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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.07萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3652公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是它的外觀設(shè)計，車型是溜背的設(shè)計，有點像轎跑車，前臉的黑色格柵和前大燈神采奕奕比較有特點。
缺點：后排就坐三個人的話，坐中間的那個人可能會有一點點影響乘坐體驗，它的空間表現(xiàn)只能說一般，有些地方空間確實不是特別大，座椅材質(zhì)看起來沒那么好看，也比較難清潔。
外觀：外觀是我們的吸引點，雖然沒把我的黑武士拍的像其他車友拍的那么帥，但是我還是很喜歡他的外觀，閃電式的LED大燈，是最具有辨識度的，要說辨識度，沒有之一，流線型的大燈，是非常帥氣的，前臉簡單大氣，我最喜歡的還是側(cè)面，溜背形的車身，給大家?guī)磙I跑的感覺，側(cè)面線條棱角分明，非常的有美感，又非常的帥氣時尚，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)很不錯，做工質(zhì)感什么的都很棒。方向盤的手感也很好。而且中控臺設(shè)計的蠻有科技感的。功能配置也比較全面。整體內(nèi)飾布局很合理。
空間：這款車的儲物空間很豐富，車內(nèi)有多個儲物空間，可以放一些日常用品。而且前后排都有杯架。后備箱的儲物空間也很足，平時出門可以帶很多行李。車內(nèi)的空間也比較大，腿部和頭部的空間都很寬敞。日常家用代步這款車是沒有任何問題的。
配置：這款車的性價比，我只能說買到就是賺到，真的太香了。無論是它的外觀還是它的各種功能配置。我認為都和這個價格是相匹配的，甚至超出了這個價格。重點是這款車開起來真的很舒服。售后服務(wù)做得很好，后續(xù)的保養(yǎng)也不貴，所以這款車我是很推薦入手的。
動力：我喜歡它換擋加速那一瞬間的推背感，起步輕盈，加速又迅速，即使市區(qū)開起來也是比較有運動感。
操控：
這方面不是很懂，方向盤的手感很不錯啦，大馬路上遇到蝸牛車超個車也挺方便，贊一個
油耗：油耗不穩(wěn)定，有時候開到9個油，有時候7個多油，相差的有點大。
舒適：座椅舒適性:座椅舒適，前排包裹性好還有腰托，后排也不差，都挺軟的座椅加熱:座椅加熱，冬天最愛，加熱速度還行車內(nèi)噪音異味:車子隔音效果挺好的，有主動降噪功能和雙層夾膠玻璃都能很好的隔離噪音，剛拿到車的時候沒什么異味，現(xiàn)愛也沒發(fā)現(xiàn)空調(diào)效果:空調(diào)制冷很快，2.0T的發(fā)動機，帶來的制冷效果果然超快懸架減震舒適性:懸架減震適中，走路況稍差點的路段，不會軟到刮底盤，也不會太硬而感到跳得難受。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這款車的舒適性很好。我個人因為工作原因常常需要開車，而且有時候要開很久，所以我個人很在意車的舒適性。而這款車在這方面做的非常完美。我開起來很順手，車內(nèi)的各種功能都為駕駛者提供了非常舒適的一個駕駛環(huán)境。即使是開長途也不會覺得勞累，這是我最滿意的一點。
缺點：不太滿意的地方就是油耗有點拿捏不住，平均百公里10.3升左右，如果再省油一點就完美了。
外觀：車身線條50-50，最喜歡的就是標(biāo)志性的燈，有棱有角的外形，溜背
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色就比較單一 凱迪拉克的內(nèi)飾一直以來都不是很吸引人的地方 沒有像BBA那樣的 去吸引人讓人去愛不釋手 但是用料方面還是蠻實在的很多地方都是皮質(zhì)包裹著
空間：都說空間不大，但是空間真不小，日常使用絕對夠了，在說買這車誰為了空間
配置：性價比高，人生第一輛車，適合自己就是最好的
動力：提速挺猛，就是高速下雨會感覺有點兒甩尾，玩操控看技術(shù)唄，沒啥說的
操控：
操控真的很贊，轉(zhuǎn)向很靈敏，我一個小白都覺得操控好?
油耗：市區(qū)油耗10個左右，跑過高速，把油耗刷下來了，買這車不在意油耗
舒適：高度有點不夠，后排有點矮，我175，坐進去稍微有點碰頭，其他還可以，畢竟平時坐后排的人也不多，反正我女朋友坐進去很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格30.27萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程507公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值簡直無可挑剔，可以說是汽車中的美男子了，個人比較喜歡黑色一點，加上兩個星瀑式大燈，晚上是真的好看像個黑武士一樣 當(dāng)你慢慢靠近的時候門上的LED燈會慢慢由暗變亮 然后里面的 燈光會亮加上自動大燈慢慢變亮像是一個再等待主人回家的管家一樣非常溫馨.同樣22款增加了通風(fēng)座椅真的比較實用。
缺點：目前沒有什么不滿意的，要說點什么的話，應(yīng)該是它的內(nèi)飾吧，看起來有些簡單，不過用料還是不錯的，能摸到的基本都是軟料。
外觀：車燈設(shè)計:超級喜歡它的大燈設(shè)計， 獨特的設(shè)計風(fēng)格看起來像獠牙一般，尾部的車燈也特別具有識別性，晚上開車百米之外就能知道它是臺凱迪拉克。車身做工:車身看起來做工很結(jié)實，不像某些車，一按下去就會凹進去，有看過凱迪拉克碰撞測試，它的車身結(jié)構(gòu)非常堅固。車輪設(shè)計:18寸的輪轂看起來還好，白色的我有點不太喜歡，過段時間，我會把它搞成黑的
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，黑色沉穩(wěn)大氣，配上雙縫線，真皮座椅，因為是分區(qū)包裹，所以感覺坐的比較舒適，而且分區(qū)包裹的好處是，座椅不會因為久坐而皺皺巴巴，會自動恢復(fù)，比較美觀，真皮座椅，我不采用任何的座椅套，我覺得座椅直接坐著舒服，而且凱迪座椅有包裹性，整個人還是屬于放松舒適狀態(tài)的為了駕駛的舒適，音響音質(zhì)還是比較舒暢的，上下班駕駛車輛，我都喜歡播放自己喜歡的音樂，我覺得非常享受的。
空間：整體空間也算過意的去，駕駛位坐著很寬裕，沒有覺得有擁擠的感覺，后排的空間也是可以，這個車總體坐上去很舒服，開車的時候，自己也覺得挺輕松的，挺怕自己覺得擁擠，反正空間里面很足夠。
配置：預(yù)算范圍內(nèi)性價比相對較高，使用起來沒有后悔，女生開這個還是超級酷的。
動力：10at變速箱，后驅(qū)車，動力不用多說了吧
操控：
這款車不僅好開，而且很容易就能上手，加上它的配置也不錯，這款車的技能仍是比較成熟的，實用性很好，油門和剎車的調(diào)校都是十分可以。整臺車的車身靈活度特別高，沒有什么頓挫感，方向盤手感也不錯。
油耗：高速行駛也是油耗比較低的 全車配備有一個可變氣門管理技術(shù) 可實現(xiàn)四缸變兩杠的超經(jīng)濟模式行駛 包括搭載了一個智能主動閉合式進氣格柵 高速行駛也會起到分流 讓車身會更穩(wěn)定 綜合油耗6個油左右
舒適：空間大而舒適，座椅軟硬適中，車內(nèi)的座椅的舒適性也是非常的不錯的，包裹性很強，內(nèi)飾基本沒什么味道，它的減震效果也挺好的，材料用的挺不錯。車內(nèi)的靜音效果非常好，都讓這款車的靜音更完美。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 荊州
裸車價格30.27萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車一個月，跑了1700多公里，目前9個油，最滿意的就是操控了，其次就是動力，boss音響很贊��！隔音效果也很不錯，跑高速長途很舒服！空間也很大啊，大家都說空間小，其實不小，腿部空間很大，頭部空間夠用，后排空間也足夠用了。
缺點：我覺得在內(nèi)飾設(shè)計上面這個車算是做得比較不錯的。但是有一點不滿意的地方要出的，就是可能在新車缸體的時候有一點異味。
外觀：外觀還用說嘛，太適合年輕人了，帥就完了，
內(nèi)飾：CT5的內(nèi)飾一向如此，一直都是保存著傳統(tǒng)的設(shè)計風(fēng)格，豪華方面存在的比較多些看頭，這點沒哈好追求的。
空間：整體空間較為滿意，而且凱迪拉克相對比較人性化，儲物空間比較貼心，可以放一些小東西，很方便，后備箱空間非常大，一家人外出旅游野炊什么的也非常實用。
配置：要是在便宜點我覺得這個應(yīng)該也能賣的火，車子的性價比真的算是數(shù)一數(shù)二的那種了，很多人也說讓我等等。但是我還是直接入手了。橫向?qū)Ρ绕渌放七@個級別的車子，CT5這臺車的價格還是挺實惠的。
動力：ct5在舒適模式下，加速時油門顯得略有點笨重，有一點點輕微頓挫。這個在等紅綠燈綠燈亮起，起步的時候感受特別明顯，但是切換到運動模式以后就明顯改善了很多，油門變得很輕盈，超車特別迅捷。高速動力也是杠杠的，車子速度一上來，超車基本隨心所欲，不用刻意加大油門，踏板響應(yīng)很快，很輕盈靈敏。在上坡的過程中，總感覺動力介入略有點延遲，但是也是在可承受的范圍內(nèi)，可能自己駕駛的坡度略抖。總體來說，動力還是很強勁的，畢竟2.0t，200多馬力擺在那。
操控：
靈敏度沒問題到現(xiàn)在，最舒服的就是冬季現(xiàn)在這個天氣，人在家中躺，進車已經(jīng)暖暖的，舒服
油耗：我是比較認可它在油耗方面表現(xiàn)，一般開車10個油左右，我是比較滿足的，經(jīng)濟實惠，誰不喜歡呢？
舒適：座椅的包裹性很好，真皮打孔的材質(zhì)，座椅長度寬度也夠，不像有些美系車，比如福特的銳際，座椅設(shè)計的特別短，坐久了很不舒服，空調(diào)現(xiàn)在制冷效果也是很好，畢竟行車嘛，自帶的座椅加熱及通風(fēng)功能實在太有誠意了。另外新車味道也不是很大，不像日系車時間放置很久還是味道有點重的�？照{(diào)溫度因為可以分區(qū)設(shè)置，后排還有獨立出風(fēng)口，所以對乘坐體驗感來說很不賴。最后說一下過減速帶的時候，低速慢過感覺還行，稍微有點速度過去，就比較顛簸了。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 百色
裸車價格31.32萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀，看起來就很有力量感，特別喜歡它的大燈，看起來像獠牙，很有侵略性，后面的溜背造型奈斯，總之車子的整個外觀都很喜歡
缺點：不滿意的地方就是覺得油耗偏高了，目前平均油耗11升多。
外觀：這款車的外觀設(shè)計的很漂亮。整體的設(shè)計風(fēng)格看起來很時尚，也很霸氣。尤其是車燈的設(shè)計，是我最喜歡的一個部位了。真的超級吸引人。這款車的顏值，可以說在車中是排名中上等的。顏值天花板就是凱迪拉克CT5。
內(nèi)飾：他的整體設(shè)計合理，做工細節(jié)上都是處理的比較好的，做工精細，各個細節(jié)方面都處理得蠻好的，顯得車身明亮有精神，是很棒的一臺車了。整體設(shè)計方面偏實用型，各種儲物空間大小的設(shè)計都比較合適。
空間：我買CT5這個車主要就是上下班，在同級別的車當(dāng)中已經(jīng)是很優(yōu)秀的了，寬度也非常高，還有出去玩的時候開，所以說這個空間對我來說夠用就行！同時這臺車的后排凸起也不高在中間的那位乘客的乘坐姿勢十分的舒服。
配置：性價比還不錯，買車送了原廠腳墊和3次保養(yǎng)，另外還有抱枕等小東西。
動力：跑高速:跑高速很穩(wěn)，加速很快，超車方便，像超大貨車這種情況，一下子就過去了，很安全。加速推背感:加速推背感強，輕點油門就有，起步平穩(wěn)，倒車也是，不會一下子就往后竄。上坡動力:上坡動力還是很足的，能輕松的完成超車動作
操控：
車子在轉(zhuǎn)彎的過程中，我喜歡單手打方向盤，感覺也不是很費勁。可能現(xiàn)在還是新車，沒有完全磨合好的原因，現(xiàn)在油門略顯得有點笨重，這一點不像日系車。剎車靈敏度很高，基本上是可以做到急啥急停。在高速上行駛的過程中，轉(zhuǎn)時輕點剎車車子還是特別穩(wěn)重，一點也不晃。
油耗：?保命，剛提車，從四兒子店開回家，開出25多的油耗，跑了300公里高速后，在7到8左右
舒適：座椅坐著挺舒服的，支撐性也還不錯。整體來說我還是比較滿意的空調(diào)還有音響啥的也蠻有質(zhì)量的，用著比較順手，很喜歡。跑在路上車子的平穩(wěn)性很強能夠帶給我們一個很平穩(wěn)的駕駛乘坐環(huán)境
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格30.52萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程286公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克我覺得最滿意的地方，應(yīng)該就是它的動力的這個系統(tǒng)。我覺得它的動力是非常強的。
缺點：不太滿意的是油耗方面，油耗不穩(wěn)定，有時候開到9個油，有時候7個多油，相差的有點大。
外觀：簡直是太美了，并且非�？季康膰娖�，因為他是參考國人的審美，造型方面，我這車外觀設(shè)計簡約大方
內(nèi)飾：☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)其實挺方便的，聽音樂，聽廣播還是上網(wǎng)查些東西的話，都非常的不錯，導(dǎo)航也非常的精準(zhǔn)，每年有100級的流量可以用，不用辦卡，還挺不錯的內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾的材料還是用的挺不錯的，手摸起來手感特別好，方向盤的手感也挺不錯的，中控屏感覺有點小，下方的鋼琴按鍵，特別喜歡，摸起來也很有質(zhì)感。
空間：空間大小正好，反正轎車嘛也不能拿它跟大車比，乘坐空間大而且后備箱的空間也夠?qū)捤伞?/span>
配置：竟是自己選的大部分還是我比較喜歡的很符合我的個性，我對CT5各個方面都比較滿意，沒有什么大的不滿
動力：動力是吸引我男友的一大亮點，男生都喜歡速度帶來的快感，他帶我在高速上百公里加速度的時候，讓我體驗推背感，一開始我是沒辦法理解的，但是用手機做了示范之后，我終于能明白男生說的推背感，我總結(jié)下其實就是那一瞬間車子帶給身體的動力性能，紅綠燈路口起步確實是穩(wěn)穩(wěn)的，起步速度上去的快，并且車子也很穩(wěn)，包括開高速，車子都是比較穩(wěn)的。
操控：
多功能的方向盤配有換擋撥片 全系標(biāo)配的遠程啟動 EBOOST的電子助力剎車 去高原也是妥妥的 不會出現(xiàn)像液壓剎車那樣拉胯
油耗：我剛上好牌照，平均油耗是10.7，目前開了507km，剛提新車，朋友兄弟都來體驗，開的比較燥，遠距離的高速也還沒有上過，我剛出社會，當(dāng)然希望油費越省越好，接下來我改善用車習(xí)慣，現(xiàn)在油價一直蹭蹭蹭的上漲，加滿一箱油有點心痛。
舒適：隔音效果很好，空調(diào)分區(qū)控制也很不錯，座椅加熱很燙屁股懸架我是豪華感覺硬了點兒，不過一般高速城里跑夠用了，轎車也不可能拉去越野
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 常德
裸車價格31.02萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1765公里
綜合評分
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優(yōu)點：我不是賽車手，所以提速足夠用，后驅(qū)也是特別爽，顏值也沒問題
缺點：不太滿意的是內(nèi)飾設(shè)計，大部分都是黑色的內(nèi)飾顏色看起來稍微沉悶了點，中控臺設(shè)計也太簡單了點。
外觀：外觀很好看，流線夠美，漆面夠亮，第一次看到CT5就被吸引，就是它了。
內(nèi)飾：全是真皮，但是氛圍燈太單一，全液晶儀表當(dāng)時也只有次頂配和頂配才有，希望可以普及全車型，按鍵全變成鋼琴鍵或者如果有大哥凱雷德的中控，應(yīng)該會更完美
空間：懂得都懂，后排寬度長度都夠，就是高度很難受！
配置：它的性價比我覺得蠻高的，能夠滿足我日常的需求，其他方面都很好，舒適性很高，他的配置方面做的挺好的，方向盤的轉(zhuǎn)向剛剛好，不輕不重，大大提高了開車的安全性。更重要的是買了它之后真的為我?guī)砹撕芏嗟谋憷�，所以感覺性價比挺高的。
動力：發(fā)動機動力是完全滿足的，平時也就在市區(qū)上下班使用比較多，動力來說我覺得足夠日常使用。動力的介入感很自然，慢慢開的多了也適應(yīng)了這臺車的發(fā)動機。馬力的力量，和這輛車還是挺匹配，在平時開車起步提速的時候它的表現(xiàn)看上去很有激情。超車、加速什么的，只要肯給油也完全沒問題。
操控：
方向盤摸著很舒服，搭配上雙縫線設(shè)計，三角區(qū)，操控很輕盈，轉(zhuǎn)動方向盤很精準(zhǔn)，carplay鏈接也很順暢，大屏直接觸屏操作，符合現(xiàn)在智能化的要求。
油耗：車開了一段時間，油耗感覺有點降低，這個還真的沒想到。油耗表現(xiàn)我還真得說確實是給力，買車的時候還考慮到油耗會不會很高，還行，我覺得在接受范圍內(nèi)，油耗方面比較滿意，能夠省下不少的油。
舒適：真皮座椅包裹性很舒服，座椅電動多向調(diào)節(jié)。而且主駕駛室座椅帶記憶功能，設(shè)置好一個最舒服的坐姿，下次不用再調(diào)節(jié)了，上車之前就幫你把座位也調(diào)整好了。我也比較喜歡聽一些流行的音樂，自帶4g流量，想聽什么直接搜索就行。夾膠玻璃的隔音效果，加上Bose品牌音響，阻擋了外界的雜音。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.67萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程3269公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是CT5帥氣的外形，有這很強運動感，特別是大燈和尾燈辨識度極高。
缺點：作為剛出社會的我，滿腔熱血，對車子既有新鮮感，又喜歡，沒有特別大的不滿意，要說不滿意，就是剛出社會的我，經(jīng)濟條件有限，如果油耗能夠降下來的話，那就更好了，因為我主要開市區(qū)，目前開了507km，平均油耗是10.7，還是要培養(yǎng)好的駕駛習(xí)慣，其余沒什么不滿意的，現(xiàn)在油價一直蹭蹭蹭的上漲，加滿一箱油有點心痛。
外觀：前臉中網(wǎng)的設(shè)計比老款的凱迪拉克車型要小很多，這對于我本人來說很認可，因為這樣顯得更加年輕化，運動范十足。車身線條設(shè)計也特別硬朗，美式肌肉線條在太陽底下也特別突出，另外兩個淚眼大燈在晚上特別好看，炯炯有神，仿佛一匹脫韁的野馬。
內(nèi)飾：豪華版內(nèi)飾雖說不及鉑金版科技感十足，但總體來說還算可圈可點。車內(nèi)觸手可及的地方大多才用軟材料包裹，非常有質(zhì)感。機車系統(tǒng)的設(shè)計也是比較合理的，可玩性很高，使用感也非常棒。
空間：坐在車里的時候CT5這輛車的表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的，前后排中間距離寬，腿部空間很寬松，實用性的話還是不錯的，后備箱的空間挺大，放點大件東西也不費勁。出門逛街還需要分兩批拉才可以。還有它的儲物空間表現(xiàn)也一點不遜色，正常身高的人坐進去之后，都能夠比較輕松地活動雙腿。不過好在我自己開的時候更多，車子空間對我來說其實是足夠了的。
配置：我在上海、南通兩地都看了車，最后還是選擇了在老家南通購買，一方面銷售服務(wù)熱情周到，另外一方面，異地購車手續(xù)比較麻煩。南通本地銷售還會溫馨提示你用車的注意事項和介紹車上所有功能的使用，還有首保等等的公里數(shù)。讓我對凱迪拉克這個品牌更加有了信心�？傊x擇ct5是沒錯額。
動力：車子加起速來還是蠻迅猛的，我都讓老婆油門稍微收著點，不然提速太快容易有頓挫感。
操控：
這款車它的底盤很穩(wěn)，車子比較重，所以跑起來有一種很穩(wěn)重的感覺。操控起來很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時候也不會有側(cè)傾的現(xiàn)象。方向盤也很好掌控。車上的按鍵比較少，但是很明了，非常方便使用。所以操控起來還是比較簡單的。
油耗：目前行駛了1800公里，主要上下班開，每天市區(qū)來回30公里，中間跑了400公里的高速，平均百公里10.3升，比較費油。
舒適：減震CT5這個車很好，在過小區(qū)連續(xù)緩沖帶的時候感受不是很明顯，那是肯定的舒服啊，肯定得勁啊，座椅很軟。不會出現(xiàn)特別吵讓人感覺煩躁的情況，還有它的減震性能也不錯。座椅的設(shè)置也符合人體的線條，久坐開車也不會不舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 遵義
裸車價格30.57萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從包工頭大哥提了XT6 ，越開越好開，每次去工地，跑客戶都離不開凱迪拉克的陪伴，現(xiàn)在買這個CT5也是被操控征服，被顏值吸引。
缺點：因為家里有小孩兒，所以我對空間的要求是比較高的，其實這個車坐人的空間到還是可以，但我就是覺得它的儲物空間真的太少了，因為平常的小東西比較多，所以儲物空間如果不多的話顯得車里面會特別的亂。
外觀：外觀好看，車身的尺寸很大，開在路上回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：秉承美系車一貫的作風(fēng)，內(nèi)飾簡約大方，但也顯得比較平淡，用料看上去還是挺有質(zhì)感，所以我也挺滿意的，因為有時候工作原因需要用車，內(nèi)飾簡單點也顯得比較穩(wěn)重，本身我是在律所工作，所以氣質(zhì)還是比較契合的
空間：乘坐空間還是蠻大的，但是后備箱的空間很普通，高度有些影響。
配置：實惠有現(xiàn)車，就豪華品牌實用性來講，這個車是不錯的選擇了。
動力：動力不錯，平時上下班用車動車完全夠用，不同模式不同體驗，根據(jù)我這段時間的駕駛來看，舒適模式是挺溫和的，運動模式那動力就很強了，特別是紅綠燈路口，一下子就沖出去了，絕對是一道靚麗的風(fēng)景線。
操控：
操控提現(xiàn)的是淋淋盡致了，轉(zhuǎn)彎的時候也很靈活，底盤扎實穩(wěn)定可靠，平常在工地上開的時候也不會發(fā)生傾斜。
油耗：油耗就是9升左右，買個代步車，油耗也是我考慮了的，一定不能太高的，這個排量剛剛好，動力好油耗低。
舒適：有車開了，出門不怕風(fēng)吹日曬，舒適性很好了，座椅很柔軟。
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購買時間2021年10月
購買地點貴州 黔南
裸車價格30.37萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀，霸氣十足的前臉，溜背式的設(shè)計風(fēng)格，將近三米的軸距，銀色的車窗邊緣設(shè)計，很有層次感！ 其次在動力方面上一款前置后驅(qū)，采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱，后懸架則是選用了五連桿獨立懸架，整體也做了相當(dāng)大的調(diào)校，開起來也非常舒服，又搭載了一臺10AT的變速箱，2.0T達到了237的馬力，最大輸出功率達到了174kw，最大扭矩350N.m，也是一款高功率的車型了。一腳下去也是相當(dāng)?shù)挠型票掣�，相�?dāng)受男朋友的喜愛！ 在油耗方面上，雖然廠家報出的綜合油耗在7個多，但是就我現(xiàn)在來看，我跑了1000多公里，油耗也在9個，相對來說對于這款車型，再有就是在市里遇上堵車這樣的，行駛比較慢的時候，油耗肯定會增加的，什么車都一樣，除非你選擇新能源，那肯定不用考慮有油耗的問題了。在加上我偶爾踩的暴力一點，這個油耗已經(jīng)很好了，我相信后期做完首�？隙ㄟ�會再降的！ 再者就是內(nèi)飾了，座椅加熱（尤其是對一個女生來說，是非常非常重要的一部分，絕對不可以缺少）電動調(diào)節(jié)，10英寸的液晶中控屏幕，人性化的儲物空間，以及超級超級棒的15個BOSS音響，簡約且不失奢華，算是我喜歡的一個類型！并且駕駛空間相對于我的身高來說還是很寬裕的，駕駛起來腿部的空間和頭部空間都比較寬裕，頭部差不多有一個半的拳頭，后排的空間也近2個拳頭的距離，坐起來還是比較舒服的，男朋友身高比較高，由于是溜背式的設(shè)計，坐進后排就需要低頭了，但整體舒適性還是不錯的！
缺點：感覺沒什么不滿意的地方，但是非要是找出一個讓我不滿意的話，那可能就是舒適性不想那種座椅大沙發(fā)了，自我感覺啊這款車的座椅相對來說有一點點的硬，平常我開著車去自駕游的時候，坐時間長了腰就會酸，雖然開車時間長了都會有這種情況發(fā)生，但是這款車的座椅總感覺有點干，硬硬的感覺，不會像沙發(fā)一樣松軟，緊貼著背部，腰部會有一點點空的感覺，但是相對于轎跑的車子來說，這樣設(shè)計才是十分的妥帖，再就是他的后排空間了，因為溜背的設(shè)計，占用了很多頭部的空間，雖然設(shè)計了頭部的掏空式設(shè)計，但總感覺還是有一點的擁擠，不透氣，但是這款車屬于是中大型車，對于空間的安排設(shè)計方面還是有一定考究的，他把底部的座位設(shè)計成了斜式的，整個人可以被吃到里面，再加上頭部的掏空設(shè)計，就沒有那么的擁擠了感覺，而且其實也不能以偏概全，我是山東人，一米八八的身高坐在很多車子里都不是很能滿足我的需求，更別說溜背設(shè)計的轎跑了，如果是普通身高的話，我覺的是十分夠用的，最后實在要說不滿意就是油耗了唄，我這只是在說不好的地方，其實這些實際沒有說的那么夸張，凱迪拉克相對于別的某些車是要耗油的，但是相等同于動力方面也是極大的滿足，想要馬兒跑又不給馬兒吃草，這怎么行，雖把他放在了不滿意上，但是呢其實我很滿意這個油耗和動力，別的不滿意直接沒有了，擠也擠不出來了。
外觀：現(xiàn)在凱迪拉克的車型就沒有特別丑的，都是采用凱迪拉克家族經(jīng)典的設(shè)計。鉆石切割，豎式大燈，識別度很高，我感覺CT5在30W以下的車型中顏值無敵，這也是我對這輛車比較滿意的一個點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計到還是可以的，不過這個車剛提回來的時候還是能明顯的聞到車里面有一些味道。
空間：后排空間充足，沒有網(wǎng)上說的那么不堪，不頂頭
配置：性價比很高的，這個價格買CT5是絕對沒有遺憾的，各項實力都很均衡，而且安全性很高。
動力：高速很少跑，真正120以上的速度還沒試過，相信230多馬力高速上應(yīng)該隨心所欲了。主要跑市區(qū)和郊區(qū)公路，實際上在郊區(qū)經(jīng)常一個人開到100，市區(qū)紅燈起步時推背感十足，動力響應(yīng)很靈敏，動力輸出與變速箱配合也很默契，很順暢基本沒有頓挫感。
操控：
操控可以說很精準(zhǔn)，沒有虛位，指哪打哪，電子方向盤很輕松的轉(zhuǎn)向，一個字牛啊，車子雖然長，但是一點也不笨行駛起來十分便捷。
油耗：剛提車，現(xiàn)在50多公里，油耗10點多，還算意料之中
舒適：坐在車里面感覺還可以吧，不過有時候還是能聽到一些風(fēng)噪的聲音。
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