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全部
排量:
全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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--
購買時間2021年08月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤大小剛剛合適,在操控上面還是非常的給力的,方向盤又輕又準。方便平常的駕駛,整體操縱性很不錯。反正我感覺比我學車時開的教練車開的要順手多了,媳婦這個瘦小的個頭,開這個車都不會感覺吃力,緊急制動絕對是非常完美的
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購買時間2022年01月
購買地點河南 南陽
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程437公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 最開始駕駛的時候,感覺電動車的味道有點濃不是很習慣,不過熟悉之后,駕馭起來還是很便利很順手,車身很靈活,對我的指令執(zhí)行得很到位,駕駛起來感覺很順暢。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程798公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性好,方向盤很輕巧,開起來很舒適,好操作,上手很快。提速快,車身重心穩(wěn)
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這車云服務開通以后,遠程啟動就可以使用了,這個功能實在太方便了,大夏天的方向盤都燙手,我只需要提前15分鐘打開空調(diào),上車的時候溫度就非常舒適了,車輛轉彎半徑只要5.5米,剎車和油門踏板敏感度都還可以的。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面還是很好的,中控的旋轉大屏,多功能方向盤,液晶顯示屏。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程642公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 駕駛E2的過程中,不論是方向盤的轉動感受,還是腳下油門剎車的反饋感受,都比較舒適。只有起步的時候需要稍稍注意下腳下的力度,避免E2這種純電車起步比較快,一下沖出去的情況。也走過一段比較顛簸的路,雖然不如SUV減震那么好,不過也還不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我頭一次上手也不會有什么不適應的,然后他這個實際操作起來也很靈活,還是挺合適的,相信也會上手特別快的,然后他還有一些功能,整體它的底盤比較的,操控良好,非常出色,我不擔心這個車子的操控。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我作為一個新手哈,沒有啥過多的駕駛習慣,使用起來的感受比較客觀。方向盤油門和剎車用著都沒啥毛病,挺舒適的,不過高速行駛的時候感覺有一點飄飄的,不知道是不是我比較緊張有點手抖的原因,所以大家剛開始駕駛的時候一定要注意腳下的力度,不要過猛,因為電車加速比較快。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我還是個開車新手,小車轉向的時候有電盲區(qū)。我應該還沒習慣操控車子把。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 曲靖
裸車價格12.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2036公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 車子不是大塊頭,所以操控起來更加的靈活。停車的時候更是方便。它的方向盤比較輕盈,用著也很趁手,回正力矩還有轉動時阻力的變化都比較自然順暢,也沒有虛位,挺好開的。再加上有倒車影像等一些安全配置的輔助,新手也不用擔心。就是感覺車子不能開的太快,快了容易飄。
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