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途昂X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間大（55）+1 性價(jià)比高（48）+1 動(dòng)力足夠（45）+1缺點(diǎn)：
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途昂X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車子的外觀和動(dòng)力，雖然外觀設(shè)計(jì)偏穩(wěn)重型的，但是給人的感覺就是非常的時(shí)尚，而且相當(dāng)大氣，非常適合我這種老爺們駕駛，動(dòng)力也挺充足，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，跑起來動(dòng)力就是杠杠的。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是操控性方面剛開始開的話感覺這個(gè)剎車踩起來有點(diǎn)偏緊了，不知道是不是因?yàn)樾萝嚨脑�，剎車踩下去反射弧有點(diǎn)長(zhǎng)。還有就是側(cè)方位停車的問題，左右兩側(cè)的視野不太開闊，停車的時(shí)候雖然有倒車影像的幫助但是因?yàn)檐嚿泶蟛倏仄饋磉�是不太靈活。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上真的是太漂亮了，外觀上有一種轎跑的感覺，另外的話我認(rèn)為這臺(tái)車在一個(gè)側(cè)面的造型也是很漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我覺得一般吧，三十幾萬的內(nèi)飾，用料不怎么好。塑料感比較強(qiáng)，而且中控的設(shè)計(jì)我感覺不怎么樣，還需要再加強(qiáng)一下。
空間：空間當(dāng)然是非常的滿意了，最開始買的時(shí)候就是沖著他的空間去的空間，感覺層次設(shè)計(jì)感都特別的棒,尤其是他的后備箱可以和后排的座椅連成一個(gè)超大的空間，裝特別多的東西，甚至說可以拿來搬運(yùn)東西。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，價(jià)格在我們的接受范圍內(nèi)，而且這么大塊頭油耗10個(gè)多，比同級(jí)別車子油耗要省一點(diǎn)，空間大使用率也高。
動(dòng)力：動(dòng)力提速倒是蠻靈活給力的，車型雖然大了點(diǎn)但是強(qiáng)勁的踩油門加速爆發(fā)力和推背感還是想有就有的。
越野：
方向盤的大小剛剛合適，它的整體操作感也比較線性，雖然說鍵位比較多，但是都很實(shí)用，而且方向盤和剎車都非常的趁手，尤其是剎車一點(diǎn)就能夠及時(shí)的剎住，提升了行車時(shí)候的安全性。
油耗：目前來看它是屬于省油的車，盡管每天都在市區(qū)內(nèi)跑，但是油耗還真的不高。
舒適：有時(shí)候經(jīng)過坑洼路段，顛簸感會(huì)明顯一些，但是隔音還是不錯(cuò)，快速行駛也基本聽不到胎噪。
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購(gòu)買車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格37.60萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人95后小伙子，今年也是買了人生第一臺(tái)車，感受挺好的，途昂x讓我最滿意的地方就是空間，途昂x的空間非常的大，而且后備箱是一個(gè)超大的純平空間，平時(shí)如果我要出去旅游的話，能裝許多東西。外觀也是帥氣，看起來大氣上檔次，開出門也是很拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：最不滿意就是車子有噪音，在市區(qū)行駛的時(shí)候噪音會(huì)比較大，尤其是上高速的時(shí)候，它的風(fēng)噪會(huì)比較大。
外觀：新款途昂X在原來老款外觀的基礎(chǔ)上重新加入了新的設(shè)計(jì)元素，前臉和尾部還有輪胎設(shè)計(jì)都是做了很大的改變，看起來更加氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的各處走線工整，設(shè)計(jì)也很用心，中控大屏很有未來感和科技感，各種配置也讓我感覺到了科技的力量，座椅也很舒服柔軟，躺在上面能讓我散去一天的疲憊。
空間：空間是我很滿意的地方之一，雖說平時(shí)就是自己一個(gè)人，但我就是喜歡大空間，后備箱看著也是很大，不過都沒有裝滿過，畢竟出去旅游的時(shí)間也特別少，跟兄弟都是在我們周邊游，最多玩?zhèn)�兩天就回來了。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，車子的外觀很好看，各種配置也比較齊全，價(jià)格也能夠接受。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還可以，日常用足夠了，起步加速都很快。
越野：
底盤是絕對(duì)穩(wěn)定的，快速轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有側(cè)傾感，方向盤轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，手感輕盈，不沉重。
油耗：油耗表現(xiàn)還可以，是屬于比較正常的水平，不是太低，但是也不會(huì)費(fèi)油，我完全可以接受。
舒適：座椅大，空間大，在乘坐方面上是沒有問題的，而且空間很足，想去哪里就去哪里，坐在車內(nèi)也不會(huì)覺得壓抑，舒適感還挺好的。
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購(gòu)買車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格37.55萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1374公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的就是空間方面，我和我爸是典型的北方人身材，個(gè)高身壯，以我們兩的身高體重坐在主駕駛座椅，調(diào)整好以后留給后排還有至少十幾公分的間距，頭頂空余一拳多的距離。后備箱也是足夠大足夠深，一家人出門的行李基本上都能放的下。
缺點(diǎn)：我感覺唯一欠缺的就是在市區(qū)內(nèi)，如果等紅綠燈以后再次起步，會(huì)稍微有一點(diǎn)遲鈍。
外觀：這車的外觀我很喜歡，延續(xù)了大眾汽車一貫風(fēng)格 。車頭前臉的造型依舊是一如既往的穩(wěn)健，側(cè)面的車身線條勾勒也讓它多了幾分銳氣和精致感。整個(gè)外觀設(shè)計(jì)還是很符合我們國(guó)人審美的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比老款可以說革命性的進(jìn)步，真正長(zhǎng)在了我的審美上面
空間：空間很大，乘坐起來不管是腿部還是頭部都不小的空間，另外就是儲(chǔ)物空間也滿足日常需求，布局合理很實(shí)用。
配置：這性價(jià)比我覺得不夠行，內(nèi)飾做的感覺不是很好。
動(dòng)力：踩下油門加速起來的感覺還是蠻順暢的，沒有頓挫也沒有延遲，屬于加速就走。
越野：
這車的操控挺簡(jiǎn)單的，方向比較輕，駕駛起來還算得心應(yīng)手，雖然這車的個(gè)頭比較大，但是每次在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也能駕馭的住，而且車內(nèi)的氛圍燈也不錯(cuò)，反應(yīng)靈敏，按鍵按下去，反應(yīng)也快，一下子就亮起來了。
油耗：油耗在中大型的SUV里面算是比較低的了，很滿意呀。
舒適：舒適性方面我比較喜歡它的靜謐的車內(nèi)環(huán)境，車內(nèi)的隔音效果蠻好的，高速上都開到了120碼左右，坐在車內(nèi)還是蠻安靜的，外面的風(fēng)噪聲基本上聽不到，再加上座椅的包裹性又舒服，再加上車內(nèi)空間又大，整體乘坐起來還是蠻有安全感的。
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購(gòu)買車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格35.65萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2695公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己最滿意的方面就是動(dòng)力，車子的動(dòng)力方面表現(xiàn)讓我感到非常驚訝，提速超車的時(shí)候動(dòng)力非常給力，爆發(fā)力非常強(qiáng)，推背感特強(qiáng)烈，爬坡能力更是首屈一指，自己越野的時(shí)候走土路一點(diǎn)壓力都沒有。
缺點(diǎn)：不滿意這款車的內(nèi)飾風(fēng)格，感覺大眾的內(nèi)飾就是千篇一律呀，額。
外觀：外觀很大氣，藍(lán)色車身配上紅色剎車卡鉗回頭率簡(jiǎn)直就是爆表
內(nèi)飾：懸浮式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，讓它充滿感科技，音響的音質(zhì)也是非常清晰，整個(gè)內(nèi)飾用料非常高級(jí)，看起來十分豪華。
空間：空間的確算不上是優(yōu)秀，特別是尾箱還有后排的一個(gè)頭部空間，我個(gè)人認(rèn)為算是比較狹窄的了，但是只有自己認(rèn)為這臺(tái)車都是一兩個(gè)人開的，至于后座的話，我倒是沒有什么所謂的。
配置：這個(gè)車子我個(gè)人很喜歡，不管是外觀還是空間都挺符合我的要求，我覺得性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力挺給力，走在顛簸的路上，也沒有感覺到肉，起步還是挺順暢的。
越野：
操控性方面剛開始開的話感覺這個(gè)剎車踩起來有點(diǎn)偏緊了，不知道是不是因?yàn)樾萝嚨脑颍瑒x車踩下去反射弧有點(diǎn)長(zhǎng)。還有就是側(cè)方位停車的問題，左右兩側(cè)的視野不太開闊，停車的時(shí)候雖然有倒車影像的幫助但是因?yàn)檐嚿泶蟛倏仄饋磉�是不太靈活。
油耗：這款車子的油耗也蠻令我驚訝的，因?yàn)檫@款車子的體積算是比較大的了，油耗還不高。
舒適：全車基本采用真皮材料，手感十足，座椅也帶有加熱功能，整個(gè)車也提供Wifi熱點(diǎn)，非常便利。
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購(gòu)買車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格37.55萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這車就是圖它空間大，我們一家四口人，買七座的太夸張，索性當(dāng)時(shí)去看五座大車，當(dāng)時(shí)就看中這款大眾途昂X，最滿意的就是空間大，日常出行完全沒問題。
缺點(diǎn)：在車速很快的情況下，會(huì)比較容易聽到胎噪，再有就是新車的時(shí)候可能會(huì)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)異味，不過這也很容易解決。
外觀：外觀很不錯(cuò)，整個(gè)車子挺高大的，前臉的設(shè)計(jì)很突出，有種威嚴(yán)感。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)欠缺技術(shù)，中控的設(shè)計(jì)有點(diǎn)樸素，沒有什么技術(shù)感。
空間：我和我爸是典型的北方人身材，個(gè)高身壯，以我們兩的身高體重坐在主駕駛座椅，調(diào)整好以后留給后排還有至少十幾公分的間距，頭頂空余一拳多的距離。后備箱也是足夠大足夠深，一家人出門的行李基本上都能放的下。
配置：性價(jià)比還行，整個(gè)車子動(dòng)力和外觀內(nèi)飾都沒什么毛病，絕對(duì)屬于優(yōu)秀，但車子的價(jià)格就稍微高了點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力一直都十分強(qiáng)勁，加速的時(shí)候也很順暢，上坡的時(shí)候也不會(huì)感覺到很困難，開起來很平順，很舒暢。
越野：
我開著它感覺還是挺輕松的，即使是新車的時(shí)候也不會(huì)有陌生感，而且可以操控自如。
油耗：油耗還是比較合理的，但是對(duì)我來說相當(dāng)高了點(diǎn)，但是車子的動(dòng)力讓我也不那么在乎這個(gè)油耗。
舒適：這車的其實(shí)的一個(gè)舒適性呢還是挺舒服的，座椅的包裹性能也是比較好的，隔音也是做的挺棒的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2106公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾一直是我比較看好的品牌，再就是空間，因?yàn)榧矣玫脑捒臻g比較重要一點(diǎn)啦，空間不僅僅要大，而且還要合理，提高整個(gè)空間使用率還有這個(gè)舒適度，這個(gè)我還是很滿意的。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是操控性方面，車頭前方的視野不太好，每次紅綠燈停車的時(shí)候不太能判斷跟前車的車距，還有就是出門在外停車太不方便了。
外觀：大眾幾款越野車感覺長(zhǎng)得比不多，尤其是套娃式的前臉，雖然途昂X新款升級(jí)了但是我感覺還是長(zhǎng)得差不多，沒有太讓人驚艷的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯高科技了許多，尤其是中控臺(tái)的一些設(shè)計(jì)，像大屏幕也變成了立體的，視覺效果上美觀了很多。
空間：空間寬敞的很，這款車挺適合像我這樣的大胖子駕駛的，不管是駕駛位還是后排乘坐空間以我的身材坐進(jìn)去都寬松有余。
配置：性價(jià)比方面就一般般了，因?yàn)檫@個(gè)車會(huì)讓我感覺到就車價(jià)也比較貴的吧，但是這臺(tái)車它的一個(gè)優(yōu)惠真的是非常的少，唉，真的有些難受。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是相當(dāng)充沛的，不論在什么情況下都不會(huì)掉鏈子，可以盡顯它動(dòng)力十足的一面。
越野：
整個(gè)車子開起來挺平穩(wěn)的，方向盤也沒我想的那么吃力，反倒很輕松就能轉(zhuǎn)動(dòng)，各種配置也讓自己在行駛過程中方便了不少。
油耗：平時(shí)主要是同勤日常上下班開的多，節(jié)假日的時(shí)候會(huì)帶著家人一起去自駕游，高速跑的頻率也還算多，像日常城區(qū)上下班開的話油耗在10.5左右，高速上的油耗基本上在8到9左右，這么大的車身再加上這個(gè)排量，能開到11以下的油耗我覺得還是蠻不錯(cuò)的。
舒適：整體的表現(xiàn)可以，就是這款車的胎噪聲音比較大，這一點(diǎn)不喜歡。
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購(gòu)買車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.25萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1022公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這一臺(tái)車也不例外，買車之前就是在我要的價(jià)位里面選了這么一款顏值很高的車，就覺得它的造型非常別致，跟別的車不一樣，設(shè)計(jì)的也非常時(shí)尚。
缺點(diǎn)：也沒有什么不滿意的地方，如果真的挑刺的就是它的異味，剛剛提車的時(shí)候異味還是挺大的，買了6包炭包吸附后，一個(gè)月左右就沒有那么濃了。
外觀：整個(gè)車子的線條讓車子充滿肌肉感，黑色的外觀更是讓他彰顯冷酷氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)我蠻中意的，內(nèi)飾顏色年輕化一點(diǎn)了，特別是配上這個(gè)座椅的顏色，運(yùn)動(dòng)感十足，我覺得跟其他大眾車比起來它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加溫馨一點(diǎn)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也是蠻有科技感的。
空間：空間是真的大，我覺得后排乘坐空間挺適合那種大塊頭或者大胖子，坐進(jìn)途昂X不用擔(dān)心擠著不舒服。
配置：性價(jià)比方面還算可以的，價(jià)格比我的購(gòu)車預(yù)算是超了一點(diǎn)點(diǎn)，不過有了老爸的支持也算是給我減輕了一點(diǎn)壓力，雖說新款優(yōu)惠不大，但是因?yàn)槲也惶矚g老款的設(shè)計(jì)所以還是寧愿貴點(diǎn)買了新款的，車子沒優(yōu)惠多少但是送的東西到是蠻多的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，開起來動(dòng)力源源不斷，爬陡坡也是沒一點(diǎn)問題，在城市道路提速推背感也是非常強(qiáng)烈。
越野：
方向盤也很不錯(cuò)，感覺比我上一輛車子的方向盤要輕，轉(zhuǎn)向起來更舒適，更靈活，不過我本身也算是一個(gè)老司機(jī)了，什么樣的車子也都能上手開兩把。
油耗：油耗還可以，現(xiàn)在還在磨合期，目前平均油耗10個(gè)多。
舒適：還是挺在乎這款車的舒適性的，畢竟自己天天要坐，天天要開的車，怎么能夠沒有一個(gè)舒適的環(huán)境。
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購(gòu)買車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格37.90萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就僅僅就鑒于我自己來說，我認(rèn)為這臺(tái)車最讓我滿意的應(yīng)該是這臺(tái)車的一個(gè)外觀吧，就總有沿外觀可以說是一臺(tái)SUV的顏值之最，要啥好看霸氣必須要從外觀入手，但是它的一個(gè)內(nèi)飾呢，我認(rèn)為也是比較滿意的，就整臺(tái)設(shè)計(jì)來說呢，稱得上是一種豪華感。
缺點(diǎn)：美中不足的就是這車的中控設(shè)計(jì)，普普通通，沒有設(shè)計(jì)感，看著不夠豪華。
外觀：外觀很大氣硬朗，很硬漢的感覺，也很能給人安全感，看著就讓人覺得安全感十足。
內(nèi)飾：感覺大眾的內(nèi)飾都差不多，每款車都沒有突出的地方。
空間：這款車從外部上看起來就很寬敞，高大，而里面自然也一樣，我買的時(shí)候一坐進(jìn)去，就感覺和我上一輛車子不一樣，真的是空間都寬大了很多。
配置：性價(jià)比挺好的，光看這些優(yōu)秀的表現(xiàn)，就足以證明它是一輛非常不錯(cuò)的車，我對(duì)它是喜愛有加。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力方面的一個(gè)執(zhí)著呢，我相信這臺(tái)車可以給到我一定的一個(gè)推背感，還有駕駛感受也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，就假設(shè)說這臺(tái)車嗯會(huì)有動(dòng)力不足的話，那么我一定不會(huì)選他的，相反我試駕過這臺(tái)車發(fā)現(xiàn)他的動(dòng)力是真的挺不錯(cuò)的，然后就買了唄。
越野：
方向盤的指向也很精準(zhǔn)，操控方便有簡(jiǎn)單，多功能方向盤還是比較實(shí)用的，雖然我一開始用的時(shí)候有點(diǎn)抵觸，但是現(xiàn)在覺得真的挺好用的。
油耗：油耗的表現(xiàn)還行吧，百公里油耗在10.8，畢竟我也經(jīng)常在市區(qū)里跑，這車的油耗表現(xiàn)我還是可以接受的。
舒適：主駕駛座位可以前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)4向和腰部支撐4向，為我這個(gè)腰不好的人有一個(gè)很舒服的感受。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格36.05萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1264公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的點(diǎn)就是這輛車子的內(nèi)部空間很大，因?yàn)槲冶救碎_車的話，需要用到一個(gè)比較大的空間。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是油耗方面，感覺一個(gè)月就上下班開來油費(fèi)就要一千打底了，有點(diǎn)費(fèi)錢。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很有感覺，沉穩(wěn)又大氣，霸道十足，尤其是兩側(cè)的腰線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置比較高，車內(nèi)配備的功能比較多，車內(nèi)的按鍵挺靈敏的，沒出現(xiàn)過失靈的情況，中控屏尺寸也是自己滿意的。
空間：作為中大型SUV，空間這方面確實(shí)挺寬敞，后備箱自己越野的時(shí)候放一個(gè)帳篷和一些日常用品一點(diǎn)問題都沒有。
配置：性價(jià)比挺高的，4s店離我家很近，保養(yǎng)什么的都很方便。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)足夠，加速時(shí)候又推背感，兩噸的車超車起來完全碾壓式的，毫無壓力，在市區(qū)跑起來也很靈活，自適應(yīng)巡航也很實(shí)用，不論是在高速還是高架上，只要有機(jī)會(huì)的我就會(huì)用，不像之前那么累。
越野：
方向盤配握感和質(zhì)感都不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向方面也有很好的體驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上還較為明顯地提升了檔次感。
油耗：車子這么大也不指望它省油了，平常城區(qū)里開下來油耗差不多在11.5個(gè)油左右。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，車內(nèi)空間很寬敞，座椅也很寬敞柔軟，其次就是隔音做得也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格36.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1104公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的肯定是外觀造型方面，新款途昂X在原來老款外觀的基礎(chǔ)上重新加入了新的設(shè)計(jì)元素，前臉和尾部還有輪胎設(shè)計(jì)都是做了很大的改變，看起來更加氣派。
缺點(diǎn)：不滿意的地方主要就是有兩點(diǎn)，油耗確實(shí)有點(diǎn)令我頭疼，感覺加滿油開不了多久就要加油了，油耗消耗的比較快，錢包里的錢也消耗的快。還有就是車身有點(diǎn)太大了，這個(gè)確實(shí)有好有壞，車身比較大的好處就是空間也比較大，但是停車的時(shí)候是真的不太好停啊，我一般都是找停車位比較大的地方停，停車位太小了的我是真的沒有信心。
外觀：外觀顏值高，挺好看的，整體的線條設(shè)計(jì)感還是非常的棒的，犀利的大燈帶著大眾的前臉以及大眾的標(biāo)志都代表了他獨(dú)特的身份，我在路上雖然不說回頭率，看久了還是屬于越來越耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，實(shí)在沒有感覺，塑料感比較強(qiáng)，中規(guī)中矩嘛。
空間：空間很大，后排空間和后備箱的空間都挺大的，挺適合我的。
配置：性價(jià)比還可以的吧，剛開始出來的時(shí)候網(wǎng)上看了沒有優(yōu)惠，等我買的時(shí)候優(yōu)惠了一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力起步輕踩油門就能感受到，平緩路段基本上是40-50碼的速度開著，就算在速度不太快的情況下動(dòng)力輸出也是厚重濃烈，我還是最喜歡高速上開到100碼以上的感覺，動(dòng)力隨踩隨到，加速推背感還是蠻爽的。
越野：
車內(nèi)配備了各種操控安全輔助，還有它的倒車影像功能以及不同的駕駛模式，可以讓每一位駕駛者都有很好的駕駛感受。
油耗：整個(gè)車子的一個(gè)油耗呢，作為一款大排量的2.0T的一個(gè)車子來說呢，其實(shí)油耗真的不算高的，9點(diǎn)多個(gè)油的一個(gè)油耗是一個(gè)正常的操作。
舒適：自帶雙溫區(qū)空調(diào)，后排帶獨(dú)立出風(fēng)口，所以在溫度控制這一塊，整車的乘坐感受還是不錯(cuò)的。座椅也挺軟的，在長(zhǎng)途駕駛支撐性還不錯(cuò)。
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