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比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
電耗少（72）+1 性價(jià)比高（39）+1 動(dòng)力足夠（23）+1 空間夠用（21）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有異味（58）+1 + 添加印象最新印象：
比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2340公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤也是多功能方向盤，這個(gè)車還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，真好很方便，中控臺(tái)還是扭一扭按一按的操作，操作起來也不復(fù)雜。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車子里的智能配置還是挺多的，所以這也讓我在平常開車的時(shí)候感覺非常方便。而且這輛車本身的靈活度也比較好，就比如說這輛車子的方向盤它的精確度和靈敏度都比較好，平常開車的時(shí)候，不僅比較靈活，而且?guī)缀跏侵改拇蚰模瑳]有虛位。很好操控的一款車，我很滿意。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2236公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控可以說是指哪打哪，非常的得心應(yīng)手，很穩(wěn)，而且方向盤的力度也不是說特別輕的那種，該沉的時(shí)候沉，該輕的時(shí)候輕。車上還有語音操控，我覺得這個(gè)配置用起來真的是方便了我開車。開車的時(shí)候只需要用語音來操控車內(nèi)的音樂導(dǎo)航等等就可以，不用擔(dān)心開車的時(shí)候手忙腳亂。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10248公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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操控：
這多功能的方向盤操控起來很有手感呢，底盤調(diào)校的也穩(wěn)當(dāng)，只要是自己體驗(yàn)一番就能有很明了的駕馭感受，輔助配置的比較多，大大的增加了開車的安全性，以及車子的輪胎都很寬大，快速轉(zhuǎn)彎都不會(huì)有什么發(fā)晃的感受。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5560公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車子的車身的穩(wěn)定性很不錯(cuò)，底盤也很穩(wěn)，所以平時(shí)開起來的時(shí)候，我覺得還是比較平穩(wěn)的，況且這輛車子整體的操控性也很不錯(cuò)，它的精確度和靈活度，我也都很滿意。而且這輛車的配置也是很多的，喜歡它的倒車影像。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)槲乙泊_實(shí)是第一次嘗試這種新能源類型的車，和我之前那輛燃油車比較的話它的方向盤手感更輕精準(zhǔn)度更高，而且它的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)速度要更快，剛開始我還不太了解這些的時(shí)候就鬧了個(gè)笑話，當(dāng)時(shí)我猛地踩了一腳電門，結(jié)果車一下子就躥了出去，給我嚇了一大跳。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8763公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)根本是不需要費(fèi)什么力氣的，甚至一些女性車主單手去轉(zhuǎn)到這款車它的方向盤也是不會(huì)有任何費(fèi)力感的，不過在剛剛接觸這款車的時(shí)候我認(rèn)為還是需要一定的時(shí)間去磨合過度的，只有熟練地掌握了它車內(nèi)的一些輔助智能系統(tǒng)和它自身的一些操控手感以后才能夠把這款車駕馭的更好。
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