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全部
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車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.47萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤上沒有空位，可以說是指哪兒打哪兒；
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程754公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤沉甸甸的，底盤穩(wěn)定的，懸架的剛性。直男開心車。這輛車的操控，簡直就是超級跑車！就個人而言，我非常喜歡它。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤分為三種：輕松、標準、運動型，由輕到重，適合高速高架橋的車主，建議選擇標準型或者運動型，方向盤手感比較穩(wěn)定，剎車系統(tǒng)也很好！很好！反應極快！絕對不是網上傳言的那樣！
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購買時間2022年03月
購買地點海南 三亞
裸車價格30.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ☆車道保持輔助系統(tǒng)：我還想要免費的輔助系統(tǒng)呢。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格38.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 動力強勁.短時加速非常給力而且容易.自動輔助駕駛只要在地面標線清楚的情況下就很好用。
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購買時間2022年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 其實model3的駕駛模式是非常靈活的，一開始我還不太習慣，總覺得方向盤輕飄飄的，后來問了朋友，才知道特斯拉有三種模式。之前開的是輕松模式，感覺開的太快了，會有種飄飄欲仙的感覺，后來換成了標準模式，方向盤更緊了，也更舒服了。個人認為汽車的駕駛習慣需要慢慢摸索。
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購買時間2022年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格36.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控也非常不錯，幾乎是一比一！在運動模式下，轉向更輕，速度更快，轉向更重，合情合理！
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 六安
裸車價格37.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 感覺和s4差不多，動力強勁，底盤扎實。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格38.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4880公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 因為整體重心比較低，所以操控還算不錯，但是配上235的輪胎，那就是極限了。論壇有點拖后腿。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2778公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 我覺得這輛車的動力很足，很穩(wěn)定，加速很順暢，轉彎也很方便。自動駕駛也不錯。
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