一鍵砍遍全城
北京EX3
(該車(chē)系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EX3 2019款 R600 勁尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：異形前臉，智能系統(tǒng)功能，全 LED車(chē)燈.
缺點(diǎn)：剎車(chē)有虛位、座椅高度過(guò)高頭枕無(wú)法調(diào)整角度、腰部支撐、車(chē)內(nèi) BJEV無(wú)線網(wǎng)絡(luò)無(wú)法使用。
外觀：LED車(chē)燈讓我很滿(mǎn)意，晚上看得很清楚。
內(nèi)飾：局部軟包+編織+硬塑，配色硬朗個(gè)性前衛(wèi)
空間：空間很大，我坐了1.82個(gè)座位，頭部空間很大，后排空間也很大，坐久了也不會(huì)累。
配置：用ev160置換，再加上補(bǔ)貼，兩年免息3000，綁定保險(xiǎn)，月供3200左右。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，起步時(shí)輪胎都會(huì)打滑。上坡有輔助，不怕滑車(chē)。
越野：
方向盤(pán)打不準(zhǔn)，剛踩剎車(chē)就斷了剎車(chē)，遇到緊急情況只能看運(yùn)氣了。
舒適：座椅很軟，但是太高了，他的腿總是會(huì)碰到方向盤(pán)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EX3 2019款 R600 勁尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了這么久的車(chē)，他覺(jué)得北京四環(huán)的車(chē)，都是短小的，方便停車(chē)。
缺點(diǎn)：品質(zhì)，品控。質(zhì)量就是品牌的生命。
外觀：外貌因人而異，剛開(kāi)始拍諜照的時(shí)候還覺(jué)得難看，現(xiàn)在看多了，感覺(jué)挺犀利的。外面看起來(lái)不大，但里面的空間很大，后排也不擁擠。最好是尾燈部分簡(jiǎn)潔一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，兩邊車(chē)門(mén)都是塑料材質(zhì)，中控臺(tái)是軟包的，做工還算不錯(cuò)。不挑剔。車(chē)機(jī)沒(méi)什么好玩的， app就那么幾個(gè)，而且已經(jīng)很久沒(méi)有升級(jí)過(guò)了。我想打電話給他吹空調(diào)的時(shí)候，突然關(guān)上了，然后往右邊打開(kāi)，吹到后排，我總覺(jué)得是不是和副駕駛的空調(diào)孔對(duì)反了。左邊的那個(gè)也一樣，開(kāi)到最大的時(shí)候吹了一口氣，然后向右關(guān)上了，我感覺(jué)自己要完蛋了，左右兩邊都在減速。
空間：我一百八十公分，八十五公斤。空間還不錯(cuò)，并不擁擠，后排空間不大，坐五個(gè)人也不會(huì)太擁擠。把后座放進(jìn)去以后，儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，買(mǎi)個(gè)大點(diǎn)的東西塞進(jìn)去都沒(méi)問(wèn)題，裝修的時(shí)候也方便多了。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)還算符合我的心理預(yù)期，一些小故障暫時(shí)還沒(méi)影響到我。其實(shí)同級(jí)別的油罐車(chē)比電動(dòng)車(chē)要便宜得多，所以性?xún)r(jià)比也是因人而異的。對(duì)于我這種沒(méi)有汽油指標(biāo)的人來(lái)說(shuō)，完全沒(méi)問(wèn)題。目前，在路上看到的同款車(chē)也越來(lái)越多。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)和 EU系列一樣，都是300 N，加速比較穩(wěn)定，如果舍得踩油門(mén)，加速超車(chē)什么的還是綽綽有余的。如果是 S檔的話，感覺(jué)就像是汽油車(chē)一樣，一點(diǎn)都不拖泥帶水。動(dòng)力回收我覺(jué)得除了三檔之外，沒(méi)什么特別的用處，而且拖后腿的感覺(jué)也不節(jié)省。所以我一般都是開(kāi) S檔的，一般都是開(kāi)90公里左右，動(dòng)力足夠，再快就不劃算了。還有剎車(chē)的問(wèn)題，請(qǐng)看操控部分...
越野：
中度的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度適中。主要是不滿(mǎn)。1、剎車(chē)太軟了，總感覺(jué)停不下來(lái)，車(chē)速不敢超過(guò)70，踩上去跟踩棉花似的， S檔肯定會(huì)撞到前面，所以為了安全起見(jiàn)，他把車(chē)開(kāi)的很遠(yuǎn)。適應(yīng)了這股力量以后，我又開(kāi)了一輛阿特茲和C200，一踩就是頓頭.....一點(diǎn)都不滿(mǎn)意。而且和同事聊天的時(shí)候，她的EU5也停不下來(lái)。所以大家在路上看見(jiàn)北汽新能源的車(chē)開(kāi)得很慢，請(qǐng)理解因?yàn)楹芸赡芩桓议_(kāi)得太快。2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是控制系統(tǒng)的一部分，因?yàn)橐咔榈脑颍@輛車(chē)在2020年的時(shí)候并沒(méi)有怎么跑，所以一年多的時(shí)間，現(xiàn)在已經(jīng)是5500公里了，從3500公里開(kāi)始，方向盤(pán)發(fā)出了金屬摩擦的聲音。到了這個(gè)時(shí)候，異響越來(lái)越大，除了金屬的拉長(zhǎng)和嘎吱嘎吱的聲音外，4S的檢查結(jié)果顯示，這只是一種偶然現(xiàn)象，用墊片固定就行了，但是他們沒(méi)有備用的零件，只能等通知了。給其他店打電話，也是一樣，他們也不知道什么時(shí)候會(huì)有貨。我一直開(kāi)得很慢，生怕有一天會(huì)出問(wèn)題，撞到馬路牙子上。和出租車(chē)司機(jī)聊了幾句，發(fā)現(xiàn)這不是偶然，至少有一半的出租車(chē)都換了方向。還有很多奇怪的聲音。這可是一筆不小的數(shù)目。而且，從EU260開(kāi)始，他們就沒(méi)能解決這個(gè)問(wèn)題？！加個(gè)墊子就完事了？
舒適：1、座位。硬邦邦的，包袱也不是很重，總覺(jué)得自己的身體向右傾斜。沒(méi)有枕頭的話，想要靠在頭枕上是不可能的。座椅整體偏高，調(diào)低或調(diào)高。2、方向盤(pán)。它可以上下調(diào)節(jié)，但不能前后調(diào)節(jié)，所以我的手臂太短，根本夠不到，上半身也不能完全靠在椅子上。椅背筆直，不舒服……3、隔音。低速的時(shí)候很安靜，沒(méi)有人能聽(tīng)到他的聲音。高速的時(shí)候，六十、七十的速度也不算快，馬自達(dá)的隔音很差， Zoomzoom的理念也很好，北汽也是 Zoomzoom的支持者，但如果沒(méi)有引擎的轟鳴聲，輪胎的噪音和風(fēng)噪就足夠了。哦對(duì)了，左邊的門(mén)有輕微的漏風(fēng)，還有呼嘯的風(fēng)聲...
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EX3 2019款 R600 勁尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大多數(shù)人選擇這款車(chē)，都是為了501公里。因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)的是中型越野車(chē)，所以坐在這輛車(chē)?yán)镞�能適應(yīng)一下。首先是視野開(kāi)闊，但開(kāi)著開(kāi)著就覺(jué)得正常了，副駕駛的視野很開(kāi)闊。方向盤(pán)是正常的，但是轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)就不那么靈活了，有點(diǎn)像是小時(shí)候玩碰碰車(chē)的方向盤(pán)，雖然不是很大，但也有電子助力。油門(mén)反應(yīng)正常。網(wǎng)上很多人都說(shuō)剎車(chē)前四分之一像是沒(méi)踩剎車(chē)，一踩剎車(chē)就停了下來(lái)，我的感覺(jué)是前四分之一也是這樣，但越踩越深，好像電腦在減速，能量回收功能也在啟動(dòng)，減速的速度會(huì)更快，這時(shí)候儀表盤(pán)上的電量消耗變成了負(fù)電量，不知道這算不算動(dòng)能回收。天窗的開(kāi)關(guān)是正常的，但天窗似乎只有三個(gè)檔位：一條縫，一條縫，一條大縫，一條全開(kāi)。不過(guò)我不抽煙，開(kāi)天窗只是為了讓后排的孩子在沒(méi)有暴曬的情況下看天。回到駕駛體驗(yàn)上，我覺(jué)得比自動(dòng)檔的燃油車(chē)要簡(jiǎn)單得多，手剎一拉，我就不用按 P檔了。很快，空調(diào)和熱風(fēng)就準(zhǔn)備好了。今天是他第一次使用特來(lái)電充電樁充電，這是公司院里不對(duì)外開(kāi)放的充電樁，實(shí)際話費(fèi)是55塊錢(qián)，剩余電量56時(shí)開(kāi)始充電。價(jià)格還行，肯定比家里用電要貴。
缺點(diǎn)：這倒不是說(shuō)他不滿(mǎn)意，而是這款車(chē)的設(shè)計(jì)，后備箱確實(shí)很小，但我能理解，這輛車(chē)短，停車(chē)方便。不過(guò)這個(gè)后備箱的地板并不是很厚實(shí)，如果中間有什么東西，比如一箱水，或者是家里的重物，都會(huì)彎曲，時(shí)間一長(zhǎng)，就會(huì)變得不穩(wěn)定。我建議設(shè)計(jì)師考慮一下，在地板中間加一根橫梁，不需要整體材料，也不需要金屬，只要夠結(jié)實(shí)就行。還有方向盤(pán)反饋的問(wèn)題，我建議工程師們?cè)囈辉嚭腺Y車(chē)的轉(zhuǎn)向。
外觀：這是一個(gè)很隨意的分?jǐn)?shù)，是給外人看的。開(kāi)車(chē)的是我的妻子。只要不損壞外觀就行。不過(guò)，這一點(diǎn)還是很有辨識(shí)度的。最近在微博上看到了EX3的改款，有點(diǎn)像是 EU系列的前臉，也有點(diǎn)像其他品牌。
內(nèi)飾：在這個(gè)價(jià)位里，內(nèi)部是很普通的。如果副駕駛可以調(diào)整座椅高度，那就更好了。以后再研究多媒體吧。
空間：因?yàn)楹髠湎涞目臻g太大，所以留了一星。我覺(jué)得這個(gè)雙層設(shè)計(jì)可以做得更好，現(xiàn)在這個(gè)有點(diǎn)簡(jiǎn)單粗暴了。其他的空間還算不錯(cuò)，但我好像找不到駕駛座的腰部調(diào)節(jié)，估計(jì)得給自己配個(gè)靠背了。中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間似乎被設(shè)計(jì)得比較低，這樣右腿的膝蓋才能有更多的活動(dòng)空間。
配置：性?xún)r(jià)比一直以來(lái)都是一個(gè)辯證的問(wèn)題，物美價(jià)廉，物美價(jià)廉。多少錢(qián)是便宜的，什么是好的？這要看個(gè)人的情況。只能說(shuō)，這個(gè)價(jià)格，這個(gè)續(xù)航里程，還是不錯(cuò)的。不能越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)，能賺多少錢(qián)就能賺多少錢(qián)，能賺多少錢(qián)，就犧牲多少里程和功能。
動(dòng)力：城市道路行駛正常，給人的感覺(jué)就像是燃油車(chē)，以后不會(huì)再用它開(kāi)高速了，主要是為了遮風(fēng)擋雨。
越野：
方向盤(pán)的操作我已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，我就不多說(shuō)了，希望工程師們能繼續(xù)改進(jìn)。當(dāng)然，大家也別太當(dāng)真，我實(shí)在想不出有什么奇怪的地方。
舒適：新車(chē)的味道很好理解，也很正常，并沒(méi)有想象中的那么難聞。或許是因?yàn)檫@輛車(chē)在“庫(kù)房”里暴曬了三個(gè)月的緣故。減震正常，不軟不硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EX3 2019款 R600 勁尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：噪音低沒(méi)有燃油車(chē)轟鳴聲起步很快環(huán)保經(jīng)濟(jì)適用家里車(chē)庫(kù)充電很方便續(xù)航總體還是不錯(cuò)的跑長(zhǎng)途自駕游周邊游都很方便電車(chē)還有很多便利比如停車(chē)2小時(shí)免費(fèi)可走公交車(chē)道關(guān)鍵是不限號(hào)免去很多麻煩想什么時(shí)候開(kāi)就什么時(shí)候開(kāi)
缺點(diǎn)：磨合期吧續(xù)航打八折開(kāi)不到別人開(kāi)五百塊很郁悶
外觀：很時(shí)尚大街上都是一樣的白色和黑色這款車(chē)特別突出
內(nèi)飾：喜歡電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)按鈕車(chē)門(mén)比合資油車(chē)強(qiáng)太多了
空間：空間夠大了，家里沒(méi)超胖的人坐五個(gè)正常體型的人都不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：續(xù)航超過(guò)500公里的，這款性?xún)r(jià)比最高，中配的性?xún)r(jià)比最高。
動(dòng)力：紅綠燈第一個(gè)沖過(guò)去，后面的車(chē)還沒(méi)開(kāi)動(dòng)
越野：
指哪打哪基本沒(méi)有空位，女生開(kāi)起來(lái)也不費(fèi)勁，老少皆宜
舒適：喜歡 SUV坐在高處，不喜歡轎車(chē)，總覺(jué)得憋屈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EX3 2019款 R600 勁尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格15.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.動(dòng)力強(qiáng)勁，除了超跑，其他地方都是起步最快的，即使時(shí)速超過(guò)80公里，也能感受到強(qiáng)勁的推背感。
缺點(diǎn)：不是非常不滿(mǎn)意，也不是美中不足
外觀：1.外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，一開(kāi)始我不太喜歡這個(gè)頭燈，現(xiàn)在越看越順眼，尤其是 LED日間行車(chē)燈，犀利而有攻擊性！又丑又丑，哈哈……”
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么好說(shuō)的，做工很好，做工也很好，比老款要好很多。
空間：后排空間很大，
配置：15萬(wàn)，500公里，絕對(duì)是同級(jí)別中最好的，所以只看續(xù)航，其他都是次要的，哈哈哈！性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的， AIONS和AIONS500的續(xù)航里程，都要幾萬(wàn)塊錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，一腳下去，就跟黃女士一樣，飛起來(lái)了！
越野：
1.方向盤(pán)回位快，方向盤(pán)手放多，側(cè)傾大
舒適：駕駛座包裹性不錯(cuò)，腰部支撐不錯(cuò)，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)太累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EX3 2019款 R600 勁尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 遂寧
裸車(chē)價(jià)格14.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的是續(xù)航能力。50-70碼，表顯下降100公里，跑118公里，空調(diào)40公里。不過(guò)，高速還沒(méi)開(kāi)過(guò)。
缺點(diǎn)：底盤(pán)較硬
外觀：我不知道北汽的設(shè)計(jì)師們?cè)趺聪氲模绻庥^像長(zhǎng)城或者比亞迪的話，肯定會(huì)買(mǎi)很多車(chē)。
內(nèi)飾：機(jī)車(chē)尚未開(kāi)通，無(wú)法評(píng)價(jià)。
空間：EX3雖然小，但是空間確實(shí)很大。比我原來(lái)的EC200還要大。
配置：物有所值，就看個(gè)人的心情了。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，動(dòng)力隨心所欲。比燃油車(chē)要好得多。
越野：
精確操縱轉(zhuǎn)向
舒適：舒適度比EC200更好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EX3 2019款 R600 勁尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車(chē)改進(jìn)了，動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：續(xù)航能力差了點(diǎn)，開(kāi)空調(diào)27℃風(fēng)量1，續(xù)航打8折，和我原來(lái)的ev160比起來(lái)，差遠(yuǎn)了。空調(diào)不能調(diào)節(jié)，開(kāi)冷風(fēng)28℃和開(kāi)20℃一樣。自動(dòng)雨刷的靈敏度太差。
外觀：除了車(chē)標(biāo)以外，其他一切都很好
內(nèi)飾：不錯(cuò)，只是在細(xì)節(jié)上做了一些改進(jìn)，但還是有些粗糙。
空間：座位空間還算舒適
配置：如果是501續(xù)航的話，性?xún)r(jià)比還可以，但現(xiàn)在續(xù)航能力這么差，性?xún)r(jià)比就低了。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，動(dòng)力十足。
越野：
剎車(chē)比我原來(lái)的160要好得多。
舒適：舒適度肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)160，舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EX3 2019款 R600 勁尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 梅州
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1864公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我個(gè)人的看法，外觀出眾，線條優(yōu)美，弧線流暢，跟車(chē)尾連接在一起，一點(diǎn)都不突兀，而且配置也不錯(cuò)，操作起來(lái)非常得心應(yīng)手，就算是新手，也能輕松駕馭。
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足，正常情況下，純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力是足夠的，但是我不明白，這輛車(chē)的動(dòng)力比我想象中的要差得多，特別是在爬坡的時(shí)候，好幾次都有停下來(lái)的感覺(jué)，真是氣死我了。
外觀：現(xiàn)在的汽車(chē)都是以外觀為主的，這輛車(chē)也是如此，它的外觀設(shè)計(jì)讓我很滿(mǎn)意，小小的車(chē)身，充滿(mǎn)了時(shí)尚的氣息，純電動(dòng)的車(chē)，輕盈又穩(wěn)重，給人的視覺(jué)沖擊很大，只要是我喜歡的，我都會(huì)贊不絕口。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)不是很好，但從這個(gè)價(jià)位來(lái)看，確實(shí)是花了心思的，座椅的包裹性很強(qiáng)，尤其是線條，沒(méi)有一絲粗劣的線條。中控臺(tái)還是比較突出的，足夠大，裝飾也比較大氣，使用起來(lái)也比較方便，所以我比較喜歡。
空間：五個(gè)人還是綽綽有余的，帶著兩個(gè)孩子還是綽綽有余的，唯一的缺點(diǎn)就是孩子們喜歡吵吵鬧鬧，所以空間還是比較小的，這要看怎么用了，后備箱里可以放一輛嬰兒推車(chē)，還能裝很多東西，所以?xún)?chǔ)物空間非常驚人。總之，對(duì)于這樣一個(gè)空間，我想我并不擔(dān)心。
配置：物美價(jià)廉，我也不挑剔它的價(jià)格，只能說(shuō)物有所值，沒(méi)有什么東西是十全十美的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是差了一些，雖然我平時(shí)開(kāi)的都是在城市里，但是周末回鄉(xiāng)下的時(shí)候，翻山越嶺就有點(diǎn)吃不消了，尤其是那些有坡度的地方，我?guī)缀跏怯帽M了吃奶的力氣，所以我對(duì)這個(gè)動(dòng)力并不是很滿(mǎn)意。
越野：
電動(dòng)車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是容易控制，它的體積很小，可以清晰的看到前方和后方的道路。在城市里奔跑的時(shí)候，動(dòng)力還可以，但是在鄉(xiāng)間的道路上，動(dòng)力就會(huì)大打折扣。
舒適：整個(gè)空間的環(huán)境很好，很舒適，很安靜，坐在車(chē)?yán)锖苁娣?tīng)著音樂(lè)，開(kāi)著車(chē)，開(kāi)著車(chē)是一件很愜意的事情。唯一不好的就是車(chē)身太輕了，每過(guò)一段減速帶，或者是崎嶇的道路，晃動(dòng)都會(huì)比較明顯。所以舒適度也要看情況，凡事都有兩面性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EX3 2019款 R600 勁風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先空間方面，本人183，前后空間沒(méi)有任何壓力。其次，駕駛感很好，感覺(jué)和我老婆開(kāi)的Q2L差不多。最后就是續(xù)航里程了，大概450公里左右，完全可以在北京附近開(kāi)。
缺點(diǎn)：后備箱確實(shí)很小，車(chē)門(mén)也很薄，再加上百度系統(tǒng)，感覺(jué)還不錯(cuò)。自動(dòng)停車(chē)報(bào)警，等會(huì)再去4S店檢查一下，應(yīng)該不會(huì)有什么問(wèn)題。
外觀：LED大燈，檔次更高了，車(chē)身是金屬的，如果感興趣的話，可以去看看。
內(nèi)飾：用料還算不錯(cuò)，畢竟價(jià)格也不低，最好是以后能升級(jí)成安卓系統(tǒng)，百度太 LJ了。
空間：身高一百九十的人我覺(jué)得夠用了，除了后備箱有點(diǎn)小。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較大。
配置：十萬(wàn)塊就行了。最后希望大家多鍛煉身體，每天都有一個(gè)好的心情。
動(dòng)力：如果不擔(dān)心耗電的話，運(yùn)動(dòng)模式會(huì)很爽的。本人開(kāi)車(chē)極少激烈駕駛，正常模式下油門(mén)反應(yīng)一般。
越野：
方向盤(pán)不輕，加速的時(shí)候還挺穩(wěn)的，應(yīng)該是德系和日系之間，踩起來(lái)還挺舒服的。
舒適：座椅北汽還是很用心的，一點(diǎn)也不累。隔音確實(shí)很一般，我覺(jué)得車(chē)內(nèi)的噪音很大。前輪是獨(dú)立懸掛，后輪是一體的。總體感覺(jué)還不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位的車(chē)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EX3 2019款 R600 勁風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小 E的起步速度很快，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上自己家的科魯茲。車(chē)內(nèi)空間很大，完全不像小型越野車(chē)，續(xù)航能力很強(qiáng)，家里有充電樁，每個(gè)月充兩次電50塊錢(qián)，油車(chē)500塊，省錢(qián)。
缺點(diǎn)：后備箱確實(shí)有點(diǎn)小，檔桿是旋轉(zhuǎn)的，開(kāi)慣了還不習(xí)慣，總會(huì)有點(diǎn)問(wèn)題，不過(guò)這個(gè)價(jià)格還算公道。
外觀：我對(duì)車(chē)燈的設(shè)計(jì)很滿(mǎn)意，最重要的是，還有日行燈！
內(nèi)飾：本人對(duì)內(nèi)飾要求不高，感覺(jué)已經(jīng)不錯(cuò)，設(shè)計(jì)師借鑒了奔馳內(nèi)飾方面。比以前的車(chē)要好太多了。
空間：純電動(dòng)平臺(tái)制造出來(lái)的空間，足夠一家人使用。
配置：十多萬(wàn)的車(chē)，除了北汽EX3，再也找不出第二輛車(chē)了。還是 SUV。
動(dòng)力：大家都知道電車(chē)的起步有多好，開(kāi)到一百點(diǎn)再加速。唯一的感覺(jué)，就是在高速上坡的時(shí)候，電量消耗太大，速度下降的厲害，電車(chē)也會(huì)這樣。
越野：
操控方面，除了剎車(chē)有點(diǎn)軟，剎車(chē)有兩聲 eng之外，并沒(méi)有什么特別的地方。
舒適：現(xiàn)在的空調(diào)真好，最重要的是， app可以提前兩分鐘控制到空調(diào)車(chē)?yán)铩?/span>
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