一鍵砍遍全城
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比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
電耗少（72）+1 性價(jià)比高（39）+1 動(dòng)力足夠（23）+1 空間夠用（21）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有異味（58）+1 + 添加印象最新印象：
比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格12.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤電子助力轉(zhuǎn)向輕盈指向精準(zhǔn)，這個(gè)沒得說，就是這個(gè)車輔助駕駛這方面功能比較欠缺，像主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警這些都沒有，只有個(gè)定速巡航。但是這個(gè)車剎車還是可以的制動(dòng)距離也非常短
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的方向盤路感比較清晰，轉(zhuǎn)動(dòng)起來特別的省勁兒，一些輔助駕駛的配置也挺齊全的，像倒車影像、定速巡航以及自動(dòng)駐車等等都有配備�！� 車身穩(wěn)定控制:這個(gè)系統(tǒng)很重要，涉及到車子安全性，主要作用是，當(dāng)車子在極限轉(zhuǎn)彎或者制動(dòng)情況下，這個(gè)系統(tǒng)能維持車身的穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格11.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5368公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤輕盈而精準(zhǔn)，可以說指哪兒打哪兒。而且底盤也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎打方向盤的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)飄的感覺。而且還有倒車影像輔助駕駛功能以及前后駐車?yán)走_(dá)提醒，即使是駕駛新手也能夠輕松駕馭。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3558公里
綜合評(píng)分
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操控：
我從第1次上手到現(xiàn)在為止，這么長(zhǎng)時(shí)間也慢慢的適應(yīng)了它的操控，我覺得比想象中的要更容易開一些，新手的話上手沒有任何問題，男司機(jī)女司機(jī)都可以駕馭這輛車。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4620公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤大小正合適，方向盤的輕重合適，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠輕松駕馭這輛車子了，不會(huì)有太大的搖擺和晃動(dòng)，對(duì)新人很友好，剎車靈敏，提高車速后，過彎側(cè)傾不大，最起碼我也很滿意。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格13.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1808公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性方面還是很好的，加速很線性，剎車偏軟。不太滿意的是滑行時(shí)，動(dòng)能回收帶來的拖墜感，這點(diǎn)讓人很不習(xí)慣�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:這個(gè)要講一下，真的非常方便，冬天夏天直接在手機(jī)APP上把空調(diào)打開，等到車?yán)锏臅r(shí)候，就有相對(duì)舒適的溫度，這點(diǎn)比亞迪真的用心了。
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