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排量：
全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2351公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整個車的操控力還是很強的，車身比較的低趴，底盤采用了前麥弗遜后扭力梁式的懸架組合，能夠為車輛提供更加強而有力的支持，所以當(dāng)我在切換到運動模式的時候，也可以牢牢的抓緊地面，還有雪地模式，能夠提供更好的支撐性。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1812公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 剛上手的時候也沒覺得困難，不會因為它是一輛電車而覺得操控這方面有難度，反正我個人覺得操控還是挺簡單挺容易的。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 遵義
裸車價格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 有一點讓我很滿意的地方，就是這款車型在操控方面沒有很復(fù)雜的東西，整體看起來都比較簡約，所以這些配置功能用起來也很順手。再就是方向打起來也不會有沉重感，手感還是挺不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車的操控配置方面我覺得做的也比較好，首先就是電車是比較輕的，所以在操控起來不會感覺車子很重。而且這款車的這個方向盤也比較輕盈，在轉(zhuǎn)向方面做的都是比較精準(zhǔn)。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我覺得操控起來還是比較容易的，而且對于新手來說也很友好，尤其是方向盤很輕盈，握著比較舒服，而且這款車方向感很好，定位精準(zhǔn)，駕駛起來還是比較方便的，而且有智能行車系統(tǒng)，提供了很好的輔助。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3880公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 感覺它的油門和剎車會比普通的燃油車要輕盈一些，而且方向盤也不沉重，駕駛的時候真的會容易很多，本身還配置了倒車影像，所以說正常的駕駛真的不需要過多的去擔(dān)心，還是很輕松的。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2794公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 要說燃油車子開著都容易的司機，那開純電車子就更隨意了，方向盤的握感好，輕重合適比較穩(wěn)定，上坡有輔助，還有那底盤很穩(wěn)呢，就那輪胎看著不怎么樣，但是抓地感還是很棒的，帶有很多的電子輔助，就算是誰開都覺得很有駕馭感。
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購買時間2021年06月
購買地點海南 �？�
裸車價格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 嘗試了一下動力模式的操控，依舊是很舒服，我覺得它的操控性是沒有問題的。尤其是電動車，還真的就沒有太多復(fù)雜的設(shè)計，大可不必過多地研究。皮質(zhì)的方向盤材質(zhì)倒還是挺舒服的，再加上方向盤的位置還可以手動上下調(diào)節(jié)，始終能夠保持一個很舒服的姿勢駕駛。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 隨州
裸車價格10.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這次出去玩開車開了比較長的時間，感覺這款車的可玩性還是可以的，方向盤的手感不錯，握著很舒服，也比較輕便吧，車子轉(zhuǎn)向的時候反應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向的角度也很精準(zhǔn)。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 周口
裸車價格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 嘗試了一下動力模式的操控，依舊是很舒服，我覺得它的操控性是沒有問題的。尤其是電動車，還真的就沒有太多復(fù)雜的設(shè)計，大可不必過多地研究。皮質(zhì)的方向盤材質(zhì)倒還是挺舒服的，再加上方向盤的位置還可以手動上下調(diào)節(jié)，始終能夠保持一個很舒服的姿勢駕駛。
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