以前看過一篇文章，評(píng)論說1.4即使沒渦輪也不比1.6差。剛開始我還不信，總覺得起步弱，太肉�，F(xiàn)在技術(shù)熟練了，離合掌握好了，單靠離合不加油門也沒被其它車甩過。渦輪介入后，不論超車還是上坡，一個(gè)字，贊。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 2.0L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程73600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力雖然賬面數(shù)據(jù)看著不怎么滴，而且只有120馬力，180的扭矩，并且是8氣門的，但是注意了，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于3750轉(zhuǎn)就可以達(dá)到最大的扭矩，也就是說你不用很大腳的油門就可以找到推背感，大腳超車，飚車都是很爽的，動(dòng)力點(diǎn)到就到，不會(huì)出現(xiàn)大腳提速慢，反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)象。這也是我放棄1.6的主要原因，因?yàn)檫�要考慮到夏天開空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響，2.0的夏天開空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響基本上可以忽略。
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購(gòu)買車型明銳 2012款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程22500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說強(qiáng)勁太武斷，畢竟相對(duì)更高排量的車來說還是有差距；但用滿意來形容應(yīng)該不為過，開過這套動(dòng)力系統(tǒng)的人應(yīng)該都不會(huì)對(duì)動(dòng)力有遺憾吧
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22423公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：小排量渦輪增壓現(xiàn)在也已經(jīng)逐漸成為主流趨勢(shì)了，大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)我還是比較滿意的，本人經(jīng)常跑高速，動(dòng)力隨叫隨到，爆發(fā)力好，前段提速不比一些2.4車型差，現(xiàn)在高速基本都限速120，我的小明一點(diǎn)都不吃力，只要你肯踩，動(dòng)力隨時(shí)都有。應(yīng)付日常駕駛1.4T的小明都不會(huì)讓我失望。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程15008公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這次明銳買的是手自一體的1.4T 感覺動(dòng)力還是不錯(cuò)了，一個(gè)懂車的朋友試駕了我的車（當(dāng)時(shí)跑的西北的高速，又寬又直，你懂的），說加速都不錯(cuò)，簡(jiǎn)單說就是很有推背感。對(duì)我來說家用也足夠了。一般也就上下班，接個(gè)老婆，偶爾上個(gè)高速，回回老家，動(dòng)力也夠用了，起步或者有時(shí)候超車的時(shí)候信心也足。平常用車我也不會(huì)去開的多快，畢竟現(xiàn)在車多人多，電動(dòng)車也多，慢點(diǎn)更安全，而且我也不指望它能跑多猛。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這次明銳買的是手自一體的1.4T 感覺動(dòng)力還是不錯(cuò)了，一個(gè)懂車的朋友試駕了我的車（當(dāng)時(shí)跑的西北的高速，又寬又直，你懂的），說加速都不錯(cuò)，簡(jiǎn)單說就是很有推背感。對(duì)我來說家用也足夠了。一般也就上下班，接個(gè)老婆，偶爾上個(gè)高速，回回老家，動(dòng)力也夠用了，起步或者有時(shí)候超車的時(shí)候信心也足。平常用車我也不會(huì)去開的多快，畢竟現(xiàn)在車多人多，電動(dòng)車也多，慢點(diǎn)更安全，而且我也不指望它能跑多猛。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15785公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然只有1.4L，但是90KM以前的提速還是不錯(cuò)的，基本是想超車就能超，但是100KM以后的提速就很勉強(qiáng)了，而且我的車起步時(shí)會(huì)有嘟嘟嘟的響聲，20KM/h以后就沒了，4S店說這是正常的，求解！
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購(gòu)買車型明銳 2013款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：前面說了，非常不錯(cuò)，推背感超強(qiáng)，原地加速性不錯(cuò)、低速加速性不錯(cuò)、中速加速性不錯(cuò)、高速加速性也不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)冗余動(dòng)力充沛，踩油門提速性非常好。如果你玩過極品飛車14的氮氧增壓加速或渦輪功能，就是那種感覺，只是車踩下油門后，有大約半秒的渦輪啟動(dòng)過程，有稍稍的延遲，然后汽車轟的一下就出去了，非常爽。就是不曉得能改裝不，加個(gè)氮氧增壓。呵呵極品玩多了。
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購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 手動(dòng)逸致版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型明銳 2016款 1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格11.59萬元
平均油耗7.84L/100km
行駛里程11352公里
綜合評(píng)分
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