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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.39萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力，做工，大腳，菊花
缺點(diǎn)：喇叭有點(diǎn)裂音，難道是我的音樂太嗨了？
外觀：自己非常喜歡，并且優(yōu)惠幅度大。靚麗，金屬漆很好，車燈設(shè)計(jì)有范兒
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精致，這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間：滿載的時(shí)候基本沒有，夠用了
配置：裝了大屏逼格很高，多功能方向盤，方向盤換擋很方便，倒車視屏影像清晰
動(dòng)力：油門即踩即有，推背感還是很足的。動(dòng)力足啊！馬力絕對(duì)夠用！只是目前磨合期內(nèi)，不敢地板油，最近半地板油了一次，我操！好棒！！
越野：
操控性好，抓地感很強(qiáng)
續(xù)航：目前跑快點(diǎn)在17左右，市區(qū)12左右，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
舒適：靜音做的很好，車窗開啟和關(guān)閉絕對(duì)是兩個(gè)世界
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小 E的起步速度很快，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上自己家的科魯茲。車內(nèi)空間很大，完全不像小型越野車，續(xù)航能力很強(qiáng)，家里有充電樁，每個(gè)月充兩次電50塊錢，油車500塊，省錢。
缺點(diǎn)：后備箱確實(shí)有點(diǎn)小，檔桿是旋轉(zhuǎn)的，開慣了還不習(xí)慣，總會(huì)有點(diǎn)問題，不過這個(gè)價(jià)格還算公道。
外觀：我對(duì)車燈的設(shè)計(jì)很滿意，最重要的是，還有日行燈！
內(nèi)飾：本人對(duì)內(nèi)飾要求不高，感覺已經(jīng)不錯(cuò)，設(shè)計(jì)師借鑒了奔馳內(nèi)飾方面。比以前的車要好太多了。
空間：純電動(dòng)平臺(tái)制造出來的空間，足夠一家人使用。
配置：十多萬的車，除了北汽EX3，再也找不出第二輛車了。還是 SUV。
動(dòng)力：大家都知道電車的起步有多好，開到一百點(diǎn)再加速。唯一的感覺，就是在高速上坡的時(shí)候，電量消耗太大，速度下降的厲害，電車也會(huì)這樣。
越野：
操控方面，除了剎車有點(diǎn)軟，剎車有兩聲 eng之外，并沒有什么特別的地方。
舒適：現(xiàn)在的空調(diào)真好，最重要的是， app可以提前兩分鐘控制到空調(diào)車?yán)铩?/span>
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢：往返通州和昌平40元來回不成問題。超車：除了跑車，沒人能超過我.聊天：小 E可以聊天，可以設(shè)置鬧鐘，可以給閨女放音樂，可以一邊學(xué)習(xí)一邊聽英語，一邊聽積極心理學(xué)。
缺點(diǎn)：低配不上烤肉，低配不上烤肉。我想要一個(gè)充電槍就能充電的功能。寶寶也要野炊，省點(diǎn)錢。
外觀：我不推薦白色的，我家是藍(lán)色的，挺漂亮的，我買的時(shí)候沒見過霧霾藍(lán)，那一款挺漂亮的。
內(nèi)飾：語音識(shí)別非常方便，可定制鬧鐘、備忘錄、搜索兒歌給寶寶聽，寶寶最喜歡和小 E對(duì)話；
空間：空間一般，家里有油車，一家人出門行李多，開著油車。電車只是上下班和接孩子的工具，并不需要太多的交通工具。
配置：性價(jià)比很高，我建議大家買低配的，基本夠用了，自動(dòng)泊車什么的我用不上，天窗我也不是很在意，畢竟帶個(gè)帳篷去看星星更好。跑通州、昌平四趟，也就四十塊錢，一趟十塊錢，搭順風(fēng)車也能賺不少錢。
動(dòng)力：她很滿意，雖然她是個(gè)女司機(jī)，但是別人隨便變道插隊(duì)，她還是很不爽的。我喜歡2檔能量回收，1檔能量回收差一點(diǎn)，2檔剛剛好，3檔有點(diǎn)強(qiáng)，一般不會(huì)用。
越野：
女司機(jī)，不追求極致駕駛，也不飆車，我覺得夠用
舒適：座椅軟硬舒適，隔音效果好，空調(diào)給力，非常涼爽。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程383公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀上，日行燈和尾燈全 LED燈亮起來特別漂亮。強(qiáng)大的動(dòng)力和方便的語音控制
缺點(diǎn)：三十五度以上的空調(diào)噪音很大，十五萬的車沒有天窗，方向盤沒有真皮，只能上下調(diào)節(jié)對(duì)高個(gè)不太友好，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅也不能調(diào)高低。
外觀：外觀時(shí)尚，夜間燈光全開特炫。不過問了問周圍的人，有人覺得很漂亮，也有人覺得很別扭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較硬的，尤其是這輛十五萬的車，還是塑料方向盤。全 LED儀表高端大氣上檔次，還有飛屏功能
空間：雖然軸距不算長，但是因?yàn)楹髠湎涞目臻g太小，所以后排的空間很大，一米八的身高，坐在后排也不會(huì)覺得擁擠。
配置：十五萬以內(nèi)的夏天開著空調(diào)，四百多塊錢，實(shí)在是太實(shí)在了，配置方面比較欠缺。
動(dòng)力：D檔的油門踩下去，動(dòng)力十足，老婆開車比較猛，不停的叮囑她不要開 S檔，悠著點(diǎn)踩。
越野：
低速方向盤很輕，沒有太多的空位。剎車不夠線性，需要踩剎車才能剎車，所以特意把車調(diào)成了三檔，這樣踩剎車的時(shí)候會(huì)更安全。
舒適：城市道路底盤防震做的很好，坐墊也不錯(cuò)，但座椅太硬了，不適合瘦子。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.39萬元
耗 電 量12.6kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說起來最滿意的我還是想說是外觀，因?yàn)檫@款車的外觀讓我非常喜歡，很炫酷，特別是尾部的造型很有個(gè)性。
缺點(diǎn)：入手沒多久，現(xiàn)在只看出北汽新能源EX3的好，多一段時(shí)間再觀察有什么缺點(diǎn)。
外觀：外觀大氣，線條流暢，給人的感覺很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得很不錯(cuò)，細(xì)細(xì)看去也覺得很精致，很有氣質(zhì)。
空間：我們家是三口之家，空間方面已經(jīng)夠?qū)捲Ａ耍笈牌匠＞褪莾鹤右粋�(gè)人坐，我看他自己在后排是伸縮自如的。
配置：后雷達(dá)、倒車視頻影像、上坡輔助等等。
動(dòng)力：平常駕駛動(dòng)力不在話下，有空飆一飆也是小菜一碟的。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感比較清晰，尤其在過彎時(shí)車輛傾斜度小，車輛的穩(wěn)定性很出色。
續(xù)航：磨合期還沒有過，沒有跑過高速，電耗也不算高。
舒適：我對(duì)舒適性本身沒有特別大的要求，只要座椅做的還算舒服，車子開起來比較安靜一些就可以了。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這輛車還真是都做到了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：異形前臉，智能系統(tǒng)功能，全 LED車燈.
缺點(diǎn)：剎車有虛位、座椅高度過高頭枕無法調(diào)整角度、腰部支撐、車內(nèi) BJEV無線網(wǎng)絡(luò)無法使用。
外觀：LED車燈讓我很滿意，晚上看得很清楚。
內(nèi)飾：局部軟包+編織+硬塑，配色硬朗個(gè)性前衛(wèi)
空間：空間很大，我坐了1.82個(gè)座位，頭部空間很大，后排空間也很大，坐久了也不會(huì)累。
配置：用ev160置換，再加上補(bǔ)貼，兩年免息3000，綁定保險(xiǎn)，月供3200左右。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，起步時(shí)輪胎都會(huì)打滑。上坡有輔助，不怕滑車。
越野：
方向盤打不準(zhǔn)，剛踩剎車就斷了剎車，遇到緊急情況只能看運(yùn)氣了。
舒適：座椅很軟，但是太高了，他的腿總是會(huì)碰到方向盤。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了這么久的車，他覺得北京四環(huán)的車，都是短小的，方便停車。
缺點(diǎn)：品質(zhì)，品控。質(zhì)量就是品牌的生命。
外觀：外貌因人而異，剛開始拍諜照的時(shí)候還覺得難看，現(xiàn)在看多了，感覺挺犀利的。外面看起來不大，但里面的空間很大，后排也不擁擠。最好是尾燈部分簡潔一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，兩邊車門都是塑料材質(zhì)，中控臺(tái)是軟包的，做工還算不錯(cuò)。不挑剔。車機(jī)沒什么好玩的， app就那么幾個(gè)，而且已經(jīng)很久沒有升級(jí)過了。我想打電話給他吹空調(diào)的時(shí)候，突然關(guān)上了，然后往右邊打開，吹到后排，我總覺得是不是和副駕駛的空調(diào)孔對(duì)反了。左邊的那個(gè)也一樣，開到最大的時(shí)候吹了一口氣，然后向右關(guān)上了，我感覺自己要完蛋了，左右兩邊都在減速。
空間：我一百八十公分，八十五公斤。空間還不錯(cuò)，并不擁擠，后排空間不大，坐五個(gè)人也不會(huì)太擁擠。把后座放進(jìn)去以后，儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，買個(gè)大點(diǎn)的東西塞進(jìn)去都沒問題，裝修的時(shí)候也方便多了。
配置：總體來說，這輛車還算符合我的心理預(yù)期，一些小故障暫時(shí)還沒影響到我。其實(shí)同級(jí)別的油罐車比電動(dòng)車要便宜得多，所以性價(jià)比也是因人而異的。對(duì)于我這種沒有汽油指標(biāo)的人來說，完全沒問題。目前，在路上看到的同款車也越來越多。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)和 EU系列一樣，都是300 N，加速比較穩(wěn)定，如果舍得踩油門，加速超車什么的還是綽綽有余的。如果是 S檔的話，感覺就像是汽油車一樣，一點(diǎn)都不拖泥帶水。動(dòng)力回收我覺得除了三檔之外，沒什么特別的用處，而且拖后腿的感覺也不節(jié)省。所以我一般都是開 S檔的，一般都是開90公里左右，動(dòng)力足夠，再快就不劃算了。還有剎車的問題，請(qǐng)看操控部分...
越野：
中度的方向盤轉(zhuǎn)向力度適中。主要是不滿。1、剎車太軟了，總感覺停不下來，車速不敢超過70，踩上去跟踩棉花似的， S檔肯定會(huì)撞到前面，所以為了安全起見，他把車開的很遠(yuǎn)。適應(yīng)了這股力量以后，我又開了一輛阿特茲和C200，一踩就是頓頭.....一點(diǎn)都不滿意。而且和同事聊天的時(shí)候，她的EU5也停不下來。所以大家在路上看見北汽新能源的車開得很慢，請(qǐng)理解因?yàn)楹芸赡芩桓议_得太快。2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是控制系統(tǒng)的一部分，因?yàn)橐咔榈脑颍@輛車在2020年的時(shí)候并沒有怎么跑，所以一年多的時(shí)間，現(xiàn)在已經(jīng)是5500公里了，從3500公里開始，方向盤發(fā)出了金屬摩擦的聲音。到了這個(gè)時(shí)候，異響越來越大，除了金屬的拉長和嘎吱嘎吱的聲音外，4S的檢查結(jié)果顯示，這只是一種偶然現(xiàn)象，用墊片固定就行了，但是他們沒有備用的零件，只能等通知了。給其他店打電話，也是一樣，他們也不知道什么時(shí)候會(huì)有貨。我一直開得很慢，生怕有一天會(huì)出問題，撞到馬路牙子上。和出租車司機(jī)聊了幾句，發(fā)現(xiàn)這不是偶然，至少有一半的出租車都換了方向。還有很多奇怪的聲音。這可是一筆不小的數(shù)目。而且，從EU260開始，他們就沒能解決這個(gè)問題？！加個(gè)墊子就完事了？
舒適：1、座位。硬邦邦的，包袱也不是很重，總覺得自己的身體向右傾斜。沒有枕頭的話，想要靠在頭枕上是不可能的。座椅整體偏高，調(diào)低或調(diào)高。2、方向盤。它可以上下調(diào)節(jié)，但不能前后調(diào)節(jié)，所以我的手臂太短，根本夠不到，上半身也不能完全靠在椅子上。椅背筆直，不舒服……3、隔音。低速的時(shí)候很安靜，沒有人能聽到他的聲音。高速的時(shí)候，六十、七十的速度也不算快，馬自達(dá)的隔音很差， Zoomzoom的理念也很好，北汽也是 Zoomzoom的支持者，但如果沒有引擎的轟鳴聲，輪胎的噪音和風(fēng)噪就足夠了。哦對(duì)了，左邊的門有輕微的漏風(fēng)，還有呼嘯的風(fēng)聲...
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大多數(shù)人選擇這款車，都是為了501公里。因?yàn)槲移綍r(shí)開的是中型越野車，所以坐在這輛車?yán)镞�能適應(yīng)一下。首先是視野開闊，但開著開著就覺得正常了，副駕駛的視野很開闊。方向盤是正常的，但是轉(zhuǎn)動(dòng)起來就不那么靈活了，有點(diǎn)像是小時(shí)候玩碰碰車的方向盤，雖然不是很大，但也有電子助力。油門反應(yīng)正常。網(wǎng)上很多人都說剎車前四分之一像是沒踩剎車，一踩剎車就停了下來，我的感覺是前四分之一也是這樣，但越踩越深，好像電腦在減速，能量回收功能也在啟動(dòng)，減速的速度會(huì)更快，這時(shí)候儀表盤上的電量消耗變成了負(fù)電量，不知道這算不算動(dòng)能回收。天窗的開關(guān)是正常的，但天窗似乎只有三個(gè)檔位：一條縫，一條縫，一條大縫，一條全開。不過我不抽煙，開天窗只是為了讓后排的孩子在沒有暴曬的情況下看天。回到駕駛體驗(yàn)上，我覺得比自動(dòng)檔的燃油車要簡單得多，手剎一拉，我就不用按 P檔了。很快，空調(diào)和熱風(fēng)就準(zhǔn)備好了。今天是他第一次使用特來電充電樁充電，這是公司院里不對(duì)外開放的充電樁，實(shí)際話費(fèi)是55塊錢，剩余電量56時(shí)開始充電。價(jià)格還行，肯定比家里用電要貴。
缺點(diǎn)：這倒不是說他不滿意，而是這款車的設(shè)計(jì)，后備箱確實(shí)很小，但我能理解，這輛車短，停車方便。不過這個(gè)后備箱的地板并不是很厚實(shí)，如果中間有什么東西，比如一箱水，或者是家里的重物，都會(huì)彎曲，時(shí)間一長，就會(huì)變得不穩(wěn)定。我建議設(shè)計(jì)師考慮一下，在地板中間加一根橫梁，不需要整體材料，也不需要金屬，只要夠結(jié)實(shí)就行。還有方向盤反饋的問題，我建議工程師們試一試合資車的轉(zhuǎn)向。
外觀：這是一個(gè)很隨意的分?jǐn)?shù)，是給外人看的。開車的是我的妻子。只要不損壞外觀就行。不過，這一點(diǎn)還是很有辨識(shí)度的。最近在微博上看到了EX3的改款，有點(diǎn)像是 EU系列的前臉，也有點(diǎn)像其他品牌。
內(nèi)飾：在這個(gè)價(jià)位里，內(nèi)部是很普通的。如果副駕駛可以調(diào)整座椅高度，那就更好了。以后再研究多媒體吧。
空間：因?yàn)楹髠湎涞目臻g太大，所以留了一星。我覺得這個(gè)雙層設(shè)計(jì)可以做得更好，現(xiàn)在這個(gè)有點(diǎn)簡單粗暴了。其他的空間還算不錯(cuò)，但我好像找不到駕駛座的腰部調(diào)節(jié)，估計(jì)得給自己配個(gè)靠背了。中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間似乎被設(shè)計(jì)得比較低，這樣右腿的膝蓋才能有更多的活動(dòng)空間。
配置：性價(jià)比一直以來都是一個(gè)辯證的問題，物美價(jià)廉，物美價(jià)廉。多少錢是便宜的，什么是好的？這要看個(gè)人的情況。只能說，這個(gè)價(jià)格，這個(gè)續(xù)航里程，還是不錯(cuò)的。不能越級(jí)競爭，能賺多少錢就能賺多少錢，能賺多少錢，就犧牲多少里程和功能。
動(dòng)力：城市道路行駛正常，給人的感覺就像是燃油車，以后不會(huì)再用它開高速了，主要是為了遮風(fēng)擋雨。
越野：
方向盤的操作我已經(jīng)說過了，我就不多說了，希望工程師們能繼續(xù)改進(jìn)。當(dāng)然，大家也別太當(dāng)真，我實(shí)在想不出有什么奇怪的地方。
舒適：新車的味道很好理解，也很正常，并沒有想象中的那么難聞。或許是因?yàn)檫@輛車在“庫房”里暴曬了三個(gè)月的緣故。減震正常，不軟不硬。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：噪音低沒有燃油車轟鳴聲起步很快環(huán)保經(jīng)濟(jì)適用家里車庫充電很方便續(xù)航總體還是不錯(cuò)的跑長途自駕游周邊游都很方便電車還有很多便利比如停車2小時(shí)免費(fèi)可走公交車道關(guān)鍵是不限號(hào)免去很多麻煩想什么時(shí)候開就什么時(shí)候開
缺點(diǎn)：磨合期吧續(xù)航打八折開不到別人開五百塊很郁悶
外觀：很時(shí)尚大街上都是一樣的白色和黑色這款車特別突出
內(nèi)飾：喜歡電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)按鈕車門比合資油車強(qiáng)太多了
空間：空間夠大了，家里沒超胖的人坐五個(gè)正常體型的人都不會(huì)覺得擁擠。
配置：續(xù)航超過500公里的，這款性價(jià)比最高，中配的性價(jià)比最高。
動(dòng)力：紅綠燈第一個(gè)沖過去，后面的車還沒開動(dòng)
越野：
指哪打哪基本沒有空位，女生開起來也不費(fèi)勁，老少皆宜
舒適：喜歡 SUV坐在高處，不喜歡轎車，總覺得憋屈。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.動(dòng)力強(qiáng)勁，除了超跑，其他地方都是起步最快的，即使時(shí)速超過80公里，也能感受到強(qiáng)勁的推背感。
缺點(diǎn)：不是非常不滿意，也不是美中不足
外觀：1.外觀見仁見智，一開始我不太喜歡這個(gè)頭燈，現(xiàn)在越看越順眼，尤其是 LED日間行車燈，犀利而有攻擊性！又丑又丑，哈哈……”
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好說的，做工很好，做工也很好，比老款要好很多。
空間：后排空間很大，
配置：15萬，500公里，絕對(duì)是同級(jí)別中最好的，所以只看續(xù)航，其他都是次要的，哈哈哈！性價(jià)比還是不錯(cuò)的， AIONS和AIONS500的續(xù)航里程，都要幾萬塊錢。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，一腳下去，就跟黃女士一樣，飛起來了！
越野：
1.方向盤回位快，方向盤手放多，側(cè)傾大
舒適：駕駛座包裹性不錯(cuò)，腰部支撐不錯(cuò)，長途駕駛不會(huì)太累
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寶駿510
遠(yuǎn)景X3
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自由俠
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