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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（173）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（21）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.12萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程5468公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)楹艹錾耐庥^很出色的動(dòng)力，我一眼就看上了凱迪拉克CT5。
缺點(diǎn)：整款車各個(gè)方面做得都還挺均衡的，它不僅僅有優(yōu)點(diǎn)比較突出的地方，要說不滿意其實(shí)也沒有啥的，感覺車子的價(jià)位如果能夠設(shè)置的再稍微低一些的話更好，其它方面沒什么大問題，買到這款車我還是覺得比較幸運(yùn)的。
外觀：外觀比較見仁見智，但是ct5絕對(duì)符合絕大多數(shù)人的審美，家族化的設(shè)計(jì)，但是又有ct5自己的特點(diǎn)，盾型的進(jìn)氣格柵，修長的腰線，非常帥氣有高級(jí)感的一個(gè)車型，總的來說，我非常喜歡這個(gè)外觀設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)，比較顯老，單一，豪華版雖然配備氛圍燈，但是就只有一色，而且非常的不明顯，然后功能方面也還算可以，配備了手機(jī)互聯(lián)的功能，而且每年會(huì)有一個(gè)100g的機(jī)車流量，這一點(diǎn)還是不錯(cuò)的，無論開到哪里都可以隨時(shí)隨地的播歌聽書等等。這臺(tái)車的中控屏幕還是比較大的，這樣顯起來會(huì)比較高端一點(diǎn)，它的音響效果還是不錯(cuò)的，畢竟是采用的是bose音響，音質(zhì)效果非常的清脆。
空間：我家人身材中等，空間足夠大，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):駕駛員左邊有儲(chǔ)物箱，杯架，手機(jī)充電口，方便簡潔。乘坐空間:中等身材，不胖不瘦，后排座椅足夠?qū)挸ê髠鋷莘e:后備箱空間足夠大，送孩子兩個(gè)大行李箱放下不成問題
配置：配置高，動(dòng)力棒，外觀帥，這輛車符合年輕人對(duì)車子的一切向往，這個(gè)價(jià)買這樣的一輛豪華中型轎車真的很棒了，還要啥自行車
動(dòng)力：提速很猛，只要舍得給油，加速特別快，超車起步，響應(yīng)速度特別的快。而且有前驅(qū)車沒有的推背感。
操控：
操控表現(xiàn)這東西，我覺得是一個(gè)仁者見仁的事情，自我感覺，指向精準(zhǔn)，剎車有點(diǎn)點(diǎn)硬，剎車距離聽說不錯(cuò)，咱沒實(shí)際測(cè)試過。底盤比較扎實(shí)，懸掛稍微軟了點(diǎn)，自我感覺。還有主動(dòng)剎車，不敢去體驗(yàn)??，整體表現(xiàn)，令我滿意。
油耗：這個(gè)車的油耗有點(diǎn)高，現(xiàn)在車輛還是處于磨合期中，還沒有做保養(yǎng)，所以這個(gè)油耗方面的話，還不好做定論，但是目前給我來看，還是比較偏高一點(diǎn)的，跑高速的時(shí)候油耗就會(huì)相對(duì)來說少一點(diǎn)，跑高速的時(shí)候，它是有可變缸技術(shù)的，四缸變兩缸，這一點(diǎn)還是比較可以的。開空調(diào)的情況下，油耗會(huì)高一點(diǎn)，但是夏天也比較熱，不開空調(diào)也不行，這樣子也沒辦法。
舒適：這臺(tái)車的舒適度還是比較可以的，前后排都有一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，而且座椅的舒適性也比較好，包裹性也很好，在開車的過程中呢，車內(nèi)的噪音是比較少的，但是胎噪還是會(huì)有一點(diǎn)的，空調(diào)效果還不錯(cuò)，是可以自動(dòng)調(diào)節(jié)的，然后他的一個(gè)底盤懸架方面的話，它的減震還是比較可以的，比較偏軟，不是很硬。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格30.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2388公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀時(shí)尚、大氣、成熟、穩(wěn)重；2、動(dòng)力充沛，科技感十足，主動(dòng)安全人性化；3、隔音不錯(cuò)，車內(nèi)安靜，舒適度高；4、音響效果棒棒噠；5、底盤沉穩(wěn)，方向精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：目前沒有不太滿意的，就是請(qǐng)大家注意過S彎時(shí)速度要慢，否則會(huì)漂移，幸虧帶走駐車功能。
外觀：各花入各眼，CT5的外觀我個(gè)人感覺沒得說，比同級(jí)別的BBA都要出色，美式肌肉感明顯，溜背時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，男生開還真是香，當(dāng)然女孩子開也很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看照片的時(shí)候真心覺得很low，實(shí)際真車還是很好的。真皮座椅很皮實(shí)耐造易打理，車機(jī)系統(tǒng)也比較務(wù)實(shí)，鏈接手機(jī)播放音樂、導(dǎo)航感覺很方便，
空間：后備箱的空間很深，能放置不少的東西，但是后備箱最好要買一個(gè)墊子，這樣子好打理，我本人也不會(huì)很高，不會(huì)頂頭，后排凸起還是有點(diǎn)影響坐的感受，但是坐在后面不算擁擠。
配置：比來比去還是它的價(jià)格更便宜實(shí)惠，其他的一些售后服務(wù)我也咨詢了一下價(jià)格，還是比較合理的，想來想去就決定是它了，
動(dòng)力：車子開起來的感覺還是不錯(cuò)的，不會(huì)墨跡，我喜歡這個(gè)車子開高速的時(shí)候超車的樣子，變道轉(zhuǎn)彎干脆，非常的爽快.
操控：
操控沒得說，比我以前那野馬好，野馬光吼不走煩死了
油耗：現(xiàn)在的油耗基本上穩(wěn)定在11個(gè)油左右，很實(shí)用。
舒適：車子的噪音其實(shí)處理的還不錯(cuò)，雖然車子冷啟動(dòng)的聲音比較大，但是整體來說還是不錯(cuò)的，坐在車子里面關(guān)上窗還是比較安靜的。座椅側(cè)面的按鍵設(shè)計(jì)的比較人性化，比較好調(diào)節(jié)，沒什么太大的問題。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格30.72萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意這個(gè)車子的動(dòng)力，配置在同級(jí)別的選擇中都比較有實(shí)力，我比較喜歡這個(gè)車子的駕駛感受，男人就愛運(yùn)動(dòng)轎車。
缺點(diǎn)：不太滿意，我的藍(lán)牙會(huì)斷掉，剛開始以為是網(wǎng)絡(luò)的原因，藍(lán)牙我還是比較依賴的，斷掉就比較的讓我惱火。
外觀：設(shè)計(jì)挺大氣的，符合我心目中預(yù)想的形象，特別的大氣穩(wěn)重，側(cè)面的話就是那種很具有時(shí)尚感的感覺，大氣感不比很多同等級(jí)別的車差，造就了這臺(tái)車與眾不同的氣質(zhì)，所以我對(duì)于它的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)還是非常滿意的。
內(nèi)飾：車?yán)镌O(shè)計(jì)相對(duì)比較簡單，如果用家裝風(fēng)格來定義，也可以理解為簡約吧。沒有太多花里胡哨的東西，多功能方向盤上面密密麻麻的按鍵可以再駕駛中便于操作車輛。中控的電子屏也是觸摸式的，流暢程度和靈敏度都很高，也不卡頓。其他的一些操作都是機(jī)械按鍵的，按鍵做工也很細(xì)膩，手感也不錯(cuò)，滿滿的好評(píng)。
空間：空間一般，只能說足夠用，后驅(qū)使得后排的空間稍顯不足，后備箱的空間倒是還可以，深度很深，足夠存放日常的出行用品。
配置：買這個(gè)車子最早的想法就是性價(jià)比，在自己喜歡的基礎(chǔ)上價(jià)格也還優(yōu)惠的，保養(yǎng)也給了4次，談的挺愉快就買了.這個(gè)品牌我還是比較認(rèn)可的，美系品牌品質(zhì)還過得去，簡簡單單就挺好的，開下來感覺不錯(cuò).
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，0百加速7.3秒。試駕了好多次才最終選擇了它。超車還是很方便的，輕點(diǎn)油門速度就上去了
操控：
雖然是一個(gè)運(yùn)動(dòng)的車子，但是車身比較的穩(wěn)定，一腳油門的快感我覺得很舒服，而且車子有胎壓提醒，真的是一個(gè)很不錯(cuò)的功能，這樣子安全性大大的提高
油耗：目前油耗偏高，估計(jì)是因?yàn)榈谝槐救藢儆诒┝︸{駛者，其次是因?yàn)樾萝嚹ズ掀冢谌且驗(yàn)槭袇^(qū)道路占比高，上下班擁堵路段多。
舒適：真皮座椅很舒服，后排座椅略短，身高180就會(huì)頂頭。座椅加熱在陰雨天很舒服。豪華版沒有電磁懸掛，但這也算是比較舒服的了，軟硬調(diào)教得剛剛好
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.82萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2849公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比了，可以說是質(zhì)量上做得還不錯(cuò)，車子各個(gè)方面都不錯(cuò)。車子的造型設(shè)計(jì)很時(shí)尚有型，感覺動(dòng)力還是比較充足的，正因?yàn)檐囎拥膭?dòng)力很給力，車子充足的動(dòng)力才算是發(fā)揮的淋漓盡致，我認(rèn)為對(duì)得起他的這個(gè)價(jià)位了。
缺點(diǎn)：最不滿意的它的地方應(yīng)該是它的后排空間了，溜背的車身會(huì)把后排座椅的頭部空間顯得非常比轎車更矮一點(diǎn)，另外由于它是后驅(qū)車，后排座椅中間隆起，也使得后排坐三個(gè)人的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)不舒服。
外觀：CT5給我的最直觀的感受就是比較前衛(wèi)時(shí)尚，滿滿的運(yùn)動(dòng)氣息。我最喜歡的就是白色了，簡潔經(jīng)典，整個(gè)車身的線條很飽滿，力量感均衡的恰到好處，張弛有度。整個(gè)車子的外觀是我最喜歡和最值得炫耀的部分了，前臉分離的大燈比較獨(dú)到，遁形力量充沛，識(shí)別度很高，簡短的尾燈也是老遠(yuǎn)就認(rèn)得出來。
內(nèi)飾：只可惜不是液晶儀表盤的，對(duì)我來說液晶儀表盤給我的感覺更高檔一點(diǎn)，屏幕容易留下指紋，而且尺寸要是更大一點(diǎn)就好了，上面每天都有文章推薦還是不錯(cuò)的。我喜歡藍(lán)牙連接，一上車音樂自動(dòng)播放，然后用手機(jī)地圖更方便，安吉星反應(yīng)也是比較的靈敏的。
空間：空間方面我覺得夠用，我們一大家子身高都不算高，所以坐在車內(nèi)顯得很大，后排超過175估計(jì)會(huì)比較頂頭。后備箱開口很大，容量也深，實(shí)用性不錯(cuò)。
配置：高！實(shí)在是高！24萬就能買到2.0T，10AT，237匹馬力，BOSE音響，后驅(qū)，主動(dòng)降噪，豪華品牌…還有誰！
動(dòng)力：這個(gè)就不用說了，動(dòng)力那說來就來，大后驅(qū)，還有自嗨的模擬聲浪，推背感很強(qiáng)!變速箱:這個(gè)要重點(diǎn)批評(píng)一下，有點(diǎn)拖沓，低速頓挫我暫時(shí)沒感覺到，但是日常使用中，升檔不積極，不能及時(shí)理解到駕駛者的意圖，不過我平時(shí)都是自己使用換擋撥片還可以接受的!
操控：
剛開始上手的時(shí)候，沒有覺得有什么不適感，挺有手感的，方向盤的重量適中，指向性挺準(zhǔn)的。
油耗：這個(gè)車子其實(shí)平時(shí)還是開市區(qū)比較的多，路上高架實(shí)在是堵，好在起步迅速，變道輕輕松松。
舒適：座椅支撐性很好，因?yàn)榇_實(shí)很寬厚，典型的美式風(fēng)，坐上去安全感很足，各種路段表現(xiàn)也都不錯(cuò)，還有車內(nèi)隔音效果也是比較優(yōu)秀。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格31.67萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從外觀看上去，空間就是挺大的。平時(shí)呢家用都挺夠用的。看中的是車的空間，現(xiàn)在沒有讓我失望，我以前的車子也是一輛轎車但是空間不夠大，還有就是時(shí)間也開久了，真的是一點(diǎn)都不適用，后面就決定換車了，現(xiàn)在的車子就完全沒有這些問題了。
缺點(diǎn)：不太滿意這個(gè)車子的自帶導(dǎo)航，不是很精準(zhǔn)，比高德地圖來說不好用多了，有些地方竟然導(dǎo)航不到，還是藍(lán)牙連接手機(jī)導(dǎo)航比較方便。
外觀：車子的大燈我很喜歡，這個(gè)造型有設(shè)計(jì)感，我覺得CT5有自己的特色，大燈前臉包括小尾翼，很有特色。
內(nèi)飾：有無線carplay就值得滿分hh。15個(gè)bose是真的頂。內(nèi)飾用料很良心。
空間：前排空間絕對(duì)充裕，又有很多的儲(chǔ)物空間，這點(diǎn)很不錯(cuò)，后排腿部空間很不錯(cuò)，就是頭部空間有所限制，還有中央隆起，影響后排中間乘坐體驗(yàn)，后備箱縱深和容積都挺大，滿足日常駕駛需求
配置：性價(jià)比還可以吧，雖然不如國產(chǎn)車性價(jià)比，建議買尊貴以上的，有mrc和米其林pr4s還有全液晶儀表
動(dòng)力：動(dòng)力是真的很猛，這應(yīng)該就是大后驅(qū)的實(shí)力吧，加起速來特別帶感。雖然我沒有路怒癥，但對(duì)于道上慢慢悠悠的我是實(shí)在忍不了，該超就超，又不是出來逛馬路的，后面一堆車子就你太難心，往往這種情況我絲毫不帶猶豫地就抄道前面去了，還是挺帶勁的。
操控：
這臺(tái)車的操控性能比較人性化，由遠(yuǎn)程啟動(dòng)，比較高級(jí)，在夏天的時(shí)候可以幫我們迅速?zèng)鲕�，還有很多一些性價(jià)比高的配置，這些我都還要繼續(xù)摸索，我比較喜歡它的一個(gè)功能，自動(dòng)駐車，這個(gè)功能在我平時(shí)開過的一些車?yán)锩娑紱]有，這一點(diǎn)還是比較人性化的，它可以在我們等紅綠燈的時(shí)候不用一直腳踩剎車，比較高級(jí)一點(diǎn)，這一點(diǎn)還是比較喜歡的。
油耗：略高目前拉到11.5了 既然選擇了，那每個(gè)月油費(fèi)肯定在你計(jì)算之內(nèi)，你又想馬兒跑，又不想給馬兒吃草，不可能的
舒適：在舒適性方面的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，首先是空間設(shè)計(jì)非常合理，從我自己的體會(huì)來說還是從這車子的綜合舒適度更高，這款車的座椅特別舒服，過顛簸路段和減速帶的時(shí)候就能感覺出來明顯過濾緩震了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.27萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次看到CT5實(shí)車還是在去年剛上市的時(shí)候，路過當(dāng)?shù)氐囊粋�(gè)車展，第一印象就是咋這么帥。流線型的外觀，龍蝦鉗子的尾燈，淚痕似的日行燈。都是我喜歡的元素，相當(dāng)有辨識(shí)度。而且將近5米的車長，滿腦子就一句話，高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。前置大后驅(qū)的2.0T，讓我這種紅綠燈地板油選手垂涎三尺啊。15喇叭的BOSE音響，還自帶ANC主動(dòng)降噪，當(dāng)時(shí)看著就眼饞。奈何剛買新房，還得置辦裝修，一咬牙一跺腳，還是溜走吧。但是那個(gè)外觀 動(dòng)力還有BOSE音響，我是久久不能忘懷。于是在今年，而立之年剛過，我便風(fēng)塵仆仆，趕到4S店，滿心歡喜的把它提回了家。一路上高速行駛，首先感覺BOSE音響，絕對(duì)不是蓋的，再加上整車隔音還可以，坐在車?yán)锎_實(shí)是一種享受。再一個(gè)，底盤扎實(shí)，穩(wěn)妥不飄，動(dòng)力隨叫隨到，10AT的變速箱，自己估算油耗應(yīng)該還可以。另一個(gè)讓我喜歡的就是無線carplay，比以前那個(gè)需要來回拔插充電線的思域來說，方便了不是一點(diǎn)半點(diǎn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，估計(jì)就是它的輪胎噪音比較大，雖然說是雙層夾膠玻璃，車內(nèi)又具備了各項(xiàng)的降噪功能配置。但是開起來聲音還是有一點(diǎn)的，可能跟他是防爆胎的原因是有一定影響的，第一次買車第一次買到防爆胎的車，就怕他到時(shí)候爆了之后也不知道怎么辦，聽銷售說還可以跑80公里，但是還是會(huì)有點(diǎn)沒安全感。選這款車的時(shí)候就在論壇上面看到過相類似的聲噪問題，也希望后續(xù)廠家可以改進(jìn)相類似的小毛病，然后我覺得豪華版配18寸的輪轂有點(diǎn)小氣，這一點(diǎn)的話，我還是不是很喜歡的
外觀：這種車設(shè)計(jì)的就是為年輕人打造，線條流暢且有力度，大燈有很高的辨別度，低低的車身像超跑一樣，力量又迅猛。
內(nèi)飾：我感覺車子沒有太多花里胡哨的設(shè)計(jì)，還是比較的簡單的，不過車子的胎噪聲音是比較的明顯的，車子的內(nèi)飾比較的簡單，其余的倒是沒什么。
空間：從外觀看整體車身顯得很長，從坐乘空間還是顯得比較緊湊，前排駕駛空間都還算好，后排座椅坐三個(gè)人就有點(diǎn)不夠用。
配置：CT5的綜合性價(jià)比完全符合我的預(yù)期，抗打的顏值，動(dòng)力夠足，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。從看車談價(jià)到后來交車儀式，我都還是比較滿意的，我以前也做過銷售，感覺真的不容易，每天以飽滿的狀態(tài)去和每位客戶去交談，細(xì)心用心，真誠，可能大多數(shù)沒有這方面工作的人理解不了這有多辛苦，我是切切的體會(huì)過啊。深深記得那場(chǎng)交車儀式，相當(dāng)隆重哇。我一大家子都挺意外的。
動(dòng)力：美式的車子動(dòng)力都不會(huì)查到哪里去的，我開起來也是信心滿滿，車子開起來還是比較的輕快的，喜歡運(yùn)動(dòng)的我對(duì)這個(gè)車子一見傾心。
操控：
方向盤都不是很重，打起方向來也是很順滑。檔位設(shè)計(jì)也合理，內(nèi)飾按鍵設(shè)計(jì)也比較合理，能夠做到指哪打哪，開起來特別的舒服，還是比較靈敏精準(zhǔn)，剎車油門這些都是比較好使，開著還是有一定的感覺。
油耗：油耗一般是10個(gè)左右，一般不跑遠(yuǎn)路，過些時(shí)候要去外地休假，準(zhǔn)備跑跑高速，很是期待油耗給個(gè)驚喜。我這里上下班都在城區(qū)，紅綠燈別提有多少，不過我一直是個(gè)遵紀(jì)守法，遵守交通規(guī)則的好公民呢，5年的駕齡了，只扣過6分呢，不錯(cuò)哈。
舒適：乘坐舒適性很棒，美系大沙發(fā)的美名不是虛傳，座椅包裹性很強(qiáng)，地盤調(diào)節(jié)的很扎實(shí)，走爛點(diǎn)的路可以感受到底盤的厚重，空調(diào)制冷效果很好，吹一會(huì)就很涼爽了
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格29.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀設(shè)計(jì)，非常動(dòng)感時(shí)尚，還有大溜背設(shè)計(jì)，年輕有活力，選的白色的顏色，搭配十八寸輪轂，特別優(yōu)雅，車內(nèi)隔音控制的很不錯(cuò)，還有這車配備的BOSE音響，音響質(zhì)感很棒，座椅包裹性很強(qiáng)，長時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺很累，符合一輛豪華品牌轎車該有的水平，前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)，使得車子更富有運(yùn)動(dòng)感，駕駛感受更棒，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，237匹馬力，動(dòng)力很充裕，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況
缺點(diǎn)：都挺滿意的，如果硬要挑刺，那就是后排中央有隆起，會(huì)影響后排乘坐體驗(yàn)，而且受制于溜背造型，后排頭部空間有些局促，但是由于后排不怎么坐人，所以這點(diǎn)無傷大雅
外觀：車子的車身線條還是可以的，側(cè)面的線條可以，用的材料比較的好，摸起來還是比較有質(zhì)感的，車子的車輪看去也合適，我自己加裝了一個(gè)卡鉗，我個(gè)人覺得挺好看的。車子的車漆真的做的一般般，車燈倒是比較有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個(gè)級(jí)別中規(guī)中距吧，沒有什么特別的亮點(diǎn)，相對(duì)于奔馳來說不算豪華，還好車內(nèi)的用料摸著還算舒服，最近忙完準(zhǔn)備小改裝一下了。
空間：整體車身看起來挺長的，空間么，整體也還行，就是后排的頭部空間稍微有點(diǎn)緊湊.買的時(shí)候也沒想太遠(yuǎn)，我們一家目前還夠用，就是有時(shí)候和朋友們一起出去的時(shí)候后排座三個(gè)大老爺們會(huì)感覺有點(diǎn)擠，留給后排的腿部空間一些小，再怎么說都是為了溜背造型。
配置：這種二線豪華品牌，主打的也是性價(jià)比了，這個(gè)價(jià)位能買到這個(gè)配置的豪華車，還是后驅(qū)，真的沒法要求更多了。
動(dòng)力：車子的靈敏度還可以，油門剎車還是比較靈敏的，特別是油門，車子給油就走的那種感覺，不過油門和剎車的角度還是有點(diǎn)高的，堵車路段時(shí)間久了，腳還是有點(diǎn)酸酸的。
操控：
凱迪拉克的超控感覺比3系還要好一些，再加上前后配重50：50，特別是在過彎的時(shí)候特別爽。底盤穩(wěn)定性:底盤是很扎實(shí)，過一些井蓋一點(diǎn)都不松散，也不是很硬，舒適模式下還挺舒服的
油耗：因?yàn)閯傞_了沒有多少公里，而且一直在試它的操控，總是地板油，所以目前油耗偏高，準(zhǔn)備來趟高速，油耗應(yīng)該可以下來。
舒適：乘坐舒適度還是很舒服的，在比較爛的路面，底盤和懸掛的調(diào)教使得我們坐在車子感受不到太大的顛簸感，而且座椅的包裹也很好，空調(diào)的效果也很好，車子的異味也不重。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格30.97萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：終于換上高端品牌車型了，不論外觀，性價(jià)比都相當(dāng)好，開起來很順滑，后驅(qū)車，這推背感，無話可說了。外觀高端大氣，非常有氣派。
缺點(diǎn)：要說不滿意就是低速換擋時(shí)的頓挫，10檔變速箱還有這種問題我是沒想到的。
外觀：CT5外觀絕對(duì)的高顏值，年輕化的運(yùn)動(dòng)車身設(shè)計(jì)，整體線條硬朗且流暢，無論哪個(gè)角度都美感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，有些過于簡單，好在用料還是挺講究的，工藝也不錯(cuò)，簡潔大方，那句話怎么說來的？低調(diào)奢華有內(nèi)涵。。。中控臺(tái)這里中間四個(gè)懸浮式的十英寸屏，中規(guī)中矩，看起來還算順眼，偶方便駕駛員操作，下方是一排鍍鉻按鍵，看起來像鋼琴，手感反饋也不錯(cuò)，按起來挺順的。雙層夾膠玻璃可以帶來很好的靜音效果，加上BOSE音響，開車上路，簡直是種享受。
空間：前排空間很大，儲(chǔ)物空間很多，主駕座椅能電動(dòng)調(diào)節(jié)的角度也很多，后排中央有隆起還有后排頭部空間這些都會(huì)影響后排體驗(yàn)，但對(duì)我來說，后排坐人少，所以影響不大，另外，后備箱開合角度和空間都是蠻大的，這點(diǎn)值得點(diǎn)贊
配置：CT5出色的動(dòng)力表現(xiàn)，很出色的外觀設(shè)計(jì)，還有豐富的配置，個(gè)人比較滿意，在豪華品牌中算性價(jià)比很高了
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，超車隨便超。一腳油門，要多快跑多快
操控：
操控對(duì)我四年老司機(jī)來說挺合心意，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn).跑過一次高速也是那種快而不飄的感覺，轉(zhuǎn)向時(shí)支撐感很強(qiáng)，給人很大的安全感和底氣，油門響應(yīng)也很快，新車不舍得地板油，總體來說是一臺(tái)能夠燥起來的車,沒開過什么豪車，從高爾夫到CT5,駕駛質(zhì)感上的高級(jí)體驗(yàn)還是很明顯的。
油耗：開了900多公里目前平均油耗有點(diǎn)高11.8升，不過還算正常吧，每天都在市區(qū)開堵的很，現(xiàn)在也在磨合中，我有自信油耗可以下降些。
舒適：凱迪拉克作為一個(gè)豪華品牌舒適性自然是不會(huì)讓我失望。座位都采用全真皮包裹，駕駛座和副駕駛座都是12向調(diào)節(jié)，附帶座位加熱、通風(fēng)、按摩等。中而且車帶的boss音響也是十分的不錯(cuò)的，環(huán)繞立體感強(qiáng)。最主要還是作為包裹性好，支撐足夠，坐久了不會(huì)累，也很平穩(wěn)安靜。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格31.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這個(gè)車子的外觀和性價(jià)比，CT5的顏值的確沒得說，外觀設(shè)計(jì)讓我挺滿意的，很拉風(fēng)，我停在小區(qū)里面回頭率還是可以的.
缺點(diǎn)：如果非要挑點(diǎn)什么的話，我覺得內(nèi)飾還是有待提高，內(nèi)飾真的過于太簡單，沒什么亮點(diǎn)，雖然用料很好，但是看起來沒什么科技感和豪華感。
外觀：車頂設(shè)計(jì)非常大氣，車身做工精細(xì)，車輪轂設(shè)計(jì)很時(shí)尚
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，設(shè)計(jì)簡潔方便打理。內(nèi)飾顏色有些單子，車子沒啟動(dòng)的時(shí)候看起來沒什么美感，車子啟動(dòng)后燈光效果出來以后沒事感覺就好看些。
空間：車身長4.9m講他小是不可能的，畢竟大小擺在這。前排的駕駛座空間是十分充足的，我182 開車頭頂還有兩到三拳的距離，視野寬闊好操作。車內(nèi)還是許多的小儲(chǔ)物格平常用起來十分的順手，放一些文件啊，水杯什么的很好用。后排可以坐三個(gè)人，坐著很舒服，腿基本可以自由放不會(huì)覺得委屈。一般都是坐我和我老婆，所以我覺得后備箱才是重點(diǎn)。還好他后備箱也是很足夠的，能裝下每次購物的東西。作為一輛家用車他是完完全全足夠優(yōu)秀的。
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，送了好幾次保養(yǎng)，真皮腳墊，等等，最后如果要給一個(gè)評(píng)分，10分我給他打9分吧，因 為他是我的dream car,也是我人生中的第-臺(tái)屬于自己的車，我愛它的所有，也包容他的小毛病,我會(huì)對(duì)他好好的，也希望他不會(huì)辜負(fù)我。
動(dòng)力：動(dòng)力，那這車絕對(duì)是沒問題，跑了幾趟高速確實(shí)非常的過癮。高速上超車完全不費(fèi)勁。轉(zhuǎn)速一上去，還有個(gè)模擬聲浪，嗚嗚的，開起來老帶勁了。起步的推背感也感覺非常的明顯，平時(shí)上個(gè)坡什么的都不是問題。動(dòng)力的輸出也挺平順的，十a(chǎn)t的變速箱確實(shí)不錯(cuò)。2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)能提供這種動(dòng)力，我覺得挺不錯(cuò)的，比同級(jí)別的車來講，還是有一定優(yōu)勢(shì)的。
操控：
車子跑起來的時(shí)候轉(zhuǎn)彎比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤很輕。
油耗：我是天天成都繞城高速，其他路段不長。目前溫柔駕駛 油耗還行7.3
舒適：座椅調(diào)不到合適的姿勢(shì)角度，新車開空調(diào)有點(diǎn)味道
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.92萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子最滿意的一點(diǎn)是非常符合年輕人的開的車車，回頭率絕高，我女朋友第一眼看到它就非常喜歡，顏值擔(dān)當(dāng)，比bba的外觀還要好看。
缺點(diǎn)：最不滿意就是空調(diào)了。7月成都溫度有點(diǎn)高。車內(nèi)空調(diào)出現(xiàn)了兩個(gè)毛病。不知道是啥。第一個(gè)就是開自動(dòng)壓縮機(jī)開著冷風(fēng)在急加速或者紅綠燈怠速一會(huì)，空調(diào)偶爾一股刺鼻的化學(xué)味道�，F(xiàn)在倒是慢慢少了。另外一個(gè)就是制冷不行啊，開到24才涼快………。
外觀：凱迪拉克車燈都是采用豎立的一個(gè)LED大燈的設(shè)計(jì)， 它的大燈是我最喜歡的，給我感覺非常的霸氣，很有自信，給人很有一種靈動(dòng)的感覺，看到這種車燈，心里面也會(huì)愉悅很多，可能是比較獨(dú)特吧，然后給我感覺還是比較出眾的。它的車身造型更加不用說了，凱迪拉克不就是賣這種年輕的氣息風(fēng)范嗎，非常的有辨識(shí)度，然后棱角很有分明感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是比較簡單，整體來說做工還是在線，比較精致，中控那一塊按鍵布局整潔，好操作，也比較實(shí)用，很清楚的知道按鍵作用功能，方向盤也是真皮包裹的，比較細(xì)膩，內(nèi)飾方面我沒有太大的不滿，還挺喜歡的。
空間：前排座椅沒什么說的，布局沒那么繁瑣，簡單大氣，后排空間坐三個(gè)人，空間看起來有點(diǎn)不足，中間凸起腳沒地方放。
配置：性價(jià)比我覺著這車真的挺好的，這個(gè)價(jià)位買個(gè)豪華品牌，還能買個(gè)后區(qū)，我覺得這就挺牛的，打聽一下售后維修保養(yǎng)方面，這車也還行，反正比我之前問沃爾沃的那個(gè)保養(yǎng)便宜了不少。品牌方面也還說得過去。我覺得這就是性價(jià)比的體現(xiàn)吧。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0T的動(dòng)力，動(dòng)力的輸出非常的給力，爆發(fā)力也十分的強(qiáng)勁，后勁非常的足，尤其是提速方面，也是十分的快，只要舍得給油推背感十分的強(qiáng)烈，而且它的車身卻是非常的穩(wěn)定，是去穿梭游刃有余，高速方面也是信心十分的足。
操控：
操控起來也是比較方便的，首先它的配置就做得很全面，操控起來也比較容易，而且車身的穩(wěn)定性很好，即使一些過彎操控起來也很輕松，它的方向盤做的很靈活，女司機(jī)使用起來也會(huì)很輕松，男司機(jī)就更不用說了，簡直就是輕而易舉，而且它的安全指數(shù)做的也很好，剎車還有油門做得都很輕，很靈敏，一定程度上降低了駕駛過程中的危險(xiǎn)指數(shù)
油耗：油耗是偏高的我認(rèn)為，平常我開在9.5左右，上高速會(huì)少一些。這個(gè)是一個(gè)硬傷，就仁者見仁智者見智吧
舒適：座椅的舒適度蠻舒服的，每次調(diào)到合適自己的高度，開著車聽這音樂，也是一種享受，這個(gè)車的BOSE音響一絕，我很少連接自己的藍(lán)牙，有些高科技的東西我還是玩不慣，都是我兒子擺弄的，自帶的有流量，上車就可以聽音樂，還有一點(diǎn)比較喜歡就是就算手機(jī)沒電，車載導(dǎo)航還是可以用的，這給了我足夠的安全感，我太不記路了，離開東區(qū)，我就不知道哪是哪了。
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