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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.47萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
缺點：車門要關上才能關上，為了開的更長，輪胎的胎壓要稍微高一些，而且減速帶震動太大，車漆太薄了，可以買一件車衣或者隱形車衣。車載地圖是百度的簡裝版，沒有高德那么好用。還有一點，特斯拉的方向盤只能轉一圈就停了下來，而且轉彎半徑很大，轉彎的時候需要一次回旋，這需要適應，目前還處于磨合期。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程754公里
綜合評分
缺點：第三方充電樁充電速度慢、臟，甚至充不上電。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
缺點：如果將特斯拉和手機行業(yè)相比，很多人都會將其比作蘋果手機。也正因為如此，特斯拉在國內做的并不完美，距離國內市場還有很長的一段路要走。1個人的語音控制系統(tǒng)已經不是人工智能了，而是一種人工智障，比如我說天氣太冷了，曾經有一款車把空調的溫度調到了1.5度，太熱了就降到了1.5度，但是有一次 OTA升級之后，這款車的語音識別功能被取消了，想要調整空調，必須要把空調的溫度調到 XXX度，這讓特斯拉產品經理的腦洞實在是太大了。不過據我所知，特斯拉將會開設一堂課，教授新車主的駕駛技巧，并定期在服務中心、展廳和直播平臺上進行教學。3特斯拉的胎壓比較高，一般在2.9-3.1之間，為了保證續(xù)航里程，胎壓對實際駕駛并不友好，尤其是在顛簸的路段，更是讓人懷疑這輛車會散架。
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購買時間2022年03月
購買地點海南 三亞
裸車價格30.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
缺點：沒啥不滿意的，基本不用考慮成本，一次充電5到60塊，可以玩一周，每天上下班30公里。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格38.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
缺點：如果非要說對這輛車有什么不滿的話，那就是避震，可能是因為這輛電動車的輪胎打的比較好，遇到坑洼的時候，會有強烈的顛簸感。還有特斯拉的車漆，大家都說它的漆很薄，一碰就碎。不過這件事可以通過貼車衣來避免，反正我們拿到車的第一時間就把車衣貼上去了。
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購買時間2022年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
缺點：它也有它的缺點，那就是玻璃在夏天的時候太熱了。model3的玻璃實在是太大了，雖然設計的很漂亮，但是在夏天真的非常的炎熱。一次我把車放在戶外充電，重慶氣溫30度，車內溫度高達78度！
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購買時間2022年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格36.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
缺點：里面的裝修很簡陋，都說是毛坯房，要自己裝修。剎車盤缺廢品，可能是因為動能回收，剎車不夠用吧？
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 六安
裸車價格37.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
缺點：懸架減配更低，喇叭里好像還加了個中音，真惡心。副駕駛的腰托按鈕不見了，不知道里面有沒有，有空打開看看，哈哈。高速風噪比較大，輪胎太窄，最少有245寬度，準備以后自己換，避震也要換。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格38.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4880公里
綜合評分
缺點：雙電機比單電機消耗的能量要大得多，以前單電機最多能開到110公里，再怎么努力也要超過150，如果能多加一個電機功能就好了。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2778公里
綜合評分

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缺點：1.新車的塑料味比較重，做了除臭，買香熏才好些。
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