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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 埃安 > 埃安 > AION LX > 車主點(diǎn)評(píng)

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AION LX車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
AION LX
官方指導(dǎo)價(jià):28.66-46.96萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:18.6kW·h/100km

(4人提供耗電量數(shù)據(jù))

AION LX
官方指導(dǎo)價(jià):28.66-46.96萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

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2022款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:18.6kW·h/100km

(4人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共4款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
AION LX 2022款 Plus 80D Max版
05.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 40.96萬元 車主平均耗電量: 19.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
40.96萬元
19.5kW·h/100km
AION LX 2022款 Plus 千里版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 45.96萬元 車主平均耗電量: 21.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
45.96萬元
21.5kW·h/100km
AION LX 2022款 Plus 80 智尊版
03.695 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 29.08萬元 車主平均耗電量: 0.8kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.71
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.76
  • 動(dòng)力
    4.90
  • 越野
    .24
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.71
3.69
29.08萬元
0.8kW·h/100km
AION LX 2022款 Plus 80D 旗艦版
03.495 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 34.33萬元 車主平均耗電量: 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.92
  • 內(nèi)飾
    4.61
  • 空間
    4.96
  • 配置
    4.84
  • 動(dòng)力
    4.90
  • 越野
    .10
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    3.49
3.49
34.33萬元
0.3kW·h/100km
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格26.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7829公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 駕駛體驗(yàn)由于這輛車的科技感還比較強(qiáng),所以給我的駕駛體驗(yàn)也比較好。還有一些輔助配置,比如自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、自動(dòng)停車、上坡輔助等等。其實(shí)很多功能都不是很常用的,比如自動(dòng)泊車,就可以通過手機(jī)控制自動(dòng)泊車。雖然不是每次都能用,但是有了這個(gè)功能,在朋友面前展示一下,也是一種榮耀。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5191公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我覺得這輛車開起來還不錯(cuò),剎車和加速踏板都很勻稱,很容易控制,而且回收的過程也很順暢,而且這款車還配備了360度全景影像和自動(dòng)泊車功能,這是非常實(shí)用的配置,包括車道保持、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛等輔助配置,對駕駛的安全性有很大的幫助。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5417公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 在這一點(diǎn)上,我要給你一個(gè)大大的贊,方向盤控制的很好,很容易扭轉(zhuǎn),老婆開起來也很輕松,有三種駕駛模式,運(yùn)動(dòng)模式,經(jīng)濟(jì)模式,標(biāo)準(zhǔn)模式,你可以根據(jù)自己的喜好選擇標(biāo)準(zhǔn)模式,比如標(biāo)準(zhǔn)模式。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格28.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3278公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤是真皮做的,手感還不錯(cuò),不但手感不錯(cuò),就連我的朋友也說了,方向盤手感很好。說完了方向盤,我們再來說說油門和剎車,剎車沒什么特別的地方,跟普通的剎車差不多,但是油門卻很給力,稍微一用力,車子就會(huì)加速。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格28.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6280公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 經(jīng)過這段時(shí)間的適應(yīng),我對這輛車的操控已經(jīng)非常熟練了,車身雖然不小,但是卻非常的靈活,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,車尾可以很好的配合我,而且我的配置還有360度全景攝像頭,可以全方位的觀察周圍的情況,幾乎沒有死角。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6164公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我的配置有自動(dòng)泊車功能,這讓我很意外,這款車這么大的車,實(shí)用性還是很強(qiáng)的,至少有360度全景影像,而且車身也很靈活,我覺得 AION LX很容易駕馭,我現(xiàn)在完全可以駕馭自如。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.61萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6173公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控其實(shí)很有儀式感,比如這輛車的換擋旋鈕,就是一種儀式感。當(dāng)你在車?yán)镩_車時(shí),它會(huì)自動(dòng)升起,當(dāng)你下車時(shí),它會(huì)慢慢下降。這是一種儀式感,人活著,總要有點(diǎn)儀式感。除此之外,這輛車確實(shí)很好開,和這輛車比起來,這輛車開起來一點(diǎn)都不笨重,方向盤也很準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控性還算不錯(cuò),方向盤很靈活,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),打到哪里就打到哪里,而且打方向也不費(fèi)勁,手感也不錯(cuò)。底盤的懸架調(diào)試的很好,平時(shí)行駛起來很平穩(wěn),安全性也很高,彎道也不會(huì)有太大的顛簸,配置也很豐富,比如360度全景影像,自動(dòng)泊車,上坡輔助等等。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程829公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 別看它個(gè)頭大,開起來還真方便!首先,我覺得這輛車的底盤非常的扎實(shí),駕駛起來非常的穩(wěn)定,前后懸架的支撐力都非常的好,剎車的感覺也非常的好,最重要的是,這輛車的智能化程度非常的高,比如車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛等等。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6286公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 開著還行,感覺還不錯(cuò),這輛 SUV的視野很好,開起來也很舒服。另外,這輛車雖然大,但是方向盤很輕,開起來也不會(huì)太累。當(dāng)然,這只是我的看法,上一次我老婆開了一次車之后,感覺還是有點(diǎn)吃力,倒車的時(shí)候好幾次都沒能倒下,最后還是有人幫著把車開了進(jìn)去。
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