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威蘭達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
很棒的一款車（756）+1 空間大（279）+1 動力足（235）+1 操控好（148）+1缺點(diǎn)：
高速聲噪大（1151）+1 內(nèi)飾太差（857）+1 + 添加印象威蘭達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一輛家用轎車,給我?guī)砹撕芏嗟臐M足感。首先在空間上很寬敞舒適，不會覺得擁擠。而我選擇它作為人生首輛的主要原因是它的油耗很友好,經(jīng)濟(jì)實(shí)用的同時不缺動力。操作輔助系統(tǒng)對于女司機(jī)女司機(jī)來講也很助力,操作起來更加簡單輕松。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾方面一般，太簡約不夠豪華感，而且內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)，還有起步的時候有點(diǎn)肉，大踩油門的時候會有些噪音。
外觀：說實(shí)在的，外觀設(shè)計(jì)我是挺喜歡的，看著很霸氣很威猛的感覺。但品控和細(xì)節(jié)也忍不住要說幾句。尾燈的邊緣位置，就感覺做的不是很嚴(yán)密，上面的縫隙可能有兩毫米，但下邊就變成了三毫米。豐田畢竟也是合資大廠，品控應(yīng)該要做的更好一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊還是不錯的，內(nèi)飾的做工不錯，走線都很嚴(yán)絲合縫的，我很喜歡這個內(nèi)飾的風(fēng)格，也很耐臟，也很好打理。
空間：我一米八，副駕我也坐過，主駕電動座椅坐姿能坐很低，也能很高，我坐進(jìn)去不管是高還是低，都不覺得擁擠，而且腿部空間很充足，剎車踏板也很結(jié)實(shí)，之前開車習(xí)慣把左手放到門把上，現(xiàn)在放上去覺得比以前的車空間大太多了。乘坐空間:我前排放到我開車最舒服的位置，頭基本上靠到B柱了，后排的空間我試了試一點(diǎn)都不擠，還有很大的移動空間，座椅超級寬。后備廂容積:后排座椅放倒之后后備箱容積超級大，我覺得我都能去給朋友搬家了，如果摞整理箱，目測，能放十三四個！
配置：20多萬的價(jià)格不算最便宜，但是相對于配置還說我覺得也不貴。而且買車這東西我覺得還是得看好不好用以及日后的質(zhì)量問題，威蘭達(dá)在這方面是讓我很放心的，用起來空間實(shí)用性還有乘坐舒適度也有一個很好的表現(xiàn)，性價(jià)比非常高。
動力：我覺得后期的動力的確是挺強(qiáng)的，對于這樣的動力我是比較看好的。
越野：
操控性已經(jīng)超出了我的心理預(yù)估，很多新功能，用起來感覺有前衛(wèi)，所以特意買的科技版流媒體可以顯示后車情況特別清晰大屏導(dǎo)航還會有路牌顯示，特別清晰這個設(shè)計(jì)很人性化我在其他車型品牌是沒有看見過的還有抬頭顯示在玻璃上，隨時提醒我的車速是否有超速
油耗：說到油耗，我就需要著重介紹一下了，因?yàn)樗亲匀晃鼩�，發(fā)動機(jī)又是CVT變速箱，所以整個動力總成還是相當(dāng)省油的，平常我開車的習(xí)慣還算不錯，一般不會大腳踩油門。平常加的是九五的汽油，所以折算下來大約一公里在五毛多六毛錢左右，開到城里面比較多，有時間的話多拉一下高速，可能油耗還能降低一些。
舒適：全景天窗的面積很大，威蘭達(dá)本身的輪廓造型又是偏方正的，車內(nèi)的垂直高度很充足，坐在車內(nèi)視野上也不會覺得壓抑。底盤的調(diào)教感覺是和德系車比較相似，都是富有韌勁的，過溝坎時不像一般日系車那種軟綿綿，到了后段的支撐也是非常充足的，坐著感覺很舒服。威蘭達(dá)這車的隔音效果也很棒，高速車內(nèi)的環(huán)境依然很安靜，只要不是急加速，都沒有明顯的噪音傳出來。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車第一眼看的肯定是顏值啦， 今年二月份上市的這款威蘭達(dá)，當(dāng)時看到白色款一瞬間覺得有點(diǎn)驚艷到，居然還挺好看的，簡約時尚大氣，作為一款緊湊型的SUV，正臉、側(cè)臉和修長的大燈組合，給人感覺特別活力，感覺比我之前對比的途岳好看，其實(shí)黑色的也挺好看，比較霸氣，但是我覺得白色的會更加簡約卻不會單調(diào)，作為女生開的話，我覺得白色就比較合適，還有就是白色的停在外面被剮蹭到的話，劃痕就沒那么明顯，黑色的就聽明顯看的出劃痕，其次就是耗油方面，有點(diǎn)小驚喜，這款SUV我是11月初提的車，到現(xiàn)在開了快三個多月，3200左右公里數(shù)，耗油最近都在7.6或者7.8這樣子，剛提的時候耗油還要再高一點(diǎn)，目測這個耗油真的比較滿意的呀，車子基本很少跑長途，所以每個月油費(fèi)也不是很多，最后就是4S店的服務(wù)了，講真的，作為消費(fèi)者，買車一樣是在買服務(wù)，我是今年年初就考慮買車的了，正好碰上新款威蘭達(dá)，作為女生對車也是一知半解，我前前后后來店看車六次左右了，前面幾次都沒決定好哪款還有在價(jià)格上有點(diǎn)小磨合，一直沒下定，期間帶過家里人、朋友過來一起看車，店里的一個小哥一直在跟進(jìn)，挺有耐心的，一回生二回熟，他知道我是想買車，就是一直在猶豫，知道10月份車展那段時間才下定了，11月提車。所以整個購車體驗(yàn)還是比較滿意的，買車只是個開始，希望后期的維修保養(yǎng)服務(wù)不會讓我失望！
缺點(diǎn)：乘坐空間還可以，但是后備箱空間確實(shí)一般，可能是為了保證后排乘客的乘坐舒適性，在后面的后備箱做了一定的妥協(xié)。后備箱的縱向空間還可以，但使橫向以及兩側(cè)的空間都不算特別大。還有就是車子的懸架以及減震效果略微一般了點(diǎn)，一般開當(dāng)然沒什么問題，只是考慮到他是四驅(qū)車型，我會開著它去鄉(xiāng)下玩，一些非鋪裝石子路面會感覺到比較顛簸，細(xì)小的震動感也通過方向盤傳播了進(jìn)來。
外觀：外觀是比較吸引我們的，當(dāng)時也是被這車外觀給留住的，才進(jìn)一步了解，畢竟如果價(jià)位在預(yù)算之內(nèi)的話，外觀拉風(fēng)也是能吸引我們不少呢。
內(nèi)飾：中控屏的尺寸適中，所以說顯示效果之類的還算比較卓越，我平常喜歡用手機(jī)聽個歌之類的，他的手機(jī)互聯(lián)功能也非常方便。還有就是內(nèi)飾的用料還算比較大氣，雖然說有部分塑料材質(zhì)，但是基本上能用皮革以及軟包材質(zhì)的地方也都全部應(yīng)用了。整個內(nèi)飾格調(diào)不錯的同時，也沒什么異味，坐在車?yán)锩娓杏X非常清爽。
空間：這臺車的內(nèi)部空間是很寬敞舒適的,前排空間對于女生來說十分夠用,空間設(shè)計(jì)合理,讓我駕駛時很放松。儲物空間也很貼心,很多擋格適用儲存不同物品。后排空間坐三個人也不會局促,并且后排的座椅是可以推倒，增加儲物空間的。
配置：購車這么長時間了做了一次首保贈送的，買車的時候還送了有機(jī)油，下一次保養(yǎng)的時候基本上是可以只出點(diǎn)工時費(fèi)，所以還是比較劃算的，這個車在選擇的時候去過我們襄陽的2家店看，這個店給的優(yōu)惠稍微大一點(diǎn)，然后還送的有保養(yǎng)，所以當(dāng)時就在這家店買了，服務(wù)的話感覺這邊好像要熱情一點(diǎn)的。之前朋友也是買的豐田的凱美瑞，他推薦我來看的豐田車，他說他那個車基本上除了保養(yǎng)，什么都好好的，而且也很保值，現(xiàn)在想賣了買個雷薩，凱美瑞還能賣好幾萬，我也就心動了，希望啥時候我也能賣了買一個雷薩。
動力：動力我目前上下班開開，日常加速動力完全是夠夠的，然后元旦節(jié)回老家來來回回跑了一千多公里，發(fā)現(xiàn)油門需要連續(xù)慢慢踩，動力會越來越猛，如果是那種極速踩油門的話提速的速度我覺得沒有轎車快然后四驅(qū)系統(tǒng)過農(nóng)村的坑坑洼洼地段輪胎也挺受力的
越野：
操控還行，就是這個方向盤質(zhì)感一般，要是手上出汗或者有水容易打滑，影響駕駛，這個方向盤廠家能升級一個檔次就完美了
油耗：這個車的油耗其實(shí)就是普通的車的油耗沒有說很高，反正不會像別人說的那么夸張，我覺得還是比較省油的。
舒適：舒適性也是經(jīng)過這幾個月的駕駛讓我比較驚喜的一個點(diǎn)吧，像我前面說的座椅包裹性強(qiáng)，坐上去很舒服，腰部支撐也做的蠻好。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6270公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個車優(yōu)秀的點(diǎn)非常多，對于我這個即將進(jìn)入不惑之年的人來說外觀是我最滿意的點(diǎn)之一，穩(wěn)重之中又不失時尚，出門談客戶時既能體現(xiàn)自己年齡段的成熟，又能彰顯自己有一顆如年輕人一般不服輸敢于冒險(xiǎn)的內(nèi)心。還有一個最滿意的點(diǎn)就是空間了，作為兩個孩子的爸爸，能看到孩子們在車?yán)镦覒虼螋[而不用像以前一樣受限于空間，就越發(fā)覺著車選對了買值了。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是安靜開高速的時候胎噪聲會有點(diǎn)大，但是一般高速的時候我會來點(diǎn)音樂，就是小孩子睡著安靜的時候會有點(diǎn)胎噪聲
外觀：威蘭達(dá)的外觀相比漢蘭達(dá)來說的話少了些許的霸氣，變得更加的年輕，時尚的風(fēng)格，也更加符合現(xiàn)代年輕人的審美，至少我媳婦一直說威蘭達(dá)比漢蘭達(dá)要好看。此外車身側(cè)面整個設(shè)計(jì)十分的協(xié)調(diào)，給人看上去十分舒服的感覺，車尾部的話，兩個立體設(shè)計(jì)的尾燈十分的搶眼，后車尾上方還有一個延伸的部分，給人很強(qiáng)的運(yùn)動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾各個方面都做得不錯，就是有點(diǎn)味道，而且中控功能挺齊全也挺智能的，讓人覺得很有高大上的感覺。
空間：這個車的后排空間基本上一家5個人出去自駕游沒有任何問題，后備箱空間也是夠用的，后備箱有一個隔板，這個隔板是可以雙層的用的，出去玩沙子，孩子餓沙灘玩具放在上面也比較容易打理，然后這個車有很多細(xì)節(jié)性的儲物空間，基本上像我這種不喜歡打理的人可以用多個儲物空間將車子打理的還可以看下去
配置：買這款車子就是沖著這款車子的性價(jià)比去的，我最后選擇了威蘭達(dá)，又時尚又霸氣，還是一輛SUV，視野很好。
動力：這款是2.0的動力，基本上我覺得應(yīng)付日常也是足夠了，畢竟現(xiàn)在城市越來越擁堵，很少可以開的非�？欤@個動力組合我覺得是完美的迎合了城市的路面交通，整體來說起步平穩(wěn)換檔順暢，加減擋換擋很平順，沒有明顯的頓挫感，所以開車的時候就覺得手感不錯，雖然不會有明顯的推背感，但是開起來以后的動力感受還是非常的澎湃的，尤其是在高速行駛的時候，平時遇到陡坡什么的也是可以非常輕松的上去，所以還可以。
越野：
以前開車多功能方向盤上下左右返回鍵在右手邊，威蘭達(dá)給放到左手邊了，有點(diǎn)反人類，不過習(xí)慣了就好了，方向盤手感很棒，輕盈不抖動，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，視野范圍大，油門響應(yīng)還算及時吧，剎車也特別靈敏。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):基礎(chǔ)的自動駕駛功能，能自動掃描到車道線，稍微壓上一點(diǎn)方向就自動糾正回來了。
油耗：油耗很滿意，我開了也三千多公里了�；旧鲜袇^(qū)就是8升多，如果高速可以開到7.5升上下。一開始我覺得這種尺寸的SUV車型，油耗可能低不了。但上手之后我發(fā)現(xiàn)油耗還是可以接受的。和我一起提車的一個哥們，他主要是在郊區(qū)城鎮(zhèn)開，我看它油耗還不到8個。多跑跑郊區(qū)和高速油耗肯定會低一些的。不過我整天在市區(qū)，油耗也可以接受。
舒適：噪音在高速上安靜的時候，胎噪聲還是有點(diǎn)大的，然后這個車也是雙驅(qū)獨(dú)立空調(diào)，老婆比較怕冷，這個功能也還比較實(shí)用，他那邊的溫度一般會調(diào)的稍微比較高，我這邊的溫度一般會比較低，座椅的包裹性沒有轎車那么好。時間長了肩膀和腰部會有一點(diǎn)酸痛感
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是性價(jià)比吧，在我看來已經(jīng)是很高的了，本人收入不高買車預(yù)算也有限，只想要一臺性能好，日常開著舒服實(shí)用，不那么費(fèi)油好養(yǎng)活，而且有一定外觀賣相的車，所以我相對來說會更加看重實(shí)用性，總的來說這款威蘭達(dá)的油耗低耐力久實(shí)用性也強(qiáng)，外觀也好看，最大的滿足我對心理的需求，性價(jià)比在我看來是很高的，開著非�？孔V，這是我最喜歡的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的是內(nèi)飾可以再豪華一些,由于內(nèi)飾的問題我掙扎了很久.內(nèi)飾雖然干凈利落大大方方但是不夠精致。
外觀：外觀滿分，帥氣的三百六十度無死角，流線型造型，車輪車架寬度跟車身比例恰到好處，看起來很大氣，前臉的造型比較激進(jìn)，給人一種眼前一亮的視覺效果，相比于激進(jìn)的車頭，尾部則隨和了許多，但是整體感很好，不會有那種虎頭蛇尾的感覺，顏值上還是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說我感覺比較中規(guī)中矩。沒有說一眼望去會有驚艷的感覺，豪華程度也不是太高。
空間：車子的前排空間我是相當(dāng)滿意的，因?yàn)槠鋵?shí)我的身高不算低，一米八二。在前排座椅，只要不是頂在最上面的情況下，頭部基本上能預(yù)留一拳四指的空間，這已經(jīng)足以讓我擁有極好的視野了。后排空間也還不錯，坐在后面腿不會頂?shù)胶笞�有一定的余量。不過后備箱的空間著實(shí)一般了點(diǎn)，也可以理解這種體積的SUV一般都會在后備箱做一些妥協(xié)。
配置：什么是性價(jià)比，性價(jià)比就是在我的預(yù)算范圍內(nèi)選擇我認(rèn)為最適合我使用，以及我相對喜歡的車，而威蘭達(dá)就是這么一輛車。
動力：動力水平還可以，如果沒有混動版本作為對比的話，其實(shí)也算不錯了，起步不算慢，中段加速的能力也可以，如果只是上下班通勤的話，并沒有什么值得吐槽的地方，如果對于動力有需求，或者像我一樣經(jīng)常翻山越嶺去路況復(fù)雜的地方，可能就會覺得動力有些偏弱。
越野：
在老家路況不是很好，方向盤總覺得拐彎時候有點(diǎn)軸，也可能我自己方法還不是很熟練，城市就沒什么感覺，檔位切換啥的比較平順，沒有頓挫感，有時方向偏離路線會滴滴響提醒，挺有安全感，給人很踏實(shí)的感覺，還是很贊的
油耗：豐田車油耗在預(yù)料中，2.0L的排量，高速一如既往的省，城區(qū)比較穩(wěn)定，不要遇到堵車或者走走停停的話，能節(jié)省不少油。而且只需要加92的，就可以隨便跑。最重要的還是看個人開車習(xí)慣，如果說是開車比較急躁，油門踩的深，又喜歡超車的，油耗會明顯很高，因人而異。
舒適：座椅不錯，很軟很舒服，像家里的大沙發(fā)一樣。手扶箱高低合適，開車過程中也可以隨意擺放胳膊，很輕松。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4232公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：本人80后，之前家里有一輛轎車，但是感覺還是不方便，我和媳婦的工作地點(diǎn)離的遠(yuǎn)，平時上班一輛車確實(shí)不方便。買車一直在我的預(yù)期中。這樣的話家里的車媳婦開，我呢正好算個SUV車型。當(dāng)時看上威蘭達(dá)也是因?yàn)樗耐庥^再就是豐田品牌技術(shù)，質(zhì)量和安全方面絕對可靠。漢蘭達(dá)的話雖然不錯，但是價(jià)格上超出了自己的預(yù)期，威蘭達(dá)上市時還是疫情期間，后來復(fù)工了，店里進(jìn)了展車，銷售人員打電話過去看了，第一眼確實(shí)不錯，外觀顏值很高，而且質(zhì)量方面很可靠，油耗方面也能接受，空間方面也很大，家人出游絕對夠用，實(shí)際滿意的地方也挺多，就不一一列出了。后來店里有了試駕車去試了試，配置方面還是很高，試駕后還是很滿意，考慮了一段時間就訂了下來。
缺點(diǎn)：其實(shí)自己從提車到現(xiàn)在，滿打滿算開的時間真的是很少很少，所以要說不滿意的點(diǎn)，其實(shí)暫時還沒發(fā)現(xiàn)，但是還是可以稍微吐槽一下的，就是中央扶手箱那一塊，就是怎么說呢，感覺那個設(shè)計(jì)跟整個內(nèi)飾以后中控的協(xié)調(diào)性來說相對有點(diǎn)突兀，就是感覺中央扶手箱以及檔把那一部分似乎并沒有很好地融入到整個內(nèi)飾。此外還有一點(diǎn)就是感覺隔音不是很好，尤其是發(fā)動機(jī)的噪音，在加速的時候可以很明顯的聽到發(fā)動機(jī)的聲音。
外觀：外觀也是我最滿意的地方之一，尤其是側(cè)面顏值很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的座椅包裹性很好，軟硬適中。而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面比較簡單低調(diào)。
空間：這個車子其實(shí)車身尺寸在同級別中不算特別的出色，但是一旦坐進(jìn)車內(nèi)，無論是前排駕駛座還是后排，乘坐感受都還是比較舒服的，像我180的身高，坐在車內(nèi)不會頂?shù)杰図�，腿部空間也足夠，可以比較舒展的放著，沒有那種空間的緊湊感。然后后備箱的尺寸也還算夠用，平時家用擺放一些生活物件和一兩個行李箱還是沒有問題的，而且開口較大，拿取物品較為便捷。
配置：性價(jià)比是沒得說咯！20多萬的SUV能有這么多安全配置幾乎是買不到的，智能剎車，動態(tài)巡航我覺得都特別好用，良心推薦！
動力：車子的動力還是挺強(qiáng)勁的吧，就是我會感覺起步的時候有點(diǎn)軟綿綿的感覺，但是速度提起來后，就會非常的厲害了，幾乎也不會有頓挫感。
越野：
方向盤力度適中，手感較好，操控起來特別順手，多功能方向盤和多種駕駛模式，日常操作很方便，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，拐彎也很平順，感覺剎車很靈敏，操控性能很不錯呢！總的來說是很好掌控的車子。
油耗：油耗表現(xiàn)也還可以。因?yàn)槲夷壳伴_的道路比較固定，所以現(xiàn)在的油耗基本上也就穩(wěn)定在9個多。
舒適：前后排座椅的柔軟性非常不錯，同時，坐墊對腿部支撐性到位，長時間駕駛或乘坐，不會感到疲勞，然后夏天的空調(diào)制冷效果很快，上車后開沒一會就非常舒適了，這點(diǎn)很好，我最怕熱了。不過車子的噪音是比較讓我煩躁的，隔音效果應(yīng)該要加強(qiáng)一下。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先作為一個顏控來說呢，這臺廣豐威蘭達(dá)的外觀做的我是真的沒有意見的，我非常的喜歡啊，而且車子也不是那種很大眾風(fēng)的，算是設(shè)計(jì)的比較的有辨識度和個性的吧，是一種隨意中透露出的美吧，我還是挺喜歡的。
缺點(diǎn)：這個車的空間還是稍微小了，其實(shí)我覺得座位的空間都還挺大的，但是儲物格的空間稍微小了一些。
外觀：外觀設(shè)計(jì)有RAV4的底蘊(yùn)，但是風(fēng)格更接地氣一些，頭燈的兩側(cè)向上翹起，感覺像關(guān)二爺?shù)牡P眼一樣，很有傲氣，大尺寸的中網(wǎng)使用了黑色的網(wǎng)格裝飾，看起來很霸氣，懸浮式車頂和輪拱的黑色包邊顯示出濃重的運(yùn)動氣息，尾燈的尺寸很大，下包圍的黑色部分上翹幅度很大，增大了離去角，使車輛的通過性變得更高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與外觀相比就有點(diǎn)遜色了，感覺設(shè)計(jì)的比較簡單。
空間：我覺得威蘭達(dá)的空間很大，我160斤的小胖子毫無壓力，也不會覺得擁擠，后備箱也很大，我覺得能放下好幾個26寸的行李箱。
配置：耗油、外觀、價(jià)位等綜合來講還是蠻高的一款車，猶豫了大半年的選擇，幸虧沒后悔，對得起這個價(jià)位。
動力：我基本上都是上下班和開短途，下班高峰期有容易堵車，所以這個動力完全是夠的了，體驗(yàn)過在高速和路面不是很平的路面，動力欠缺了點(diǎn)，總體還是可以吧
越野：
方向盤的力度比一般的電子助力調(diào)教要更重一些，開起來感覺很穩(wěn)，讓人很有信心，高速的轉(zhuǎn)彎也非常扎實(shí)，絲毫不飄。全速段的自適應(yīng)巡航非常實(shí)用，低速時也能開啟自動跟車，類似自動駕駛一樣。
油耗：油耗還算一般吧，起步比較廢油，高速開起來就好多了，CVT的變速箱本來就比較把控油耗，車速上去之后轉(zhuǎn)速很低。新車等我再開一開，后續(xù)給大家評論。
舒適：舒適性是非常高的，坐在這個車?yán)锩鏁X得平穩(wěn)性很好，而且隔音效果也是自己想要的。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5788公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在這短短兩個多月的駕駛過程中，最滿意的還是它的外觀和舒適性了，車頭大燈的設(shè)計(jì)看起來辨識度也比較高，感覺設(shè)計(jì)的形狀和一般的車不一樣還是挺獨(dú)特的，整車讓人看著比較賞心悅目，雖然外觀這方面每個人的看法可能都不太一樣，但我對這個外觀是比較喜歡的。還有就是舒適性也比較優(yōu)秀，座椅的包裹性很好，腰部支撐也可以，開長途也不會感到特別累，而且坐起來特別舒服，另外就是隔音效果比較好，坐在車?yán)锾貏e的安靜，如果載人在車上休息也不會被吵醒而且減震效果也到位，過減速帶時在車?yán)镆膊粫杏X到特別顛簸，目前為止這就是我對這車最滿意的地方了。
缺點(diǎn)：2.0L自吸版本的動力系統(tǒng)加速方面還是差了些，沒有那種隨踩隨有的感覺，尤其是中高速階段加速顯得有些動力不足，要是能換成一臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)就好了。另外，內(nèi)飾的大屏有些年代感，給人一種背投大彩電的感覺，缺乏現(xiàn)代感。
外觀：外觀不多說，就是一見鐘情，耐看越耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的精致，我很喜歡，覺得做工是無可挑剔的，內(nèi)飾也基本沒啥異味，很是舒服。
空間：空間方面確實(shí)是這款車的一大優(yōu)勢，空間非常大，我選擇他也有一部分原因是他大大的空間優(yōu)勢。
配置：買這輛車之后我是覺得當(dāng)初的選擇沒用錯,后期保養(yǎng)加上油耗都很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。在滿足了代步的基礎(chǔ)需求的同時,空間寬敞,操控方便,外觀時尚,并且可以應(yīng)對各種道路。
動力：自然吸氣的發(fā)動機(jī)開起來動力有點(diǎn)不夠用，當(dāng)時也考慮過買混動版本的，不過價(jià)格上還是貴了些，所以買的2.0L的版本。如果只是市區(qū)倒還好，動力不足不太明顯，起步加速都還算輕快。高速上加速超車就有些疲軟了，沒有那么充足的動力儲備，即使把轉(zhuǎn)速拉的很高，聽著發(fā)動機(jī)的怒吼也不會有明顯的加速感，只能看著時速表的指針慢慢攀升。平順性方面沒問題，CVT將動力梳理的很順滑，不會出現(xiàn)頓挫感。
越野：
多功能方向盤很實(shí)用，開車過程中也不用低頭去點(diǎn)屏幕，大大的提升了安全性。
油耗：我平時的話開的路況還是比較合適的，郊區(qū)和市區(qū)基本各占一半，住的離公司比較遠(yuǎn)，然后市區(qū)路段偶爾會有些小擁堵，家附近的就還好，威蘭達(dá)我覺得它的優(yōu)勢就在于堵車的路段不費(fèi)油，而且我基本上市區(qū)的話都是經(jīng)濟(jì)模式在開，開車的習(xí)慣也是比較好的，相對來說比較溫和，所以目前綜合油耗還是比較低的，7.8升這樣子，我還挺滿意的。
舒適：混搭座椅的包裹感很好，尤其是我經(jīng)常開車感覺很明顯，這款車座椅的腰部支撐很到位，長時間駕駛之后腰部也不會有什么酸脹不適的感受。雖然這臺車是一款SUV，但豐田給它的底盤調(diào)校還是做到了兼顧舒適與操控。在一些極端情況下，比如突然遇到的暗坑之類的，坐在車?yán)镆膊粫泻茴嶔さ母杏X，底盤可以很好的化解這些顛簸和起伏。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4543公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：不管是乘坐空間還是儲物空間，還是后備箱空間，都很滿意。首先上車不會感覺壓抑，前后排座椅距離很足，后排座人也很放松，空間足夠！前排座椅中間儲物箱，可以收納各種雜七雜八東西。駕駛室空間可以隨意調(diào)節(jié)。后備箱空間更不用說了，拉東西也是沒啥問題的！而且后排座椅可以直接放平，操作方便，空間也進(jìn)一步的提升。
缺點(diǎn)：不滿意的地方有三點(diǎn)，一個就是剎車有點(diǎn)異響聲，在網(wǎng)上查了查說可能是通病，娘胎里帶的吧。后來聯(lián)系了4S店給免費(fèi)加裝了消音片，也還算不錯吧。另一個不太滿意的地方就是胎噪聲有點(diǎn)大，市區(qū)低速的時候沒什么問題，但是跑高速的時候就不行了，有一點(diǎn)點(diǎn)吵。
外觀：外觀是我的菜，我挺喜歡的，覺得看起來比較的獨(dú)樹一幟，車子運(yùn)動感十足就是了，側(cè)顏車子顏值很高啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然感覺大部分還是屬于那種搪塑材質(zhì)的設(shè)計(jì)，也算不上是皮，但是那個中控的懸浮大屏還是不錯的，比漢蘭達(dá)那種鑲嵌式的要好，同時尺寸也大。慚怍起來也是十分的便捷。就唯一的吐槽就像我在不滿意的里面說過的那樣中控那部分感覺有點(diǎn)突兀。
空間：空間是我最滿意的地方之一。平時和家人出門玩，想露營休息，還能坐后排打打斗地主，哈哈感覺特爽。
配置：性價(jià)比我感覺還是比較合適的，因?yàn)檎w還是比較滿意的，一些比較基礎(chǔ)的地方他做的也不錯，比如外觀啊，舒適性啊和同價(jià)位的車我感覺一定不遜色，還有車子開起來也比較順手，再加上他的配置還有這個其他各方面的也沒啥毛病，我覺得還是挺實(shí)用的，買之前也看了很多同類型的車子，但是都有不是很滿意的地方，最后看到威蘭達(dá)就很喜歡，越看越順眼，所以我最后還是選擇了威蘭達(dá)，性價(jià)比各個方面都很不錯。
動力：威蘭達(dá)的動力十足，車子跑起來很有勁�，F(xiàn)在經(jīng)常開空調(diào)開車，不管有沒有滿載，車子跑起來毫不費(fèi)勁。
越野：
主要還是說一說這個車的操控吧，首先感受最大的也就是決定買這個車的就是這個車的安全系統(tǒng)，他可以有區(qū)別于我以前車的那個定速巡航，是自動跟車的服務(wù)。也就是在高速上操作定速巡航按鍵后可以將車跟上前面的車，前面的車加速，這個車加速，前面的車減速，這個車減速，或者停車，腳完全可以放空狀態(tài)，方向盤也就是手放在上面就可以。對于經(jīng)常高速的人來說這個功能真的很貼心，然后這個車的上坡輔助，四驅(qū)系統(tǒng)在高速上，還是去山里面，整體的通過性還是非常不錯的。然后這個車的車道偏離說實(shí)話真的是救了我一命，有一次半夜我開車有點(diǎn)睡著了，然后偏離車道了，車子滴滴滴的叫把我完全嚇醒了，車子偏離了，有一個助力方向盤扶正了，還好過后我就清醒了。
油耗：油耗方面我一直都是7個月，在SUV里跟德系車比要省很多，跟日系車比中規(guī)中矩反正在可以承受的范圍內(nèi)
舒適：采光很好，車?yán)镫m然是黑色內(nèi)飾，但是不暗，座椅也舒服，腰靠比較貼合，隔音做的也不錯，高速上到一百二雜音也不大，胎噪和風(fēng)噪肯定是有的，不過在能接受的范圍之內(nèi)，整體舒適度比較高，車底盤也扎實(shí)，過減速帶啊，土路泥路啊，坐里面晃動很小�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度分區(qū)控制我覺得是必須要的，夏天的時候我開車就覺得比較熱，但是媳婦又嫌空調(diào)開溫度太低吹得冷，分區(qū)控制徹底就把這個問題解決了。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格22.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2154公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：如果非要說哪一點(diǎn)最令我滿意的話，那可能就是整車的外觀了吧。相比街上看到的那種很老款的豐田車型的外觀設(shè)計(jì)，再看看威蘭達(dá)的外觀設(shè)計(jì)，可以很明顯的感覺到真的越來越年輕化了，車子的造型也越來越時尚，也越來越適合現(xiàn)在的年輕人。尤其是那個輪轂的設(shè)計(jì)樣式是我最印象最深的，也是最喜歡的，那類似于齒輪的造型給人一種十分霸氣的感覺。
缺點(diǎn)：最不滿意就是內(nèi)飾，有點(diǎn)簡陋，方向盤是塑料的，摸起來手感并沒有很好，有點(diǎn)俗氣嗎，質(zhì)感一般，手上要是有汗有水容易打滑，整個內(nèi)飾感覺搭配的有點(diǎn)不太協(xié)和，平平無奇，沒太大亮點(diǎn)，還有就是車的整個漆面比較薄，會不會稍微剮到就會掉漆，新車異味有點(diǎn)重，現(xiàn)在3個月了，味道還沒完全消退，還特意放了很多炭包在車上，要是在車上放那種檸檬香薰的，直接暈過去，建議大家還是不要在車上放香水香薰這些東西，自然通風(fēng)最好。
外觀：說他是顏值小霸王，我覺得一點(diǎn)都不過分，從車燈到格柵設(shè)計(jì)似乎都不算大，但是總能從上面找到精致的美感。尾部設(shè)計(jì)勾勒更是完美，不會有一刀切的感覺，從尾部看起來也極具辨識度。
內(nèi)飾：10.1英寸的中控屏幕倒是還可以接受，但是儀表盤這里還是做了一塊7寸的小屏幕，兩邊還是機(jī)械指針的設(shè)計(jì)。我承認(rèn)機(jī)械指針的設(shè)計(jì)也有很多人喜歡，這種機(jī)械的美感。不過我還是覺得做成全液晶的科技感和檔次感更好一些。而且我這款是威蘭達(dá)目前的頂配車型了，其他配置就算了。頂配還是要有頂配的區(qū)別的，這個不應(yīng)該，全液晶下次改款一定要安排上。
空間：乘坐空間本來就是SUV的長處，肯定是綽綽有余的！1米7坐后排可以在留個四捶的樣子，前排也很寬松，放心 不用顧慮
配置：購車的時候銷售員態(tài)度挺好的，還送了小禮物，4S店里環(huán)境不錯，有健身房，電影院，每次去保養(yǎng)都很滿意，總體來說豐田的車體驗(yàn)OK
動力：其實(shí)像這種SUV我一真覺得能夠配個1.8T的渦輪發(fā)動機(jī)其實(shí)會更好，但是無奈只有2.0L自吸的，所以后來買車特地選擇了四驅(qū)版本的。說說四驅(qū)版本的動力情況吧。平常日常行駛，高架上加速超車基本都是十分輕松，一氣呵成。
越野：
這車的操控也是沒什么毛病挑的，方向盤的輕重我感覺還是比較合適的，急轉(zhuǎn)彎、倒車入庫啥的操作起來也比較的輕松和簡單一些。
油耗：油耗對比同級別車來說，這個車的油耗還是比較正常的，四驅(qū)可能耗油會比2驅(qū)的油耗高一點(diǎn)，朋友買了一個2驅(qū)的我比他的油耗高2個油
舒適：舒適性也不錯，座椅舒適度挺不錯的，濾震效果很棒，基本顛簸感輕松過渡，噪音方面也是感覺有點(diǎn)難堪了，隔音差勁了點(diǎn)。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高,品質(zhì)好！豐田口碑值得信賴用起來省心、省錢。我覺得車子買回來是用來開的，就喜歡豐田這種經(jīng)得起折騰的車。
缺點(diǎn)：提車到現(xiàn)在，沒有什么特別不滿意的地方，有一些小地方就簡單吐槽一下吧，首先是發(fā)動機(jī)的噪音是我最不能接受的地方，如果可以加強(qiáng)下隔音效果的話就更好了，然后就是內(nèi)飾我覺得設(shè)計(jì)感可以再提升一下，目前看來比較單調(diào)，然后材質(zhì)也一般，沒有特別的好。
外觀：當(dāng)時之所以沒有選擇榮放就是覺得威蘭達(dá)的外形設(shè)計(jì)更漂亮，主要就是前臉和尾部的造型要更加運(yùn)動、更加犀利點(diǎn)，整體的形象非常年輕。而且我這個科技版用的是一套雙色的輪轂，造型上非常亮眼，看著很動感。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較大氣，看起來比較穩(wěn)當(dāng)，對于這個車的內(nèi)飾我一直都是比較看好的。
空間：空間確實(shí)大，不愧是SUV，比小轎車的空間寬敞不少，五座的，怎么坐都不擁擠，平時約上三五好友，帶父母出去旅游，外出的行李置放的空間妥妥的，平時我喜歡很多東西在堆在后尾箱，當(dāng)然，我也是很注重整潔的，東西都會合理擺放，這樣耐放空出來的空間也多。
配置：性價(jià)比應(yīng)該說還是比較高的，性能、外觀、配置等各方便表現(xiàn)都不錯，能挑毛病的地方也不多，就是有點(diǎn)小噪音，還有內(nèi)飾看著比較單調(diào)而已，不過也不影響，我覺得應(yīng)該還算是一個能比較讓人滿意的選擇，我很喜歡。
動力：說到動力方面，我買的燃油版的車，2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī)，開起來還是挺有勁。
越野：
整體操控感比較舒適，油門響應(yīng)快，剎車也挺靈敏的，反應(yīng)很及時，相信大家都知道有一個反應(yīng)靈敏的剎車是一件多么重要的事情，畢竟這關(guān)乎著我們的安全，然后駕駛輔助配置上還挺多的，有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、上坡輔助之類的配置，開起來上手也容易，還有三個駕駛模式可以隨心切換，我一般就是用的經(jīng)濟(jì)，感覺挺順手的。
油耗：選擇豐田的汽車產(chǎn)品其實(shí)就不擔(dān)心油耗的問題了,經(jīng)濟(jì)適用是品牌的標(biāo)簽了。在市區(qū)行駛油耗大概7.0左右,作為一輛SUV我覺得這已經(jīng)很好的表現(xiàn)了。
舒適：座椅是皮質(zhì)的，質(zhì)地也很軟，坐上去張力剛好合適，底部打了很多小孔，通風(fēng)性能得到了提升。新車剛開始有一股味道，不過開了一段時間就沒有了。空調(diào)效果也很好，后排也能明顯感受。噪音的話，有點(diǎn)發(fā)動機(jī)聲響，不過在可接受的范圍。感受最明顯的還是油門踏板是地板式的，區(qū)別于傳統(tǒng)的上面吊下來的，踩油門很舒服，而且很牢靠不害怕踩不上！
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