一鍵砍遍全城
Model 3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性?xún)r(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（74）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（69）+1缺點(diǎn)：
剎車(chē)不太舒服（288）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（132）+1 懸架減震不好（105）+1 電耗大（60）+1 + 添加印象最新印象：
Model 3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
Model 3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格24.32萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7564公里
綜合評(píng)分
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操控：
操縱桿有三個(gè)選項(xiàng)，但并不是自動(dòng)根據(jù)車(chē)速來(lái)調(diào)節(jié)的，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，低速行駛模式，滑行距離短，50碼內(nèi)單踏板基本適用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格26.72萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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操控：
開(kāi)起來(lái)很容易！一試就上癮了。很多人都在抱怨單踏板，一開(kāi)始我也不喜歡，后來(lái)其他新能源車(chē)的銷(xiāo)售人員都說(shuō)特斯拉習(xí)慣了換油就不踩剎車(chē)，習(xí)慣了之后確實(shí)很舒服，時(shí)速60-30公里的動(dòng)能回收會(huì)更有動(dòng)力，其他的速度和油車(chē)的區(qū)別不大，只要掌握好電門(mén)的力度，城市道路上基本不需要踩剎車(chē)。因?yàn)閯?dòng)能回收的原因，我覺(jué)得這輛車(chē)并不適合新手駕駛，如果新手開(kāi)著這輛車(chē)，說(shuō)不定哪天就會(huì)忘記剎車(chē)。懷檔一開(kāi)始還不太適應(yīng)，但適應(yīng)了兩天之后，真的很爽，手不離方向盤(pán)就能換擋。干凈利落，沒(méi)有多余的動(dòng)作。轉(zhuǎn)向直接精準(zhǔn)，輕而不輕，厚實(shí)而不厚重；底盤(pán)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎變線(xiàn)信心十足。輔助駕駛系統(tǒng)的作用不大，但我要說(shuō)的是，這輛車(chē)救了我三次。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格25.72萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
特斯拉最擅長(zhǎng)的就是操控，方向盤(pán)只打了一圈，定位非常精準(zhǔn)，而且坐的位置也比較低，每一個(gè)角度都能讓人感覺(jué)到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格25.42萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
慢行模式下，油門(mén)也是一樣的拖泥帶水，花點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)一下就行了，現(xiàn)在已經(jīng)不會(huì)因?yàn)閷?duì)動(dòng)力和剎車(chē)不熟悉而搖晃了。方向盤(pán)打滿(mǎn)了，會(huì)有點(diǎn)沉，每一輛車(chē)都要適應(yīng)一下，方向感，比奧迪要好很多。AP，就當(dāng)是定速巡航了，我的眼睛一直盯著前方，隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)，雖然我很珍惜自己的生命，但還是要加一個(gè)感嘆號(hào)，真 TM好用！省心！并線(xiàn)輔助我開(kāi)了警報(bào)器，不打方向燈震動(dòng).主動(dòng)剎車(chē)一次，前面剎車(chē)，剎車(chē)，剎車(chē)不夠有力，我?guī)湍阋荒_。警鈴常響，對(duì)安全的敏感度比我高，挺好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格24.17萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
我相信大家選擇model3最看重的就是操控性，它的調(diào)教非常運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎的時(shí)候還能提供更好的支撐力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格27.07萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格24.27萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格24.92萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1458公里
綜合評(píng)分
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操控：
老婆說(shuō)過(guò)很多次“這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)真好”，方向盤(pán)手感很好，底盤(pán)也很穩(wěn)，以前被人詬病的懸架太硬了。剎車(chē)有點(diǎn)硬，需要用力踩一下。當(dāng)然，除非是激烈的駕駛，否則很少有機(jī)會(huì)踩剎車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格26.47萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格26.87萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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