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全部
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車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 它的轉(zhuǎn)向手感輕盈，虛位小并且車頭響應(yīng)很快，整車的靈活性也是可圈可點。它還配有很多的駕駛輔助系統(tǒng)，使得我駕馭它更加簡單。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 一開始的時候我還不明白為什么這臺車會有運動模式，經(jīng)濟模式，還加上一個雪地模式。后來我看了一個視頻我才知道，因為電動車的起步快，雪天起步太快往往容易打滑的。這樣多了一個雪地模式，雪天的時候開起來就更穩(wěn)。這個必須給比亞迪一句肯定，確實考慮的很周到。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還是挺簡單的，各種按鍵都還是中文按鍵，都是看的得懂，都很輕松的操作呢！
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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4382公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我感覺車子的電子輔助很多了，對新手很照顧，可以一個手操控，底盤很穩(wěn)。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我是新手一枚,所以在駕車方面技術(shù)不算是太好，在掛檔的時候會出現(xiàn)掛不進去的時候，經(jīng)常要重新再掛一次， 看來我還得好好熟悉一段時間。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9544公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子的操作，我比較喜歡他的遠程系統(tǒng)，像在一定的距離外可以用手機去操作，感覺還是挺方便的，不會像一些車子必須要用手機，這個時候就方便更多了。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2548公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤轉(zhuǎn)彎指哪打哪，啥車自己感覺偏硬。底盤過減速帶偏硬
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程889公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 沒感覺車的操控有問題，車的動力本來就可以，偶爾上高速，沒有感覺到發(fā)飄不穩(wěn)定
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6021公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 總的來說這個車子操控起來還是挺踏實的，因為它的功能相對來說更加齊全一些，而且也沒有那種其他的不適應(yīng)的感覺。操作輕松容易是最主要的，我們市區(qū)里面開始都希望有一個好的方向，把精準度做得高一些，它做到了。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開著這臺車子也有一段時間了在我看來它的操控還是蠻簡單的，畢竟連我媳婦兒那種剛拿到駕照的人也可以輕松的駕馭，方向盤不僅摸上去的觸感很細膩而且打方向的時候轉(zhuǎn)向性也是蠻精準的。
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