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比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：預算10萬左右，我首先考慮的就是純電動車，因為現(xiàn)在一個人用車為主，大多數(shù)都是上下班開，偶爾周末休息的時候出去玩方便點。身邊好幾個朋友都買了純電動車，用著挺好的。我看了一圈，對e2很感興趣，外觀內(nèi)飾是我喜歡的類型，空間不小，功能豐富，電池組又保終身，最后就選了它，我就喜歡兩廂車，相比三廂車顯得更加精致，不會有臃腫的感覺。而且e2的線條設(shè)計非常自然，輪廓造型特別舒展，過度很自然，不像一些兩廂車就是單純的切掉尾巴，中控設(shè)計簡約，懸浮式的大屏，全液晶儀表，科技氛圍濃厚。車內(nèi)的皮質(zhì)包裹面積很大，檔次感也很足，摸上去特別柔軟，看著也不掉價。別看車子價格不貴，但我覺得比很多合資品牌10來萬的緊湊型轎車都要更出色！
缺點：畢竟價位擺在這，我覺得它的內(nèi)飾用料和做工還是不能期望過高，在價格和能耗面前只能將就一下咯，或者之后自己進行一下精裝也是可以的，還有就是舒適性上面，感覺過一些坑洼或者井蓋的時候跳動會相對明顯。
外觀：一直就對白色情有獨鐘，所以，在選擇買車的時候，還是選擇了我中意的白色！對于外觀來說，我很喜歡這輛車的造型和風格，看上去有一種飽滿的氣息，尤其是白色的版本，看上去之后給我感覺更加的細膩，更加的有質(zhì)感！
內(nèi)飾：液晶儀表盤的上方，還有就是中控臺部分，大部分都是塑料材質(zhì)，只有少數(shù)位置加入了一些軟性材質(zhì)進行包裹。所以就檔次感而言，它并不算特別強，車內(nèi)搭載的10.1英寸的液晶屏還可以，而且還支持自適應旋轉(zhuǎn)，這一點挺拉風的。
空間：這輛車子的空間在同級車里邊算是比較不錯的了，后排空間也比較的好后排座椅還可以放倒，很是方便！平時車子主要用來接送一下孩子的上下學，所以對于我的家用來說真的非常實用了！
配置：我覺得比亞迪e2就是為我們這些上班族打造的，它的價格很接地氣，一般人都能消費得起，再者在安全性上面不用擔憂，電池也支持終身保修，省去了不少維修的煩惱，加上用車成本是真的很低，這車的性價比非常不錯。
動力：速度這方面的我倒是沒有那么深研究，不過這款車確實起步會快一些，純電車輛的好處就是起步快。這點我是開的挺習慣。
操控：
操控比較順暢，方向盤挺好用的，轉(zhuǎn)向比較靈活，我上班的路段有一條路有點爛，但平常在開的時候表現(xiàn)的比較平穩(wěn)，綜合下來還是不錯的
舒適：說到這輛車子的舒適性，我覺得是深有感觸的，畢竟它的路感非常的強，然后在靜音這塊也做的比較不錯，在車內(nèi)基本上聽不到外面的一個噪音！其次，就是車輛行駛過程中的平順性和穩(wěn)定性非常的好，這是我在油車上感受不到的！
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格10.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的價格了，不到十萬塊買到了比亞迪的純電動車，我覺得還是挺劃算的，它用的還是比亞迪當家技術(shù)的刀片電池，安全性很有保障，另外就是它的電耗非常低，百公里不到10塊錢，感覺比打車劃算多了。
缺點：車子的動力的確不算強大，最高七十千瓦的功率輸出也只能說一般吧！日常駕駛起來確實是沒什么問題，上高速之后提速也比較穩(wěn)，但是你指望它要超車的話，那確實要把油門踩緊一點了。
外觀：俗話說，沒有好看的外邊，誰有興趣去了解你有趣的靈魂呢，我當時也是看上了這款車的外形才下手買的
內(nèi)飾：車內(nèi)雖然設(shè)計的比較簡單，但營造出的科技感很強，特別是10.1英寸的懸浮液晶大屏，還有8英寸的全液晶儀表盤，完全順應了當下潮流，同時包括的功能也很多，而且細看的話做工也很精致。
空間：這個車的車身看起來很小巧，但其實車里面的空間還是挺大的，正常情況下坐3個人也不會擁擠，而且后備箱的空間也是足夠大的。
配置：這款車的價格還不到10萬元，就擁有了豐富的配置，這些配置讓我在用車的過程中更加順手，安全性也提高，另外還有刀片電池，這么強的一款車，價格卻這么實惠，很超值。
動力：車的提速速度也是特別快的，每次綠燈一亮我都是第一個沖出去的，哈哈哈！
操控：
操控比較簡單，容易操作，換擋是電子旋鈕，很好分辨，操作不會引起誤操作。
舒適：我自己把車內(nèi)布置的還是挺溫馨的，車里面自身的舒適性也還不錯，座椅的設(shè)計還算厚實，所以有一定的包裹感。車子的空調(diào)也不錯，冷風和熱風都來的特別快，最關(guān)鍵的是，開了空調(diào)之后，對續(xù)航里程的影響并不大。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程785公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這車的續(xù)航，不足九萬的價格，就可以用上比亞迪的先進技術(shù)刀片電池，此舉真是太厚道了，原本我以為刀片電池只會用在貴的車上，可這么便宜也用上了，讓我感覺到車子更安全，續(xù)航問題也不用擔心，工信部給出的續(xù)航為301公里，實際的出入也不是很大。
缺點：最不滿意的是這車的后排，在舒適性上有些欠缺，我感覺它的后排座椅靠背調(diào)節(jié)的不是很合理。
外觀：這上面有這款車自己的特色，設(shè)計也是獨一無二的，整個車身的線條非常舒服，襯的車子在霸氣的同時還非常有氣質(zhì)，整體散發(fā)出的運動感特別強烈，我還是很喜歡的，畢竟年輕人嘛，喜歡有活力的感覺。
內(nèi)飾：簡單大氣是它車內(nèi)的風格，我覺得挺好，比那些花哨的裝飾來得更實在，主要是視覺效果好，懸浮的中控屏下是空調(diào)出風口，平底的方向盤也很有運動風格，功能上也夠用，這就足夠了。
空間：車的軸距有2610mm，空間上符合車的定位，平時自己用車別提有多寬敞了，要是帶家人去郊區(qū)玩，也完全夠用，全家坐在車內(nèi)也不覺得擠，后排的腿部空間也比較大，后備廂也能裝很多東西，就是開口不是很大，裝大的東西不方便。
配置：不到十萬的價格，空間和動力各方面還都很舒服，在我看來性價比是很高的，而且車內(nèi)車外的設(shè)計都是原創(chuàng)性很高的類型，看上去檔次也不會低，出去玩的時候開著也非常有面兒，關(guān)鍵是可以滿足我的日常需求，超值。
動力：動力上用的是最大功率為70kW，峰值扭矩為180N·m的永磁同步電機，技術(shù)上成熟，性能也非常給力，在城市里用車完全可以，遇到不好的路況，也不會掉鏈子。
操控：
車子操作起來非常簡單，我覺得一個新手也可以輕松上手，而且這車的方向盤感覺很好，讓我可以在任何路上都游刃有余。
舒適：拿空間感來說的話舒適性是很強的，座椅的舒適度也不錯，軟硬適中，是我喜歡的感覺，而且做工也比較精致，看上去很高檔的樣子，不會丟了面兒，如果減震可以做的更好點的話，就什么路況舒適度都是很高了。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 平頂山
裸車價格9.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為我的駕駛技術(shù)一般，所以在選車時以好開為主，這款車在駕駛時有種輕松感，坐在車內(nèi)的視線很好，方向盤的靈敏度也較高，指向也沒有虛位，給了我很大自信，讓我可以大膽的在各種路上行駛。
缺點：不知道是不是我對空間的需求比較大，所以總覺得門板的儲物格不夠大，因為我有些東西都喜歡放在這里，感覺在使用時非常方便。
外觀：這車的外觀有家族感，不過在細節(jié)上也有自己的風格，中網(wǎng)是點陣式的設(shè)計，看著精致又上檔次，車身的比例協(xié)調(diào)，有好看的腰線，讓整體看著更順眼，年輕感也很棒。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾都不錯，中控制裝置和方向盤上的紋理非常豐富，方向盤和所有LCD儀表的紋理都非常有質(zhì)感。中控屏采用非常夸張的10.1英寸大屏幕顯示屏，前排有理想的空間感，配置部配有兩個安全氣囊、倒車影像和三種駕駛模式，感覺很智能，開起來很舒服。
空間：空間上還不錯，2610mm的軸距雖然不是同級車中最出色的，但也是輛緊湊型車，比那些小的電動汽車要寬敞多了，主要是車內(nèi)的設(shè)計合理，所以以我的個子坐在前排時，絲毫不會有壓抑感，帶著家人出去玩也方便，沒有感覺特別擠。
配置：這車不論在哪個方面都表現(xiàn)的很優(yōu)秀，尤其是在配置上方面，不足九萬的價格，就可以擁有后倒車雷達、倒車影像、坡道輔助以及自動大燈等功能，單憑這一點就體現(xiàn)出車的性價比有高，實際在駕駛中，還有我喜愛的NFC手機鑰匙功能，這樣的車不足九萬，很值。
動力：這車采用的是單電機驅(qū)動，最大馬力為95匹，最大扭矩為180牛米。在實際體驗中，加速能力很好，在城市里用車也可以感覺到很輕快，雖然在高速上不是那么強，但也沒有感覺到動力不足，所以總體的駕駛感很好。
操控：
這車操控簡單，所以很容易上手，開上沒兩天就覺得很熟悉了，可以應對任何復雜的路況，遇到綠燈起步時也非常方便，只要踩電門就行，車身也非常穩(wěn)，拐彎時沒有明顯的傾斜，感覺特別安全。
舒適：轎車的舒適性本來就相對較好，整體的舒適感也是非常不錯的，座椅使用的材料非常柔軟，而且座椅的角度可以任意的調(diào)節(jié)。孩子在后排落座也非常的寬敞，就算是大人和孩子同時使用也不會覺得擁擠，而且非常的舒適。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格9.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的價格和實力讓我滿意，買車完全沒壓力，用車的成本也低，301公里的續(xù)航完全可以滿足我日常使用，這就是我想要的車，開上了這車以后，全是快樂，成本上也可以忽略，電價比油價便宜太多了。況且外觀也好看，靈動小巧的外觀在現(xiàn)在的車型中是很少見的，開出去回頭率也很高。
缺點：我想可能是因為成本上的原因，車內(nèi)的用料并不是很高級，所以長時間封閉的話，會帶有些異味，但只要多通風就會好很多。
外觀：外觀設(shè)計的很大氣，雖然只是一輛緊湊型車，但封閉式的進氣格柵非常大，還搭配著鋒利的大燈，功能上也非常全面，使用中更加便利。
內(nèi)飾：說實話我對內(nèi)飾并不是很滿意，可能比亞迪方面要壓縮生產(chǎn)成本，于是減少了內(nèi)飾方面的開支。內(nèi)飾和外觀并不是很協(xié)調(diào)，看起來有一點廉價，但并不是太大的問題，通過我的裝飾內(nèi)飾也得到了很好的改善。
空間：空間上體現(xiàn)的不錯，再怎么說也是輛緊湊型車，尺寸上還是比較給力的，前排的駕駛位非常富裕，調(diào)好座椅后，坐在后排也比較寬松，所以全部坐滿也不是大問題，沒有明顯的局促感覺。
配置：看了這車的實力后，我相信很多人跟我一樣，都會覺得它的性價比很高，這也是我當初選它的原因，而且用車成本也比較低，所以現(xiàn)在覺得自己當初的決定很明智。
動力：動力上來說這款車的性能是相當不錯的，它的電動機最大的馬力是95匹，配置的是永磁同步驅(qū)動電機，所以動力上可以完全的放心，開起來就像是燃油車，很給力，包括跑高速都是不在話下的，起步反應也是很迅速。
操控：
我覺著這款車上手感覺特別好，包括它的方向盤都是很好操控的，車身也特別穩(wěn)，我朋友新手試了沒多一會就會開了，特別好駕馭，起步很快，中后段的加速也能滿足我，在車里的視線也剛剛好，跑快的時候更不會感覺飄什么的。
舒適：除了感覺后排座椅有點窄以外，其它方面都很好，總體的舒適性也可以，家里剛好也沒胖人，每個座椅都很柔軟，還能跟身體很好的貼合，而且坐在車內(nèi)挺安靜，不像有些車特別亂，不喜歡這種感覺。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1305公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的價格確實很親民，而且續(xù)航能力滿足我的需求，充一次電用上一個星期還是很輕松的，算下來用車成本是很低的，而且這款車的電耗我也很滿意，在電車里面也是相當?shù)偷牧�，特別適合我這種上下班使用的車主。
缺點：要說對這款車最不滿意的地方，就是底盤設(shè)計的有些低，再過比較低的路面的時候會有些擔心。另外減震的效果也不是很明顯，再過比較坎坷的路段的時候，在車上能夠感受到明顯的顛簸感，舒適性較差。
外觀：說實話，當初最先看見的是車子的外觀，但是沒想到這么時尚大氣的車子價格不到十萬塊，細節(jié)處都做的非常好，在我看來是無懈可擊的，特別是前后大燈的設(shè)計，真的很注重細節(jié)，光源度足夠，尾燈是貫穿式設(shè)計，看上去很有活力感，年輕化十足。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計簡潔干練，功能都可以一目了然，我對這樣的設(shè)計比較滿意，很大氣，科技感體現(xiàn)的也不錯，10.1英寸的中控屏是懸浮的設(shè)計，出風口也很整潔，方向盤也是運動風格的，雖然沒有什么裝飾，但這樣的車才看著與眾不同。
空間：空間上挺寬敞，前后排都可以，不管怎么坐都沒有局促感，我覺得這樣就可以了，全家坐在車內(nèi)也可以很舒服，車的橫向空間也很好，后排坐滿的話也不覺得擁擠，頭部也有空余，總之坐在這樣的車內(nèi)，感覺非常舒暢，沒有被壓抑的感覺，后備廂也足夠深。
配置：這樣的一臺車價格還不到9萬，我覺得特別超值，車上有先進的刀片電池，在配置上也豐富，給我的用車帶來了安全與便利，并在續(xù)航上得了保障，考慮到它的這些實力，我覺得這車非常值得入手，性價比真的太高了。
動力：雖然這款車是純電動型新能源汽車，但是動力系統(tǒng)卻非常強勁。無論是起步還是超車都非常的輕松。配備的電機最大匹數(shù)是95匹，開起來還是很有力量感的。而且我一個女司機對于速度的要求并不是很高，所以這款車完全可以滿足我的生活需求。
操控：
這車的操控感很好，方向盤的轉(zhuǎn)向精準度非常高，車內(nèi)也沒有盲區(qū)，想要體驗車的推背感也完全可以，只要打開運動模式，明顯感覺電機的扭矩可以徹底的釋放出來，深踩電門就能體驗到它強大的性能，這在同等燃油車上都很難做到。
舒適：因為是輛純電動汽車，所以不存在發(fā)動機噪音什么的，何況它的隔音做得很好，坐在車內(nèi)很安靜，座椅的柔軟性也很好，支撐的也到位，感覺每個座椅都很符合人體工程學，跟身體貼合的很好。
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購買時間2021年09月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1460公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的價格不貴，但是實力也不弱，特別是續(xù)航能力，我以為純電車要兩三天一充電呢，但這款車我是一周充一次，周末充，就夠一周使用了，特別方便，也少操了許多心。
缺點：底盤這塊設(shè)計的應該不是很完善，看起來很穩(wěn)當，但是遇見不好路況的時候，還是有明顯震感的，但是還好吧，最起碼減速帶是沒問題的，平時沒太大感覺，就是遇見不好路況舒適性上會有一點影響。
外觀：這車的顏值很高，也能夠一眼辨別出來，看著就讓我心情愉快，好看的東西就是這樣，讓人越看越喜歡，同時這車的前臉還顯得霸氣，大尺寸的格柵設(shè)計的精致有型，車身也是很有運動風范。
內(nèi)飾：車內(nèi)采用了全黑內(nèi)飾，看上去比較高端，中控屏的尺寸也非常大，有10.1英寸，車機分辨率和響應的速度都不錯，而且用的是安卓系統(tǒng)，擴展的功能非常強，在用料上也可以，并沒有因為價格便宜而顯得很低檔，由此也可以看出，比亞迪是非常厚道的。不過多少還是有點異味，多通風就好多了。
空間：作為一款緊湊型車，它有著2610mm的軸距，空間內(nèi)部設(shè)計的也合理，所以在乘坐空間上做得比較出色，車內(nèi)坐滿人的話，也沒有明顯的擁擠感，還適合長時間乘坐。
配置：我覺得這車的實力很強，車上配備了多項常見的基礎(chǔ)性配置，像后倒車雷達、倒車影像、坡道輔助以及外后視鏡加熱、后風窗加熱除霜、自動大燈等，還有我喜愛的NFC手機鑰匙功能，這樣的車不足九萬，很值。
動力：動力方面上搭載了70kW的電機，匹配的是固定齒比單速變速箱，最大扭矩是180 N·m，馬力為95Ps，跑起來低速起步還是很暢快的，而且沒有傳統(tǒng)變速箱的頓挫感，這也是新能源車型的優(yōu)點之一，帶給我的駕駛感很好，我覺得比油車要省心多了。
操控：
我對操控方面有著很嚴格的要求，這臺車的方向盤非常的輕盈，變道和轉(zhuǎn)彎都非常輕松。行駛起來車身也非常穩(wěn)，絲毫沒有感到顛簸的感覺，特別好駕馭。
舒適：座椅的柔軟性很好，用料摸著也舒服，盡管不是什么真皮的，但我覺得也挺上檔次，關(guān)鍵是座椅設(shè)計的很符合人體，前排的前后靠背都能調(diào)節(jié)，支撐的也不錯，所以才會有種輕松的感覺。而且也沒什么噪音，比油車要舒服多了。
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購買時間2021年10月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認為這款車的性價比很高，車上有豐富的配置，比亞迪的刀片電池，實力非常強，價格也特別有誠意，而且這車的設(shè)計好看，車身也小巧，很適合我的用車環(huán)境，在城市里穿梭特別方便，上下班堵車不怕，去超市購物也方便，比那些大車要靈活多了。
缺點：在駕駛這車時，我感覺它的底盤調(diào)的有點偏硬，柔軟感不是很強，普通的路上感覺不大，但遇到坑洼路段，會有明顯的顛簸感，坐在車內(nèi)時會感覺有些不舒服。
外觀：這車的外觀我喜歡，車身設(shè)計的很協(xié)調(diào)，搭配上力量感的線條，使運動感完全散發(fā)出來，車頭的家族感很強，有封閉的進氣格柵，并與大燈相連，還有溜背的車頂，動感的輪轂，哪都覺得帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是讓我非常滿意的，整體設(shè)計的看起來非常融洽，并沒有什么違和感。10.1英寸的中控液晶屏和多功能的方向盤相得益彰，大大提升了內(nèi)飾的整體水平。
空間：這款是緊湊型的車，但是設(shè)計上是完全合理的，內(nèi)部空間的設(shè)置也非常舒服，駕駛位是很寬敞的，絲毫不會感覺擁擠什么的，后排坐滿的情況下也是比較寬松的，周末帶上家里人去周邊玩玩挺好的，空間利用率蠻高的。
配置：性價比很高的一款車，經(jīng)濟又實用，智能又環(huán)保，品質(zhì)也值得信賴，也不用擔心限號的問題，每天都可以舒服的開著它去任何地方，幸福滿滿。
動力：車上用的是一臺永磁同步電機，技術(shù)上挺靠譜，開的過程中也感覺很給力，95匹的馬力對這輛緊湊型車來說不是問題，每當我踩電門時，車子馬上就會有反應，那種感受完全不比燃油車差，提速也很迅速，滿足我的駕駛需求。
操控：
這車對新手來說非常友好，操作時并不復雜，踩著電門也能感覺到它起步給力，不需要太多操作就能輕松駕馭，駕駛中還能明顯感覺它的方向盤指向精準，剎車也靈，安全感較強，這樣的車才讓我覺得舒服。
舒適：車內(nèi)的座椅設(shè)計的很合理，再加上柔軟的用料，所以舒適性很強，座墊也非常厚實，長途坐車也非常適宜。底盤調(diào)校的也很好，雖然后懸掛采用了扭力梁懸掛，但偏舒適的調(diào)教令這款車能過濾到大部分的細碎震動，即使面對大顛簸時懸掛都能處理得十分從容。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格9.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然這款車的價格還不到9萬，但車的實力特別強，所以是一款性價比很高的車。車的設(shè)計很吸引人，空間也好，還有301公里的續(xù)航關(guān)鍵是還使用了比亞迪的刀片，電池耗電量非常低，養(yǎng)車感覺特別輕松，為我解決了一切的出行問題。
缺點：剛上市時我就去看了，雖說續(xù)航上沒有其它車出色，但也足夠我日常使用，而且車子讓我挑不出任何毛病，有外表有內(nèi)在，還有比亞迪的先進技術(shù)，用車以來也滿是驚喜，我認為它是款近乎完美的車。
外觀：我非常喜歡這款車的外觀設(shè)計，在原來的基礎(chǔ)上進行了時尚化的改革。使這款車的外觀看起來非常時尚年輕，這也是非常吸引我的地方。尤其是進氣格柵和硬朗的線條搭配在一起，顯得無比年輕。無論是近看還是遠觀，都顯得非常大氣，絕對不會有廉價的感覺。
內(nèi)飾：來到車內(nèi)整體的風格很吸引我，雖然沒有特別的裝飾，但顏色很新穎，讓我感覺特別清爽，中控用的是現(xiàn)在流行的設(shè)計有懸浮的液晶屏，10.1英寸也剛剛好，里面包過的功能也比較多，使用起來很流暢。
空間：空間是足夠敞亮的，不管你怎么坐絕對不會有憋悶感之類的，上次帶朋友們出去玩，坐滿了也都感覺很好，開起來也不會有什么笨重的感覺，而且后備箱是真的實用，我們后面帶的燒烤用的東西都輕輕松松裝下了。
配置：我做了好多對比，但是還是比亞迪的車子比較好，品質(zhì)上也是沒的說的，而且還有時尚的顏值，充足的動力，讓人無法忽視的續(xù)航能力，綜合來看實力都是遠超價格的，非常值得入手的一款車。
動力：動力還是可以的，最大馬力是95匹，從數(shù)據(jù)上來看并不是很出色，但駕駛感很好，感覺跟同級別的燃油車差不多，起步和加速的時候都不肉，超車也可以輕輕松松，而且上手比燃油車更加省心，滿載的情況下也沒有出現(xiàn)動力不足的情況。
操控：
這車帶給我的操控性很好，車身很穩(wěn)定，性能也感覺不斷的輸出來，讓我在用車時沒有任何顧慮，而且它的方向盤清晰感很強，覺得容易控制。
舒適：后排座椅可以整體放倒，坐在里面就更舒服了，玩累了還可以躺著休息，座椅的材質(zhì)也很好，盡管不是什么真皮的，但透氣性好，柔軟性也非常強，前排設(shè)計了中央扶手，開車過程中也可以很舒適，音響效果也好。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格10.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程577公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是續(xù)航里程這點了，買電車是沖著可以節(jié)省油錢來的，但是又怕續(xù)航達不到自己的預期，用起來老是充電又回很麻煩，但是這款車無疑是給我吃了一顆定心丸，讓我可以不到十萬就拿下一臺新能源，而且續(xù)航能力非常棒的情況下。
缺點：我對這臺車最不滿意的地方就是內(nèi)飾，外觀設(shè)計的非常霸氣，但是內(nèi)飾就顯得有些簡單�？赡苁且驗檎噧r格不是很高，所以壓縮了內(nèi)飾的質(zhì)量，看起來和外觀不是很搭，有一種違和感。
外觀：我覺著這款車子的外觀是屬于很耐看的，但第一眼也有吸引到我的資本，車身的協(xié)調(diào)性很高，而且看上去就很穩(wěn)重，很有安全感的樣子，前后大燈也再次拉高車子的檔次。
內(nèi)飾：近兩年比亞迪的車內(nèi)設(shè)計的很好，這款車也同樣如此，有著非�？萍嫉姆諊�，標志性的10.1英寸旋轉(zhuǎn)屏非常吸人眼球，這對于一臺十萬級的車來說太厚道了。
空間：這是輛緊湊型車，車的軸距為2610mm，空間上還算不錯，平時我一個人用車，感覺坐在車內(nèi)特別寬敞，駕駛位的頭部也不壓抑，開車時還有很好的視線，空間設(shè)計的比較合理，坐后排也不是問題，但就是覺得車門的儲物格不大。
配置：這車的價格還不到九萬，以它的實力來看，真是值得入手，這么精致的小車，開著太順手了。
動力：電動機的最大馬力有95匹，對于我來說完全夠用了，而且滿載的情況下，車子開起來也很輕松，完全不會有笨重的感覺，包括起步也是很順暢的，加速的時候動力完全可以跟得上，經(jīng)濟的駕駛模式下，車子的經(jīng)濟性也很強。
操控：
因為車身比較靈活，帶來的操控感也很好，感覺這車很容易控制，方向盤的靈活性也好，一只手就可以輕松駕馭，女性開也非常適合，坐在車內(nèi)也沒有太多的盲區(qū)，周圍的道路情況都可以看得比較清楚，所以在堵車時也可以輕松應對。
舒適：整體的舒適感還是相當不錯的，座椅都是用了很軟的材料，坐上去很舒服，看上去也很上檔次，所有座椅靠背都是可以調(diào)節(jié)的，躺在上面也是很自在，加上它的空間利用率高，所以待在里面的時候也是很舒適，不會感覺亂亂的。
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