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比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時間2021年09月
購買地點四川 綿陽
裸車價格9.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：盡管這車的價格不高，但實力并不差，所以我覺得這車的性價比很高，買到這樣的車很劃算，作為緊湊型車，車內(nèi)的空間很好，續(xù)航上也給力，能跑301公里，電耗還特別低，養(yǎng)車很輕松，我覺得作為家用純電動汽車來說，它非常適合。
缺點：談不上最不滿意，只能說有一點不足，要是后排設計了出風口，這車就更舒服了，前排的舒適性沒得說，主要是后排有點欠缺。
外觀：整體充滿了活力，比燃油車還好看，它的家族感也較強，前臉有超大尺寸的格柵設計，并和大燈相連，使車頭霸氣不少，側面的動感很強，開著這車出門，讓我自信滿滿。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設計風格很現(xiàn)代化，10.1英寸的液晶屏也很有科技感，還有在使用的時候也非常流暢，做工和用料也都很好。
空間：說實在的，這車定位緊湊型車，但尺寸并不算很出色，軸距只有2610mm，還好車內(nèi)的空間利用率比較高，所以也不算小，處于夠用的水平，我坐在駕駛位上沒壓抑感，后排坐三個人也不是問題，這樣全家也能開著它去周邊玩玩。
配置：從這款車的實力來看，不足9萬的價格特別超值，也正是因為他的性價比特別高，所以才入手的，這么便宜的車也能搭載比亞迪的先進技術，為我解決了一切使用顧慮。
動力：在購買這臺車之前，我一直都對新能源汽車持懷疑的態(tài)度，但是這臺車的動力表現(xiàn)是讓我非常滿意的。起步非常快速，要比燃油汽車更快一些，而且非常的平穩(wěn)，在市區(qū)行駛根本不會有顛簸感，動力輸出的也非常強勁。款車搭載的是95匹的電動機，最大功率七十千瓦，在動力方面有著非常不俗的表現(xiàn)。
操控：
這車開起來很輕松，新手也不會有壓力，因為它的動力響應及時，方向盤的手感也很好，還有很好的精準度，每次想要調(diào)到或轉彎，都在自己的控制之內(nèi)，盡管沒有太強的樂趣，但這種舒適感很難得。
舒適：座椅上面不好的就是長途的時候支撐性不好有些不舒服，但是畢竟這種時候少之又少，所以可以忽略，而且雖然它不是真皮的，但是透氣性還是很好的，讓我感覺很舒服，還有應該因為空間上帶來的舒適感也很強烈。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格10.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1213公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的當然是這車的電耗，作為一輛純電動汽車，它真的很符合我的用車需求，讓我可以每天毫無顧慮的開著它去上班，遇到再堵車的現(xiàn)象也不用擔心用車成本的問題，而且它的電耗一直也很穩(wěn)定，經(jīng)濟又環(huán)保，還不用擔心限行。
缺點：不滿意的就是空間，雖然這款車的尺寸比較符合它的定位，是一輛標準的緊湊型車，但是因為溜背的設計導致車內(nèi)后排的頭部空間有些局促，不太適合高個子的人坐，正常身材還可以。
外觀：從外表上來看，它也是款規(guī)律的比亞迪車，它采用最標準的溜背式外形，造型采用比亞迪家族龍臉設計，使整個車身更加科幻，奔放自如，腰線采用三線設計，極具運動感。這樣的設計風格大部分人都會接受，我自然也被它給迷住了，果斷入手了一輛。
內(nèi)飾：車內(nèi)用的是簡潔大氣的設計，顏色上也非常新穎，感覺有種很清爽的感覺，中控的設計雖然簡單，但顯得很有格調(diào)，懸浮的10.1中控屏科技感很好，使用時也流暢，再加上合理的布局，舒適感也強。
空間：空間是特別敞亮的，跟朋友一起坐滿，也沒有憋悶的不舒服感覺出現(xiàn)，還有后備箱的空間也很大，上次去送我家小朋友，行李特別輕松就裝下了，還有后備箱的開口做的也很人性化，不像有些車開口小，拿取東西就不是很方便。
配置：在看這輛車之前，我也看過幾款同級別的合資車，雖然也比較出色，但跟這款車比起來價格太高，何況這車的配置要比合資車更豐富，再考慮到它是輛比亞迪電動汽車，就更加肯定了我買它的決心，經(jīng)過對比，還是覺得它更值得入手。
動力：作為一輛純電動汽車，輸出性能很利落，95匹的馬力驅(qū)動這輛小車也完全可以，起步時就可以感覺到它的性能較強，感覺跟燃油車差不多，也上過兩次高速，深踩電門也有推背感，我覺得這樣的性能完全可以。
操控：
剛開始駕駛這款車的時候就覺得很輕松，我覺得比燃油車更好開，因為動力也是源源不斷，所以跑起來有種很強的自信感，而且起步和加速都很平順，拐彎的時候也沒有明顯的側傾，坐在車內(nèi)還能感覺特別好的視線。
舒適：座椅的舒適性很好，也非常透氣，坐在上面感覺特別舒服，而且支撐的也非常到位，雖然我的體型有些偏胖，可坐在上面也跟大沙發(fā)差不多。車內(nèi)也沒有什么噪音，音響效果也好，還有非常給力的空調(diào)，以及柔韌性很強的底盤，就是像特別棒。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 達州
裸車價格9.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪的技術是我最滿意的，別看這車的價格不高，也使用了比亞迪最新研發(fā)的刀片電池，還有標志性的10.1英寸可旋轉大屏，要知道這車還不足九萬，就能有如此厚道的配置，讓我感受到了比亞迪的誠意，像這樣的一款車才是最值得入手的。
缺點：雖說用車時間不長，但這車給我?guī)砗芏囿@喜，不論是設計還是動力，都讓我無可挑剔，到目前為止，我對它沒有任何不滿意的，在我眼里，它是完美的。
外觀：外觀上設計的非常氣派，比那些普通的純電動汽車更耐看，也顯得非常高端，繁星狀的中網(wǎng)精致漂亮，使整輛車的檔次都提升了，車身的比例協(xié)調(diào)，搭配上流暢的線條，整體的運動感也散發(fā)出來。
內(nèi)飾：可能是成本的原因吧，車的內(nèi)飾相比較來說就有點普通了，但還沒有到跟車子不匹配的地步，而且設計風格也是比較突出的，還有非常滿意的中空液晶顯示屏，讓車子更顯高級了，用起來也方便，所以也算不上太遺憾。
空間：因為是輛緊湊型車，所以空間方面比較一般，只能說夠用，對我們一家三口來說是足夠的，只是后排不太適合滿載，后排空間滿坐之后稍微有點局促感，好在前排空間是比較大的，后備箱也好可以，能裝下不少東西。
配置：絕對是超值的，不僅有親民的價格，還有酷炫大氣的外觀，更有硬核的配置，哪一樣不讓我心動呢，更何況還都融合在一起，當然要選擇了，這么高的性價比，而且比亞迪的品質(zhì)也值得信賴，還有一些輔助上面的功能，也能看出來都是實打?qū)嵉挠眯闹圃臁?/span>
動力：電動機可以達到的最大馬力是95匹，對于日常使用來說完全夠用了，無論是上下班還是空閑去周邊游玩，續(xù)航不用擔心，動力也可以放心，完全跟得上，不會有頓挫的感覺，豈不也是很穩(wěn)的。
操控：
由于車身不是很大，所以開起來很靈活，而且它的方向盤是帶有助力的，指向也很精準，所以在人多的時候也可以輕松駕馭這款車，行駛過程中，動力也比較平順，非常適合城市的道路，給我?guī)淼牟倏馗刑貏e好。
舒適：如果后排座椅的角度可以優(yōu)化的話舒適性就很強了，座椅的材質(zhì)雖然不是真皮的，但是選材也不差，透氣性很好，做工也精致，包裹性很不錯，柔軟性也有，這個價格能做到這樣已經(jīng)相當不錯了，還有車內(nèi)的音響是真不錯，音質(zhì)特別好，在駕駛過程中可以偶爾娛樂一下，帶來的舒適感也不差。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 株洲
裸車價格10.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1011公里
綜合評分
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優(yōu)點：盡管這車的價格不高，但支持快充和慢充，這一點讓我很滿意，很多價格差不多的車，都沒有快充，要是著急用車，只要半個小時就可以充到80，讓我不用為續(xù)航的問題擔憂，同時用車成本也經(jīng)濟，最適合我這樣的上班族。
缺點：我對味道比較敏感，有點異味就覺得特別難聞，我剛提車那會，車上的異味還算是比較嚴重的，針對這個問題我還專門問了懂車的朋友，他說也是正常的，想想這車畢竟便宜，車上也有些都是塑料的，只能接受。
外觀：雖然是輛純電動汽車，但整車還是采用了龍顏美學設計，采用了”Dragon Face”的設計理念，這也讓它具備了轎車的典雅，同時還有SUV的豪放，并且細節(jié)上的重新打磨也讓它看起來更加運動，滿足了我對個性的追求，整體的設計看著也是賞心悅目。
內(nèi)飾：我沒想到這么便宜的車，也可以感受到它的前衛(wèi)與科技，中控的10.1英寸液晶屏非常實用，也是現(xiàn)在流行的懸浮式設計，有車聯(lián)網(wǎng)功能，還支持OTA升級，對于價格來說，這配置挺厚道，車內(nèi)也沒什么味道，感覺很舒適。
空間：作為一款緊湊型車，對于我的家用情況來說也足夠，而且這款車的尺寸完全符合它的標準，軸距能夠達到2610毫米，主要還是車內(nèi)布局的比較好，所以前后排的空間都非常寬敞，后備箱的深度也很好，特別能裝，就是開口有點小了。
配置：以這款車的實力來看，價格方面太給力了，同級別的合資車我也看過很多，大多都能貴上兩三萬，而且在技術上我覺得也不比比亞迪強，因為這款車使用了比亞迪的刀片，電池是最先進的技術，續(xù)航方面給力，安全也讓人放心，所以我覺得特別超值。
動力：它的電機馬力是95匹，應對日常是可以的，平時上班的途中速度也不快，主要是路況比較復雜，但也能感覺到它的性能不錯，起步時響應的很快，綠燈時踩著電門就沖出去了，感覺技術挺好，開著也安全。
操控：
我覺得這車比燃油車還好開，操作的步驟比較簡單，方向盤的手感也好，在轉向時比較準，可以讓我開著更輕松，也沒有緊張感，沒幾天時間就感覺跟它很熟悉，車身也比較穩(wěn)，跑的快時也沒有飄，操控感很棒。
舒適：座椅雖然是織物的，可舒適性很好，而且也非常透氣，再加上里面的填充物也非常柔軟，所以坐在上面也非常舒服，調(diào)節(jié)時也方便，還有很好的支撐性，后排座椅也寬大，何況車的空間也不小，所以坐滿也不會覺得難受，而且這車也不存在發(fā)動機噪音什么的，感覺坐在車內(nèi)特別安靜。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格10.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程312公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一款讓我滿意的純電動汽車，它的各方面都很突出，最滿意的是以下兩點。一是外觀非常大氣，設計上用的是家族風格，前臉讓我看了很喜歡，比那些沒有進氣格柵的車設計的要好看多了。二就是車的電耗比較低，算下來每公里也就是幾毛錢。
缺點：這個就要說一說它的舒適性了，座椅的背靠感覺不是特別舒服，我家里人之前反映來著，我試了試也有這種感覺，不知道是不是支撐不強的原因，不過日常用用還是很好的，如果長途的話乘坐的舒適感會降低一點。
外觀：不得不夸贊一下比亞迪的設計師審美越來越好了，外觀的設計讓我非常的滿意。絕對不會有廉價的感覺，顏值在同一價位的汽車中也占據(jù)領先地位。車身整體的設計也非常協(xié)調(diào)，運用的線條非常流暢，有一種年輕硬朗的感覺。
內(nèi)飾：材料這塊有點降低檔次了，其余的還好，設計風格也是我比較喜歡的，搭配的顏色我也看著非常舒服，還有中控的液晶屏提高了檔次不少，用起來還好用，倒車影像也有非常直觀的視野。
空間：這款車屬于緊湊型車子，但空間的表現(xiàn)力并不差，拿駕駛位來說，頭部的空間空余很大，所以視野不會受到任何影響，然后后面的乘坐空間的話，坐滿的情況下也不會有憋悶的情況出現(xiàn)，還可以輕松翹起二郎腿。
配置：我認為這車的性價比非常高，不足九萬的價格卻有著刀片電池的加持，還配備了胎壓報警、后泊車雷達、倒車影像、多功能方向盤、后排座椅放倒等實用配置，更有遠程遙控、NFC車鑰匙、全液晶儀表、10.1英寸旋轉大屏、CN95級空氣濾芯等亮點配置，太超值了。
動力：車上用的是一臺永磁同步電機，馬力只有95匹，雖然數(shù)據(jù)上不是特別突出，可性能很強，主要是因為技術上比較成熟，在駕駛的過程中，電門可以很快的響應，加速或超車，也能感覺動力源源不斷，我覺得非常適合城市的用車環(huán)境。
操控：
這車上手很輕松，不需要太長時間去適應，第一次開時就有種很不錯的親切感，方向盤的形狀飽滿，也帶有輔助，精準度也特別高，在拐彎或是變道時，都可以很輕松的控制，底盤也是穩(wěn)穩(wěn)的，遇到不好的道路也能感覺到安全。
舒適：它的舒適性主要來自于兩方面，首先車內(nèi)的設計比較現(xiàn)代化，中控布局的也很合理，看著會讓我覺得心情舒暢，還有就是座椅的柔軟性很好，盡管不是什么真皮的，但用料看上去并不廉價，包裹性也非常好，坐在這樣的車內(nèi)開車，感覺真是愜意。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 曲靖
裸車價格8.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程782公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的是，這車配備了比亞迪“引以為傲”的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續(xù)航里程為301km，雖然與現(xiàn)款車型相比續(xù)航低了100km，但是價格上也便宜了一萬塊，這么便宜的價格就能使用刀片電池，讓車的安全性和續(xù)航得到保障，也是非常厚道的舉動。
缺點：車子整體給我的感覺還是很棒的，只是后排坐滿三個人時稍微有點擁擠感，同事偶爾會搭我的車他也能夠理解，畢竟只是輛緊湊型車，好在平時都是我一個人用車，家里人也不多，我和老婆還有孩子，倒也夠用了。
外觀：外觀設計的很炫酷，像這個價位的純電動汽車，很少能看到這么時尚大氣的設計，封閉的進氣格柵顯得氣派，自動頭燈可以調(diào)節(jié)亮度，尾燈用的也是貫穿式設計，細節(jié)上非常注重，所以整體看上去非常年輕化。
內(nèi)飾：車內(nèi)設計的簡單明了，沒有太多的裝扮，所以帶給我的視覺效果很好，我正好也不喜歡那些太花哨的設計，中控臺的液晶屏有10.1英寸，科技感也較強，還有些電子產(chǎn)品，用起來都很便利，而且中控屏還支持OTA升級，也不用擔心以后會過時，使用起來更便利。
空間：這款車屬于五門五座的轎車，和其他的轎車相比空間并沒有很大的優(yōu)勢。車身長4240毫米，內(nèi)部空間也是非常寬敞的，三個人同時坐在后排也不會覺得擁擠。本身這款車型就屬于緊湊型車型，內(nèi)部設計也是非常合理的，周末也可以帶上家人或者朋友外出旅行。
配置：性價比是我買車時比較在意的一點，這樣的車比較省錢，而這款車就是我挑選后的選擇，對它的性價比我很滿意，除了因為車上有很多亮點以外，還有就是它特別適合我，在用車中讓我更順手。
動力：當初選擇純電動汽車，也沒想著它會有多強的性能，這車的馬力在95匹，應對普通家用不是問題，平時上下班途中感覺也比較快，比以前擠公交要舒服多了，時間上快了一半，在換擋過程中也沒感覺到頓挫，感覺這樣的性能也不錯。
操控：
操控來說是很順暢的，特別是方向盤很好用，很輕盈的感覺，也可以上下調(diào)節(jié)自己喜歡的角度進行使用，精準度很高，沒有虛位，車子的抓地力也很強，打彎的時候不會有飄的情況，又穩(wěn)又快。
舒適：座椅的透氣性很好，里面還有非常出色的填充物，所以坐在車內(nèi)感覺特別舒服，而且后排座椅可以整體放倒，休息的時候更加方便，車內(nèi)的隔音效果也很出色，前排的扶手挺好用的，感覺坐在駕駛位上特別舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車最滿意的就是精巧的車身設計，說實話我的駕駛技術并不是很好，但是當我駕駛這臺車行駛在路面上的時候并沒有任何的不適感，反而感覺非常輕松。坐在駕駛室上視野是非常寬敞的，能夠輕而易舉地觀察到路面的狀況，方向盤的靈敏度也非常好，駕駛體驗非常OK。
缺點：車里面的內(nèi)飾我感覺就有些普通了，跟外面看起來有些違和，可能是里面有些是塑料的材料所導致，所以這一點對于買這輛車來說是最遺憾的，但是除了這點其他的都超級滿意，完全是我想象的，所以這一點就自然而然沒那么重要了。
外觀：這車開出去我覺得也挺有面子，它的前臉設計的比較大氣，整體的風格屬于運動型的，遠看還透露出一絲可愛，還有自動頭燈，大燈的亮度可以調(diào)節(jié)，晚上用車也方便，照明的效果也很理想，道路看得很清晰。
內(nèi)飾：車內(nèi)雖然簡潔，但也有內(nèi)涵，用起來方便，也比較安全。懸浮的中控屏有10.1英寸，科技感很好，方向盤也是平底設計，很有駕駛激情，還有8英寸的液晶儀表盤。
空間：這款車本身就是緊湊型的汽車，在空間利用方面也有著不俗的表現(xiàn)。雖然是轎車車型，但是內(nèi)部空間一點都不狹小，主駕駛位和副駕駛位顯得非常寬敞。我還特意到后排落座，也不會感到擁擠感，后備箱的承載能力也讓我非常滿意。
配置：從性價比的角度來看，這款車還是很值得購買的，各方面的表現(xiàn)也讓我非常滿意，十萬左右能夠買到這樣一款新能源汽車是讓我意想不到的。
動力：坐滿人的時候動力也是足的，而且我發(fā)現(xiàn)電車的起步真的好，穩(wěn)當還快，后期的加速也不會遲緩，而且這么親民的價格，電動機也可以達到95匹，這點也挺讓我驚訝的，給我的體驗感是超棒的。
操控：
這款車實在是一次又一次打破我對新能源的誤解了，想著省油吧，沒想到還挺方便的，又想著跟燃油車肯定有區(qū)別，用起來估計不會太好，但是又一次被折服了，操控太方便了，輔助駕駛系統(tǒng)讓我現(xiàn)在開車都感覺在享受。
舒適：整體來看這款車的舒適性也是非常不錯的，唯一的缺點就是底盤調(diào)教不太好，在過顛簸路段的時候能夠有非常明顯的感覺。座椅也非常的舒適，內(nèi)飾也并沒有什么廉價的感覺，還非常的柔軟。所有的座椅的角度都可以根據(jù)個人需求進行調(diào)節(jié)，設計的也非常上檔次。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 滄州
裸車價格8.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程712公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪車的技術和審美我是很相信的，這款車最讓我滿意的除了價格，就是實力了，這款車裸車價不到九萬，拿下是毫無壓力的，平常上下班日常用用是綽綽有余的，加上是電耗車，成本更是縮小了許多，而且它采用的是比亞迪最新研發(fā)的刀片電池實力是杠杠的。
缺點：不知道是不是受到空間的影響，這車的后排座椅并不是那么寬大，只適合正常身材的人乘坐，要是體型胖的人會覺得有些不舒服，但對于我家的使用情況也是可以的。
外觀：跨界的造型使這款車看上去更加前衛(wèi)，這也是年輕人喜歡的元素，我也是被它的外觀吸引到的，不管是進氣格柵還是大燈的設計，都非常搶眼，搭配起來讓車頭也精致了不少，車身的線條也很好看，還有漂亮的輪轂，車尾有貫穿的尾燈，從哪看都很靚麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上來說做工都還可以，看上去挺精致的，就是方向盤的材質(zhì)是塑料的，最開始有點接受不了，但是除了這點其它的都是巨好，特別是續(xù)航和動力還有顏值，哪個都很喜歡，現(xiàn)在看了一段時間了，也沒那么排斥了，好像還挺和諧的。
空間：這是一款緊湊型車，軸距達到2610毫米，雖然不是特別有優(yōu)勢，但前后排的腿部空間都比較大，所以不覺得也很合理，不過因為追求動感采用了明顯的溜背設計，所以后排頭部會有些壓抑，如果是正常身材的人做也不是問題，而且后備箱也比較大，能裝很多東西。
配置：估計你也跟我一樣，覺得這車的性價比很高，確實比亞迪的實力不錯，在各方面也非常厚道，尤其是它的價格，遠超車的實力，只有這樣的車才值得我們?nèi)ベ徺I。
動力：最開始是因為被它的外觀吸引才有興趣，試車后覺得性能也很給力，盡管用的是電動機，但并不覺得肉，輸出也非常穩(wěn)定，這給了我很大自信，95匹的馬力雖然沒有太大暴發(fā)力，但開起來要比那些普通的純電動車有勁。
操控：
雖然功率輸出不是特別強，但絕對足夠穩(wěn)定，特別是電機響應速度非常快，遇到交通堵塞或開車時，在路上等待紅綠燈很容易快速起步，如果有緊急事情要做，在路上也很容易超車。
舒適：舒適性我覺得一般，座椅很柔軟，包裹性也很到位，能夠跟我的身體很好的貼合，座椅給的舒適性還是很贊的。車內(nèi)的隔音效果做得也不錯，基本聽不到什么喧鬧聲。由于定位是緊湊型車，在滿載的情況下車內(nèi)空間還是有點局促感，坐在后排多多少還是有點不是太舒服，不過這樣的情況比較少，我也就放心了。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車的性價比，我了解到，目前市場中沒有哪款純電動汽車能賣到九萬以內(nèi)，所以這車的銷量非常好，曾是九萬級別的銷量冠軍，而這款車不僅有著時尚的造型，還換上了刀片電池，單憑這一點就讓很多人折服，我也被它給徹底征服了。
缺點：我感覺后排座椅的靠背設計的不是很合理，支撐性不夠強，不過要是短途的話，基本沒什么影響。
外觀：外觀設計上也是可圈可點的，有比亞迪自己的設計特點，遠看大氣，近看酷炫，絕對不會給人廉價的感覺，整體車身設計的也非常協(xié)調(diào)，線條非常酷，包括大燈的設計也是跟車身相融合的，看上去更是錦上添花。
內(nèi)飾：設計風格我是超級喜歡的，看上去精致無比，而且顏色的搭配很有新意，給我的感覺就是很舒服，把車內(nèi)的亮度無意間提高不少，這應該也是車子設計的一大亮點吧。
空間：這是一輛緊湊型車，我平時用車一般都是自己，所以對空間要求不高，以車型來看完全夠了，還感覺很寬敞，有時接老婆孩子也完全夠用了，軸距有2610mm，坐在后排也比較寬松，腿部也有很大空余，活動起來比較方便。
配置：我覺著從性價比上來說這款車還是超值的，除了電車固有特色成本小之外，無論是車子顏值還是實力都是毋庸置疑的，完全滿足了我對日常用車的需求，開著也舒適，讓我的生活方便了不少，比亞迪的技術配置也一直挺不錯的。
動力：裝備了一臺最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步驅(qū)動電機，不僅在技術上很靠譜，開起來也很有勁，馬力可以達到95匹，對于輛緊湊型車來說，雖然沒有太大的激情，但應對日常使用完全沒問題，駕駛感也可以跟燃油車相媲美。
操控：
這款車的上手手感非常好，方向盤也帶有助力，操作起來非常輕松。無論是變道還是超車都毫不費力，車身也特別穩(wěn)。但是在過顛簸路段的時候能夠明顯的感受到顛簸感，這就有些考驗車技了。
舒適：舒適性沒得說，有了它以后，我再也不用擠公交了，刮風下雨的天氣也不用擔心，它就好比是我避風的港彎，座椅的柔軟性很好，每天上下班都沒有疲勞感，還讓我的心情愉悅。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 聊城
裸車價格8.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程256公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這車養(yǎng)起來很輕松，品質(zhì)上也讓我放心。家里那輛燃油車油耗很高，每天上下班開它都心疼，想買新能源又擔心品質(zhì)，不過對比亞迪了解后，我根據(jù)自己的預算入手了這輛車，它的成本簡直可以忽略不計，每天都可以輕松出行。
缺點：我自己平時倒沒什么不滿意的，家里人坐了之后說后排座椅的角度不是很合理，平時近點的路程還好，遠點的話就有點弊端了，背靠的角度有些不舒服，我試了的確是有一些，遠的路程會影響點舒適感。
外觀：我很喜歡這款精致小巧的純電動汽車，它的車身比例控制的很好，也用了現(xiàn)在流行的設計，所以運動感比較強，前臉有封閉的進氣格柵，側面也有好看的輪轂，溜背的車頂，這些組合起來也讓這車更加顯得年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，這款車的設計并不復雜，整體可以用簡潔實用四字概括。拼色的內(nèi)飾看起來年輕時尚，并搭配著金屬飾條，為車內(nèi)拉高了一定的檔次感。中控的10.1英寸懸浮Pad科技感十足，內(nèi)部的智能功能也相當完善，可以下載APP，看視頻聽歌都很方便。
空間：空間是這車的一大優(yōu)勢，它的頭部空間非常富裕，后排也很寬敞，電池并沒有占到后排的座椅空間，雖然它只有2610mm的軸距，但車內(nèi)的布局很好，所以乘坐空間完全不受影響，還會感覺非常寬敞，應對日常使用不是問題，滿載也沒有太大壓力。
配置：綜合來看這款車的性價比也是非常高的，非常值得入手。
動力：電動機的最大馬力是95匹，跟同級的燃油車性能差不多，實際開起來也不肉，起步就能感覺很給力，甚至還可以超過燃油車，滿載情況下跑高速，也可以非常迅速。
操控：
開著這車時，我有種很輕松的感覺，不像以前那輛油車，感覺特別操心，它的操控比較簡單，新手也可以輕松駕馭，車內(nèi)的視線也好，很適合我這樣的用車環(huán)境，車身也穩(wěn)，總之，開著這車上班一點不累，感覺還是種享受。
舒適：感覺這車的座椅設計的很符合人體工程學，可以很好的跟車身貼合，開車時也不會覺得累，車上的空調(diào)效果非常好，也沒有發(fā)動機的噪音，感覺坐在車內(nèi)特別舒服，很喜歡這種感覺，但后排沒有出風口，舒適性有些欠缺。
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