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昂科旗
昂科旗
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.44萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程365公里
綜合評分
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越野：
操控性一般都是在開車的時(shí)候才能感受到，所以為了安全起見，就沒拍照。這個(gè)車在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身非常穩(wěn)，一點(diǎn)也不飄，能感受到底盤非常扎實(shí)。在過坑坑洼洼的路面的時(shí)候，顛簸感也不是很強(qiáng)，后來在網(wǎng)上看到好像后邊懸掛是五連桿的獨(dú)立懸掛
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格35.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野：
在低速的時(shí)候自動(dòng)換擋很快，倒是也沒有感覺卡頓的感覺，輕踩油門會(huì)自動(dòng)降檔提速，反應(yīng)挺快的，在高速的時(shí)候方向盤會(huì)變重，如果有點(diǎn)坑坑洼洼的路況方向盤也不會(huì)發(fā)顫，這個(gè)真的挺棒的。變線和轉(zhuǎn)向的時(shí)候整個(gè)車身都很穩(wěn)當(dāng)，還有抬頭數(shù)字顯示很有科技感，也很實(shí)用，在高速行駛中能在前擋風(fēng)玻璃顯示車速和車距提醒等，不用低頭看顯示屏了，也駕駛中更安全一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格36.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野：
電動(dòng)檔桿屬實(shí)剛開始不適應(yīng) 以前從來沒有接觸過 這樣的 以前都是那種普通的檔桿 真的是沒有想到能出現(xiàn)這樣的 這個(gè)車的方向盤也很輕 很容易轉(zhuǎn)向 雖然車大 但是操控起來并沒有感覺困難 畢竟還是30大幾萬的車車呢
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格35.94萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野：
因?yàn)槭堑谝淮务{駛這么大的車，所以剛開始不太適應(yīng)，總感覺靈活度有點(diǎn)差勁，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候總感覺不太好控制，不過駕駛了一段時(shí)間也慢慢適應(yīng)了。整體的操控我還是比較滿意的，像是前后駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，還有3種駕駛模式可以隨意切換，操控起來還是非常簡單的，老婆這種不怎么開車的人駕駛了幾天也都熟悉了。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.44萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格36.94萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.69萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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越野：
操控感沒的說，穩(wěn)的很高速跑個(gè)120kmh一點(diǎn)都飄，方向盤倒車的時(shí)候也不重，車速上來有手感特別好�；赟UV特有的快速過彎還是比轎車差了點(diǎn)，動(dòng)靜比較大。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格36.04萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格37.14萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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越野：
操控這塊，的確不好弄，車身太大，剛開始轉(zhuǎn)向的時(shí)候可能我的身高不夠，有些盲區(qū)，不太感開，后來我開習(xí)慣了，逐漸學(xué)會(huì)了調(diào)整，對于盲區(qū)這些，我逐漸克服了些，但是整體還是不太適應(yīng)，電子按鍵的檔位倒很方便，比其它車要好用多了，加上九速變速箱，很平順。座椅有個(gè)記憶功能，很好用，存儲(chǔ)以后，可以記憶自己的座椅設(shè)置，學(xué)會(huì)以后，好開多了，就是車身有點(diǎn)大，整體操控性不是特別方便。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格35.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程201公里
綜合評分
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越野：
這款四驅(qū)尊享高配版，比普通版多了HUD抬頭數(shù)字顯示，像我這種經(jīng)常跑遠(yuǎn)路的駕駛員來說挺重要的，不用低頭看儀表盤，它就將車速等信息投影到前擋風(fēng)玻璃上，不用來回低頭看儀表盤抬頭看路，眼睛沒有那么累，更安全。昂科旗四驅(qū)一共有四種駕駛模式可以自選。我一般選在舒適模式比較多一點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)模式適合高速使用，方向盤手感會(huì)稍微重一些，更穩(wěn)更安全。在變線和拐彎還是很靈敏的，作為中大型SUV來說，這種靈敏度還是很棒了。在等紅綠燈的時(shí)候，加油門提速能夠快速響應(yīng)，剎車也挺穩(wěn)。但是除了高速一般在市區(qū)也開不了那么快。整體來說操控還是很靈敏舒適的。
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