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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1136公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 因?yàn)橐郧皼]開過電動(dòng)車,所以開始覺得它可能會(huì)不好操控,但是真正駕駛起來完全是沒有難度,而且我感覺會(huì)比燃油車更好操控,這當(dāng)然也要?dú)w功于它輕盈的方向盤,以及比較順暢的油門和剎車。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面應(yīng)該給高分,因?yàn)槲矣X得e2非常好開。車子車身尺寸比較嬌小,長度才4.24米,寬度也才1.76米,是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的兩廂轎車。車身小的好處就是開著輕松,轉(zhuǎn)彎、掉頭、會(huì)車什么的都沒有難度。然后電動(dòng)車開起來也很輕松,不像教練車一樣要換擋、要管離合什么的,只要控制好油門剎車,管好方向盤就行了,毫無上手難度。配置方面,最基礎(chǔ)的倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)駐車都有,另外必須點(diǎn)贊的是,比亞迪配的好像是高清攝像頭,影像很清晰,不像朋友的合資車,價(jià)格都到十幾萬了,卻配個(gè)標(biāo)清的攝像頭,倒車影像模糊得一塌糊涂,一到晚上就沒法用。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4562公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這種緊湊型車如果說不能掌控的很好的話那一定是車主的駕駛經(jīng)驗(yàn)是比較缺乏的,加上這種新能源車它動(dòng)力輸出非常的和緩,平時(shí)車速也不會(huì)開的特別快,所以還是有利于車主去進(jìn)行各項(xiàng)操控的。就算是路上遇到什么緊急情況留給車主緊急處理的時(shí)間也是比較充裕的。確實(shí)這種車型是屬于好開的那種車。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格12.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1209公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 用著還挺趁手的,感覺還是挺好好駕馭的。它的底盤有一定的抓地感,開著也比較穩(wěn)當(dāng),我老婆是新手,偶爾上下班也會(huì)開著練練手,她說開著感覺還是很輕松的,真沒想到它竟然不挑人,新手也可以很容易就上手了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 之前開慣了燃油車,所以在電車方面我還以為就沒有什么操控可言了呢,但買車試駕那會(huì)兒才顛覆了我的想象,整體的感覺其實(shí)跟燃油車相差并不多,而且力度回饋方面甚至要比燃油車還更強(qiáng)烈一些。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1720公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車子開起來輕松又容易,在操控感受上和燃油車還是差不多的。而且一些配置和功能都是中文字的按鈕,這一點(diǎn)還是挺不錯(cuò)的,不用費(fèi)勁去找說明書,看它到底是干什么的了,直接用就行了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1221公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 開這輛車挺輕松的,接送小孩確實(shí)挺方便。感覺像是4個(gè)輪子的電動(dòng)車,輕輕踩油門車輛就能前進(jìn)。沒有太多復(fù)雜的操作,對(duì)于我這樣的寶媽來說,確實(shí)再適合不過了。我也知道女人天生開車缺一點(diǎn)悟性,但有了比亞迪e2這樣的車型后,很好的解決了我的很多顧慮。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤不是那么厚重,挺好操控的,反正我是不用使太大的勁就可以。而且它的底盤有一定的抓地感,開著也比較穩(wěn)當(dāng)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車子的操控還不錯(cuò),起步加速和剎車都挺靈活的,可以一步到位。方向盤操控也挺靈活的,基本上是指哪打哪。推背感挺強(qiáng)的,沒必要猛加速。兩廂前驅(qū)車,在行駛時(shí)變道避讓也十分靈活。輪胎是越野型的,還挺耐磨的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格13.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控這方面還是相當(dāng)出色的,主要是因?yàn)樗姆较虮P設(shè)計(jì)很幸運(yùn),而且在轉(zhuǎn)向這方面,特別的精準(zhǔn),所以對(duì)于這方面有顧慮的新手,或者是經(jīng)驗(yàn)不多的人,它這方面的安全保障還是不錯(cuò)的,但是它剎車效果就相對(duì)來說不是特別穩(wěn)定,精準(zhǔn)程度還有待提高,急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別明顯。
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