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購買時間2021年07月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3014公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：這臺車子定位是緊湊型車，但是我感覺這個空間的表現(xiàn)方面有點像是suv車型。這一點從車子的外形也能夠感受到，整體的設計很飽滿，所以車里的空間也是比較寬松的，人與人坐在一起不會覺得擁擠。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1103公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間的表現(xiàn)我覺得還不錯，2610毫米的軸距，保證了它的后排的腿部空間，雖然并不是那么寬敞，但是一拳多的距離還是可以保證的，要知道我身高178，對我來說這就蠻大的了。家人也都不如我高，所以這車坐著沒問題。至于說它的儲物空間非常的不錯，使用起來比較方便。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：我平時都是自己開車，每天除了上班就是接送孩子，所以對空間沒有太高的要求，不過這車的空間不算小，是輛緊湊型車，我和孩子坐在車內(nèi)綽綽有余，空間感覺還很寬敞，后備箱也大，去超市買東西都能放得下。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：雖然是輛緊湊型車，但空間表現(xiàn)的很好，車內(nèi)的各個地方都設計的很均衡，使實用性大大提升，我1.78米的個子，坐前排不是問題，后排頭部也不壓抑，腿部更加寬敞。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 宜春
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：乘坐的空間不錯，前排后排的空間都非常給力，我176的身高，在前后排坐著都是比較寬敞的，起碼就是不會覺得擁擠，這點也是值得夸獎的。然后車子的后備箱儲物能力也是很棒，日常生活中手機，鑰匙包，或者是水杯之類的東西都非常方便。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 荊州
裸車價格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3582公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：車子對于內(nèi)部空間的把控還不錯，并且這款車的前后排比例適中，對于駕乘體驗來說有著極高的提升，并且車內(nèi)的儲物能力也比較強，后排座椅還可以實現(xiàn)比例放倒，這樣的空間表現(xiàn)對于我來說已經(jīng)完全夠用了。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1998公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：空間上沒有什么可挑的，作為一款電動車，內(nèi)部格局設計的較為新穎，就算帶上家人出游，也沒有什么憋屈感，前排的腿部空間綽綽有余，甚至可以在車門到大腿之間放進兩個拳頭的大小，頭頂有很富足的空間。但是相較于前排，后排的頭部與腿部空間就不是那么理想了，但是后排的舒適性還是不錯的。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3411公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間的話，我一般都是社區(qū)通勤，還有接送小孩，這些是完全夠用的，就偶爾需要回趟老家拉點東西，這個也可以夠用，基本上空間沒有什么可顧慮的，然后就是前排空間嘛，前排空間我我覺得一個女孩子開的話還是比較合適的，因為感覺他這個車子就是給女性定位的吧
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購買時間2021年06月
購買地點福建 福州
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3220公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：我坐在車內(nèi)，頭頂與車頂?shù)拈g距大概為一拳左右，腿部空間在中控臺與車門之間也比較充裕，加上車內(nèi)有著比較多樣的儲物空間，特別是各種儲物格子的隱蔽性比較高，這很好的加深了車子的實用性，使得車內(nèi)的物品擺放沒有雜亂無章的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 梅州
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2439公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間寬敞，不管是腿部空間還是頭部空間，都很充足。我170的身高后排能輕松蹺二郎腿。而且地板平整，有點SUV的感覺，乘客上下車左右挪動方便，后排坐3個人也不擠。
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