一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
威蘭達
威蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2026款）：
威蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
|
購買時間2021年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.23萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2015公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意威蘭達的外觀，超級好看，顏值十分在線，符合我的審美，所以我毫不猶豫的買了它。
缺點：感覺它的油耗表現(xiàn)并不是特別理想，超出了我對它的預期，內飾方面的話，就是剛提車的時候味道有些明顯，現(xiàn)在沒什么味了。
外觀：外觀設計硬朗霸氣，做工方面對比同級別的車比較優(yōu)秀，威蘭達得外觀還是挺時尚大氣的，前臉的設計我挺喜歡的，屬于比較耐看的一款車，身邊的家人朋友也都在說這款車比較適合我，開出去也很有老板的風范，哈哈。
內飾：內飾就比較簡約，平整的中控臺，干凈利索的控制區(qū)域，很多功能都是獨立的，這樣設計更方便操作。
空間：威蘭達在太空方面還是不錯的。身高1.78米的我可以隨便坐在前排。我的腿和頭都放松了。后排也是如此。我可以照顧我的家人。一家人出行很方便。
配置：性價比也是數(shù)一數(shù)二的了在同級別車系里，顏值又高性能又不差，我覺得這個價位拿下這臺車還是很值得的，至少到現(xiàn)在沒有讓我感到后悔。
動力：動力還好吧，2.0的排量，1.7噸的自重，自然吸氣可能表現(xiàn)得稍有欠缺。但是作為日常使用代步上下班，還得省油省錢，威蘭達的動力足夠我使用了，而且超車、起步也很順暢，一點也不肉，我也不飆車，動力已經很合我心意了。
越野：
主駕駛的事業(yè)事情還是挺不錯的，車子開起來也沒有想象的憤怒感，方向盤轉向挺靈活的，主要的半徑也不會很大了，感覺還是挺好的，操控起來也是簡單易懂的，基本操作一次功能按鍵都能記住了，本來分布的位置都是比較人性化的。
油耗：日常出行的話，是挺經濟的，一般都是在7.5個油左右，用車的成本低。
舒適：在舒適性方面，威蘭達的座椅整體偏軟，讓人坐起來很舒服。而且威蘭達的底盤也更好，濾振也比較干脆利落。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1867公里
綜合評分
|
優(yōu)點：它的性價比是我最滿意的，經濟的油耗親民的價格，后期的維修保養(yǎng)費也是很不錯的，真的不得不讓我心動呀。
缺點：不太讓人滿意的一點是，威蘭達提供的優(yōu)惠非常少。問了幾家，每家的價格都相差無幾，基本不給折扣。
外觀：外形好看，主要是很有力量感，整體看起來挺有運動感的，特別是18寸的鋁合金輪轂，還有輪盤的樣子也好帥好帥。
內飾：威蘭達的的內飾說不上什么豪華感和科技感，不過內飾設計看上去很大方很簡潔。另外就是整體的做工和細節(jié)都還蠻不錯的，大品牌的細節(jié)就體現(xiàn)在這種小地方。整體設計的不是很浮夸，是那種看久了也不會膩的風格。
空間：空間還是很不錯的，這車我是考察過好長時間才決定要買的，因為我們全家人出行，不寬敞肯定不行。后排的話倆大人一個孩子，完全無壓力，腿部空間很寬敞，挺滿意的。后備廂放行李的話也沒問題的，空間很寬敞，就在五座的時候這個車的后備廂都很大的，車內的儲物格也不少，用著都是很順手的。
配置：除了最開始買車的時候優(yōu)惠力度并沒有那么大之外，其他方面我找不出來有什么值得挑剔的地方。
動力：動力方面，2.0排量的威蘭達家用性足夠。通常城市中心上下跑，排量不大。
越野：
方向盤比較輕，開著不費勁，特別市區(qū)里面開，彎道多，經常需要拐彎掉頭，方向輕了還是很舒服的開起來。底盤和懸掛部分的總體感覺也是比較穩(wěn)的。走一些不太好的路，比如路面有那種小坑的時候，這車的車身也不會搖晃的特別厲害。變速箱這個就不用說了，豐田對CVT的調校那是很流暢很平順的，穩(wěn)定性也好。
油耗：油耗不是特別讓我滿意，但還在我的接受范圍。
舒適：總的說威蘭達的舒適性還是蠻不錯的，無論是我自己開起來還是家里人坐起來都是蠻舒服的，座椅的坐墊很好坐著很舒服。其他的話懸掛軟硬也正合我意。還有我這個的配置是帶360度全景影像的，停車的時候就很方便的啦。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點河南 洛陽
裸車價格22.63萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的還是要數(shù)它靈活的操控了，現(xiàn)在對我來說單手打轉向也是不在話下的了，增加了我不少駕駛的興趣呢。
缺點：不滿意威蘭達的油耗，現(xiàn)在蠻高的，可能是我天天開空調吧，畢竟現(xiàn)在天氣這么冷。
外觀：外觀還是比較喜歡的，這車當時買的時候就覺得外觀不錯，看上去和之前的那些車型，多了些棱角，更有力量感和設計感。我這個版本的，最喜歡就是它的輪轂了，這個輪轂的造型絕對是獨一無二的，看著特別的酷炫。做工和車漆也還不錯，像一些接縫的位置，處理的也是比較均勻的。車漆部分厚度、亮度也都不錯，還是挺讓人省心和滿意的。
內飾：內飾材質不敢恭維了，簡單粗暴，這也一直是廠家的詬病。汽車作為個人的私人空間，也希望在今后的設計中能加大這方面的投入，讓司機和乘客能更好的體驗內飾帶來的歸屬感。
空間：空間還行，我有1米81的身高，140斤的體重，不管是我開車，還是老婆開車都是很寬松的姿態(tài)。
配置：購車之前我的預算就是20萬左右，威蘭達也剛好符合了我的審美觀念和預算，一直都比較信賴豐田的品質，安全系數(shù)和性價比都比較高，開著也比較省心，放心!后期的用車費用也不是很高。
動力：2.0升的自吸發(fā)動機在動力輸出上不算強也不算弱，最大的特點還是平順，日常代步夠用。
越野：
操控就更不用說了，方向盤摸上去就很有手感，打起轉向來也是毫不吃力的。
油耗：油耗低一直是日系車一大亮點。威蘭達也同樣把這一特色落實到了實處。畢竟是一臺中型SUV，自帶1.7噸的自重。在城區(qū)來來回回，走走停停。耗油差不多9個油左右，節(jié)假日外出旅游跑高速單程的話，也發(fā)現(xiàn)差不多才耗7.5個油左右。
舒適：這輛車的舒適性有待于提高，主要就是靜謐性不太好，再有就是后排座椅的設計上不夠人性化。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點湖北 孝感
裸車價格21.73萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3230公里
綜合評分
|
優(yōu)點：懸架柔韌舒適，動力強勁，省油好開，低速發(fā)動機很安靜，豐田TNGA平臺下幾款車雖然報出機油增多，失速門，但這畢竟是小概率事件，況且威蘭達也從來沒有過，對于質量來講，個人還是比較放心的，動力、噪音、可靠性等優(yōu)點比很是瑕不掩瑜。
缺點：動力偏弱，本來是想著爬山涉水的，結果它只能帶我去看看城市美景。考慮純越野的就不要考慮了，威蘭達是款城市SUV，城郊山路走走到是沒問題，真要爬坡涉水就要三思而后行了。
外觀：外觀我一個男孩子還是挺喜歡的吧蠻帥氣硬朗的，車燈晚上開起來還是蠻有氣勢的，珍珠白車漆太陽底下也很漂亮，不枉我多加了2000塊
內飾：做工方面比較一般，這款車內飾縫隙看上去挺明顯的，細節(jié)處做的不是很好。新車內飾還是有些味道的，不過這方面還是可以理解的，買新車之后一定要多通風，開一段時間內飾里面的味道就沒有了。
空間：空間還是很寬敞的，對乘坐空間我是非常的滿意，前后排座椅的間距會很大，坐在后排座椅上，腿可以舒適的放著，不會緊挨著前排座椅，我還在后排座椅上，放置了一個兒童座椅，即使這樣，坐在旁邊的人也不會感到擁擠，還會覺得很舒適，后備箱也不小，出門的時候放著孩子的手推車，收納箱什么的，完全沒有問題
配置：感覺還是不錯的，首先油耗低，對于家用的話非常經濟實用，動力、空間方面也很ok，主要豐田的品質好，保值率高，對于后期換車是很好的，不至于虧的很多，�；晟乐档觅I的。
動力：動力來說雖然說起步滿覺不是很猛，但是后續(xù)的力量我還是比較滿意的，畢竟威蘭達時經濟家用的SUV， 平時都是家用、上下班動力感覺還是很好的。出門游玩時用在坑洼路面上使用四驅系統(tǒng)，也還是非常給力的，動力很強勁四驅跑起來的感覺還是很不錯的，動力也是很足夠，超車也是很靈敏的。跑高速時四驅系統(tǒng)感覺車更加的平穩(wěn)。
越野：
開過的車比較少，這個不好評價，但沒有發(fā)現(xiàn)什么不足。就是方向盤有些沉，單手比較費勁。不知道大家單手打方向感覺如何。主動安全全開了。該有的提醒都有了，除了車道保持比較雞肋，其他感覺都不錯。尤其是碰撞提醒，分神時有效避免追尾，主被動安全裝置還是很多的，這點考慮的飛蟲充分，車到保持作用不大，稍微一偏離就提醒，反而有些不適應。底盤懸架支撐現(xiàn)在顛簸感比較明顯，不知道是不是跟胎壓高有關，只能等首保降胎壓后再觀察一下。減衷也是比較硬的。另外過爛路好像有石子濺起的擊打聲，不知道是不是異響。后續(xù)再觀察一下。方向盤操控感轉向精準，能夠指哪打哪，操控靈敏。。。。。。。
油耗：對我來油耗還是很OK的，綜合油耗9L100公里，對于家用代步真而且是SUV來說還是相當?shù)慕洕m用的，我還是經常在市區(qū)開，對于這樣的油耗也是相當滿意了。
舒適：乘坐舒適性一直是日系車的優(yōu)勢，座椅跟人體的工程學設計的非常匹配，坐著躺著都沒有任何詬病點。后座空調出風口后座空調出風口很大增加乘坐舒適性。有USB接口，充電還方便。座椅舒適性座椅可調節(jié)到平放，方便舒適，包裹性還是很OK的。車內噪音車內噪音有點大，一般放點音樂是可以接受的。。。。懸架減震舒適性連續(xù)過減速帶懸架減震效果一般，高速過大坑，減震直接。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格23.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是空間了，毋庸置疑，suv了還不空間大？現(xiàn)在真真是可以東西隨便放，之前買了雷凌第一輛車有了小朋友真的是東西多，就是感覺擠得慌尤其是帶著出遠門的時候，各種不爽，現(xiàn)在換了大車子隨便來，后排都可以放倒就是張小床了，什么小推車之類的就很好放了
缺點：最不滿意的地方我覺得沒有，但是說十分滿意的話，也還是不是的，有一些小小的問題，不影響使用，但是還是想說出來，就是車子的方向盤材質是塑料的，感覺質感不是很好，手握起來的感覺也不行，皮混的座椅 材質我也不是很喜歡，比較偏愛皮的座椅一些，當然這些倒也是不影響使用的，影響不算太大，也是可以正常的開它的。
外觀：外觀仁者見仁智者見智，總會有人覺得不好看，但是我覺得比榮放好看多了，而且比榮放要長幾公分。有一個長長的鼻子，鼻子下面隱藏了毫米波雷達，尾燈比較 有特點，側面的話跟榮放沒什么區(qū)別，聽說下一代漢蘭達長的跟這個差不多。
內飾：威蘭達的內飾整體還是比較了解的豐田風格，10.1寸的中控大屏幕，不用低頭看，讓行車更加方便，就是內飾的材質差了點質感，畢竟20萬多的suv，內飾質感感覺還不如國產車，還是讓人有點失望的。
空間：空間方面，威蘭達基本是達到了我的預期，前排駕駛座調節(jié)好后，頭頂空間也比較充足不會頂頭，男士也沒問題，后排空間也比較寬敞的，坐3個大人剛好。后備箱空間也挺大，正常出行使用完全夠，偶爾幫忙帶帶貨也能塞挺多東西，而且后備箱墊干濕兩用的，特別方便。
配置：在性價比上，如果滿分10分，能給上9分吧，因為無論是車的性能還是車子后期的保值率都很高，在同級別車上，算的上良心車，至于為什么不給滿分，是覺得，還是希望他有一定的進步空間的。
動力：開了四驅的車子才知道，原來快也是分級別的。這款車提速平穩(wěn)，2.0L馬力穿梭在城市周邊的工地也足夠用了，CVT無級變速提速沒有頓挫感，而且降低了排放和成本，也為環(huán)保一點點貢獻。
越野：
排除掉動力的因素，這個車開得還是比較輕松的，方向盤的感覺很精準，走在路上尤其是拐彎的時候，感覺并不需要特別大的力量，就能輕松拐彎，另外因為是四驅模式，所以底盤開著還是很扎實的，就感覺安全感比較好，前后都是獨立懸架，所以在顛簸路段上開著感覺也很輕松，豐富的配置，使得這個車在上路的時候還是比較方便和安全的。
油耗：油耗這方面來看的話，我覺得車子的油耗不算太高，百公里7個油多一些，這么大的個SUV車子，油耗還這么低，真的很棒哦，特別的適合家用，我的選擇還是沒有錯的。
舒適：舒適性沒得挑，PM2.5，自動分區(qū)空調，后排出風口之類的全部有，還是全景大天窗，瞬間讓逼格提升了好幾個檔次！空調溫度分區(qū)控制：兩個大大的旋鈕，無時無刻不在提醒你，這是一個漢蘭達車型的兄弟。后座空調出風口：后排出風口，帶雙USB接口，但是有一個稍微的隆起。車內噪音：風噪和胎噪控制的比較好，就是提速的時候發(fā)動機噪音比較大。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格22.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我猜想大多數(shù)購買威蘭達2020新款車子的車友六七成是被外形所吸引，反正我第一眼就是相中了這款車外觀的沉穩(wěn)厚重。但是光有個繡花架子可不行，這車價格也不便宜，空間大、操控更主要是油耗也要跟得上才實用。威蘭達這大家伙開起來不費勁，安全性能配置高，油耗方面也是成績優(yōu)秀，老婆夸它是省錢小能手。
缺點：最不滿意的是車內的味道，給大家提個醒哈，在這輛車剛提到手的時候，如果車內味道沒有散盡，盡量不要讓經常暈車的人坐，因為車內味道真的是太讓人想吐了。我當時買的時候自己都有些受不了，在車庫里停了好幾天，通了好幾天風才好了一些。車內的味道應該主要來自于各種包裹材料吧，其中座椅占了很大部分，如果車內材料能夠用的更高檔一些就好了，這樣可以減少很多味道。
外觀：這款車的外觀設計屬于那種耐看型的，整個外觀設計比較圓潤，線條流暢，無論是前臉還是尾部都非常的飽滿，大燈也是棱角分明的，前臉的進氣格柵看上去非常的有精神，整個外觀還是比較符合我的口味的，時尚大氣又不缺乏穩(wěn)重感。
內飾：在內飾上的設計，是我感覺除了價格以外，覺得他可以改善的一個地方，雖然中控臺的一些位置都采用軟性材質的包裹，但是一眼看上去感覺像是塑料，就是缺乏一點高級感，不過包裹性還可以，但是車子的一個座椅，雖然不是采用真皮的設計，但是質感還是挺不錯的，在內飾上，很喜歡的就是他的一個360全景影像的一個屏幕，倒車真是超清晰。
空間：空間利用得很到位 后排兩段可以調 而且后備廂面板 干濕兩面可用！真的非常方便乘坐空間:空間還是很滿意的，一家人出門毫無壓力，小孩在后面也有很大的活動空間，老婆屬于那種后備箱很能裝東西的類型的，這個后備箱夠夠的了！
配置：性價比高，車子的價格不貴，功能齊全，外觀也好看，我們全家人都喜歡，覺得它的性價比是很高的，值得買。
動力：動力只能說夠用吧，英文來講就是JUST SO SO，跟CHR的提速比稍微慢一點，但是比CHR要是更線性一點，當你地板油門的時候你就聽到發(fā)動機的瘋狂的轟鳴聲了。跑高速：跑高速的時候2.0的動力稍微有點勉強，有經濟實力的朋友還是盡量選擇2.5雙擎版的吧。日常加速動力：市區(qū)加速沒問題，超車也沒壓力，紅綠燈起步只要舍得給油肯定沖在第一個。特殊路況行駛動力：我買的四驅版本的，就是為了冬天能有一個好的抓地性和脫困能力，目前也沒走過特別爛的路，等有時間了去試一試再給大家說。開空調負重加速：開空調以后跟平時動力沒什么大的區(qū)別，沒試過負重提速，畢竟車上只要載人就是老婆孩子，還是安全為主吧。
越野：
豐田車的操控都是可以在90分以上的。具體說就是轉彎，行駛都能讓你感覺很輕松，車子很大，但不會有笨重感，方向盤響應很快，很好開
油耗：在他的油耗上，雖然沒有官方給的數(shù)據(jù)那么低，但是也很接近了，百公里的一個油耗在7.5個油左右，折算上目前的油價，也不過，就4毛左右的樣子吧，這么大的一個車子，油耗低于8個油，真是超級為我省錢了，看來，豐田車節(jié)油真不是吹的。
舒適：座椅設計得很好 坐著很舒服 空間不壓抑一家人出行舒服
|
|
購買時間2020年08月
購買地點四川 雅安
裸車價格23.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2385公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方就是車子的顏值很高，因為本人就是一個顏值控，不管是以前的車子，現(xiàn)在駕駛的車子，還是以后要買的車子，都必須是時尚，帥氣的，我覺得一輛車子的外觀就相當于人的臉面，誰都喜歡看漂亮的外表，這款車子不但外觀漂亮，大氣，而且內飾也很精致，用料也夠講究，可以稱得上是內外兼?zhèn)�，車子開出去，朋友們都贊不絕口，我自然也是非常高興。如果你認為這個車子只是徒有外表那就大錯特錯，因為其它方面的表現(xiàn)也很棒，空間很寬敞，油耗也很低，操控起來簡單輕松，有了這么多的優(yōu)點，我當然是很滿意。
缺點：說實話，感覺2.0的在動力上還是稍微有些差一點，有的時候起步還是有些慢，不過家人說，選車還是要選一個比較安全的車，雖然起步慢一些，但是不會太莽撞，一個人出行的話，會相對的沒那么危險。
外觀：整體外觀是我最喜歡的，大燈囧囧有神，車身流線特別棒，設計感特別強，特別符合年輕人的審美，平常開出去停路邊自己越看越覺得霸氣。
內飾：之前就說過威蘭達的內飾相對比同級其他車可算是很精致耐看了 方向盤設計很小巧 大屏也很清晰 原車真皮質感還是很不錯的 還有個抬頭顯示很好用 長途開車很便利安全 天窗很nice 晚上在山里開車抬頭看天很文藝啊
空間：買這個車就是為了空間，比我之前的凱越和CHR都大很多，坐滿人的情況下再拉東西也不成問題，如果東西實在太多，就把座椅放倒，座椅放倒以后雖然是平的，但是有一定的坡度。后備廂容積：后備箱滿足日常家用綽綽有余，而且后備箱墊是干濕兩用的，對釣魚的同志們可是用處極大啊，車內儲物能力：車內儲物空間跟漢蘭達一樣啊，到處都是儲物的地方。手機啊，孩子的玩具啊，隨便扔到哪里都輕輕松松。蘭達兄弟一樣的儲物：又一個跟漢蘭達一樣的儲物地方，真的是蘭達兄弟，呵呵呵。
配置：性價比相當?shù)母�，配置多，空間大，顏值高，油耗比較合理，這個價格絕對是值了。反正我現(xiàn)在提車到家之后，對車子的諸多方面都很滿意，對比同事們的新車以及養(yǎng)車費用而言的話，我的威蘭達是既有面子又經濟實惠，是咱們上班族比較理想的用車選擇，買車費用花的自然就值得！
動力：試駕的時候2.0的動力比起2.5那個那是差了一點，動力這個看個人需求吧，個人是覺得正常的家用代步2.0完全沒有問題，買suv也不是真的去越野，主要還是因為有了小朋友需要空間大一些的，我的用途主要是上下班代步2.0排量夠了，對動力特別有要求的建議去試駕看看
越野：
操控對于我來說完全很不錯的，首先說視野吧感覺還是很寬廣的，后期加速也是很靈敏，黨委切換也是很流暢的，高速上感覺也不飄地盤也很穩(wěn)重，方向盤的手感也是很舒適的，指向性也是很準確，方向盤的前后上下調節(jié)也很方便的我媳婦開車時能很好的調到舒適的位置，過減速帶坑洼路面減震效果也是非常好的。
油耗：油耗方面我挺滿意的，這款車在市區(qū)駕駛油耗只有八九個左右，雖然市區(qū)車比較多，但是不會遇到堵車，一路還是非常順暢的，發(fā)動機的節(jié)油做得非常好，這款車的油耗表現(xiàn)比我預期的還要好。
舒適：穩(wěn)定的底盤在市區(qū)走的時候可以把整個車的舒適度做到最高，一般市區(qū)的路面還是比較平的，遇到一些下水道井蓋或者是減速帶之類的顛簸也能輕松應對，感覺到的震感不是特別明顯，出行的時候遇到一些比較復雜的路面，比如山區(qū)道路或者是水溝之類的，感覺震感也比較柔軟，再加上座椅的軟硬程度比較適合人體，而且底盤的穩(wěn)定性也比較好，所以這個車出行的舒適度還是比較高的。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點云南 玉溪
裸車價格24.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間寬敞，舒適，出游乘坐很舒服，家里的老人再也不會因為坐后排而吐槽空間不夠了。
缺點：1.動力比較一般，這款車起步挺慢的，我不會猛踩油門，開車比較溫柔，平時都是緩慢駕駛，這款車子動力一般般，駕駛起來不夠激情，沒有非常強烈的推背感，在綠燈起步的時候都會被別的車超過去。2.內飾的做工比較粗糙，這款車內飾縫隙看上去挺明顯的，細節(jié)處做的比較差。
外觀：越看越喜歡，外觀不輸同級別的車。行李架沒有加，一直猶豫要不要加，肯定不會有機會往車頂放行李，純粹為了外觀。車燈設計感覺近光有點低，但不影響使用，等首保時調調。遠光還不錯，照得遠，高度還行，路牌什么都能看清。
內飾：內飾的設計比較簡約一些，各種功能按鍵都均勻的分布，看起來非常的協(xié)調，中控面板上覆蓋了大面積的軟皮材質，摸起來手感很好，而且縫線的設計讓它更有質感。唯一的美中不足就是內飾的氣味到現(xiàn)在還是有的，聞著不是很舒服。
空間：之前買的雪佛蘭的也是緊湊型車，所以在空間上我覺得緊湊型車就夠我們家用的了，而且這輛車它的座椅調節(jié)的模式還挺多的，在車里面坐著就感覺車內空間很夠用，而且像我們家人并不是太多，出行的時候最多就4個人，完全可以滿足日常生活用或者是出去自駕游玩，后備箱的空間能裝很多東西，出去自駕游帶帳篷之類的一周的生活用品裝的也很多。
配置：性價比高，真的是一輛很不錯的車子，我覺得作為家用車是不錯的選擇。
動力：這款車采用的是2.0L的排量，自然吸氣的模式，最大馬力可以達到171PS，這樣的馬力和排量決定著他可以自由奔跑，動力充足，坡道平路順便你跑，而且是無級變速模式，這樣的話在換擋上會更加平順，沒有特別大的沖擊感，傳動效率會更高，在停車起步的時候加速快，在油耗上也會更低。
越野：
在車子的操控上，真是超喜歡，方向盤一點兒也不重，在一個就是他的轉向，很靈敏，在過彎道這些地方，只要帶上一點方向盤，就可以了，也不用擔心會出現(xiàn)虛位的一個情況，在一個就是他的油門和剎車，松緊剛剛好，不會出現(xiàn)需要重踩剎車進行剎車這些情況，還有就是他的安全輔助系統(tǒng)的配置，超級實用，就是他的自動駐車，遠近光自動切換，還有自動巡航等等這些功能，都還挺實用的，對了還有他防夾玻璃，多功能流媒體內后視鏡這些功能，這些功能都還是很重要的，行車都更加安全了，不要問我為什么知道，因為這些功能，都是我在開車過程中，經常用到的功能。
油耗：油耗滿意，一直以為換了這么大的車子，每個月油錢又得多交不少，還蠻出乎意料的，我一般是城郊兩頭跑，個人也有點路怒癥的那種，油門一腳剎車一腳的，駕駛習慣不是特別好的，所以表現(xiàn)滿意后期能省不少錢
舒適：舒適性方面來看，我覺得車子的舒適性也不錯，坐著車里還是很舒服的，帶的空調系統(tǒng)好，還有分段式的天窗， 可以自由的控制車里的天窗開的情況，前排和后排都有，真好。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：關于我的愛車最滿意的地方莫過于他的操控和他的充滿科技感的配置了，操控簡單容易上手，充滿科技感的安全及駕駛輔助系統(tǒng)，很好的滿足我的日常出行，就算是遇見這次國慶超級堵車的情況也不帶怕的，以前每次國慶回家總是堵的要死，走走停停，一整天開車下來，感覺整個腳都不是自己的了，超m自從今年換了威蘭達這款車后，好多了，車子自帶自動駐車的功能，全程開啟，腳能得到完全的解放，還有他的科技感，全景天窗和防夾玻璃，流媒體內后視鏡，高清的影像這些表現(xiàn)真的很滿意。
缺點：不滿意的燥音吧，比起凱美瑞這些真的差了很多，還是說車子大些就是一個毛病了呢，胎燥真是明顯速度快點的話，然后就是內飾吧不上檔次，豐田的內飾如果做的精致些絕對賣的比現(xiàn)在好很多吧，不過誰讓他的內在好呢
外觀：車子的外觀是比較時尚的，最愛它的分段式天窗，特別的有感覺，還有車頂?shù)男欣罴�，朋友都說他們是自己加裝的行李架，但是我這個車子自身都帶的有，是非常不錯的，看起來還有一股旅行風。
內飾：感覺內飾無論是在造型上還是在選材上，都是挺質量的，如果看的仔細的話，可以發(fā)現(xiàn)內飾的縫線特別的均勻，中控的大屏幕用的真的是特別舒服，很靈敏，操作起來比較簡單，而且多媒體配置用的也很不錯，座椅設計的又寬大又舒服，支撐度也很好，像我們上個月出去自駕游的時候，開了三四個小時吧，沒有覺得特別累。
空間：SUV的空間就沒有小一說，尤其是對于2690mm長的軸距，就算是兩個兩百多斤的人坐這車也是沒丁點壓力。車內儲物到處都能放東西，非常實用，到現(xiàn)在大部分都是空的，儲物能力過剩呀。還沒買一些小的內飾，車內缺少點溫馨。后備箱基本不用擔心，該放的都能放下，放倒座椅，65的電視都不成問題。再往后背箱放兩個收納箱，各種場景都能滿足要要求了。家人評價后排很懸架舒適，座椅可調，軟硬適中�？臻g大，地臺與車頂?shù)慕^對使用空間大。后排視野開闊，隱私玻璃私密性好。
配置：當時看車的時候也是參考了途觀、榮放、奇駿等等車型，但綜合考慮之下還是覺得對豐田這個品牌放心，價位也符合我的心里預期。而且我看網友說這車是雷克薩斯的設計師設計的外觀，不管這消息真假，反正我是真的愛它的外形。至于噪音方面我沒感覺到，CVT四驅車主打就是動力強勁越野性能，不能和商務車噪音比，因為設計理念和功能也不一樣啊！我就從實用性以及綜合性價比考慮：提速快能夠讓我飛奔在各種情況復雜的道路上，剎車給力安全性好保證我的人身安全，駕駛模式選擇多減震模式強開起車來不會太累。偶爾累了，也可以在后排舒服地休息一下。
動力：要說動力的話，我覺得我是最喜歡它的動力的了，2.0L的排量對于我來講，是完全夠用的，而且還是四驅的，走農村去遇上一般的爛點的路都是可以應對的，完全沒有問題，跑起來有力
越野：
動力給了操控更多的可能性，一直認為沒有動力談不上操控，所以2.0的四驅威蘭達很爽
油耗：雖然車子并不小，但是油耗真的是最讓我驚喜的，這么大一輛車子，我覺得起碼也得9個油10個油左右，但實際使用下來根本沒有到這個數(shù)值表現(xiàn)，確實是讓人覺得很優(yōu)秀，所以我個人也是一點都不后悔選了這輛車子，很省油很省錢。
舒適：座椅柔軟的同時也富有支撐性。不管是頭部還是腿部，又或者是腰部，都能夠有很好的包裹感，尤其是坐墊彈性很強，坐下去之后有下陷的感覺，并且起身之后能夠迅速回彈~~~后排的座椅肯定不如前排座椅包裹性強，不過比較寬大，并排著坐下三個人的時候挺舒服的。
|
|
購買時間2020年04月
購買地點山東 棗莊
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車從外形、油耗、還有性能等各各方便我都覺得他很完美，尤其是在外觀上，他的設計真的是很贊，這款車的顏色具有可選性，可以滿足年輕人和中年人的不同審美要求，再者就是他這款車的線條設計上很能夠突出這款車的立體和時尚感，線條能夠凸顯個性，同時可以提升整款車的高級感，這款車的車輪設計也很獨特，給我一種小旋風和風火輪的感覺，感覺飛奔起來穩(wěn)重又快速。
缺點：濾震效果只能說一般般，雖然威蘭達搭載的也是TNGA的構架，底盤重心很沉穩(wěn)，離地間隙也是合理的設計，但是應對起大多數(shù)坑洼路段或是較大幅度的水井蓋時，震抖感還是很強烈的。
外觀：這是一個在外觀設計方面有獨特品位的車子，說俗點就是賣相非常好，前臉的設計非常的時尚而且很帥氣，很能吸人眼球，側身的線條也比較流暢，和車尾部完美的融合，遠遠看去，又覺得是一款很有運動感的車子，總之在我的眼里，它的外觀就是完美的。
內飾：內飾基本滿意，雖然沒有什么豪華感，但也沒有廉價感，中規(guī)中矩。副駕駛這邊沒什么特殊，可以改進一下。裝飾條比較少，如果再加個車內氛圍燈就好了。異味異響沒有什么味道，放了4個炭包，現(xiàn)在已經基本聞不到味了。
空間：威蘭達的尺寸在同級別當中表現(xiàn)算是很不錯的了，軸距比較大，內部空間可以說相當充裕。我的身高是一米八，體重170斤，算是個胖子，坐在車里面的時候也沒有絲毫擁擠的感覺，家里其他成員都沒有我壯，他們基本上是想怎么躺就怎么躺了，特別的愜意。車內的儲物空間也比較豐富，并且每一個地方都設計的很大，這樣實用性就很強了，不會讓你覺得用著雞肋。
配置：選這車主要也就是沖著這性價比來的吧，合資車排名前幾的TNGA平臺構架，對比了rav4、cx-5、歐藍德、探岳，榮放，大一點的漢蘭達，途觀也看過不少，也看過一些國產的SUV，但是考慮再三，還是決定買日系豐田，考慮它的品質和后期的保養(yǎng)，像cx-5外觀不是很喜歡且比較小眾，歐藍德內飾實在有點說不過去，不管是駕駛感受還是燃油經濟性，還是全方位安全配置都比不過TNGA平臺。另外對于價位來講也是剛好符合我的預算，PK同級別車，我想它也是不差的。
動力：動力我覺得還可以，因為我對動力沒有過多的要求，所以開著感覺還不錯。不論日常出行還是偶爾出游表現(xiàn)還是非常棒的。
越野：
科技版的威蘭達的操控性是非常的不錯的，轉向系統(tǒng)很好，方向打起來比較的輕，沒有問題，帶的輔助操控配置也比較的多，倒車系統(tǒng)很全面，不僅有前后倒車雷達，還有360度的倒車影像和倒車車側預警系統(tǒng)，還有全速自適應巡航和上坡輔助，都特別的給力，好用，陡坡緩降功能也有，但是要 自己選配，我還在考慮要不要加一個這個功能，總之操控性是很不錯的，開起來有一種得心應手的感覺。
油耗：油耗這點真的是讓人驚喜，這車長不到5米呢，磨合期老婆開的可能有點高加上愛開空調，一百公里8.5個油，后期應該不會那么高，有點小期待。
舒適：舒適性倒是可以的，車子底盤高，坐著比坐轎車舒服，老婆是這樣說的，還有它帶的分段式的電動天窗， 也是可以根據(jù)自己的喜好進行調節(jié)，很不錯，舒適性好。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
