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名爵HS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是這個(gè)車子特別的省油，因?yàn)橛昧瞬咫娀靹?dòng)的動(dòng)力模式，所以這個(gè)車子基本不怎么耗油，出行的成本很低。
缺點(diǎn)：我開(kāi)車的過(guò)程中感覺(jué)還是舒適性差了點(diǎn)，過(guò)一些顛簸路段的時(shí)候震蕩感還是比較強(qiáng)的，減震過(guò)濾的不是太好!
外觀：外觀上來(lái)說(shuō)的話，車型的大小和顏色以及車身的線條都還蠻符合我的期望的，對(duì)于這樣的車，真的是愛(ài)了愛(ài)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，可以增加一些元素，比如用一點(diǎn)藍(lán)色的飾條啊，或者是一些點(diǎn)綴啊，能夠這個(gè)看出來(lái)它是個(gè)插混的車型的，這樣最好，不然你進(jìn)入車內(nèi)一看，和汽油的沒(méi)啥區(qū)別啊，這個(gè)也是不太好的。
空間：儲(chǔ)物格的數(shù)量非常的多，因?yàn)槲野删褪怯袀�(gè)習(xí)慣，很多的東西就習(xí)慣放在車?yán)铮热缫恍┕ぞ甙�，或者是那個(gè)本子啊，甚至于是一些那個(gè)袋子之類東西，總覺(jué)得車就是一個(gè)移動(dòng)的家，還是要多放點(diǎn)東西的，好在它的內(nèi)部?jī)?chǔ)物格比較多，可以滿足我這個(gè)到處都想存點(diǎn)東西的需要。
配置：自從買了這款車以后，我覺(jué)得生活的質(zhì)量提高了很多，出行再也不用擔(dān)心啥了，想走就走。
動(dòng)力：動(dòng)力從試駕的時(shí)候就體會(huì)到了，它的電動(dòng)機(jī)加上的動(dòng)力總成，它的綜合功率和扭矩都很強(qiáng)，所以開(kāi)著必然就很爽了，市區(qū)超車啥的那都是很輕松的操作。
越野：
操控確實(shí)也挺好的，這車的底盤很穩(wěn)，開(kāi)著不管是市區(qū)還是高速，在車?yán)锏氖且粋�(gè)非常放心而且安心的感覺(jué)。另外就是剎車我想說(shuō)一下，它的剎車是很好用的，尤其是在一些緊急制動(dòng)的時(shí)候，一腳就能立刻剎住。
油耗：能耗我很滿意，真的是在這款suv上這種能耗體現(xiàn)的太好了，省油耐用，百公里3個(gè)油，電耗在11kwh，能耗消耗低動(dòng)力杠杠。誰(shuí)不滿意呢都滿意啊，都愛(ài)呀。
舒適：隔音很好，真皮運(yùn)動(dòng)座椅很舒服，包裹性強(qiáng)，前排正副駕駛座都是電動(dòng)座椅，并且有電加熱裝置。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.83萬(wàn)元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的當(dāng)然是eHS的使用成本非常經(jīng)濟(jì)，平時(shí)我在市區(qū)里面代步都是充電，跑下來(lái)滿電狀態(tài)下60公里是完全沒(méi)有問(wèn)題的，如果不開(kāi)空調(diào)還能跑得再遠(yuǎn)一些。用油行駛時(shí)和一般的混動(dòng)車型表現(xiàn)也差不多，平均油耗就是5升出頭，比燃油車要經(jīng)濟(jì)很多，使用起來(lái)成本很低。
缺點(diǎn)：最不滿意的比較遺憾的就是車子沒(méi)有自適應(yīng)巡航功能吧，我覺(jué)得如果有自適應(yīng)巡航的話，整體的體驗(yàn)感會(huì)好一點(diǎn)，現(xiàn)在的定速巡航，感覺(jué)對(duì)駕駛感受的提升沒(méi)有特別的多。
外觀：外形設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚，我最喜歡的還是名爵的這個(gè)中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣式的造型，然后內(nèi)部又做了一個(gè)類似于星空的發(fā)散式的排布結(jié)構(gòu)，讓整個(gè)中網(wǎng)包括前臉的效果非常的酷，非常的不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料方面確實(shí)也不吝嗇，入手都是軟的，看著整體的設(shè)計(jì)也很豪華，中控屏幕尺寸很大，看起來(lái)視覺(jué)效果很棒，車?yán)锏暮廊A感還是有的。
空間：我1.81米，前排調(diào)好座位的情況下，后排還有近兩拳的空間。后背箱空間足夠用。
配置：這個(gè)車子有豐富的配置，還有一個(gè)強(qiáng)力的動(dòng)力系統(tǒng)，價(jià)格也不算很高，我覺(jué)得是比較值得花錢去擁有它的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面1.5T四缸渦輪機(jī)搭配總功率高大90kW的電動(dòng)機(jī)，我一直認(rèn)為渦輪機(jī)才算是SUV的標(biāo)配，只有渦輪機(jī)的動(dòng)力激情才能給SUV帶來(lái)充分的加速感。
越野：
操控方面EHS的努力很見(jiàn)成效，自動(dòng)變速箱模擬10擋，這套系統(tǒng)不遜于豐田系的無(wú)級(jí)變速模擬10擋。同時(shí)配有制動(dòng)力分配系統(tǒng)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)等系統(tǒng)層面的操控系統(tǒng)，在輔助層面配置有駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，定速巡航等。方向盤的操控感也走輕量化路線。
油耗：電耗這一塊是我最滿意的要是上下班兒來(lái)開(kāi)的話，我基本都是用的經(jīng)濟(jì)模式，跑高速的時(shí)候我就用運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)，這一個(gè)多月下來(lái)感覺(jué)要比之前的燃油車節(jié)省不少,加油的頻率也比之前大大降低了。
舒適：舒適性整體還是可以的，座椅也是比較柔軟,開(kāi)著也是比較舒服，噪音方面是做的很好，在車?yán)锫?tīng)不到外邊和車子自身的噪音，我平常喜歡k歌，這個(gè)車?yán)锏腷ose音響效果不是-般的好，聽(tīng)音樂(lè)非常舒服，懸架減震方面不是太好，過(guò)顛簸路段時(shí)震蕩感還是比較強(qiáng)烈的。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.93萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺(tái)車的能耗表現(xiàn)了，其實(shí)聽(tīng)起來(lái)價(jià)格還是比較貴的，但是對(duì)比同級(jí)別車主來(lái)說(shuō)，這個(gè)車的價(jià)格也確實(shí)是做的很不錯(cuò)了，能耗上反正是要比我之前的燃油車節(jié)省不少的，就來(lái)了這一一個(gè)月就省出小幾百塊的油錢了，另外這個(gè)車的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和制造標(biāo)準(zhǔn)也是比較高的，從這一點(diǎn)來(lái)看的話，這個(gè)車賣這個(gè)價(jià)格還是非常值得的，整體的做I和設(shè)計(jì)能看得出來(lái)是非常用心，而且也非常扎實(shí)的。
缺點(diǎn)：月底剛提的車，今天看了下里程表，才開(kāi)了不到800公里，還沒(méi)有感覺(jué)有啥特別不滿意的地方，希望這款愛(ài)車以后也不會(huì)讓我失望吧?
外觀：外觀和我理想中的樣子差不多，我不喜歡三廂車，也不喜歡體型太大的車，所以，這款車的樣子剛剛好。
內(nèi)飾：車子的中控用的材料特別的好，大面積的中控都是軟包的，而且中控臺(tái)上還有紅色的線讓這個(gè)車子感覺(jué)更加的年輕一點(diǎn)。
空間：空間很寬敞，eHS是一輛緊湊型SUV，但是車身軸距超過(guò)了2700毫米，所以車內(nèi)的空間要比一般的緊湊型SUV更加寬敞。我身高172在后排，腿部空間超過(guò)兩拳，完全不會(huì)覺(jué)得壓抑，頭頂還有一塊超大面積的全景天窗，坐在車內(nèi)很放松。
配置：性價(jià)比其實(shí)挺高的，我在買車之前清楚地算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，從買車開(kāi)始就能比買CRV混動(dòng)省下幾萬(wàn)塊錢，平時(shí)如果能經(jīng)常充電的話，電費(fèi)比油錢更省，即便不經(jīng)常充電也能保持一樣的用車成本�，F(xiàn)在這個(gè)年代省錢就是王道，我沒(méi)有理由不去選eHS。
動(dòng)力：動(dòng)力真的是杠杠的，百公里加速，上坡起步加速，沒(méi)有任何的頓感，尤其是加速呀，那是真的猛，真的給力呀。
越野：
操控性方向盤有點(diǎn)虛位，指向不是特別的精準(zhǔn)，用起來(lái)的還是差了點(diǎn)那些感覺(jué)。
油耗：電耗都不用擔(dān)心了，比較的低，像我平常上班用，充滿電一次可以用半個(gè)多月，還是很省電的。
舒適：新能源這款車的噪音很小，沒(méi)有其他那種車大的聲音，開(kāi)起來(lái)就沒(méi)有那么煩，甚至你關(guān)上車門，放上音樂(lè)什么噪音都沒(méi)有，沉浸其中。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有大氣穩(wěn)重感，配置不錯(cuò)，空間也還好，各方面都挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)感沒(méi)什么個(gè)性吧，看久了沒(méi)什么新鮮感
外觀：外形好看，自己喜歡就是最好的了，車頭好看，車尾設(shè)計(jì)更好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，雖然用料一般但整體給人感覺(jué)很規(guī)整，很利索，而且很耐看
空間：本人175cm,坐在里面空間很大，尤其是后排和后備箱。經(jīng)常暈車的老婆帶娃后面
配置：配置較高，動(dòng)力也可以，價(jià)格合適，選配有不同程度的吧
動(dòng)力：加速還可以，滿載動(dòng)力也能加速起來(lái)，日常夠用了
越野：
指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向靈活，車身穩(wěn)定，動(dòng)力比較平順
油耗：油耗還能接受，主要看駕駛習(xí)慣都能或多或少降一些
舒適：舒適性還好，空間大，座椅也還不錯(cuò)，過(guò)得去，追求的是實(shí)用。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置不雞肋，都是實(shí)用的東西，空間夠大，裝人裝貨都?jí)蛴谩? 車身扎實(shí)穩(wěn)重，一體感很強(qiáng)
缺點(diǎn)：剎車行程有點(diǎn)長(zhǎng)，有時(shí)感覺(jué)剎不住，可能還沒(méi)適應(yīng)，跟車距離要保持好。
外觀：車頭看起來(lái)霸氣。側(cè)身夠長(zhǎng)，就是PP有點(diǎn)小了，如果也大點(diǎn)就完美了，
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，簡(jiǎn)單實(shí)用，沒(méi)有過(guò)多雞肋的配置，稍微有幾處不夠人性化，但是基本可以習(xí)慣。
空間：空間真不錯(cuò)，足夠用了，沒(méi)有任何壓抑感，座位寬敞，后排夠?qū)?/span>
配置：音響效果，放上一個(gè)好的歌碟，何止一個(gè)過(guò)癮了得。
動(dòng)力：起步慢些，但是關(guān)了節(jié)能還是可以沖出去的，發(fā)動(dòng)機(jī)真不錯(cuò)，一種極為順暢的線性加速，不知不覺(jué)中就60碼以上，趕緊丟油門降速度
越野：
還行吧，對(duì)于我這樣對(duì)操控性央求不高，本人基本都是山路，彎道特別多，我也覺(jué)得開(kāi)得挺好的，說(shuō)實(shí)話，但是也不差，足夠用
油耗：我這邊是山區(qū)，如果大部分是上坡，油耗會(huì)到9升以上，各種路況綜合起來(lái)，平均油耗7升左右，市區(qū)多堵幾次就8升了
舒適：座椅舒適性給五個(gè)贊，長(zhǎng)途腿不麻，腰不疼，人不困，坐過(guò)的人都說(shuō)好，這點(diǎn)真是意想不到的。靜音做的真棒
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很強(qiáng)，耗油量也很低，純電動(dòng)模式下的續(xù)航能力還算不錯(cuò)，主要是油耗比較低，內(nèi)部空間比較大，配置也比較全面，乘坐舒適性也不錯(cuò)，綜合實(shí)力還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：這輛車給人的感覺(jué)很強(qiáng)烈，而且這輛車的價(jià)格也很貴，而且這輛車的保值率并不高，新車的價(jià)格也很貴。
外觀：這輛車的外觀確實(shí)很運(yùn)動(dòng)，整個(gè)側(cè)面都是“弧面示人”，設(shè)計(jì)語(yǔ)言也比較新穎，整體看起來(lái)更加圓潤(rùn)飽滿，給人一種很有氣勢(shì)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：我感覺(jué)這車的內(nèi)飾有點(diǎn)歐式風(fēng)格，懸浮式中控屏確實(shí)高端大氣上檔次，內(nèi)飾用料上乘，座椅采用真皮和 Alcantara混搭，看起來(lái)非常豪華。
空間：相比起同級(jí)別的其他車來(lái)說(shuō)，這輛車的空間確實(shí)是無(wú)可挑剔的，軸距和寬度對(duì)于一輛小型 SUV來(lái)說(shuō)都是非常不錯(cuò)的，這就保證了它的橫向空間和儲(chǔ)物空間。
配置：作為一款新能源車，這輛車的價(jià)格并不便宜，雖然優(yōu)惠不少，而且不需要交稅，但保值率并不高，性價(jià)比并不高。
動(dòng)力：我覺(jué)得這輛車開(kāi)起來(lái)還挺輕快的，油電切換的時(shí)候并沒(méi)有太大的壓力，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)確實(shí)有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備，在高速上的反應(yīng)也很積極。
越野：
雖然它的體積很大，但我覺(jué)得360度全景影像非常實(shí)用，它的內(nèi)部配置非常齊全，尤其是倒車或者掉頭的時(shí)候，更是方便了許多。只是低速時(shí)的頓挫感比較明顯。
油耗：這輛車的續(xù)航能力還算不錯(cuò)，平均油耗為15.3公里每小時(shí)，平均油耗為5.5左右，能達(dá)到這個(gè)水平已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：首先，這輛車的隔音效果很好，行駛的時(shí)候并沒(méi)有太大的噪音，其次是運(yùn)動(dòng)座椅很舒服，后座可以隨意調(diào)節(jié)角度。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4785公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，看起來(lái)小巧，手感還不錯(cuò)，其次是油耗，這是最讓人滿意的地方，新能源車最大的特點(diǎn)就是油耗，在市區(qū)有5個(gè)左右，基本上都是純電動(dòng)模式，國(guó)道上有6個(gè)，加起來(lái)也就是5個(gè)油左右。最后一張新能源綠照，沒(méi)有限行的問(wèn)題，走到哪都方便。
缺點(diǎn)：加速的時(shí)候，如果不踩剎車的話，動(dòng)力回收的感覺(jué)會(huì)比較強(qiáng)，駕駛起來(lái)并不是很舒服，而且配置也不是很好，將近二十萬(wàn)，沒(méi)有什么高科技的配置，但是定速巡航，自動(dòng)雙刷，自動(dòng)大燈，自動(dòng)空調(diào)，除此之外，其他的配置都是中規(guī)中矩。
外觀：外觀很運(yùn)動(dòng)，做工也很好，藍(lán)色的車身非常清新俏皮，猛男必備；車身線條流暢，前臉的進(jìn)氣格柵很有特色，兩側(cè)的 LED大燈更是霸氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料也很廉價(jià)，基本都是軟質(zhì)材料，手感還不錯(cuò)，但總感覺(jué)有點(diǎn)怪怪的，總體來(lái)說(shuō)，我對(duì)材質(zhì)還是比較滿意的，基本能滿足用戶對(duì)高級(jí)質(zhì)感的需求。
空間：畢竟是一款 SUV，空間還是很大的，前排駕駛座可以自由活動(dòng)，頭部距離三根手指，后排可以坐三個(gè)人，不算太擁擠，平時(shí)出遠(yuǎn)門的時(shí)候，后備箱可以放兩個(gè)中型行李箱，如果需要的話，后排座椅可以放進(jìn)去。
配置：HS新能源的性價(jià)比很高，尤其是作為家庭第二輛車，給人的感覺(jué)就像是一輛真正意義上的家用轎車，省油、外觀時(shí)尚，配置雖然差了一些，但基本功能還是滿足了，內(nèi)飾也不錯(cuò)。最重要的是綠牌，可以減少很多不必要的麻煩。
動(dòng)力：車子起步很快，有推背感，油門和剎車反應(yīng)都很靈敏，紅綠燈一踩剎車，動(dòng)力十足，超車也沒(méi)壓力。
越野：
這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑不大，方向盤輕盈，指向準(zhǔn)確，沒(méi)有太多的空位，這輛車并不笨重，上手也很快，但是能量回收的感覺(jué)更好，駕駛起來(lái)還不錯(cuò)。
油耗：油耗大概在四到五個(gè)左右，在城市里開(kāi)的都是純電動(dòng)模式，平時(shí)也不會(huì)跑太遠(yuǎn)，所以也沒(méi)怎么關(guān)注電耗，家里有充電樁，電量低的時(shí)候用充電樁就行了。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，很喜歡座椅，軟硬適中，功能齊全，腰部支撐久坐不累，座椅加熱比較人性化，希望能加個(gè)座椅通風(fēng)功能，夏天開(kāi)車也能更舒服；剛搬回來(lái)的時(shí)候會(huì)有一股淡淡的臭味，過(guò)一段時(shí)間就好多了。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3586公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)女司機(jī)，我最滿意的就是這輛車的外觀，淡藍(lán)色的車身在夏天看起來(lái)格外的賞心悅目，是外貌協(xié)會(huì)的必備品；其次就是空間了，空間很大，國(guó)內(nèi)比較好的混動(dòng)車型選擇并不多，這款名爵 ehs是我挑出來(lái)的，正好符合我的預(yù)算。
缺點(diǎn)：舒適性差了點(diǎn)，隔音效果差了點(diǎn)，車?yán)锏脑胍粲悬c(diǎn)大，新車的味道也比較刺鼻。
外觀：這輛車本身就是一輛 SUV，車身很大，藍(lán)色的外觀給人一種科技感，充滿了運(yùn)動(dòng)感，中控屏，智能助手，科技感十足，跟路上的車完全不同，前臉是爵家的經(jīng)典設(shè)計(jì)，給人一種高大上的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，一眼就能看出里面的布局，但很簡(jiǎn)單，這讓車內(nèi)看起來(lái)很安靜，不像是一艘飛船，內(nèi)飾用料都很好，無(wú)論是坐著還是摸著，都能感覺(jué)到內(nèi)飾的用料非常的考究，尤其是中控臺(tái)，更是讓人賞心悅目。不過(guò)有一點(diǎn)，那就是剛買的時(shí)候，車?yán)锏奈兜烙悬c(diǎn)重，可能是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)開(kāi)窗造成的，放在車?yán)锓帕税胩�，開(kāi)著窗通風(fēng)，味道就沒(méi)了。
空間：從空間上來(lái)看，這是一款 SUV，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候，我覺(jué)得車?yán)锏目臻g還算寬敞，副駕駛座也很寬敞，而且我個(gè)子不高，對(duì)空間的要求也不是很高，我的朋友告訴我，后排座椅的舒適性和空間都很不錯(cuò)。
配置：混動(dòng)車型省油， Suv車型空間超大，中控臺(tái)大，外觀顏色炫麗，操控性極強(qiáng)，新手上手容易上手，上手容易上手，上海一汽生產(chǎn)，大廠生產(chǎn)，價(jià)格公道，其他車都比不上這款車。
動(dòng)力：其實(shí)混動(dòng)車型比燃油車更有優(yōu)勢(shì)，?省油，加速快，噪音低，在4s店試駕的時(shí)候，我就感覺(jué)到了，現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)，這款車完全可以滿足我的任何需要。
越野：
很容易上手，我也是個(gè)新手，開(kāi)起來(lái)很順手，方向盤輕盈，比駕校的車開(kāi)起來(lái)容易多了。
油耗：不管怎么說(shuō)，混動(dòng)版的耗油量要比燃油車低，省油是一筆不小的開(kāi)支，而且現(xiàn)在小區(qū)里都有電樁，下班的時(shí)候插上電樁，早上就可以開(kāi)走，在市區(qū)里用電是綽綽有余的，平時(shí)用電還是很方便的。
舒適：坐著還挺舒服的，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候也不會(huì)有太大的噪音，但是在高速上的時(shí)候，風(fēng)噪會(huì)比較大，隔音效果并不是很好。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2138公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：結(jié)婚的時(shí)候手頭拮據(jù)，沒(méi)買車，現(xiàn)在老婆懷孕了，給她買一輛車陪她去醫(yī)院坐坐會(huì)舒服一些，所以選車的首要目標(biāo)就是空間和舒適度， HS副駕駛空間很大，可以舒展雙腿，真皮座椅手感很好，腰部支撐久了也不會(huì)累，坐起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得累，對(duì)孩子有好處；第二點(diǎn)，新能源牌解決了出行難的問(wèn)題，大品牌的油車很難弄到，新能源汽車可以直接掛牌，這就解決了限行的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：這輛車的整體設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，但內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)，中控臺(tái)看起來(lái)很普通，沒(méi)有科技感。隔音效果差，高速行駛時(shí)噪音大，影響整體舒適度
外觀：家里人都喜歡運(yùn)動(dòng)型 SUV, HS前臉硬朗，熏黑處理的格子運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，線條流暢有肌肉感，老婆喜歡藍(lán)色，車身也是哥本哈根藍(lán)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很大氣，黑白相間， Bose音響不錯(cuò)，但是中控臺(tái)卻很一般，塑料感很強(qiáng)，按理說(shuō)，新能源車應(yīng)該配上科技感十足的內(nèi)飾，這是一種比較老舊的設(shè)計(jì)，沒(méi)什么新意，如果能把內(nèi)部設(shè)計(jì)升級(jí)一下，那就更好了。
空間：為了安全起見(jiàn)，我準(zhǔn)備給孩子放個(gè)安全座椅，后備箱能輕松放下嬰兒車和生活用品，非常滿意。
配置：雖然價(jià)格比國(guó)產(chǎn)車要貴一些，但是我個(gè)人還是比較滿意的，空間大，舒適度好，以后帶老人和孩子都方便，最主要的是，它掛綠牌照解決了上海的限行問(wèn)題，所以新能源汽車還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在國(guó)家提倡節(jié)能減排，新能源汽車肯定是大勢(shì)所趨。
動(dòng)力：車子起步反應(yīng)快，后期發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)發(fā)力，加速不會(huì)有頓挫感，跑高速的時(shí)候動(dòng)力充沛，超車也很順滑，和其他油車動(dòng)力比不相上下
越野：
真皮方向盤手感不錯(cuò)，有電子助力，操控起來(lái)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不會(huì)有太大的空位，開(kāi)了兩次就習(xí)慣了。
油耗：油耗在四到五公里左右就會(huì)穩(wěn)定下來(lái)，耗電一次就能跑五天，不用太在意電耗，車庫(kù)里有充電樁，電量低了就沖，方便得很，就算路上沒(méi)電了，也不用擔(dān)心。
舒適：跑爛路試了試，底盤調(diào)的不錯(cuò)，懸架也不錯(cuò)，過(guò)坑顛簸感不強(qiáng)，試駕的時(shí)候還特意帶了老婆過(guò)來(lái)，她對(duì)座椅很滿意，真皮材質(zhì)很好，功能也很多，最實(shí)用的是座椅支撐，孕婦坐久了會(huì)舒服一些，車?yán)餂](méi)有什么味道，對(duì)孩子也有好處。唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果一般，加速的時(shí)候會(huì)有明顯的風(fēng)噪和胎噪。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買了一輛車，不光是為了方便出行，更是為了和家人一起出去玩，這輛車的設(shè)計(jì)和用料都很好，而且舒適性也很好，走到哪里都是一件很開(kāi)心的事情。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是這車有點(diǎn)吵，不過(guò)想想也正常，畢竟沒(méi)有哪款車是十全十美的，而且這種情況也就是速度快一點(diǎn)，不影響我平時(shí)開(kāi)車，而且后排空間不大，個(gè)子高的人坐上去會(huì)不舒服。
外觀：我喜歡這輛車的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很大氣，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，看起來(lái)很年輕。車頭看上去挺大氣的，燈光效果也不錯(cuò)，全是 LED燈，亮度可調(diào)，還有 LED日行燈，晚上出門安全。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)看起來(lái)很舒服，懸浮式液晶顯示屏看起來(lái)很有科技感，操作起來(lái)也很方便，做工也不錯(cuò)，整體看起來(lái)檔次不低，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，操作起來(lái)很方便。
空間：這輛車的空間很大，軸距2720毫米，是一輛非常緊湊的車，在同級(jí)車?yán)锼闶潜容^突出的了，空間也很不錯(cuò)，坐在后排也能翹起二郎腿。就是后排頭部空間不夠大，家里人也沒(méi)我高，坐在上面也沒(méi)問(wèn)題。
配置：綜合各方面的表現(xiàn)，我覺(jué)得這車性價(jià)比還是不錯(cuò)的，整體表現(xiàn)比較均衡，價(jià)格也比較合理，再加上這么舒服，值得買。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步很有力，行駛起來(lái)也很平穩(wěn)，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上 AMT變速箱，駕駛起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，換擋也不會(huì)有太大的頓挫感，買車的時(shí)候試過(guò)很多車，感覺(jué)這款車開(kāi)起來(lái)很舒服，高速上動(dòng)力也足夠。
越野：
這輛車開(kāi)起來(lái)很輕松，很容易上手，方向盤很準(zhǔn)，車身很穩(wěn)，而且里面還有很多輔助功能，非常實(shí)用。這輛車有自動(dòng)泊車和上坡輔助功能，遇上大坡的時(shí)候不用擔(dān)心，遇到緊急情況還能及時(shí)剎車，非常安全。
油耗：我平時(shí)開(kāi)車上下班，經(jīng)常堵車，周末帶著孩子出去玩，有時(shí)候也會(huì)去人多的地方，不過(guò)一般都是先用電，沒(méi)油再用，所以油耗特別經(jīng)濟(jì)，一個(gè)月也不多，我對(duì)油耗還是比較滿意的。
舒適：座椅做工很好，包裹性也很好，坐上去確實(shí)很符合人體的感覺(jué)，車內(nèi)還有一些舒適配置，空調(diào)自動(dòng)調(diào)節(jié)，不用老是調(diào)，后排還有出風(fēng)口，坐在后排也不覺(jué)得熱，只是有點(diǎn)吵，不過(guò)還能接受。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
