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威蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
威蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)過很多對比，最后還是選擇了威蘭達這款車，總體來說我對這款車還是非常滿意的。他各方面的性能都是挺強的，如果非要說最滿意的一點，我可能會選擇空間吧，我對威蘭達這款車的空間還是相當滿意的，首先，他的儲物空間利用得非常到位，很多小地方只要可以，都被設(shè)計成了儲物格或者儲物槽，大大小小的儲物空間非常豐富。對于空間這方面，他利用得確實很好，尤其是中控臺兩側(cè)主副駕駛位都有一些空間放證件零錢或者手機都是很不錯的。后備箱的空間也是非常充裕的，一家人出行完全沒有問題。另外，乘坐空間方面也是很出色的，基本上算是對得起這個價位和級別了吧。
缺點：最不滿意的是這款車沒什么讓價空間，就送幾次保養(yǎng)，車優(yōu)惠兩千，本來覺得新車優(yōu)惠少，沒想到這么少。當時看了好幾個4s店，優(yōu)惠都很少，想想著急用車，也就沒再等了！另外就是車子的噪音稍微有點大，前排還好，特別是高速行駛時坐在后排感覺各種噪音都來了，說話都是要提高音量發(fā)生去說才能交流。不知道其他車高速行駛是不是這樣。
外觀：外觀是我要特別說明的，這款車相比于榮放來說卻是大氣時尚了很多，首先是車身加長了，看起來整個車子會更加修長大氣，加上選擇的黑色，很有范兒。中網(wǎng)非常大，很唬人的感覺，而且質(zhì)感也挺棒的，這車給人的感覺就是要更大級別。另外，輪轂的設(shè)計也是很有意思的，銀色和黑色的配置已經(jīng)是現(xiàn)在的潮流，看起來就更加運動并且時尚。尾部設(shè)計還是比較簡約的，亮點就在于一條直線貫穿兩個尾燈，雖然簡約但是耐看。我最喜歡的或許就是這個雙色車身了，非常協(xié)調(diào)，相比于很多雙色車身的車來說，這個車的配色和做工顯得更有檔次一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來是比較的高大上的，有檔次， 中控臺帶的液晶觸控顯示屏大，操作起來好操作，看帶的ＧＰＳ導(dǎo)航系統(tǒng)也很方便，整體看著不錯。
空間：空間對我來說足夠用。各種小的儲物空間設(shè)計的非常人性化。方向盤左下方有一個小小的儲物盒，可以用來放駕駛證件，和加油卡。副駕駛儲物盒上方，有一個橫向儲物盒，這個和漢蘭達設(shè)計如出一轍，可以隨手放個手機，發(fā)票，零錢等等，因為我喜歡歸納東西，所以空間能利用好，對我來說，自己也順暢很多。后排沒有凸起，所以就算后排乘坐三個人，也不會覺得擁擠。并且后備箱空間很大，足夠我們一家人出行旅游用。
配置：車子性價比很不錯，車子的外觀看上去就特別高端，停在停車場跟旁邊車相比一點都不跌份，車子油耗還低，而且車子的質(zhì)量也是相當有保障的。
動力：動力方面我還是覺得很給力的，原本以為像我這么高的人坐進去，踩油門需要更加的用力一些，但是并不是如此。在行駛的過程中，只要給一點點油門，速度就可以提上來了，也應(yīng)該是大排量發(fā)動機的原因。行駛在高速上的時候，超速也是特別的方便的。油門給到位，推背感給你大大的滿足感。
越野：
四輪獨立后雙叉臂懸掛，好處就是過彎不側(cè)傾，減震更好，特別是過減速帶，對比很明顯，建議買車的時候一定試駕，這點還是比較能打動人心的。
油耗：油耗表現(xiàn)還是挺好的，畢竟這么大的車了，目前我主要是市區(qū)行駛較多，油耗大概在九個多點，這個在我的預(yù)期范圍內(nèi)，也是能接受的，如果以后路況更加好，不是全市區(qū)使用的話，油耗應(yīng)該還能再低一些吧，對于這么大的一款車來說，還是很難得了，我相信等磨合好了，進入八個區(qū)間也是有可能的。
舒適：坐這個車子的舒適性是不錯的，只是剛提車的時候，第一次打開車門，會感覺車里有一些味道，是久了沒有通風的味道，當時覺得不舒服，后面散了味，通了風后就沒什么了。
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購買時間2020年06月
購買地點安徽 宿州
裸車價格23.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3156公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的可能是威蘭達的空間，以前是開一臺國產(chǎn)的小型SUV，空間非常有限，因此想要換一臺更大一些的車子，而威蘭達的空間絕對算是非常充足了，完全滿足我的家用和創(chuàng)業(yè)使用�；蛟S是前面開的車普遍都比較小，威蘭達的各種空間表現(xiàn)都是非常出色的，前排不管是橫向和縱向都是很出色的，而且儲物空間也非常豐富，并且表現(xiàn)很出色，日系車在空間利用這一塊確實挺不錯的，超出了我的想象。后排空間依然非常充足，唯一不太滿意的可能就是地板不是純平，但是好在也不是很高。后備箱的空間也是非常寬大的。而且非常平整規(guī)整，放行李就非常的便利，也很充足，不管是出門自駕，還是跑長途，甚至拉貨拉東西，都是很棒的。
缺點：車的隔音有點差。之前開的是大眾的車，是八九萬塊錢的POLO，它隔音就不是特別好，但畢竟是大眾的入門級車想想也就能接受了。 可是現(xiàn)在買的這款威蘭達落地價格25萬左右，隔音做成這樣真的難以接受。只能說六七十公里開著沒什么影響，八十公里以上就不能聽音樂了，因為會把音樂也變成噪音。而這個現(xiàn)象不僅在威蘭達上有，聽說豐田的車，隔音都不是特別好，無奈，誰讓人家整體優(yōu)秀！?
外觀：雖然說和榮放同—平臺的車型，但在外觀設(shè)計威蘭達完全是屬于自己的風格，精致的前大燈，看上去炣炯有神，倒梯形進氣口又讓前臉看上去有著SUV該有的兇狠氣質(zhì)。雙色的輪轂時尚前衛(wèi)，尾燈的設(shè)計也比榮放要更加精致一些，在夜晩點亮時，尾燈的識別度特別高，遠遠的看上去就知道這是一臺威蘭達。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計還是不錯的，但是方向盤的做工我真不敢茍同，塑料的就算了，握上去手感一點都不好，車子提回來后第一件事就是自己套上了一個真皮套。
空間：這車估計就是奔著大造出來的，看外觀似乎比crv更大，比途觀大，坐在里面不管是前排還是后座，都游刃有余，580升的后備箱，能滿足我家一切生活需求，再多的只能叫貨拉拉。
配置：性價比這東西每個人肯定看法不一樣，主要就看這款車能不能給你帶來便利，是優(yōu)勢大于劣勢還是劣勢大于優(yōu)勢了。我這一段時間的使用來說我是感覺這款車給我的生活帶來了真的比較大的改善很明顯是好處大于壞處，所以我感覺性價比是高的。
動力：動力一般，能夠接受。因為是自然吸氣的，所以對比起來略微有些吃虧，因為同級別都是渦輪增壓發(fā)動機了，試駕提速都比威蘭達快，所以說，動力追求愛好者，可能會覺得起步有點肉，我買的四驅(qū)，綜合表現(xiàn)，動力夠用。
越野：
操控舒服，方向盤輕，開起來不會覺得開一臺大SUV很難把控。過彎十分靈活。
油耗：雖然是SUV但是豐田車油耗低已經(jīng)不是什么秘密的，所以就算是SUV車子也一樣很省油，百公里油耗平均下來也就6個半油左右吧，我對這方面還是比較滿意的
舒適：駕駛位的舒適性還是可以的，我開車時的感受挺不錯，車子視野很好，座椅坐著也算舒適，但是副駕駛的座位是比較低的，對于老婆沒有太大影響，但是因為我個子比較高，車子的座椅又不能向上調(diào)，所以每次上下車都是比較費力氣的，不是很靈活。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 樂山
裸車價格23.73萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8650公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款威蘭達來說，最讓我滿意的地方其實還是有蠻多的，好比如在車子的外觀設(shè)計感上我就特別的喜歡，我也是一個比較喜歡看顏值的人了，畢竟車子也是自己的面子所在呀，所以顏值高的車子自然成了我的首選車了，威蘭達的外觀設(shè)計可以說是完全符合我的審美觀，特別的喜歡，其次的滿意點就是性能了，車子的價格在中等了，還在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，性能卻是我對比過這么多車子中比較高的一款車了，好比四驅(qū)動力以及各方面的操控手感真的很棒，在同等價格當中我還真找不到可以跟這款威蘭達對比的車子。
缺點：對于這款車要吐槽的就是它的噪音，說實話威蘭達噪音相對來說還是比較大的。可能跟他變速箱發(fā)動機有一定關(guān)系，跟他的設(shè)計膈音也有點關(guān)系，因為同樣的發(fā)動機在天籟上就非常安靜。在威蘭達車上就差一點，可能越野車廠家就比較重視越野性能，就沒有太注重噪音這一塊兒。
外觀：買這個車首先看到的是外表，做工還是很到位的。前機蓋有點輕，估計是車身的鋼板比較薄吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的簡約，雖然沒有激進的設(shè)計有點傳統(tǒng)，但是勝在簡單大氣。
空間：空間是這款車的優(yōu)勢吧，不管是儲物空間，還是乘坐空間，他都利用得非常合理，也非常到位了。雖然更榮放尺寸相當，但是還是要長六十多毫米。儲物空間非常豐富，后備箱也足夠大，滿足一家出行完全沒問題，乘坐空間方面，更是如此，不管是前排還是后排，都比較大。但是后排地板不是純平有些遺憾，但是因為有四驅(qū)又需要降低車身的緣故這也是可以理解的。
配置：性價比超高。簡單來說，油耗低，保值率高，皮實耐用口碑好，所以，性價比滿分?！
動力：動力方面或許是出于保守的調(diào)校，也可能是為了兼顧油耗，加上這款車的自身重量也是不輕，所以這款車的動力可能并沒有特別突出的表現(xiàn)，但是他的平順性和可靠性是相當好的，或許他更注重耐用性和越野性，并不會太在意他的動力，畢竟這款車也主要用來家用，開這么大的車動力只要足夠就行了，也不會去飆車等，反正目前來說，不管是在市區(qū)還是山路，我都覺得動力完全夠我使用了，只是相比于一些這個排量的轎車來說可能稍微弱一點。當然，現(xiàn)在還沒舍得拿這款車去越野，所以還不知道他在野外的表現(xiàn)。如果實在很在乎動力，可以選擇更大排量的2.5雙擎版，那動力就杠杠的了。
越野：
開這個車配著一些輔助操控，感覺是特別的容易的，還有ＨＵＤ數(shù)字抬頭顯示，感覺就更方便了，油門剎車好控制，很靈敏，方向打起來不重，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很好，方向精準，沒有跑偏的現(xiàn)象。
油耗：油耗現(xiàn)在表顯9.4，不高，我看有人開15的，我開車屬于快的，我是急性子，我以前是車子動力差跑的慢，現(xiàn)在動力好了還不得飆一把，經(jīng)常還能虐一下哈弗之類的，哈哈有出息了，油耗感覺跟個人開車習慣和路況有關(guān)系，我最低的時候顯示7.3，高的時候12.1，經(jīng)常堵車，又是夏天熱，或者車里開空調(diào)等人，油耗肯定得上去。
舒適：威蘭達的舒適性還是很棒的，雖然這款車帶有四驅(qū)，但是還是主打家用的，不管是減震還是座椅，都軟硬適中，對于顛簸路面的振動過濾也是較好，寬大的座椅包裹性也是非常不錯的。在加上足夠用的空間表現(xiàn)，所以這款車還是比較適合長途乘坐的，配置方面也是很貼心，所以舒適性挺高，比較喜歡。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格24.33萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1910公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這款車的安全配置�，F(xiàn)在買車和十年前不一樣，以前只要求代步就好，現(xiàn)在更多注重的是出行安全，所以我開始注重車子的安全氣囊和科技配置。怎么樣衡量一款車安全與否，那就是拿數(shù)配置說話，這款威蘭達全系標配七個安全氣囊，這是我在同級別里發(fā)現(xiàn)的唯一一款配備七個安全氣囊包括膝部氣囊的車型，當然豐田的的榮放也是一樣七個氣囊，畢竟都是豐田。除此之外，這款車有四個安全系統(tǒng)，包含車道偏離輔助系統(tǒng)，這個功能可以自行識別車道線和路牙石，輔助車輛在軌道內(nèi)行駛。動態(tài)巡航也做的比其他車型先進，是0-180的全速域跟車，如果前方車輛停止，咱們車輛也可以停止，所以這個可以達到準L2的自動駕駛功能，還是讓我非常滿意的。包括車輛有自動大燈，都是LED的，并且遠近光也是自動切換。另外還有就是預(yù)碰撞系統(tǒng)，特適合新手。這四個系統(tǒng)加在一起，足以形成一套主動安全，加上被動安全七個安全氣囊，拿出這些參數(shù)配置，完勝其他車型。
缺點：其實，買這車這段時間以來，并沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，那就稍微吐槽一下他的內(nèi)飾吧，其實豐田的內(nèi)飾做工還是很棒的，但是為了節(jié)約成本，在用料上就顯得稍微小氣了一些，畢竟都二十多萬的車了，內(nèi)飾還是大面積的塑料材質(zhì)，感覺就沒那么上檔次了，如果多加些軟皮檔次感就好很多了，但是，這車的實用性還是不錯的。
外觀：回老家的話，基本上可以秒殺全村。。。哈哈，我老家基本都是買現(xiàn)代、起亞的，要么哈弗吉利，檔次高點大眾啥的，這霸氣的外觀一看就是好車，這個大燈雖然晚上不怎么亮，但是是因為路上路燈太亮，led燈檔次也高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來也很大氣，特別是這個中控屏幕，立起來的，并且是橫向延展屏，最開始看BBA車型都是這種屏幕，現(xiàn)在豐田也是這樣的，看著很舒服，也好操作。
空間：車子的空間我感覺不是很大，前排還好一些，座椅能調(diào)節(jié)一下，開車感覺還算放松，但是后排就有些略微擁擠了，雖然說是3人座的車，但是坐上2個大人加一個小孩兒子就感覺挺擠了，估計換三個壯漢，關(guān)車門都會有些問題吧，而且老爸說坐在車里面感覺腿都不能完全放松，如果是短時間坐車還好一些，長時間坐在車里面就會感覺很累的，車子的后備箱也沒有很大，但是車子如果把座椅放平，儲物能力還是很強大的，而且裝卸都是比較方便的。
配置：我為什么會選擇威蘭達呢?這款長的主要是因為它性價比比較高，坐起來比較舒服。而且它這款車大不小，剛剛好，非常適合我。不管買什么東西，都要選擇一款適合自己的東西。不適合是堅決不可以買的，因為買完之后都要后悔。4S店售后服務(wù)：售后服務(wù)很好，做檢查時候安排特別到位。。品牌評價：整體感覺品牌還是非常好了，豐田主要是省油皮實耐用，超高性價比。
動力：因為我不是動力追求愛好者，所以動力足夠我用。2.0L的發(fā)動機，170多匹馬力，一般家用夠用，我比較喜歡自駕游，所以買了一臺四驅(qū)版的，事實證明沒買錯，因為后期才慢慢了解這個四驅(qū)的強大，后輪可以0:100的分配動力，脫困能力很強。
越野：
操控方面我給滿分，雖然是suv但是并沒有什么很難的操作，還是挺好開的一輛車，而且這個車子的底盤通過性好，過一些很復(fù)雜的路也沒有什么問題，還是蠻順利的。另外就是車子的一些駕駛功能也很好用，全速自適應(yīng)巡航范圍比普通的自適應(yīng)巡航要大，跑高速的時候真心好用。而且方向盤的靈敏度也很不錯，轉(zhuǎn)向基本沒有虛位。
油耗：油耗方面，目前我還是沒有怎么度過磨合期，大部分時間也是在市區(qū)使用，偶爾也會去郊區(qū)玩玩或者跑跑高速等�？傮w來說，對于這么大一款車，這個排量來說，目前基本上在9個多的油耗，如果技術(shù)足夠好使用路況更加好或許還有下降的空間。當然，如果你對于油耗要求更高，可以選擇雙擎版本的，不僅僅有較高的動力表現(xiàn)，油耗也會更加驚喜。
舒適：豐田的大沙發(fā)說到舒適性我沒法不給滿分。確實比較舒服，但是后排座椅的角度沒法調(diào)就有點不太好了。總體感覺還是非常的滿意。打5分。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 棗莊
裸車價格24.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的車子是豐田威蘭達的四驅(qū)科技版，我覺得這個版本的威蘭達整體都還是不錯的，讓我滿意的地方也挺多的，首先來說的話，我覺得讓我滿意的就是車子的動力，車子帶的是2.0L的排量的發(fā)動機，動力是完全夠用的，而且還是帶的四驅(qū)的驅(qū)動，四個輪子一起用力，前段時間回了次老家，遇上下雨，老家修的水泥路，路面上有一些泥，當時 覺得有一些滑，不太好走，還是爬坡路，但是這個四驅(qū)的威蘭達走起來基本沒有什么問題，是完全可以應(yīng)對的，我覺得它的動力我是挺滿意的。還有就是車子的科技感不錯，就如同它的名字一樣，我也是沖著它的名字來買的它，因為車子很有科技感，感覺也是很時尚的，比如說它帶的HUD數(shù)字抬頭顯示，很多車子上都是沒有的，有一些也是高檔車子才配置，特別的有科技感，有一種美國大片的感覺，眼之所見，都是有用的數(shù)字，特別的高科技，也能增加不少的安全性，也讓開車變得更加的有趣，更加的高級了，我很喜歡它這個科技感配置。整體來講都還是不錯的，我很喜歡它。
缺點：對這車說實話沒有什么不滿意的，因為這個車子確實很不錯，基本上都能滿足我們的日常出行所需，而且各方面都很不錯。不過非要說的話應(yīng)該是新車異味吧，這車什么都好，就是剛買回來的時候車里一股子味道，聞起來比較難受，雖然可以通風散味，但是還是挺難受的，開窗散味了一段時間，不過跑高速的時候就比較難了，好在散味道這個過程也沒有太久，所以還是可以接受的。
外觀：外觀方面是我喜歡的地方，整個車子非常協(xié)調(diào)，大燈非常精致，尤其是尾燈真是漂亮，平直的線條很硬朗但是也很時尚，貫穿式的設(shè)計也是現(xiàn)在的流行，讓車子不會顯老氣，還是很不錯的，側(cè)面尺寸比榮放加長了，看著就是更加大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡約。說白了我就喜歡這種走簡約風的設(shè)計，這樣的風格看起來不累眼，有的車內(nèi)飾設(shè)計的挺好看，但看的時間長了總感覺有些審美疲勞。這輛車的內(nèi)飾屬于那種不容易產(chǎn)生審美疲勞的風格，反正走的就是簡單路線，如果看煩了的話可以自己加上點兒設(shè)計或者弄幾個皮套改變一下。
空間：這種類型的車的話，其實空間方面是不必要做過多，糾結(jié)得足夠平常家用了，即便是你偶爾想出去旅游或者野餐什么的，帶的東西多一些，雜七雜八的也完全可以裝得下，這一點大可放心，不需要作過多的擔憂。它的后備箱長寬和深都是比較大的。平時家用的話基本上是不會發(fā)生裝滿的現(xiàn)象的，實用性還是比較高的。而且能容納的東西也挺多。
配置：性價比必須的滿分啊，價格可以接受，動力不錯，手感也是很好的，總的來說這款威蘭達的性價比還是比較高的，威蘭達也是我選擇了挺多款車子后才決定的車子，整體的性能價格還是挺滿意合理的。
動力：動力杠杠滴，數(shù)據(jù)我不懂，我只知道加速很快，平時要超個車啥的太容易了，一腳油門下去，就知道這豐田的發(fā)動機是好，我以前那車踩下去就聽見發(fā)動機噪音，車子就不見往前走，磨磨嘰嘰的，也就只能代代步。
越野：
操控方面還是不錯的，這么大一款車，但是開起來卻非常輕松，并沒有那種難以駕馭的感覺，這一點對于我來說足夠了，輔助以一些安全配置，讓這車開起來非常踏實，載上一家老小也是非常舒心的，底盤方面，也是非常扎實的，以往都說日系車底盤松散，或許在低端車型上更容易出現(xiàn)，在威蘭達上面還是有滿滿的高級感。
油耗：其實它在油耗方面給我的反饋還是讓我比較意外的，并沒有我之前想象的那么高，反而是相對比較低一些的。雖說百公里八點幾的油耗聽著是有那么一點嚇人，不過你要考慮到它的這個車型來說的話，其實還是非常合理的，基本上就是它的一個正常的表現(xiàn)并沒有太過偏高。算是給了我一個小小的驚喜，確實是沒有想到。
舒適：與其說是舒適性，不如說是便捷。一鍵啟動按鈕，讓我身上帶著車鑰匙即可啟動車子。可能還有很多人不知道車子的四個車窗都帶有一鍵升降功能，長按3s車窗按鈕然后放手，車窗就會自動落下以及升起了，不需要長時間的按著，直到到升起或者落下，這一點也是很方便的。我再說一下車內(nèi)空調(diào)，駕駛位和副駕駛位是獨立的空調(diào)按鈕，可以自動調(diào)節(jié)兩邊空調(diào)出風口的溫度，這點我要提醒一下各位車友，出風口長時間對著人體吹，對身體上關(guān)節(jié)不是很好，所以盡量避免出風口對著人直吹。
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購買時間2020年06月
購買地點安徽 宿州
裸車價格22.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車看什么？有錢人看牌子，進口、限量版，屌絲看什么？看看能不能買個320、c200裝裝，一般人看多少錢買什么車？最好保值一點、維修保養(yǎng)便宜、故障率低、還要好看（好吧，這就是爆款），沒錢人買什么車？是個車就行，最好看起來老大的，國產(chǎn)就行，性能配置啥的沒要求，外觀高端大氣上檔次，從老家回來能帶一車瓶瓶罐罐，面粉大米菜籽油芝麻面條大蔥白菜蘿卜…我是一般人，于是我只找爆款下手，網(wǎng)上查過很多數(shù)據(jù)，2019年轎車銷量排行榜，suv銷量排行榜，2020年…在糾結(jié)轎車與suv之后全家人投票，父母想買轎車，我和老婆想買suv，幸運女神最終倒向了我這邊，我讓我哥去做了說客，哈哈。預(yù)算，15萬…于是，你懂得，拿了15萬付了首付，定完車了才說是25萬（保密，再說多了估計要翻臉）在接受了幾天批斗之后，車子終于到家了，這時，家人再也沒有反對的聲音，我媽說：“兒子，是得買這么大的車，轎車沒有這個大氣�！奥犕辏覒抑男慕K于落地了，這一關(guān)總算是過去了，我把這車的優(yōu)勢里里外外跟家里人說了一個遍，再找了各種測評視頻，對比數(shù)據(jù)，家人這時徹底倒向了我，我爸說：“就這車，開10年開不壞！“那是，不管是前臉還是屁股，腰線還是車頂，都看出了這臺車的含金量，開不壞的豐田可不是吹的，再看配置，自動跟車、主動剎車、10.1大屏，好多同級別的車都沒有。可能不是某一個點最滿意，是加起來整體最滿意吧。
缺點：內(nèi)飾設(shè)計和榮放相比沒有太大的區(qū)別，在用料上確實非常不錯，但在整體設(shè)計上有些老氣，缺乏時尚現(xiàn)代的感覺。內(nèi)部大量采用了直線條，看上去有些過于沉悶，和內(nèi)斂沉穩(wěn)的外觀相比，內(nèi)飾還有進步的空間。
外觀：威蘭達的顏值我是給他滿分的，我覺得威蘭達的前臉特別的霸氣。后車尾看起來非常圓潤，整體看見沒有特別不好看的地方。外觀霸氣又非常動感甚是喜愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風格其實也是我喜歡的那種，整體風格比較簡潔。還有就是車子的中控臺設(shè)計也不錯，該有的功能都很齊全，車上的音響音質(zhì)不錯，自駕游開車聽聽歌什么的挺好的。分段式的天窗很好用，可以隨意調(diào)節(jié)天窗的開啟比例，當然這車的內(nèi)飾材質(zhì)也很棒，在這個價位有這樣的內(nèi)飾個人覺得還挺不錯了。
空間：1、前排空間寬敞，后排的凸起乘坐不舒服。2、儲物空間做的到位，基本做的了有空就有儲物格。3、后備箱空間充足。
配置：性價比較高，23萬不到，購買豐田四驅(qū)SUV，品質(zhì)，經(jīng)濟性都不用擔心，配置也非常豐富，安全性也足夠了，所以這款車還是很不錯的，尺寸相比于榮放等也進行了加大，即便跟漢蘭達來對比也是不會有太明顯的短板，所以我覺得還是非常值得的。
動力：動力方面稍顯欠缺，畢竟是快1.7噸的車子了，2.0的排量還是有點吃力，雖然豐田的發(fā)動機技術(shù) 還是一流的，但是這排量畢竟限制了，又是自然吸氣的，沒有渦輪發(fā)動機的動力表現(xiàn)，但是這款發(fā)動機也就是說足夠家用吧，畢竟要兼顧油耗。當然，我們開這么大的車，也不會想著去飆車了，其實平時家用也是足夠的，畢竟車上一家老小，也有了二孩，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)拈_車才是最該做的事！
越野：
方向盤操控挺靈敏的，轉(zhuǎn)向的時候很穩(wěn)定可以跟得上，然后剎車也很靈敏，在高速上行駛的也很穩(wěn)定，整個車的操控還是沒得說的。
油耗：油耗還是能接受的，市區(qū)開空調(diào)情況下7.8個油，基本這么大的SUV油耗都要十個左右，所以這油耗表現(xiàn)我非常滿意。
舒適：座椅不硬不軟正好，靠背包裹性也不錯，空調(diào)制冷效果好，后排也很涼快，大屏娛樂功能多，還可以鏈接百度carlife，如果能連接蘋果carplay就更好了，不過好像4s店說可以裝無線的，有點小貴，要3000，算了也沒必要。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.08萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2691公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計非常個性，代表了豐田全新的設(shè)計風格，非常有辨識度，整體看上去比同平臺的車型榮放更加有質(zhì)感，也更加精致。這可能和兩者的設(shè)計取向不同有關(guān)，榮放更加粗狂，而威蘭達更加低調(diào)內(nèi)斂。2.0的自然進氣發(fā)動機，省油耐造，對燃油品質(zhì)不挑剔。9號汽油就能讓他歡快的行駛，間接的為車主節(jié)省用車成本。四驅(qū)系統(tǒng)也是威蘭達引以為豪的一個特征，反應(yīng)速度快，通過能力強，應(yīng)付初級越野路段得心應(yīng)手。
缺點：對于這款車來說，我目前倒是還非常喜歡的，如果非要說不滿意的話可能就是隔音稍微差了一點，車內(nèi)稍微能聽到一些車外的風噪和胎噪聲，或許我要求稍微高了一些，但是畢竟這車辦完也都二十五六萬了，但是隔音做的并不是特別完美。
外觀：外觀很好看。不是我奉承，我感覺豐田家的車設(shè)計的都非常好看。剛有買車打算的時候我看了好幾家的新款車，其中有好幾輛都是為了追趕潮流而忽略了美感，最后出來的效果一言難盡。這輛車雖說不是那么的潮流，但總體顏值還是蠻高的，最關(guān)鍵的是它符合所有年齡段的審美，大到我爺爺那輩，小到我孩子那輩，都說這輛車長得很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的設(shè)計風格我還是比較滿意的，手能摸到的地方幾乎都是軟包的材質(zhì)，整體的色彩搭配呢也是那種明亮類型的，而且使用的內(nèi)飾材質(zhì)都是非常好的材質(zhì)，手感摸著內(nèi)飾就可以感覺出來都是比較用心的材質(zhì)了，非常愛上這種材質(zhì)的手感，不過還是有一點點的異味感，目前也在慢慢消散。
空間：空間不用多說，跟我以前的鈴木雨燕比大的不是一星半點，根本沒有可比性，目測后排擠擠能坐4個人，家里正好6口人，難得一家出門擠擠也能走，孩子大了就不行了，好多人買SUV都是看中了空間，個字高的人開轎車頂頭很不爽，后備箱也很大，平時帶個貨啥的都沒多大問題，只是新車不舍得，有的時候金杯一車帶不掉，每次把我雨燕座位上全部堆滿，折騰的。
配置：作為一款20萬級別的車，威蘭達這款車性價比還是很高的，首先作為豐田的車型，品質(zhì)自然不用說，經(jīng)歷了長期的社會驗證。二十萬出頭就可以買到四驅(qū)車型，在平時的用車過程中也能起到非常大的輔助作用，想想現(xiàn)在很多這個尺寸的國產(chǎn)SUV，外加四驅(qū)的話也得二十萬左右了。所以，威蘭達這款車我覺得還是非常值得入手的。
動力：四驅(qū)動力真不是開玩笑的，在開它的時候，不會出現(xiàn)那種一躥一躥的情況，發(fā)動機的動力響應(yīng)是很好的，變速箱配合的也是極好的，而且我選擇的是四驅(qū)尊貴版的車型，在動力方面自然吸氣2.0L的排量搭配也是比較經(jīng)典的一個搭配了，平時開車起步基本上沒有肉感，一腳油門下去整體的提升速度也是非常的快，我太喜歡這款車的動力了。
越野：
操控和其他車差不多。因為車子大部分都設(shè)計的不太一樣，換一輛新車都要經(jīng)過幾天的適應(yīng)期。這輛車也是經(jīng)過三天適應(yīng)期之后就完全適應(yīng)了，你說它多好開多簡單吧我也沒感覺到，但是這輛車也不難開，這個我還真沒感覺到有什么特殊的地方。
油耗：加油以前的油耗是12個，加油以后的平均油耗8.9，大部分走的高速。
舒適：舒適度我給滿分，畢竟車子的座椅和懸架是真的舒服，獨立懸架讓這個車子的減震效果變得更好，還有座椅的軟硬程度也很不錯，腰部也能給到有效的支撐，長時間乘車也能夠很有效的緩和搭車的時候的那種疲憊感。
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購買時間2020年07月
購買地點安徽 宿州
裸車價格24.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這次買車是屬于人生中第二輛車了，雖然談不上對車經(jīng)驗十足，但是起碼上次用車中的痛點自己心里清楚，有能力還是想盡可能的規(guī)避掉。朋友都跟我說開不壞的豐田，于是心里就潛移默化對豐田有了比其他車型更堅定的信心，這使我人生的第二輛車義無反顧的選擇了豐田。主要還是沖著口碑過去，豐田這個級別的SUV有兩個，一汽豐田的榮放，廣汽豐田的威蘭達。威蘭達是今年五月份才上市的，榮放在國內(nèi)已賣了十幾年，所以最開始知道的是榮放，后來看了外形，更喜歡威蘭達，所以選擇了它。最滿意的不僅是口碑好，開不壞之外，還有就是這款車安全配置很高。由于上一輛車僅作為代步，所以在安全配置和舒適度方面都有很大欠缺，所以這次買車著重看中幾點，第一就是安全配置。作為TNGA架構(gòu)下的一款SUV，首先在框架上設(shè)計的用料就比較充足，框架用的全都是超高強度鋼材，全系標配七個安全氣囊，比同級別多了獨有的膝部氣囊，僅從這一點設(shè)計就能看出豐田的造車理念，把看不到的配置都做的如此良心，把安全放在第一，這點不僅贏得了我的支持，家人父母也都雙手贊成選它。剛剛說的是被動安全，還有一套主動安全也是豐田獨有的設(shè)計。其中包含預(yù)碰撞系統(tǒng)，這個功能考驗的是毫米波雷達技術(shù)先進與否，這一套系統(tǒng)用的是最新的L2級別的準自動駕駛功能，能夠低速跟車行駛也能識別快速移動的物體，比如行人車輛自行車，不管白天還是夜晚都可以識別。有了這些安全系統(tǒng)行駛在路上自己和家人也都更放心。
缺點：車子有胎噪，特別是跑高速的時候，聽著很難受。
外觀：喜歡它的外觀，很大氣，底盤不低，看著很有力的樣子，還有分段式的電動天窗，也是非常的特別的存在，車頂帶的行李架也不錯，再加上燈光設(shè)計的好，外觀時尚好看。
內(nèi)飾：好看，摸上去都是軟軟的，不像我以前都是硬塑料，一分價錢一分貨，基本該有的都有了，空調(diào)操作方便，大屏功能齊全，我還是不大會用，還在研究呢
空間：威蘭達的前后排頭部空間寬裕無壓迫感，后排座椅左右兩邊的很寬，腳部空間也很大，乘坐起來寬敞舒適，同時后排座椅靠背兩段可調(diào)節(jié)，還能夠4:6分割，拉貨也不是問題。寬裕的空間，即使全員乘坐都不會擠，長途乘坐也很舒適。
配置：配置豐富，氣囊多感覺很放心，總的來說，當初選擇威蘭達最大一個決定因素就是性價比高吧。
動力：動力一般，對于我來說有點后悔的就是沒有買2.5雙擎，因為畢竟2.0的，在需要大動力超車的時候還是需要緩沖時間，不過好在我是四驅(qū)，各方面表現(xiàn)又好很多。
越野：
操控表現(xiàn)還是很不錯的，畢竟有acc自適應(yīng)巡航，我一般上高架就開，跟一個車，設(shè)置距離為3，速度上限90（限速80），一般前面車也不敢超速，我就一路跟著，就算前車轉(zhuǎn)彎了也會自動切換目標，很智能，這點給贊！還有并線輔助、車道偏離輔助還是有一些作用的，特別適合新手或者女司機
油耗：目前車子油耗在8.6左右，可能最近一段時間，天氣又比較的炎熱，一上車就把車子空調(diào)開了，而且我是特別容易怕熱的人，所以空調(diào)溫度開的比較低。再加上最近一直跑市里買東西準備結(jié)婚的禮品，市里紅綠燈多，人又多，3公里的路，要開半個多小時。油耗就蹭蹭蹭的往上漲，相信過段時間，就要好很多了。
舒適：其實座椅包裹性很好，坐著很舒服，但是隔音太差，導(dǎo)致整體舒適度打了折扣，后期希望豐田能聽到大眾的心聲，在隔音方面投資多一點哈哈?
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購買時間2020年06月
購買地點四川 宜賓
裸車價格22.03萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值即一切。因為工作比較忙，選車階段基本都是在網(wǎng)上看圖片看配置，所以能打動我的第一點一定是外觀。只有外形吸引我，我才可以點開配置來去看詳細的資料。威蘭達有很多配置，都說配置方面差不多就行，但是一對比你會發(fā)現(xiàn)，細微的差別可能會導(dǎo)致車輛整體的視覺效果不一樣。像我選車一定要有全景天窗，單從這一點出發(fā)就只能選擇威蘭達科技版。后來發(fā)現(xiàn)科技版不僅有全景天窗，輪轂也更好看，是風火輪雙色輪轂，非�？犰�。細長的大燈讓車頭看起來精致有神，雙C型懸浮式后尾燈，讓車尾看起來更有立體感。而車身側(cè)面也很精致，腰線和輪眉都是多邊形設(shè)計，輪眉上沿與車身姿態(tài)平齊，形成比較陽剛的線條造型，同時多邊形輪眉和車的輪廓線條完全吻合，非常協(xié)調(diào)，拉長視覺，顯得車子更加修長。所以整個外形看上去，不僅陽剛炫酷，而且精致有神。前臉是紡錘形設(shè)計，這種設(shè)計元素在雷克薩斯中常見，可以預(yù)見的是，以后豐田的設(shè)計和雷克薩斯越來越像，畢竟現(xiàn)在都是屬于TNGA架構(gòu)下的，所以非常慶幸的是，在這個時代買車，可以花平民的價格，買個相對配置各方面性價比都很高的車。
缺點：最不滿意的是音響，我之前試駕過凱美瑞，感覺那音響更差一點，基本上聽不出低音，也不知道是什么品牌的音響，應(yīng)該是無品牌，不是啥賣點吧，聽收音機低音炸耳朵，我雖然是個普通人，但是我家那口子挑剔的，總覺得應(yīng)該是咋樣的，哎，每次她坐車就開始嫌棄這個音響，我決定了，要去改一個稍微好一點的，預(yù)算在5000以內(nèi)，太貴了改不起。其他的基本上也都沒問題。
外觀：外觀看上去很大氣，剛?cè)岵�，前臉是家族式的紡錘型前格柵，有雷克薩斯NX的感覺，側(cè)面線條顯得車身修長，避免了SUV容易踩到的笨重設(shè)計的雷區(qū)。
內(nèi)飾：單調(diào)中不缺乏設(shè)計感。車子整個的一個中控呈現(xiàn)的是T字型的，而且從上到下，都是非常的具有層次感。車門上的手把，都是使用的銀色金屬再加軟黑色軟包邊，而且是多邊形的設(shè)計，和外觀多邊形設(shè)計如出一轍。再來看一下扶手箱邊兩個水杯設(shè)計，既不是長方形，也不是正方形，更加不是圓形，而也是多邊形的設(shè)計。設(shè)計之巧妙。
空間：威蘭達車的空間還是比較大的，廠家的定位是緊湊型SUV，但是威蘭達的空間可以趕上中型SUV水平了。每次出去玩的時候，一家五口坐著沒絲毫的壓力，空間還是非常不錯的。最重要的是座椅可以放倒啊，帶著孩去出去玩可以讓小孩子躺進去休息休息，平常想拉東西的時候也可以多拉一些，省的再去麻煩別人借車了。空間設(shè)計完點：外觀挺霸氣。比較適合男性朋友開，絕對大氣。后備廂容積：后備箱容積非常大，很能裝東西，大人小孩物料都可以放進去。車內(nèi)儲物能力：儲物儲物格特別多，日系車優(yōu)點，想法和創(chuàng)意沒的說。家人乘坐評價：舒適性很好，長時間開車和乘坐都沒有累的感覺！
配置：性價比在我的認知范圍內(nèi)是很高的，不高我也不會買啊對不對，說到底就是油耗低，保養(yǎng)成本低，這些就足夠了，一款車沒有十全十美，根據(jù)自己需求來選擇是個自己的，就是性價比最高的！
動力：動力還是蠻足的，幸好我當初選了四驅(qū)的車，就算車上坐了三個大漢，在坡上起步也不肉，動力還是夠夠的很給力，在哪起步都不肉，適合我這急性子。
越野：
這款車好像除了四驅(qū)性能，我挑不出來它的其他好處。其實的操控也很一般，因為它動力不是特別的強，所以操控起來不是特別好，跟其他車確實比一臺比較弱。他對于我來說在城市里面他都是夠用了。主要是因為自然吸氣的發(fā)動機再配上cvt的變速箱他的平順效果確實非常好。我非常喜歡他這種的程度還有他的平順程度。
油耗：中規(guī)中矩，這車官方說6.4的油耗，我是肯定不信的，畢竟這么重的一個車，真6.4有點夸張，能開7.4就已經(jīng)很不錯了，我腳殘開8.7，為也是醉了，我不屑于為了省油一直盯著表，關(guān)著空調(diào)，那買車還有啥意思，買個拖拉機得了。
舒適：舒適性很高。當然，我指的是前排舒適性很高。前排的那倆座椅設(shè)計的都很人性化，而且坐上去感覺特別舒服。后排你得看坐幾個人，坐倆人的話那肯定舒服的沒話說，但如果坐滿員的話中間那個體驗反正不咋地，旁邊兒那兩個應(yīng)該還不錯。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格23.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2338公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是這個車子的動力，這車的動力真的沒有讓人失望，本來以為這車的動力會不夠什么的，畢竟不是渦輪增壓而是自然吸氣，但是買了之后開起來在在動力方面確實沒有讓我失望。還有就是車子的外觀，這車的外觀設(shè)計還挺不錯的，看起來比較大氣也很有越野車那氣勢，雖然只是個緊湊型的suv，不過這個車的外型已經(jīng)很硬漢了。還有就是車子的內(nèi)飾我也挺滿意的，看上去很高大上，當然了摸起來質(zhì)感也是一等一的好，總之體驗感相當不錯。
缺點：最不滿意的就是這款車的隔音方面，也有可能是對它各方面期望都太高，所以會覺得噪音尤其難以接受，市區(qū)行駛還算可以，但是高速上幾乎所有噪音都加上了三倍，風噪，胎噪都很大，幾乎開過豐田的朋友都有這個方面的吐槽，因為每個車都有優(yōu)缺點，相對來說，其他車型發(fā)動機的問題顧慮要比隔音帶給我的顧慮多，所以比較之下，也甘愿選擇豐田。其他就是這款車內(nèi)飾不怎么好看，感覺到普普通通，因為對比大眾內(nèi)飾，明顯沒有人家豪華，用豐田話說，叫做簡約美，操作簡單，這其中就看蘿卜青菜各有所愛了！
外觀：外觀簡直非常符合我這個顏值控的胃口，車子側(cè)顏是我最喜歡的地方了，俗話說的好，人靠衣裝馬靠鞍，一個好的外觀是絕對能給人帶來不少好印象的，起碼我看到它的時候就很喜歡，白色車身SUV車型非常好看。
內(nèi)飾：威蘭達內(nèi)飾看起來還行，車內(nèi)設(shè)計簡約而大方，用料也還行，手感不生硬。
空間：空間夠大，感覺挺寬敞。我們兩夫妻加爸媽和小孩五個一起出行，不會覺得擁擠。
配置：性價比我覺得還是蠻合適的，主要是買到了自己喜歡的車，就不會覺得虧不虧什么的，買車是買自己喜歡的，又不是買別人喜歡的車，主要是外觀很炫酷，很動感，在經(jīng)過我的改裝之后就更好看了， 并且我之前在小視頻上刷到一個視頻，看威蘭達的防撞測試，是顯示威蘭達的防撞確實比皓影好一些，讓我對這個車有了更大的想買的想法，所以在經(jīng)過我的重重對比下才買到這款車，那既然買了這款車，肯定是覺得它的性價比還不錯，再通過自己的加裝以及改裝，我現(xiàn)在是越來越喜歡這款車了，我要開著我的動感炫酷威蘭達，帶上我的女朋友和好哥們走遍天涯，帶他們到處去看，看看這里的風，再看看那里的景，不留遺憾。
動力：動力夠用，佛系開車沒問題。從提車到現(xiàn)在只是跑了一次高速，高速噪音還是蠻大的。
越野：
畢竟不是專業(yè)的試車手，操控方面就看好不好開。方向盤很輕巧，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭很靈活。高速過彎車身姿態(tài)很好，基本不側(cè)傾，對于SUV來說還是很難控制的，不出意外，全得益于它的四輪獨立后雙叉臂懸掛，減震很好，過減速帶也感覺不到顛簸。
油耗：四驅(qū)車型在我印象中油耗一直都是比較高的，但威蘭達顛覆了我這個傳統(tǒng)的印象，靈經(jīng)過這段時間的使用，百公里油耗在7升左右。就算和同排量的轎車相比，這個油耗也堪稱優(yōu)秀了。不過在越野時，油耗會有一個比較大幅度的增長，這主要是因為越野時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會比較高，而且行駛速度偏慢。
舒適：舒適度整體很好，座椅包裹性很好，支撐性也不錯，軟硬適中，但是噪音有點大，所以希望豐田以后的車型，能更多注重大家關(guān)注的噪音問題。
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