一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2021年07月
購買地點湖北 荊門
裸車價格33.57萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：選擇CT5這款車，是因為它的性價比特別的強。讓我滿意的是以下幾個點：第一，CT5的外觀，造型特別好看濃濃的美式風格，鋒利的前臉加上性感的大溜背。我買的是CT5主打的藍色這個顏色我第一眼看到就被它所吸引，現(xiàn)在的車子普遍都是黑色，白色的比較多，這樣的顏色還是比較少的。而且這個顏色個人覺得比較好打理，比較耐臟。第二、CT5的動力，我對他的加速性能和乘坐舒適度特別的滿意，他的懸掛可以自己調(diào)節(jié)模式進行自動調(diào)節(jié)，也可以根據(jù)自己的喜好進行個性化調(diào)節(jié)，所以說CT5不管在什么路況下都不是問題。
缺點：車的后排乘坐空間是稍微有點窄了，坐三個人就顯的有點小擠了，還有油耗上稍微有點小高，目前還在磨合期，看后面的造化。
外觀：大尺寸的全黑進氣格柵看起來非常霸氣，猶如“猛獸”的一張大嘴，淚眼式大燈功能風度，簡潔精致。性感的側(cè)面搭配著Bremho四活塞卡鉗特別亮眼，很符合CT5的運動屬性。
內(nèi)飾：看起來簡約大方，而且內(nèi)部的色澤我覺得也挺滿意的，內(nèi)部顏色比較暗，正好突出了它的檔次。摸起來也都挺舒服的，使用起來感受也不錯，內(nèi)里所用材質(zhì)蠻好的，做工也精細，看著還是很舒心的。
空間：CT5這個空間的大小還是不錯的，載人載物上沒有一點問題，反正在我看來的話，這款車子我覺得是真挺好的，放上行李箱后的空間也是很富余，后備箱容積還是可以的�？梢詽M足家人每天的需要�？臻g很大，也是我買車的第一選擇。即使空間很大，即使?jié)M載也不會覺得很擁擠。作為司機，我感覺很好。
配置：綜合看的話，是很符合我購車的要求的，能夠滿足我日常的需求，整個操控性也不錯，沒有什么掉鏈子的地方，性價比還是蠻高的。
動力：開起來特別的舒服，動力輸出非常順暢平穩(wěn)，沒有明顯的動力不足，發(fā)動機也完全夠用，在同價位的汽車中可以秒殺許多。
操控：
好開的車子其實才是我們更應該選擇的車，因為買車子不光是要看顏值，操控也是很重要的一個點，只有好上手了，好開了那么這個車子才能有更強的實用性，我當初試駕他的時候就覺得很符合我的駕駛要求。因為它這個操控的舒適度，包括整個方向盤的輕重還有合理性，還有這個靈敏度都做得特別好，讓我愛不釋手，也對它這個操控表示很滿意，自己覺得操控好了，那么就會更喜歡開車。
油耗：在使用成本這方面真的是很經(jīng)濟了，對于這個油耗也還是可以負擔的。磨合的蠻好的，而且加上我這開車路上，路面平坦，這樣也不用帶來太大的經(jīng)濟壓力，而且還能滿足日常出行的需求，所以感覺還是有實力的。
舒適：我感覺車輛中低速行駛在城區(qū)道路的時候最舒適車子的舒適度是挺好的，畢竟小孩兒一般都是坐在后面嘛，CT5座椅夠?qū)挻筮@點不用再強調(diào)了，而且車的穩(wěn)定型也可以，就我覺得舒適度還不錯，噪音在可以接受的范圍內(nèi)，座椅包裹性更好。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.92萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
|
優(yōu)點：說句實話，我們女生在選車的時候注重的點肯定跟男生不太一樣，那么我自己最注重的肯定就是這個顏值，還有它的這個操控。沒有人能說這個車子的外形如果不好看自己也能接受吧，反正我是不行，我第1點肯定是要它這個外形過關，在眾多車型當中我是覺得它非常符合我自己的審美。也不能說是它這個價位有多么高，也不能說是它能讓所有人都喜歡，就是它非常符合我自己的一個審美，非常有那種年輕而又時尚的感覺，我自己還是比較注重看車子的這個眼緣的，有時候第一眼看上去喜歡，那么就真的是喜歡，如果第一眼看上去不是特別喜歡，那么可能再看多少次也不會覺得它好看。我當時感覺還是對它一見傾心吧。再一個因為我自己也知道自己的駕駛經(jīng)驗不是很豐富，所以在選車的時候比較注重這個操控表現(xiàn)，尤其是那種在市區(qū)里邊很好開的車是我一直所找尋的，它的整體操控就表現(xiàn)的特別好，因為轉(zhuǎn)向特別精準，我這樣的新手也可以開，所以我覺得這一點也是我特別喜歡的地方。要是沒有它這個操控，我可能在最開始上手的時候就會膽戰(zhàn)心驚，根本也就開不了路上。
缺點：暫時沒有什么特別不滿意，非要說的話只有一點，雨天路滑拐彎得時候，請別深踩油門，容易推頭，還好車身穩(wěn)定系統(tǒng)及時介入，不然容易出現(xiàn)滑車
外觀：外觀確實是挺好看的，車子造型很時尚，車尾收的也非常的利索，喜歡的就是這種大氣上檔次的外觀。
內(nèi)飾：剛才舒適性中基本上也都說了一些，整體做工和用料都是比較扎實的，反正一眼看上去設計的比較簡潔，真皮的多功能方向盤讓你覺得檔次感還是不錯的。我得重點說一下這款車的音響和隔音降噪效果，BOSE的音響比同價位的任何一款車都要優(yōu)秀。雙層夾膠玻璃結(jié)合音響的重低音效果在車內(nèi)簡直就是聽覺盛宴。而且聽別人說車內(nèi)有接收噪音的麥克風，然后發(fā)出相反的聲**抵消低頻噪音，能保護嬰兒的耳膜，這一點凱迪拉克真的是用心了。
空間：我1米8的個子，坐進去反正不覺得擁擠，還是剛剛說到的，如果后排中央凹起的這塊去掉就很完美了！
配置：聽朋友和網(wǎng)上的都說凱迪拉克不保值，我覺得并沒有，整體我都比較滿意，要顏值有顏值，要豪華有豪華，性價比真的沒話說。
動力：動力我感覺還是很滿意的，這款車的動力已經(jīng)做得很不錯了，這款車的提速也是非常快的而且寶馬3系還要分高低功率，凱迪拉克CT5就很實在，低配的都會配備2.0T的發(fā)動機，還是很良心的。
操控：
對于新車子的操控還真的是棒，方向盤感很強，開起來比較自如舒服，沒有虛位，經(jīng)常是一個手把控都能很好的掉頭拐彎，還有那剎車系統(tǒng)很不錯，在減速的時候腳下有點力度就夠了，給人十足的信心，然后就是懸架的調(diào)校很軟，就算是碰到急剎車的時候車子沒有什么明顯的點頭狀況，開起來比較舒服。
油耗：我一般是上下班用車較多，雖然路程比較遠，但是基本出門就上高速，到點下高速，少很多擁堵的地方，現(xiàn)在顯示油耗10左右，我還是能接受的。
舒適：不論是朋友還是家人給我反饋的乘坐感都是很好的，配置還是挺可以的，車子隔音效果還行，過一些減速帶的時候車子也不會感覺到特別的顛簸。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格35.32萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程736公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意最滿意的是它的外觀設計，還有它的動力。大大的溜背造型。讓車輛增強視覺長度。前臉是標準的凱迪拉克設計。遠遠望去就知道那是凱迪拉克的車。車輛識別度很高！
缺點：對于這輛車不太滿意的地方，可能就是后排座位，中間凸起過高，本來可以坐三個人的，但是如果坐大人的話，就只能坐兩個人。這樣的話就減少了車輛空間乘坐率。還有就是新車剛提回來的時候味道有點重，不過過了一段時間就好了，其他地方還好，再次沒有出現(xiàn)過什么太大的問題。
外觀：外觀是我最愛的，簡直就是一個大帥哥，車的前臉設計相當?shù)臅r尚范，豎排式大燈和盾形中網(wǎng)，看上去相當?shù)拇髿�。�?cè)面看車身的線條，流暢性相當好，銷售說這是溜背式車身，這樣的設計看上去更加運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設計還是很簡潔的，中控大屏顯得科技感十足，使用起來也非常流暢，內(nèi)飾座椅采用的都是真皮的座椅，全車還配備了15個BOSE音響，聽歌效果一級棒。
空間：空間還行，不小，尺寸在這。后排頭部是局部，我又不坐后排，成家。老婆坐副駕駛小孩坐后排這沒問題。注定只適合年輕人后備廂容積:能裝三個妹子
配置：比起B(yǎng)BA價格絕對占據(jù)了最高分，性價比超高，我覺得這個價格應該買不到比它更全面的車了。
動力：起步的話我覺得還是比較給力的，輕輕一踩油門就會有反饋反應還是挺迅速的，完全沒有那種頓挫感。提速很快，加速換擋都順暢干脆，超車也毫不費力，爬坡輕輕松松就上去了，油門都不用重踩，家人也說這個車的動力挺好的，開起來比較帶勁。
操控：
CT5這款車的操控可能是相對來說還是可以的，方向盤并不是很輕的那種，駕駛參與感不錯。操控的時候根本不需要大幅度的操作，再加上車子的轉(zhuǎn)向比較精準，作為經(jīng)常開車的司機，偶爾突然剎車是在所難免的，只能說這個車子的剎車還是比較靈活的，總之，這在駕駛時很容易使用。
油耗：目前反正只要上車就是開空調(diào)的，現(xiàn)在沒有什么公里，我覺得油耗迷迷糊糊，我想知道我保養(yǎng)以后的油耗，這樣差不多就比較穩(wěn)妥的.
舒適：內(nèi)部空間很寬敞，所以坐起來也就很舒服，再加上它是那種座椅設計的很貼合我們?nèi)梭w的那種，坐著就不會有什么疲憊的感覺。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.12萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2685公里
綜合評分
|
優(yōu)點：說到買車的這一點最滿意的地方，那么我覺得就要好好表揚表揚它了。在我候選的這些車子當中，在我看好的這幾款車里邊最后選擇它，包括它整體的這種表現(xiàn)其實我最滿意的有兩個，一方面就是空間方面的表現(xiàn)了，作為一輛我希望能夠在市區(qū)里邊有更多使用場景的車來講，空間大肯定還是必不可少的，因為家里的人口也比較多，而且我們家人體格也不小，一家4口出行的話還是很需要一個寬敞的空間的。再者就是我認為市區(qū)里邊開車或者是跑高速，這個駕駛的舒適性是很重要的。寬敞的車子坐在車里邊就不會覺得憋屈，像它就能帶給我們一個很好的乘坐感受，這一點是讓人覺得很重要的一點。另外一個就是它在操控這塊做得是真好，我雖然之前經(jīng)常開車，但是畢竟每個車子它的這種駕駛感覺都不太一樣，第1次上手它的時候我就認準了它。
缺點：不滿意倒是沒有，只是稍稍有一些提議，就是我老公非常喜歡四出排氣，哈哈，如果這個想到了就沒有不滿意的啦～
外觀：外觀很喜歡很喜歡，我當時就喜歡他的前臉，CT5的新前臉樣式更具有強烈的沖擊性，淚眼式大燈真心好看。側(cè)身也好看，開在道上辨識度很高，前臉看起來挺大氣的，大燈也很有特點，晚上開燈辨識度挺高的，現(xiàn)在道上的凱迪拉克也挺多的，看著也挺耐看的，輪轂也喜歡，哪哪都合適，我覺得從CT5開始吧，整車設計的感覺就跟之前的車型完全不一樣了，雖然保留了部分“個性”的設計，但總感覺CT5更年輕化，大燈也很有特點，晚上開燈辨識度挺高的，現(xiàn)在道上的凱迪拉克也挺多的，看著也挺耐看的，輪轂也喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般。沒有太強的設計感，說實話，跟一般的豪華型車相比較沒有什么太大的優(yōu)勢，但是好在做工過關。
空間：空間方面足夠了，看很多人說它后排比較窄，但我真沒這個感覺，我們一家4口平時出去，我爸媽坐后面都比較寬的，唯一不好的是后排中間的凸起，會讓舒適度降低，但中間不坐人，也沒什么問題。后尾箱也是相當大，之前一家出去旅游，放4個拉桿箱，而且還雜七雜八放了一堆東西都沒問題，所以是真的足夠了的。
配置：保養(yǎng)還沒到時間去做，因為店內(nèi)購車送2次免費保養(yǎng)，看了論壇說每次保養(yǎng)在800-1200左右，具體要看更換什么，小女子一枚，估計這活以后會給錢老爸去弄。選車之前看了3系，對于這個車從女性角度來說也不錯，但是我在單位上班，寶馬給人感覺稍微有點高調(diào)。奧迪A34也去看過，A3有點小動力也小，老爸說用起來怕是跑高速勉強，A4偏向于商務開公司跟做生意挺合適。
動力：不差，不好。中規(guī)中矩，平順。低扭能給好評，不需要拉轉(zhuǎn)速就能完成短暫提速超車
操控：
操控感感覺挺好的，起步平穩(wěn)，剎車也是穩(wěn)，是沒有虛位，指哪到哪，操作起來感覺是很順暢的，開起來還是很有信心的。
油耗：目前我現(xiàn)在的油耗是11個油左右，我感覺這款車的油耗表現(xiàn)還可以，畢竟我開車的習慣也不是很好天氣也很熱喜歡開空調(diào)，平時在市區(qū)開車也很喜歡踩油門，我感覺對于一個后驅(qū)車來說要求沒必要這么高油耗其實已經(jīng)做得很到位了。
舒適：舒適方面沒有很大的驚喜，因為它是很簡約的那種，就普普通通的。但是令我感到欣慰的是它的音響，它用的是BOSE音響，這個對于一個一上車就開歌的人來說實在太重要了，所以這一點我超喜歡。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是這款車的顏值吧，我覺得同級別里面我最喜歡的一款車就是凱迪拉克CT5了，特別是前臉還有LED大燈，看起來特別犀利，這一點從不接受反駁，側(cè)面看最個性帥氣了，很有設計感。
缺點：說這最不滿意的一點我是覺得有點言重了，頂多是個飯后茶語，吐槽的水準吧，這車子的動力比較一般，雖然我也不是愛開快車的人，家用夠可以就行了，車子加速過程中有些頓挫，高速上面能感受的出來，平時城區(qū)沒啥感覺，還有就是高速上的風噪和胎噪有點明顯，要不就是降低速度，要不就是開音樂遮擋一下，看你怎么喜歡了。
外觀：不言而喻，我對CT5這輛車外觀設計風格還是非常喜歡，尤其是顏色簡直太愛了，很吸睛亮眼非常好看。開出去完全不會淹沒在車流中，我也喜歡這輛車的外觀。畢竟車內(nèi)空間大，外觀一定要大方。車漆看起來更干凈，更容易識別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計雖然是簡單大方的那種，但是聽符合我的標準的，不花哨才能看著不那么的油膩，時間久了不會覺得俗氣。就是開車的人或者坐車的人都不會覺得不舒服，車子里面的配置了質(zhì)量很不錯的音響和空調(diào)，有時候回家不想上口了，車子放松一下也是很美的，這個感覺還是很愜意的。
空間：空間表現(xiàn)只能說一般，我媽中等身材坐在后排頭部只剩下不到一拳的距離，腿部還可以。儲物能力中規(guī)中矩，但后備箱比較大。
配置：買車時對比一圈下來，CT5的性價比還是有優(yōu)勢的，最求動力的美系車完全沒問題，駕駛起來感受很好，動力充足，車輛配置什么的也夠用，能滿足我家用的需求，以后有寶寶了也不用換車，大小夠用，至于都說的凱迪拉克不保值，我到覺得無所謂，我買車回來也不是開一兩年就賣了，我也是想長期使用的，保不保值對我來說也無所謂，相同價位，買到這個大小，這個配置，我覺得是夠用的，車輛配置什么的也夠用，能滿足我家用的需求，以后有寶寶了也不用換車，大小夠用，力和變速箱在同級中至少是領先的了吧。目測顏值也算上乘，內(nèi)飾中控科技啥的應該也不差，bose音響配合啥的也不低，性價比感覺還是很優(yōu)秀的
動力：車的動力還是挺棒的，運動的外觀，運動型的車，它的一個提速還是比較快的，你踩腳油門，車一下就沖了出去，自己日常超車加速的時候，非常的絲滑，然后它的那種推背感是非常不錯的。
操控：
之前真的挺怕上手車子的，但是沒有想到它的這種駕駛感覺讓我很喜歡，也是一下子就掌握了開車的技巧，慢慢的熟練了之后也知道它的各種性能。
油耗：車的油耗目前自己在10個油左右，稍微有點高，這油耗有點傷人，運行型的車，不知道油耗為什么有點高，目前還在磨合期中，看后面的造化。
舒適：首選我喜歡的座椅就是比較舒服的那種，很有填充物，而且腰部的支撐度很好，有足夠好的懸架調(diào)校，對沒必要的顛簸都給過濾掉了，就算老人孩子坐到后面都不會感覺很累，不過唯一的不好處就是車子的胎噪和風噪很明顯，高速上面有一些打擾，除了開音樂好像也沒有別的辦法了，要不就時不時的去服務區(qū)休息吧。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格35.52萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的是這車子的空間和油耗的表現(xiàn)了，綜合各個路況后，百公里的耗能是七個多點，就連我這天天在城區(qū)里面開車的人也覺得沒有壓力了，空間設計的很大，我是那種憨憨體重，塊頭很大的人，頭頂沒有任何壓抑感，就算坐到后排都沒問題的，腿部還有自由伸展的地方，普通人坐到后排都翹個二郎腿的，實力不含糊，還有造型方面的設計，都算達到了我心目中的標準，很滿意。
缺點：沒有什么特別不滿意的地方，是真的沒找到。畢竟在這個價位來說我覺得還是挺不錯的了，對得起這個價格就行。
外觀：我自己是感覺這個外形吧，真的能夠讓我一下子就心動，我的那些同學們還有朋友們也算是很懂我的審美，知道我肯定會喜歡這樣的車。車子非常有風格，很大氣，而且比較有品質(zhì)，一看就跟其他車不太一樣，尤其是側(cè)身的線條特別流暢，勾勒的也特別好看。
內(nèi)飾：扮豬吃老虎的內(nèi)飾低調(diào)有料，科技感和豪華感并不比BBA差。全液晶儀表盤顯示豐富清晰，實體按鍵復古上檔次，逼格到位。
空間：這車子的空間真的不小，因為是我的個頭問題，所以空間一定不能含糊了，前排就不用多說了，肯定是夠用的，主要合不適合適坐到后排就能知道，膝蓋不會碰到前面椅子后背，我都180多的個頭了，頭頂不會壓抑，實話實話很實在了，車子內(nèi)部設計了手扶箱還有儲物槽，收納東西很便捷，加上后備箱的寬敞，當一些大件行李都沒問題的。
配置：到現(xiàn)在為止，我大部分時間肯定還是上下班開，有時候會找我們姐妹一起出去逛逛街，或者是周末不愿意宅在家里面開車出去玩一玩什么的，這個油耗花費的是很低，所以我覺得它當時的價格呀，包括它現(xiàn)在的這種油耗表現(xiàn)都顯示出它是一輛性價比很高的車。
動力：這個要重點說說：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力241匹，最大扭矩350扭，最大功率177千瓦。老爸說這個數(shù)據(jù)，開起來跟自然吸氣發(fā)動機4.0差不多，有時爸爸也會開一把激情四射一下。買這車老爸給的意見比較多，畢竟也是20年的老司機。還有就是他老人家出了一部分首付，愿我豪車夢！這個深踩油門踏板，車子一下就串出去，背后緊貼坐椅，難道這就是推背感，把我嚇了一跳，副駕老爸倒是很淡定說了一句：習慣就好，大馬力的?就是這么回事，開久了你還會覺得，下次買3.0T的。
操控：
車的方向盤操控性還是不錯的，日常駕駛時車輛的打方向和轉(zhuǎn)彎都比較輕松的，你再加上車的一個輪胎的轉(zhuǎn)向也比較靈活，車帶的輔助功能能讓你在駕駛時如魚得水，很贊。
油耗：我還沒有真實體會他的油耗，但是我上班下班路程很近，應該不會費油，最好保持在10個油耗左右，我還是可以接受的～
舒適：坐在車上那種感覺跟其他車完全不一樣，它的這種填充物好像是用了什么特殊的材料，反正坐上去就很厚實，而且一點都不覺得硬，反而會有一個比較好的支撐性。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格34.57萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的地方有很多的，CT5的顏值在線，很好看，尤其是藍色的，跑在路上很炸眼，辨識度很高，加上熏黑的輪轂，藍色的卡鉗，最適合我了，我就超級喜歡這種運動的車型，都省的改裝了，而且CT5動力也很好，2.0T的發(fā)動機搭配著不錯的動力系統(tǒng)，開起來非常絲滑，提速非�？�，動力方面完全不擔心，隨叫隨到，加速的時候推背感也很好，跑在高速上，感覺沒怎么踩，速度就已經(jīng)一百以上了，渦輪增壓的車，真的是很喜歡，追求動力還有顏值的，就買CT5準沒錯，現(xiàn)在店里CT5車都挺少的，價格合適，我就沒猶豫了，就選的CT5，我還是感覺藍色真的很好看，這么運動的車型，就應該選個帶顏色的，跑在路上辨識度才高
缺點：不滿意的點是冷車啟動的時候發(fā)動機有噪聲。內(nèi)飾設計的太過保守，中控的顯示屏還是有點小，有點少，感覺科技感差了點意思，雖然說實體按鍵更安全精準，但誰能抗拒的了科技感呢？最后就是他的后排空間了，有一說一確實小。
外觀：這款車的外觀確實夠運動，而且這臺車輪轂很漂亮，所以把整體的運動感營造的非常好。
內(nèi)飾：雖然說內(nèi)飾的用料非常好，但我總覺得中控屏幕還是小了一點，而且車內(nèi)的異味非常大，所以內(nèi)飾看上去中規(guī)中矩，沒有太多的亮點。
空間：后排空間不算太寬敞，所以后排乘坐三個人還是有點壓力，而且頭部空間也比較的狹窄。
配置：其實凱迪拉克這臺車在配置各方面都非常的良心，而且動力也非常棒，所以我覺得性價比是非常高的。
動力：推背感很強，輕輕踩油門就有推背感，提車回來路上我還跟我老公說，別開那么快，他說他都沒敢踩油門。北京這種路上超車一定咔咔的～
操控：
輕輕的方向盤操控感覺非常的舒服，方向盤的設計輕柔讓整體方向盤，女性握起來的手感非常的好。高速也使用過定速巡航，這個東西還是很有必要，再好的車，高速開久了身體長時間會有疲勞，就是沒有自適應的。前后都有雷達、還有360度倒車影像，老爸說這是上帝視角，對于女性來說簡直就是福音，基本能做到指哪打哪。城市道路方向盤較輕，高速行駛過程方向盤會變重。有時基本都是單手操作，還是挺放心。
油耗：目前平均油耗是百公里12個油，因為提車也沒多久，目前總公里數(shù)就460公里這樣，所以這個油耗肯定是不準的，我也問了身邊開凱迪拉克的朋友，他們給我反饋的是油耗基本上會在8-11個油是正常的。
舒適：舒適性這方面得好好說一說。先說說座椅，第一次坐進去的時候就有一種淪陷進去的感覺，電動腰托和側(cè)向支撐的設計十分細節(jié)，搭配著座椅通風和按摩功能讓我的腰在長途跋涉中久坐不酸。座椅很厚實，既柔軟但是又富有彈性，坐上去能感覺到很明顯的彈性。其次，車輛的駕駛臺面板，門板，中央扶手都是軟皮質(zhì)包裹的，既舒適又有檔次。底盤方面很有質(zhì)感,緊崩崩的得勁兒。車內(nèi)隔音做的非常好,按我的駕駛習慣,那叫一個安靜。除非你喜歡地板油,不然絕對是一個安靜的美男子。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點云南 曲靖
裸車價格34.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最得我心的還是這車的外觀。貼合年輕人審美的，這款車我就很喜歡，前臉設計的很有特色，還有它的刷漆真的非常的好看。
缺點：雖然動力很強，外觀也很漂亮，但也有不滿意的地方，就比如說這臺車它的舒適性不太好，后排空間不算太大，另外就是減震也硬了一點，所以乘坐起來的舒適感有點差。
外觀：美式家族前臉設計，大嘴巴?，要吃人一樣，還有前車犀利的led大燈非常有辨識感，還有它那低趴車身線條流暢優(yōu)雅，一眼看過去充滿運動氣息
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料良心，該用軟質(zhì)材料地方毫不吝嗇，大屏設計合理，還有物理按鍵非常實用，不存在花哨設計，行車過程中也能隨手可及
空間：空間方面我覺得只能說是剛剛夠用，畢竟后排的空間不是很夠用，前排的空間很好，就是這款車的后排，我坐進去都會頂頭，我還是比較喜歡前排的空間，坐在主駕駛，空間真的很寬闊，駕駛空間很充裕，在說一下后備箱的空間，雖然是溜背型的設計但是只影響到了后排的空間，讓后排空間對比前排要小很多，但是后備箱的空間很大，可以存放很多物品這一點我也很滿意。
配置：整個車來說，車的后排座椅乘坐空間稍微有點擠，油耗稍微有點高了，其他方面做的還是挺不錯的，自己目前開著也比較舒服。
動力：動力就不用說了吧，2.0的發(fā)動機，雖然不懂這個指標有多牛逼，但是銷售都吹它是一個賣點。對于我，我只拿自己感受作準，平時開紅路燈起步和超車，它都是能做到游刃有余的，所以動力我是相當滿意的。
操控：
CT5真的是一個很好玩的大玩具，駕駛樂趣一級棒！�。『篁�(qū)+2.0t的發(fā)動機，車身靈活，轉(zhuǎn)向舒服，動力儲備足，模擬聲浪的咆哮聲能激發(fā)內(nèi)心深處的駕駛欲，這才是真正的凱迪拉克。
油耗：要好意思掌控在10.5左右，堵車的話，油耗會高一點，平常的話油耗會低一點，高速暫時沒有開過，所以不是很清楚。
舒適：因為它的空間不算特別大，所以乘坐在后排就不算很舒服，另外他的懸架減震我覺得是有點硬，所以它的舒適性會打一些折扣。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格35.27萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控吧，它不屬于上手就覺得很好開的車，但是極限很高。他的操控越是激烈的駕駛越能提現(xiàn)出來。尤其在彎道中，懸掛支撐性很足也很聰明靈敏底盤扎實穩(wěn)定車身重量均勻不會讓人覺得有多余的重量拉扯。雖然車身算標準c級（尺寸和標軸進口5系基本一致）。整體隔音較好。座椅支撐包裹性很好，就是薄了點。配置豐富，頂配硬件上后橋差速器，mrc，布雷博代工鑄造4活塞卡鉗都很好用。差速器用的少，因為輪胎很好所以也就漂移更有可玩性。說起輪胎，ps4s在公路胎上算最強王者。各方面均衡，直線抓地力一般但是彎道也就是輪胎外圍確實很給力。cup2或者以上沒用過。
缺點：買這個車子是2個月前定的車子，因為芯片的原因，我要的這個顏色和配置現(xiàn)在才能提到，足足等了2個多月，這個速度實在太慢，不知道的以為我全車定制了
外觀：外觀設計必須給滿分，是我很喜歡的那種類型，我想大多數(shù)年輕人都會很喜歡吧，溜背的造型，減少了風的阻力會顯得動力挺高。
內(nèi)飾：以前看評論說車里有異響，我們倒是沒有感覺，內(nèi)飾很好看，碳纖維點綴，還有氛圍燈了，非常不錯～
空間：這個臺CT5的前排空間挺大，后排空間有點小，我身高180坐后排有點壓抑。平時上班的時候基本上都是一個人開，后排幾乎用不上，所以也不在乎后排空間�；旧衔业暮笈欧乓恍┌凸ぷ鞣�，完全可以滿足我平日的用車需求。
配置：總體來看，除了后排空間不是很給力外，其他挑不出啥毛病，性價比還不錯。
動力：雖然才提回來沒多久，但是內(nèi)心非常的激動，過紅綠燈的時候起步不拖沓，推背感十足，發(fā)動機3000轉(zhuǎn)以后，爆發(fā)力是不錯
操控：
操控沒的說，這價格的4門轎車，沒有對手。重量，支撐，車頭指向性，車尾跟隨性都不錯。
油耗：我在柳州三線城市，汽車保有量也挺大，畢竟是全國汽車生產(chǎn)基地，柳州工礦生產(chǎn)企業(yè)較多，這里就不一一列舉，反正平時上下班高峰期兩個字：堵到懷疑人生，舊城區(qū)道路23車道，紅綠燈別多多，有時一個路口要等兩三次才那通行，上下班來回在12公里左右，油耗顯示在10-12左右徘徊，周末的時候會好點9-10左右，因為車少人少，主要是學生接送家長少了。我曾經(jīng)跑過柳州到鹿寨來回，表盤顯示7.5的油耗，車上兩個人，老爸跟我，他說這個油耗那是相當滿意，比起以前凱迪拉克進口車，真的油耗下降很多�？磥韯P迪拉克對于國內(nèi)國人心里拿捏很穩(wěn)，在美國因為是產(chǎn)油大國油價太便宜了，基本都是以大排量車為主，而且每個家庭汽車擁有輛都是人手一臺，城區(qū)開小排量，洲際旅行開大排量，人少路也寬，經(jīng)�？措娪岸际请p向8車道。因為國內(nèi)南方城市山多地少，人口密集地區(qū)較多，限制了道路交通。
舒適：車的舒適性方面做的還是挺不錯的，首先它車的一個隔音效果就非常棒，有時駕駛時外界噪音很吵，自己來電話時，把窗戶關上之后，車里瞬間就安靜了下來，只有電話那頭傳來的聲音，這點自己還是比較喜歡，空調(diào)的效果也是挺不錯的，它車內(nèi)的溫度保持的比較好。車的減震效果也比較棒，過特殊路段時沒什么顛簸。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.27萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程62公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子外形大氣，買的灰色冷門透著一股酷酷的感覺，比較耐看，我這個年紀時尚也不張揚，顯得比較沉穩(wěn).
缺點：最不滿意的話我覺得還是空間吧，我感覺前排的空間要剛剛好，就是后排的空間我覺得還可以更大一些，不過在看CT5的外觀，溜背型的設計，看起來非常好看，我坐在后排的話可以說是稍微有點頂頭，而且中間凸起部分也影響乘坐體驗。
外觀：很有力量感，也很年輕，原廠大寬體不錯的�？催^v blacking.版圖片視頻在車身寬度輪轂尺寸都一樣
內(nèi)飾：最開始我是對于內(nèi)飾這方面不太關注的，因為我覺得內(nèi)飾也不是天天都有別人來看的，自己面對著的這個內(nèi)飾只要做到及格線以上就可以，但是它的這個內(nèi)飾讓我改變了這個看法。因為每天使用的包括操控的還有每天看著的就是這個內(nèi)飾，所以它中控部分的這種布局啊設計什么的都特別好看，也讓我覺得很順眼，包括功能啊做的也很齊全，所以現(xiàn)在感覺就更實用了一些。
空間：車的前排乘坐空間還是挺寬敞的，坐起來也不會太擠，然后頭部空間還是剩挺寬的，后排的乘坐空間就顯的稍微有點小擠了，腿部空間還是可以，就是乘坐空間稍微有點吃力，后備箱空間是完全夠用了的，又不是當貨車，自己日常裝點東西是完全沒有問題的。
配置：選車之前我就覺得這牌子不錯了，在朋友還有各個4S店里面也轉(zhuǎn)悠看了一下，心里還是默默認同了這款，綜合性價比高，就這車子的質(zhì)量很靠譜了，錢花到了刀刃上，造型優(yōu)秀，空間還有油耗還都達到了我的需求標準，質(zhì)保期不短，在新時代的座駕里面算是一款佼佼者了，開著出去很有面子。
動力：在當時試駕過程當中，我是覺得CT5整體的動力還算是挺不錯的，但別看我已經(jīng)過了三十歲的年紀，但是依舊有一顆小伙子年輕氣盛的心，動力輸出還是蠻強的，起步和加速比較線性，平時出門爬坡都沒有問題，完全可以滿足日常工作的需要，城市通勤車也比較多。
操控：
操控這一點我會給它一個高分,轉(zhuǎn)向特別的精準,也非常好上手,不過感覺低速時方向盤略微比較沉。,油門響應不錯,ct5它的剎車特別的給力用的是布雷博的卡鉗，剎車腳感非常好而且它的剎車會比油門高一點特別容易區(qū)分開,加上警告系統(tǒng)的加持和360環(huán)影,停放和行車安全都很有保障，我買的這款還有360全模式自動泊車但是我沒用過�？傊�,這個車操控同級別真的非常優(yōu)秀。
油耗：目前油耗在七個左右，這個油耗我還是可以接受的。對于這款車我覺得還是挺省，它的油耗并不算有多么的高。
舒適：這臺車的減震調(diào)校比較硬，所以乘坐起來也不是特別舒服，尤其是路面不平的時候，顛簸挺厲害的。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
