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比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
電耗少（72）+1 性價(jià)比高（39）+1 動(dòng)力足夠（23）+1 空間夠用（21）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有異味（58）+1 + 添加印象最新印象：
比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3423公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車子的加速還是不錯(cuò)的，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下更是迅速�？蓜e因?yàn)樗皇侨加蛙嚲托∏屏怂�！我平時(shí)也就是上下班用車，動(dòng)力絕對(duì)夠用了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格12.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車主要是用來上下班，所以大多是在平坦的路上行駛，我覺得動(dòng)力還算不錯(cuò)，雖然沒有明顯的推背感，但跑起來也是很輕快的，比我預(yù)計(jì)的要好多了，以前總覺得這類車型比較肉，可能是比亞迪的技術(shù)好吧。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2208公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：實(shí)話說，我買車的時(shí)候就對(duì)動(dòng)力的要求不高，我覺得只要是開著夠用，就可以了。但是試駕的時(shí)候，銷售顧問還是給我演示了這臺(tái)車強(qiáng)悍的加速能力，初段起步的時(shí)候是真的快。像我都是城區(qū)代步的，這臺(tái)車日常超車很輕松。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3415公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：95Ps的永磁同步電動(dòng)機(jī)，其最大功率為70kW，并且最大扭矩為180，這樣的數(shù)值就算是與燃油車相對(duì)比，車子的動(dòng)力水平也絲毫不落下風(fēng)，并且車內(nèi)的加速踏板比較靈敏，傳動(dòng)系統(tǒng)也比較流暢，就算是在低速行駛時(shí)，車子也沒有頓挫感，這很好的提升了車子的實(shí)用性。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格10.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程338公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我挺滿意比亞迪e2的動(dòng)力輸出的，不僅給力，而且輸出比較穩(wěn)定，車子駕駛起來平穩(wěn)有力夠速度，城市通勤絕對(duì)可以了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：和燃油車在動(dòng)力表現(xiàn)上還是有一定的區(qū)別，但是并不會(huì)顯得很柔弱，反而相對(duì)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出能夠讓人在駕駛的時(shí)候特別地舒服。電機(jī)在前期的響應(yīng)速度很靈敏，尤其是在等紅綠燈，這種情況就非常受用。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1036公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力性能和那些十萬左右的家用燃油車差不多，滿足城區(qū)代步?jīng)]問題，高速狀況下就會(huì)有點(diǎn)動(dòng)力不足。但應(yīng)該也沒有人天天開個(gè)電動(dòng)車去高速上跑吧，那樣太費(fèi)電了，可能跑個(gè)兩三個(gè)小時(shí)就得充一次電。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1690公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平時(shí)在早晚高峰出行時(shí)，我覺得車子的反饋是比較及時(shí)的，因?yàn)檫@一階段經(jīng)常需要走走停停，若沒有一個(gè)良好的動(dòng)力系統(tǒng)來作為加持，我還真覺得有些力不從心。但是e2的動(dòng)力在輸出的平順性上還是比較亮眼的，只需要輕輕一腳油門，車子的提速以及啟動(dòng)都是比較流暢的，絲毫沒有卡頓，這也讓我駕車很安心。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2424公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車子的動(dòng)力輸出還不錯(cuò)，一般也就是城市道路通勤，動(dòng)力絕對(duì)夠用了。和燃油車的動(dòng)力也沒差多少。跑在路上還挺帶勁的，而且起步和加速都符合我的要求，推背感比較強(qiáng)烈，總的來說，我對(duì)它的動(dòng)力沒有半點(diǎn)的挑剔。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格13.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)槲抑澳强钴囯m然說使用年限確實(shí)是比較久一點(diǎn)但是車也沒有什么太大的毛病，主要就是油耗感覺有點(diǎn)偏高，所以用起來的話成本得不到很好的控制，所以我才買的這款新能源車。感覺新能源車動(dòng)力這方面也挺不錯(cuò)的相對(duì)比較溫柔一些，就比較適合一些女性車主來開，就比如說我老婆，她就特別喜歡開著這款車去和她的朋友們出去玩。
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