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途昂X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間大（55）+1 性價(jià)比高（48）+1 動(dòng)力足夠（45）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格36.25萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意內(nèi)飾，跟20款相比真的越來(lái)越有品味了，最顯眼的就是顯示屏，之前內(nèi)嵌式的一直被吐槽，現(xiàn)在變成立體的了，一下子檔次就上來(lái)了。
缺點(diǎn)：最不滿的有以下幾點(diǎn)第一是懸架偏硬，過(guò)一些道路情況比較差的路面或者過(guò)一些減速帶之類的，路感反饋比較明顯。第二就是油耗我買(mǎi)的380TIS高功率版本的平時(shí)跑跑就在12個(gè)左右。第三點(diǎn)就是內(nèi)飾有異味可能是新車的緣故吧，希望以后會(huì)好一些。
外觀：外觀上，那是感覺(jué)挺霸氣的一個(gè)霸氣設(shè)計(jì)的是一臺(tái)車的，真正的靈魂所在。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，顯得沉穩(wěn)大氣，駕駛電腦顯示屏充滿科技?xì)庀�，唯一的缺點(diǎn)是車內(nèi)氣味比較大，但可以理解，畢竟新車有大或小的異味，這需要一段時(shí)間的通風(fēng)。
空間：這款車空間什么的完全沒(méi)有必要擔(dān)心的，只多不少。很貼心的一點(diǎn)就是車內(nèi)也有很多儲(chǔ)物盒，能放一些小玩意，因?yàn)橛袝r(shí)候在做車的時(shí)候口袋里或者手上拿著東西總覺(jué)得不方便，這也是他很人性化的一點(diǎn)。然后就是后一排和駕駛位之間的距離也是很富足的，不會(huì)有很壓抑的感覺(jué)，一般出去玩做個(gè)幾個(gè)小時(shí)的車也不會(huì)很累。前排座位放倒的話睡起來(lái)也是很舒服的，后備廂的容積放3個(gè)以上的行李箱完全沒(méi)問(wèn)題，這一點(diǎn)我老婆很滿意。
配置：保持率的話這個(gè)車肯定會(huì)比較高，但是性價(jià)比對(duì)我來(lái)比較低，買(mǎi)這個(gè)車是原價(jià)買(mǎi)的，沒(méi)有任何的優(yōu)惠，油耗上又很高。
動(dòng)力：因?yàn)轭A(yù)算比充足，所以直接入手了頂配車型，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，起步動(dòng)力還是很足的，提速也比較積極，超車爬坡都非常輕松。
越野：
車子雖然比較大，開(kāi)起來(lái)還是挺舒暢的，轉(zhuǎn)彎也比較的輕松，我覺(jué)得是個(gè)比較好駕馭的車子。
油耗：在買(mǎi)車的時(shí)候就考慮到了油耗會(huì)高，因?yàn)槲姨矚g這個(gè)車就買(mǎi)了，我現(xiàn)在的平均油耗是11.8L100KM，開(kāi)了1361公里，希望以后油耗能降一些。
舒適：舒適性很棒，座椅的乘坐舒適性那是很爽快的。
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購(gòu)買(mǎi)車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格38.05萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的毫無(wú)疑問(wèn)就是它的外觀和空間了，這尊龐然大物第一時(shí)間就牢牢抓住了我的心，充滿野性的超大車身，給人的第一感覺(jué)就是霸氣。再一個(gè)就是他超大的空間了，實(shí)用性也是杠杠的，父母和小孩坐在后排很舒服，不會(huì)感覺(jué)壓抑。后備廂的儲(chǔ)物空間也是足夠的，我老婆出門(mén)就怕她那些寶貝放不下。這就好像途昂X的宣傳標(biāo)語(yǔ)一樣:大-不止于大，我個(gè)人感覺(jué)很貼近生活，不僅滿足了視覺(jué)沖擊，細(xì)節(jié)方面也是做的很到位。
缺點(diǎn)：最不滿意這點(diǎn)吧，也是才買(mǎi)沒(méi)有多久，暫時(shí)沒(méi)有什么最不滿意的點(diǎn)，不過(guò)由于這款車整體都很大，所以車頭的發(fā)動(dòng)機(jī)艙也是特別的大，外觀看起來(lái)非常的霸氣威武，但是坐在里面駕駛起來(lái)，個(gè)子不高的話是比較遮擋視線的，近距離的物體不好判斷，整個(gè)寬闊的車身，導(dǎo)致出行停車不是很方便，很容易被磕碰到，車漆也容易被剮蹭。
外觀：都說(shuō)大眾的車型開(kāi)始于顏值始于顏值，大眾有的車型外觀做的比較的普普通通的，但是新款的途昂X顏值變高了，前臉的矩陣式LED大燈加發(fā)光LOGO，顯得貴氣十足，也更加霸氣了，外觀也還是采用的溜背式的設(shè)計(jì)，顯得更加的時(shí)尚，不是那種方方正正的塊頭感了，我覺(jué)得新的還是比較好看的，顏值也是比較高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是很豪華的，車內(nèi)的設(shè)計(jì)前衛(wèi)感很不錯(cuò)，開(kāi)著這車看著內(nèi)飾，很舒服。
空間：途昂X前排主副駕駛位置可以根據(jù)自己的身高體重來(lái)調(diào)節(jié)，后排空間途昂X軸距在2.98米坐下三個(gè)人做一些蹺二郎腿動(dòng)作都是沒(méi)問(wèn)題，后備箱縱深比較大平時(shí)出行可以放進(jìn)去4.5個(gè)儲(chǔ)物箱。
配置：新車上市一點(diǎn)都沒(méi)有優(yōu)惠，雖然東西是送了不少，但是還不如直接優(yōu)惠價(jià)格來(lái)的爽快。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力那是相當(dāng)杠杠的，起步快，不肉，沒(méi)有因?yàn)檫@車大、重影響他的動(dòng)力，更不會(huì)覺(jué)得跑的特別累。
越野：
操作我也是很滿意，因?yàn)榕渲檬欠浅５凝R全和到位，輔助的功能很贊，比如360度全景影像功能、全速自適應(yīng)巡航功能、自動(dòng)泊車入位功能等等，都是非常實(shí)用的。
油耗：油耗是在10個(gè)左右吧，如果能都跑跑高速是能下來(lái)的吧，人都說(shuō)過(guò)什么馬喂什么飼料，確實(shí)是這樣都已經(jīng)決定買(mǎi)它的還能說(shuō)不管飯么。
舒適：我駕車的感受是很好的，柔軟的座椅減輕了乘坐的疲勞。
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購(gòu)買(mǎi)車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格35.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1263公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方我覺(jué)得是動(dòng)力上的表現(xiàn)吧，動(dòng)力的表現(xiàn)很不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T加底盤(pán)的四驅(qū)那是很有勁的。
缺點(diǎn)：我發(fā)現(xiàn)想輕松駕馭途昂X比較有難度，外觀的時(shí)尚感也沒(méi)有很好的體現(xiàn)。
外觀：外觀我是非常喜歡，畢竟買(mǎi)車的第一眼看的就是外觀設(shè)計(jì)，比較喜歡途昂X的大塊，給人感覺(jué)非常霸氣，再加上21寸的大腳丫，完全沒(méi)有違和感。
內(nèi)飾：主副駕的電動(dòng)真皮座椅，非常的舒適，液晶儀表盤(pán)有很多模式顯示，大屏中控是觸摸式按鍵，很有科技感，雖然還有功能在摸索中，但覺(jué)得這個(gè)配置非常前衛(wèi)和高端。
空間：途昂X的前后兩排間距很合適，后備箱也能容納旅行所需的物件。
配置：性價(jià)比我個(gè)人是比較滿意的，情懷很重要，相當(dāng)于圓了我兒時(shí)的夢(mèng)想，霸氣的外觀，寬敞的空間，動(dòng)力也是杠杠的，最重要的是價(jià)格在我的預(yù)算范圍之內(nèi)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是2.0T排量發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是7擋濕式雙離合變速箱，這個(gè)動(dòng)力的組合，還是很不錯(cuò)的。
越野：
車子雖然挺大但是給我的感覺(jué)是開(kāi)起來(lái)挺輕巧的，方向助力調(diào)教的剛剛好，在行駛中換擋比較平順沒(méi)有頓挫感，油門(mén)剎車反饋靈敏，新款的途昂X配備了抬頭顯示開(kāi)車的時(shí)候再也不需要低頭看時(shí)速了更安全了我很喜歡。
油耗：我覺(jué)得這個(gè)車的油耗還是有點(diǎn)高的，比較這么大個(gè)SUV，油耗高是正常的，我現(xiàn)在經(jīng)常在跑室內(nèi)，又堵車，有時(shí)候會(huì)急剎，所以油耗跑到了10個(gè)多油，看看后期跑跑高速磨合磨合，油耗會(huì)不會(huì)在低一點(diǎn)吧。
舒適：座椅舒適性還是比較不錯(cuò)的，包裹性也比較好，還有加熱、通風(fēng)功能，車內(nèi)隔音還可以，畢竟多層隔音玻璃也不是擺設(shè)，音響音質(zhì)就更不用說(shuō)了，哈曼卡頓的音響，懸架的話還比較偏運(yùn)動(dòng)一些，所以路感方面還是比較清晰的。
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購(gòu)買(mǎi)車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格37.95萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我非常喜歡這個(gè)車的外觀，整個(gè)外觀豪華、有檔次，是我喜歡的。
缺點(diǎn)：才提到車不久，所以對(duì)這個(gè)車還不能完全的理解，等都了解了之后在發(fā)一下，目前最不滿意的就是油耗很高，我的油耗都已經(jīng)達(dá)到11.5個(gè)了。
外觀：外觀跟老款做的沒(méi)啥區(qū)別，然后可選擇顏色也少了，有點(diǎn)點(diǎn)失望，沒(méi)有買(mǎi)到最心儀的顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯(cuò)的，觸摸大屏幕簡(jiǎn)直太贊了，還是第一次看到這么大尺寸的大屏幕，導(dǎo)航很清晰，真皮方向盤(pán)和皮質(zhì)的座椅很耐看，對(duì)于內(nèi)飾本身要求就不高的我覺(jué)得很好。
空間：比較大的空間是SUV的一個(gè)重要的點(diǎn)綴之筆吧，就是這車，它的車內(nèi)空間真的是挺寬敞的，后排感覺(jué)腿部空間都有兩拳的距離了。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得很棒，30多萬(wàn)買(mǎi)了這樣的豪華車，開(kāi)著很開(kāi)心。
動(dòng)力：車子雖然大，但是動(dòng)力這塊一點(diǎn)也不差，動(dòng)力強(qiáng)勁，提速也很快，踩一腳油門(mén)也會(huì)有推背感，還有很多駕駛模式可以選擇，起步超車都很給力，爬坡動(dòng)力也足夠，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有什么頓挫感。
越野：
雖然車身比較大，但是感覺(jué)比想象中好操控的多，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)輕重適中，低速換擋時(shí)會(huì)有頓挫，但是速度上來(lái)就沒(méi)那種感覺(jué)了，自動(dòng)泊車入位在停車時(shí)還是非常好用的，只是找車位會(huì)比較麻煩，車身大，小車位停不進(jìn)去。
油耗：我的車現(xiàn)在油耗高應(yīng)該和公里數(shù)短有很大關(guān)系吧，現(xiàn)在顯示951公里，平均油耗11.5L100KM，雖然是新車但這油耗到目前未降低多少的油耗。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，豪華真皮座椅坐起來(lái)非常舒適，有12向電動(dòng)可調(diào)節(jié)，坐在上面很軟，不是那種很硬的感覺(jué)，超大空間就給人很舒適的感覺(jué)，還有三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，每個(gè)區(qū)域可以根據(jù)自己需求調(diào)節(jié)空調(diào)，這個(gè)設(shè)計(jì)很貼心，在這個(gè)炎熱的夏天特別合適。車內(nèi)隔音效果也很好，在行駛途中，噪音基本上聽(tīng)不到，安靜的駕駛環(huán)境也會(huì)給人帶來(lái)舒適的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.70萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是空間和外觀了，空間真的很大，在車?yán)锬芨杏X(jué)到車內(nèi)空間很寬敞，滿載也不會(huì)覺(jué)得很擁擠。外觀也很好看，大氣而不失時(shí)尚感。
缺點(diǎn)：超高的油耗和內(nèi)飾的異味也是我們最不滿意的地方，油耗的感覺(jué)很不經(jīng)濟(jì)。
外觀：外觀造型改變也挺明顯的，特別是前臉的前大燈和尾燈都升級(jí)了不少，看起來(lái)帥氣的很。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感可以說(shuō)是爆棚，光氛圍燈就有30種顏色，內(nèi)部的氣氛那是非常的好。
空間：空間給我感覺(jué)是比較大的，這個(gè)5座車把座椅改成7座的話也不為過(guò)，后備箱的空間是很大的，后排座椅一放倒都可以在里面睡覺(jué)，空間是很富裕的。
配置：顏值非常的有魅力、空間特別的寬敞，動(dòng)力特別的強(qiáng)勁，所以性價(jià)比感覺(jué)很好。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，這就是買(mǎi)四驅(qū)的好處，油門(mén)十分給力，上坡，越野都完全沒(méi)有問(wèn)題，超車更是不在話下，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)性能口碑一直都很好，也少了很多后顧之憂。
越野：
操控方面，方向盤(pán)精準(zhǔn)靈活，此外，途昂X的內(nèi)部設(shè)備也非常豐富，為安全駕駛增加了一層保障，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，這也是一個(gè)特別重要的點(diǎn)。
油耗：平時(shí)基本都在城市用車，路況并不是很好，尤其是我家這條路，經(jīng)常在上下班的時(shí)候堵車，市區(qū)油耗基本在11.2升左右，感覺(jué)還是有點(diǎn)高了，油價(jià)也長(zhǎng)得比較厲害，一個(gè)月油錢(qián)就要800多。
舒適：座椅的舒適性太好了，質(zhì)感非常的不錯(cuò)，像沙發(fā)一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格37.10萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2359公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新款中控臺(tái)的變化還是挺大的，特別是中控臺(tái)的顯示屏從平面改成了立體的，而且尺寸也更大了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方也是主要有兩點(diǎn)，一是內(nèi)飾我不是很喜歡，二是油耗有點(diǎn)高了。
外觀：途昂x的外觀大氣硬朗，給人一種安全的感覺(jué)，車頭十分霸氣，引擎蓋的線條凸起，特別強(qiáng)勢(shì)，前后都是LED大燈，點(diǎn)亮后非常好看，車身側(cè)面的線條很流暢，溜背的造型很有運(yùn)動(dòng)感，尾部的字母顯得車非常的高檔，20寸專屬運(yùn)動(dòng)輪轂帶紅色卡鉗，使得這款車更加的威猛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：新款的途昂X變化最大我認(rèn)為就是內(nèi)飾，款的內(nèi)飾更加注重科技全新運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)快捷按也從之前的物理按鍵改了觸控按鍵，全新的液晶儀，中控屏幕也改為懸浮式，之前的物理檔把改為了現(xiàn)在電子檔看起來(lái)更加簡(jiǎn)約漂亮，車子前臺(tái)平面紋理亮面的設(shè)計(jì)看起來(lái)更加有科技感在夜間氛圍燈映襯下更加美觀。
空間：空間方面，車內(nèi)空間比較寬敞，自己身高不算高，坐進(jìn)去不會(huì)感到局促，甚至還能夠蹺二郎腿，車的后備箱空間也很大，平時(shí)用不了那么多的地方，只有自駕游的時(shí)候，能夠輕松放下全家的行李。
配置：性價(jià)比我自認(rèn)為還可以，我訂車的時(shí)候還沒(méi)有優(yōu)惠，實(shí)在太喜歡途昂X了我也沒(méi)多糾結(jié)優(yōu)惠的事情，同價(jià)位里途昂X的顏值絕對(duì)是排前5的，配置方面性價(jià)比還可以，對(duì)比過(guò)凱迪拉克的XT5，同配置里是途昂X會(huì)便宜點(diǎn)，而我也不擔(dān)心大眾的品控問(wèn)題，德系大廠質(zhì)量肯定不會(huì)差。
動(dòng)力：動(dòng)力上很強(qiáng)勁，2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)和這個(gè)車四驅(qū)的性能，起步和加速都很有勁。
越野：
途昂X的操控還是很簡(jiǎn)單的，方向盤(pán)也比較輕盈，不會(huì)感覺(jué)很累，握著也很舒服，而且方向盤(pán)還有加熱功能。油門(mén)基本上給多少回應(yīng)多少，剎車的靈敏性也是非常好的，就是停車的時(shí)候需要稍稍注意，畢竟是個(gè)大家伙，但是他有360全方位倒車影像這點(diǎn)也不需要太過(guò)操心，多操練一下，基本上不會(huì)有太大的問(wèn)題。
油耗：油耗正常，不高也不低，追求十分省油的車友可以繞行，畢竟四驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)也是需要汽油提供動(dòng)力的，好在它的耗油量不是很大，完全在我的預(yù)算之內(nèi)。
舒適：我覺(jué)得大車坐著真的是特別的舒服，底盤(pán)高，空間大，新款的內(nèi)飾做工也是比較好，真皮座椅做工比較好，不軟不硬的，特別的舒適，我買(mǎi)的這個(gè)配置前排還有手機(jī)無(wú)限充電，特別的方便，前排座椅還有加熱通風(fēng)，配置特別的豐富。
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購(gòu)買(mǎi)車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格38.15萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我感到滿意的地方有兩點(diǎn)，第一是的途昂X的外觀，從車頭看去你會(huì)發(fā)現(xiàn)途昂X比較方正但是同時(shí)線條感和棱角分明，大燈和進(jìn)氣格柵融合在一起同一個(gè)水平線看起來(lái)車子神韻霸氣穩(wěn)重，進(jìn)氣中網(wǎng)和R字標(biāo)識(shí)和下方黑色包圍以及熏黑色的21寸輪轂以及尾部4MOTION標(biāo)識(shí)讓車子更有運(yùn)動(dòng)感。第二是內(nèi)飾新款的途昂X變化最大我認(rèn)為就是內(nèi)飾，款的內(nèi)飾更加注重科技全新運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)快捷按也從之前的物理按鍵改了觸控按鍵，全新的液晶儀，中控屏幕也改為懸浮式，之前的物理檔把改為了現(xiàn)在電子檔看起來(lái)更加簡(jiǎn)約漂亮，車子前臺(tái)平面紋理亮面的設(shè)計(jì)看起來(lái)更加有科技感在夜間氛圍燈映襯下更加美觀。
缺點(diǎn)：我不滿意的是車內(nèi)氣味比較重，孩子們不能接受，一開(kāi)始，他們會(huì)暈車，新車總有點(diǎn)異味，這是可以理解的。
外觀：外觀是個(gè)亮點(diǎn)的地方，大5座SUV真的很好看，很有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：途昂X的內(nèi)飾相對(duì)于之前的老款變化很大，之前老款的設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)約有些保守，新款的途昂X的內(nèi)飾內(nèi)飾更加年輕時(shí)尚具有科技感，從之前平面的中控屏改為了現(xiàn)在懸浮屏幕同時(shí)集成了空調(diào)溫度的調(diào)節(jié)，同時(shí)升級(jí)了全新的液晶儀表更加漂亮和觸控的方向盤(pán)快捷按鈕，之前的物理檔把也變成了現(xiàn)在的檔子檔把，駐車當(dāng)和其余的檔位進(jìn)行了分離，做工也相對(duì)之前更加的精致。
空間：途昂X的空間那是沒(méi)話說(shuō)的，接近5米的車長(zhǎng)，不管是第一排空間還是第二排都是特別的寬敞，第二排我坐進(jìn)去腿部離前排的空間都會(huì)有4個(gè)左右的拳頭，腿部也可以自由伸展，還是比較滿意的，后備箱的空間不管是高度還是深度，都很大，出去釣魚(yú)特別適合。
配置：價(jià)格是將近36萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)我覺(jué)得不貴，性價(jià)比很好。
動(dòng)力：動(dòng)力是肯定不錯(cuò)的，動(dòng)力配置我覺(jué)得比較帶勁，2.0T的排量 7擋濕式雙離合 四驅(qū)，最大馬力達(dá)到220Ps，加速和起步上給我感覺(jué)都很有勁。
越野：
短短的時(shí)間使用這個(gè)車操控感還是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)使用輕盈，轉(zhuǎn)向方便。
油耗：市區(qū)綜合油耗11個(gè)油以上，現(xiàn)在在車上基本都開(kāi)著空調(diào)，堵車一點(diǎn)就不止11個(gè)油了，表顯隨時(shí)超過(guò)12，2.0排量加2噸的車中就注定途昂X是一輛油老虎，高速比較省油，城市代步成本就略高了。
舒適：舒適性的話這款車不會(huì)讓你失望的，個(gè)人體驗(yàn)過(guò)是真的好啊，不論是前排坐起還是后排都比較軟的，它不是那種陷進(jìn)去的軟，軟硬適中的感覺(jué)非常的舒適，在一個(gè)是它的底盤(pán)高就算凹凸不平的路段都少輕松通過(guò)而且還不顛
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購(gòu)買(mǎi)車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格36.75萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程821公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)21款途昂X四驅(qū)尊崇旗艦版的配置和豪華，說(shuō)實(shí)話在同級(jí)別里表現(xiàn)的很好，它豪華的內(nèi)飾和細(xì)節(jié)的升級(jí)，車身的碳晶灰在陽(yáng)光的照射下，簡(jiǎn)直好看到起飛。再就是它最直觀的視覺(jué)沖擊就是大，無(wú)論是外觀的車身，還是內(nèi)在的空間，以及它的輪轂，都無(wú)一例外的大，就連天窗都是大尺寸的全景天窗，后備箱的空間更是不用說(shuō)，超大的儲(chǔ)存空間，完全不用擔(dān)心不夠用的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：不滿意外觀了，可選擇顏色變少了，之前大概有七八種可選性，現(xiàn)在就四種，而且樣子上改變沒(méi)有太大，分不出老款新款。
外觀：外觀時(shí)尚且大氣，車身的弧度很好看，輪毅也設(shè)計(jì)的很時(shí)尚。
內(nèi)飾：這款車簡(jiǎn)約的內(nèi)飾合我心意，坐在車內(nèi)感覺(jué)一目了然。
空間：我駕駛了還不到一個(gè)月的時(shí)間，空間現(xiàn)在的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，坐位的空間都比較的寬敞，而且空間也很寬大，不會(huì)有什么擁擠感。
配置：性價(jià)比不好，不好的原因有兩個(gè)，一是油耗的表現(xiàn)比較高，實(shí)用性不是很好，另一方面這個(gè)車沒(méi)有任何的優(yōu)惠，而且油電高的感覺(jué)，所以就沒(méi)買(mǎi)了。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力很夠，2.0t的動(dòng)力完全是夠我在市區(qū)開(kāi)的，車子的提速感也很不錯(cuò)，提速很快。
越野：
配置是非常全面的，讓我見(jiàn)識(shí)到了高科技的感覺(jué)，操控起來(lái)很方便，車子又大開(kāi)起來(lái)的話又很穩(wěn)。
油耗：油耗方面表現(xiàn)算正常范圍內(nèi)吧，我跑跑下來(lái)綜合油耗10點(diǎn)1的樣子還算可以吧。
舒適：舒適性方面，座椅包裹性不錯(cuò)配有腰托可以減輕長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲憊感，車子底盤(pán)高在行駛時(shí)有一個(gè)良好的駕駛視野，不足的地方過(guò)一些道路情況比較差的路面或者過(guò)一些減速帶之類的，路感反饋比較明顯，另外跑高速的時(shí)候風(fēng)噪比較明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格35.45萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途昂X各方面給我的印象都非常好，最滿意就要數(shù)外觀、空間、配置和內(nèi)飾了，第一眼看上的就是途昂X的外觀，溜背造型的SUV是目前當(dāng)下的流行車型，也讓我從傳統(tǒng)方方正正的SUV開(kāi)始去接納這種有著運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的SUV，不得不說(shuō)側(cè)面看途昂X真的很帥，熏黑的21寸輪轂既飽滿又有運(yùn)動(dòng)感，溜背車尾大大地增加了視覺(jué)效果，前臉很有霸氣感，大燈犀利有辨識(shí)度，體積大的車與生俱來(lái)就是有氣勢(shì)，男人都喜歡任何自帶氣勢(shì)的東西，現(xiàn)在開(kāi)上了還真有目光的注視，我覺(jué)得一是被造型驚艷到了，二是被氣勢(shì)給吸引了，我不少朋友都說(shuō)我這車買(mǎi)得值。空間方面有很舒適的乘坐空間，一家人在車內(nèi)一點(diǎn)拘束感都沒(méi)有，最贊的還是尾箱的容量，可以說(shuō)是我見(jiàn)過(guò)SUV里最大的后備箱空間，要想去自駕游已經(jīng)完全不擔(dān)心車子裝不下行李了，這點(diǎn)是我買(mǎi)途昂X的時(shí)候有考慮過(guò)的。配置方面性價(jià)比還可以，頂配功能都很齊全，我覺(jué)得比較實(shí)用的就是安全輔助駕駛、ACC自適應(yīng)巡航、電尾門(mén)和座椅通風(fēng)。內(nèi)飾我也非常喜歡，車內(nèi)有大量的軟皮包裹，設(shè)計(jì)很有高級(jí)感，中控布局挺有檔次的，值得一提的就是氛圍燈，晚上開(kāi)著真的太好看了，我對(duì)內(nèi)飾的好感一大部分歸功于氛圍燈。
缺點(diǎn)：這個(gè)車子比較大，有點(diǎn)耗油，新車當(dāng)時(shí)味道也有點(diǎn)大，后來(lái)是買(mǎi)了竹炭包放了一個(gè)月才稍微好點(diǎn)的，大車還會(huì)有點(diǎn)停車不太方便。整體上還是比較滿意的。
外觀：外觀來(lái)說(shuō)是它的一個(gè)很大亮點(diǎn)，整體的車身高度，側(cè)身的腰線，超大的輪轂，充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型我超愛(ài)。配上質(zhì)感超強(qiáng)的漆面給人一種豪華的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的確比較豪華也很氣派，但內(nèi)飾的異味比較難掩蓋。
空間：空間也屬于這個(gè)車的優(yōu)勢(shì)，前排的乘坐空間很大，操作時(shí)比較方便，后排的空間我覺(jué)得坐4個(gè)人也是沒(méi)問(wèn)題。
配置：性價(jià)比很高，配置全面，耗油不高，四驅(qū)SUV入手不虧的代表車型。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，一般情況下足夠使用，油門(mén)反應(yīng)速度快，當(dāng)在市區(qū)用車時(shí)，如果一只腳下去，很快就能超車，上坡時(shí)沒(méi)有壓力，但在高速公路上行駛時(shí)，動(dòng)力有點(diǎn)不足，在高速公路上超車時(shí)，我需要深深踩油門(mén)才能超車。
越野：
途昂X的車身很寬加大了駕駛難度，狹窄路段的兩側(cè)距離難以很好的掌控。
油耗：這個(gè)車雖然是個(gè)跨界SUV，車身也是非常的高大，不知道是不是因?yàn)楦叽蟮腟UV緣故而導(dǎo)致油耗比較高，我現(xiàn)在開(kāi)了1260公里，平均油耗是11.1L100KM。
舒適：底盤(pán)避震軟硬適中，過(guò)減速帶或者路坎的時(shí)候緩沖感還可以，但這不是我坐過(guò)最軟的車，懸掛調(diào)教上我覺(jué)得有去兼顧操控性，所以硬一點(diǎn)也正常，車內(nèi)最舒適的還是座椅，一體式的設(shè)計(jì)包裹感非常好，座墊和靠背的縫制紋路既好看也很軟，有座椅通風(fēng)在夏天坐著一點(diǎn)都不悶。
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購(gòu)買(mǎi)車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格35.80萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是途昂X的外觀和內(nèi)飾吧，途昂X的外觀相對(duì)途昂更加運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)，黑色的車身和熏黑色的輪轂搭配在一起車子看上去更加霸氣，車身寬大硬朗線條感分明且富有肌肉感給的感覺(jué)是一部充滿力量的車子。途昂X的內(nèi)飾相對(duì)于之前的老款變化很大，之前老款的設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)約有些保守，新款的途昂X的內(nèi)飾內(nèi)飾更加年輕時(shí)尚具有科技感，從之前平面的中控屏改為了現(xiàn)在懸浮屏幕同時(shí)集成了空調(diào)溫度的調(diào)節(jié)，同時(shí)升級(jí)了全新的液晶儀表更加漂亮和觸控的方向盤(pán)快捷按鈕，之前的物理檔把也變成了現(xiàn)在的電子檔把，駐車檔和其余的檔位進(jìn)行了分離，做工也相對(duì)之前更加的精致，可以說(shuō)外觀是我選擇途昂X的一個(gè)很重要的原因。
缺點(diǎn)：綜合油耗偏高，純市區(qū)基本在11個(gè)油以上，而且還要吃95，加滿一箱油挺貴的，關(guān)鍵油耗高這代步成本就比較貴了，這也是我覺(jué)得途昂X的唯一缺點(diǎn)，哪都好，就是有點(diǎn)費(fèi)油，其次就是低速頓挫感比較強(qiáng)，走走停停挺難受的，這也是雙離合的一個(gè)弊端，提速是好，但平順性是一大問(wèn)題。
外觀：整個(gè)外觀很好看，屬于一款跨界SUV，車子買(mǎi)回家，親戚朋友一看就說(shuō)這車不便宜吧，有50萬(wàn)吧，這是我覺(jué)得心里挺開(kāi)心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，設(shè)計(jì)感不錯(cuò)，主駕駛是電動(dòng)真皮座椅，然后大屏中控觸摸式按鍵，看起來(lái)很高級(jí)，很有科技感，空調(diào)也是由中控屏來(lái)調(diào)節(jié)模式的。
空間：我對(duì)這個(gè)車的空間很滿意，作為一個(gè)5座車還是非常寬敞的，前排的活動(dòng)很舒服，后排的空間我覺(jué)得坐四個(gè)人都是輕輕松松的，三個(gè)人那肯定是綽綽有余了。
配置：感覺(jué)性價(jià)比還可以，功能比較豐富，外觀也是我比較喜歡的運(yùn)動(dòng)型外觀，空間也比較大，整體比較滿意。
動(dòng)力：途昂X搭載了2.0T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，車身大看起來(lái)有些笨重但是內(nèi)在這可心臟卻有著不小的爆發(fā)力，當(dāng)你駕駛它的時(shí)候踩下油門(mén)瞬間就可以感受到動(dòng)力反饋推背感隨之而來(lái)，如果對(duì)想體驗(yàn)更好的動(dòng)力可以掛入S檔高轉(zhuǎn)速有著更好的動(dòng)力提速更好。
越野：
整個(gè)車子的操控是瞞不住的，別看它是一塊就業(yè)的車型，但實(shí)際上我感覺(jué)這款車的一個(gè)操控性跟轎車也是差不多的。
油耗：油耗方面，省油是大眾的代名詞，這款途昂X也不例外，目前，我的車的油耗還是比較穩(wěn)定的，我通常用它在市區(qū)上下班，由于仍處于磨合期，油耗在9.5L100km左右，略有波動(dòng)。
舒適：坐在車?yán)锔杏X(jué)不到過(guò)分的顛簸，過(guò)減速帶時(shí)很柔和，車內(nèi)的噪音也很小，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有太大的異響。
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