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比亞迪e2
官方指導(dǎo)價(jià):8.98-14.78萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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比亞迪e2
官方指導(dǎo)價(jià):10.28-14.78萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部
排量:
全部
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
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操控: 開起來很舒服,方向盤也很靈敏,倒車影像反應(yīng)也很快。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 剛開始的時(shí)候,我會(huì)覺得方向盤太輕了。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格9.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 剎車反應(yīng)很快,一踩油門,車速就慢了下來
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 這輛車開起來非常舒適,底盤扎實(shí),內(nèi)部非常穩(wěn)定,配置非常先進(jìn)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2658公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 說起這款車的操控性,我非常喜歡比亞迪的一款車,在方向盤的多功能按鍵上有中文提示。其他的車,都是英文或者字母,而比亞迪,則是中文。比方說我想使用巡航功能,它有復(fù)位和設(shè)置兩個(gè)按鍵,一眼就能看出來,非常方便。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤非常精準(zhǔn),沒有虛位,油門和剎車都非常靈敏,駕駛起來非常順暢。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 剎車很方便,底盤扎實(shí),剎車靈敏,加速的時(shí)候方向盤會(huì)慢慢的變大。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6320公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 電動(dòng)車動(dòng)能回收模式是一把雙刃劍。想要達(dá)到更高的續(xù)航能力,就必須使用更高級(jí)的動(dòng)能回收模式。我爸第一次坐我的車,就是因?yàn)閯?dòng)能回收模式太高,所以才會(huì)暈車。低檔的能量回收效果并不是很好,什么時(shí)候才能回收大量的能量,而不會(huì)有太大的拖拽感。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格9.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8535公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 我對(duì)內(nèi)部配置還算滿意,有倒車影像和三種駕駛模式,駕駛起來非常方便。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
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操控: 不需要太多的輔助駕駛,不會(huì)影響駕駛,有自己的駕駛習(xí)慣。
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