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凱迪拉克CT4
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.27萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程946公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是CT4的外觀，很大氣非常的迷人，漆面很亮在陽關(guān)下非常耀眼，大老遠(yuǎn)就能看見有光澤的車身，車頭進(jìn)氣柵很有型，還有兩個美麗的大眼睛。
缺點：車子的味道是有點大，其他地方基本上還是算滿意的，說實話，車子的各項配置還是很不錯的，沒有什么大的不滿意的地方。
外觀：外觀的風(fēng)格還行吧，也是我比較喜歡的一個地方，我覺得根據(jù)自己的要求去做選擇，然后是自己喜歡的就可以了，最重要的還是要自己能看對眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡約大方，沒有什么亮點可言，但是也沒有什么值得吐槽的地方，唯一的一點就是這個換擋桿比較丑，其他方面非常滿意，用料做工也很厚道
空間：這個車的空間屬實，不算大，但是作為我一個年輕人用車的話，肯定是完全足夠了，就算平時1 4口人，出門也不用擔(dān)心這個空間不夠用了，畢竟我爸有車，我媽有車又不差我這一臺車帶著一家人出去。
配置：性價比很不錯的，車子的價格不錯的，配置也還可以。
動力：動力給四顆星，和ats比差得有點多，低速偶有頓挫，不過高速一百二一百三非常穩(wěn)（有一次和臺思域崩了一下，應(yīng)該改了車，他在我前面居然沒追上?）動力確實只能說夠用加速推背感:紅綠燈一般都是第一個沖出去，看見思域這種運動型車就想崩一下?特殊路況行駛動力:平時開底盤非常棒，過搓衣板路感覺車都要震散了一樣
操控：
CT4的操控真不是蓋的，后驅(qū)車給人扎實穩(wěn)重的駕駛感受，方向盤手感好，指向精準(zhǔn)沒有什么虛位。選擇的是低配風(fēng)尚型，搭配運動外觀，操控好，動力強(qiáng)，行駛過程中車身穩(wěn)穩(wěn)的，還有定速巡航，真的是女車主的福音了
油耗：市區(qū)10.6的油耗，也可以接受比我另一個日系車肯定要多一點，但是這個也很正常
舒適：整體這款車，它的舒適性還不錯，噪音也比較小，就是座椅的軟硬程度比較適中，雖然是皮質(zhì)座椅，但是包裹性以及透氣性都非常的好，不是那種夏天你坐著特別出汗的那種，用我喜歡穿短褲，所以我覺得穿短褲的話也不會覺得容易出汗。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 吉安
裸車價格25.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一臺時尚型轎車，其實車子的這個空間要比一般的同級別轎車更大一些，當(dāng)然這個只是其中一點，最主要的就是在三大件上面表現(xiàn)非常優(yōu)秀，它的發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)很好，而且變速箱也特別流暢，底盤扎實穩(wěn)重，操控感受很棒，同時也有著非常經(jīng)濟(jì)的油耗，關(guān)鍵就是價格比絕大多數(shù)人都能買得起，我覺得這個配置、性能、外觀是真的很值得了，我是很滿意的，這個價位相對來說還是比較經(jīng)濟(jì)，大家都能買得起的車。
缺點：油耗：剛從4S店里開出來表顯33個油，嚇人！并且開了700公里有六成是高速，表顯還是9.8個，確實比較高。 異響：別的我沒發(fā)現(xiàn)，就是主駕駛那一側(cè)門板上手搭在上面就有類似鼠標(biāo)的聲音，踩剎車也有鼠標(biāo)聲（通�。� 空間：真的比較小，車也稍微窄了一點點。
外觀：外觀設(shè)計非常的高端大氣上檔次一眼看上去非常的辨識度，尤其是這個大盾牌，看起來非常有安全感，而且這種黑白設(shè)計永遠(yuǎn)都不會過時了。反正我挺喜歡他這個中網(wǎng)的看起來滿滿的運動感。
內(nèi)飾：我也沒開過什么好車，決定內(nèi)飾蠻不錯的，雖然和奔馳的雙聯(lián)屏差點，不過也都是皮包裹的，并且?guī)FC無線CarPlay，好評，不過有異響，一點點，門板上用手按一下會有滴答滴答的聲音
空間：空間一般，幸好平時都是媳婦自己通勤用，后排實在是太小了。
配置：同級別同配置，性價比非常高。時尚個性的外表和配置價格，在同級別車型中脫穎而出。CT4滿足了我對車的所有幻想，顏值和舒適感超高，內(nèi)飾低調(diào)奢華又不失女人味，充滿力量的外觀讓我更加獨立自信。
動力：動力是沒的說，完美，基本加速啥的不用擔(dān)心，油門說有就有，特別的自信吧，開起來動力挺好的
操控：
不得不說的是，這個車的操控真的非常的不錯，方向盤精準(zhǔn)靈活，開起來非常有賽車的感覺，而且呢他這個底盤調(diào)教的也非常有韌性，看起來非常有運動感。后驅(qū)車嘛，本身開起來就比較有駕駛樂趣。
油耗：油耗:這款車的油耗也不會很高，綜合起油耗大約是8L左右，這個油耗表現(xiàn)也是比較理想，但確實來說這款也并非很大，雖然搭載了2.0t的發(fā)動機(jī)，但它的可變缸技術(shù)，確實在節(jié)省油耗方面起到了關(guān)鍵性的作用，為了買這款車，也專門去研究了一下它的可變缸技術(shù)，發(fā)動工作時，有三種模式，兩缸超經(jīng)濟(jì)模式，四缸經(jīng)濟(jì)模式和四缸性能模式，根據(jù)車速的不同自由的切換，從而起到節(jié)省油耗的作用。
舒適：舒適性怎么說呢，還是可以的，平常在車?yán)锼X還可以。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格25.42萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7431公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT4的外觀顏值，尤其是它標(biāo)志性的大燈，辨識度很高，非常獨特個性，不隨波逐流，有自己堅持。它的外觀顏值，風(fēng)格比較突出，年輕時尚。我喜歡它的LED柔光美妝鏡，可以讓我隨時隨地都能補(bǔ)妝
缺點：最不滿意的是這個車的后排乘坐空間有點小，雖然大多數(shù)時間都是我一個人開著車上下班，但也有帶著一家人出去玩的時候，后排坐下三人后，就感覺沒有什么活動的空間了，短途還還好一點，長途身體就有些吃不消了。
外觀：外觀:外觀方面這款車第一眼看上去就有種性能車的既視感，修長，低俯，溜背的造型，雙排氣管設(shè)計，再加上模擬聲浪配合，這款車的外觀很難不與性能聯(lián)系在一起。首先前臉使用黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，再加黑邊配合，尾翼造型，這款搭配的就是一身運動套件，給人一種運動的感覺。再加之車身設(shè)計采用溜背為造型，更加加深了其運動之感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺挺不錯的，大面積的皮質(zhì)包裹有檔次，中控操作臺的設(shè)計很精致，比較時尚有設(shè)計感，做工也很不錯，對于我來說內(nèi)飾好不好看，是很重要的一個因素，一輛車會陪伴好幾年，天天都會和內(nèi)飾打交道，有一個讓人的順眼的內(nèi)飾是多么的重要，每天開車的心情都會不一樣。不過有點沒有做到位，就是氣味很大，浪費了我不少的炭包，才好了許多。
空間：這個車的空間確實是非常的緊湊，算不得打，我只能說是個人代步車可以，如果是一家人用一輛車的話，那肯定是緊湊了一點，但是呢本來就是緊湊級別的車，看個人的需求吧
配置：這個車真的是性價比相當(dāng)不錯的一款車，各方面都相當(dāng)滿意，無論是價格還是動力，還是操控，還是它的舒適度就相當(dāng)可以。
動力：動力:動力方面很充足，2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大的馬力也有237匹的馬力，這樣的馬力配置這樣緊湊的車上，讓車開起來特別的充足，渦輪增壓的發(fā)動，幾乎輕點油門就來，提速非�？臁＜又�237匹的馬力，也能讓車在中斷加速過程中，有更強(qiáng)的一個爆發(fā)力，在高速公路體驗一下，這確實是一款可以在高速公路上追高鐵的一款車。
操控：
方向盤設(shè)計的沉穩(wěn)有力，在高速狀態(tài)下也能很好的控制車子，指向精準(zhǔn)。檔位相互之間有頓挫感，還得在磨合一段時間，油門和剎車的踏板都很靈敏，輕踩就有很大的反饋力度。
油耗：我自我感覺還是挺好的，油耗最高到過11，現(xiàn)在保持在8.5左右。對于一款2.0T排量的車，感覺還是挺省油的，我對于現(xiàn)在的油耗還是挺滿意的。
舒適：這個還是不錯的，但是僅限于前排。反正開車蠻舒服的
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格24.72萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1662公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀吧，可能買CT4的人都是看中的動力，但是對我來說CT4的動力是完全足夠的，只不過在動力能夠滿足我的情況下，我最看中的還是顏值這塊，內(nèi)飾是給自己看的，外觀好不好看才是最拉風(fēng)的。車的大燈和尾燈很獨特，非常帥氣，辨識度很高，還有它的側(cè)面，腰線很立體，順滑，對整個車的顏值提升很高。
缺點：后排空間比較小，但對于現(xiàn)在的我來說，也是夠用的，我希望內(nèi)飾風(fēng)格再時尚一點，科技感再強(qiáng)一點。
外觀：外觀我覺得好看的，車子的線條菱角分明，很硬朗帥氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體上算不上十分豪華，但是也是我喜歡的設(shè)計風(fēng)格，中控上也沒有多少復(fù)雜的東西，操作按鍵一目了然，新手女司機(jī)也能輕松使用方便多了。不足之處是屏幕小了點啊，而且不是全液晶的，這個價位的不要求那么多了，日常夠用就好
空間：在同級別的車子之中也絕對不算空間小的，利用了車內(nèi)有限的空間，同時兼顧了乘坐體驗和儲物空間，屬實不錯。
配置：性價比很高，同級別性價比最高，畢竟20w左右，又是后驅(qū)的237馬力，太香了太香了。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力很好，試駕的時候，油門踩到底，推背感說來就來上來，加上后驅(qū)加持的原因，駕乘體驗都挺刺激的。但是我平時駕車習(xí)慣還是很溫柔的。
操控：
操控:說到操控，可以說這是一款為操控而生的一款車型，在同級別中，可以說是無人可比。首先說它的外形，低俯的車身設(shè)計能讓整車的重心更加低，這不僅是看起來更像是一款運動車，而且操控起來也能讓整車具有一個較高的穩(wěn)定性能。第二點，就是這款車是一款后驅(qū)車款，前后的配重比可以達(dá)到1:1，這樣的設(shè)計也讓前后比重更加的均衡，有效提升的車輛的操控性能。第三點就是車輛配置可變轉(zhuǎn)向比，可以通過車輛行駛的速度和方向盤轉(zhuǎn)向的幅度去也決定轉(zhuǎn)彎半徑的大小，這個設(shè)計也讓車輛的轉(zhuǎn)向更加的精準(zhǔn)。第四點就是電子剎車系統(tǒng)，能夠更加的迅速，更快的加以制動，保障了整車在高速行駛過程的安全性。
油耗：9L的油耗還是比較低的，自己開費用還是少一點。
舒適：舒適性還是很棒的，除去空間不說，底盤韌性很好
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.92萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.首先就是這款車的顏值了，個人也是個顏值控買車第一看外觀。這個車顏值絕對在這個20w左右算是較突出的一款車了。美系車都是比較肌肉的，整體造型寬寬的，扁扁的，很有運動氣息，整體定位還是很年輕化的，很適合朝氣蓬勃的年輕人。原裝自帶的運動小尾翼也是相當(dāng)個性。2.這款車的動力還是很可觀的，搭載著2.0t的發(fā)動機(jī)，237匹的大馬力，百公里加速6.7秒，無論是開高速還是市區(qū)，稍微給點油，就能夠輕松超車。畢竟凱迪拉克還有個外號，凱迪拉克追高鐵，這個速度絕對可以的。3.也算是個豪華品牌，開出去面子還是有點的，然后隨著網(wǎng)絡(luò)的流傳，凱迪拉克也稱為沐浴之王，去浴場洗澡的專用車。4.整車的隔音性能還是比較優(yōu)秀的，胎噪啊什么的都沒有那么明顯了，因為之前開的日系車比較多，這次選的這個車，還是有明顯的對比的。還是感覺開車聽聽音樂，沒有很多外界的影響，心情還是很愉悅的。5.操控還是比較到位的，整車的8at用起來還是很靈活的，沒有很嚴(yán)重的頓挫感，整體的駕駛體驗還是比較不錯的現(xiàn)在路上開凱迪拉克ct4的人還是很多的，每次在路上遇到凱迪拉克，就好有家庭感哈哈，因為我弟弟買的是凱迪拉克xt4，那時候他提車回來，給我開了一圈，隨后凱迪拉克在我印象中就揮之不去了，隨后也去4s店試駕過兩次，還是那么的舒爽。所以那時候決定買車的時候，左顧右盼，最終還是選擇了它，也許，這就跟愛情一樣吧，一見鐘情。
缺點：暫時還沒有啥不滿意的地方吧，如果非得說，也就是后面空間小一點，不過我開車也就代步，后面也基本不坐人，也就無所謂了。
外觀：外觀我覺得還是很好看的，側(cè)面我還貼了貼紙哈哈，還不錯，這是我自己貼的，還行，不是很難。然后她這個大燈的地方我覺得是特別好看的地方，尤其是晚上看，特別好看，然后車尾部還自帶尾翼一樣，特帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計了簡約大方，然后平時就我和我女朋友，兩個人里，大多數(shù)時候都是我自己在開車偶爾接送女朋友的時候，所以她就在車?yán)锩媾撕芏嗟倪@些人什么仙女專用啊之類的都是她貼的東西，看起來倒是挺活潑的。這個內(nèi)飾了，本來也是挺運動的，反正整體來說還是比較滿意的，自己改了一下氛圍燈唯一的遺憾就是沒有bose 音響。
空間：乘坐空間感覺兩級分化比較嚴(yán)重，前排很寬敞，調(diào)節(jié)范圍大，當(dāng)前排調(diào)節(jié)好位置后，留給后排的空間就不是很多，人坐進(jìn)去倒是沒有什么問題，就是活動空間有點小，感到壓抑。本來就已經(jīng)很小了，后排底部處還有那么大的一塊凸起，是真的讓人難受的想哭。
配置：整體來說，性價比相當(dāng)不錯，因為這個車他主打的就是操控嗎？所以我覺得特別適合我這種九零后，空間的話呢，雖然不大，但是作為個人代步用車，也是完全足夠的最主要的是現(xiàn)在買個標(biāo)配的還不到200,000。我覺得這一點相當(dāng)優(yōu)秀。
動力：動力很強(qiáng)勁，比較適合家用，本身活動的范圍就在市區(qū)當(dāng)中，這樣的動力剛剛好，排量在大的話在市區(qū)行駛提升的效果并不明顯，油耗也跟著漸長。
操控：
方向盤重，我也不懂什么操控，低配胎稍微窄點，有一點點怕剎車表現(xiàn):剎車沒踩死過，不過感覺沒什么信心，剎車比較硬，但是剎車效果比較疲軟，和動力不是特別匹配（可能和輪胎有關(guān)系）
油耗：油耗還行，9個多，凱迪拉克在我印象里以前都是挺高的，但是現(xiàn)在覺得還OK，雖然是小車，但是這個油耗還是高一些了，等我再跑跑吧，我爹說新車油耗都高
舒適：舒適性的感受我覺得還可以，就是對于她這方面的要求，我本身也不高，當(dāng)時在試駕的時候就感覺操控手感非常好，方向盤的一個品質(zhì)很不錯，摩擦度也都很到位，再加上空間也足夠，所以乘坐的狀態(tài)我覺得其實還可以，也算得上是比較滿意的。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.12萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4952公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較喜歡這個車子的地方，就是整體的風(fēng)格確實還不錯，尤其是設(shè)計外觀這一塊兒，我個人是比較喜歡的，就是給人感覺也挺有設(shè)計感的，不管是看起來還是平常開起來的感受，也都會比較好。
缺點：內(nèi)飾應(yīng)該是一個比較大的硬傷吧。倒不是說車子的內(nèi)飾風(fēng)格臃腫。而是覺得這內(nèi)飾設(shè)計和年輕的外觀樣式有點格格不入。不管是用料，做工還是設(shè)計上面感覺都還有進(jìn)步的空間。其實現(xiàn)在的造車水平不應(yīng)該是這個樣，畢竟現(xiàn)在人的審美觀念都在提升，或許說，是由于成本的原因而導(dǎo)致的內(nèi)飾拉胯。
外觀：外觀是第一考慮因素，當(dāng)然像我們年輕人肯定需要動力的加持。年輕時尚有動力，這樣的車肯定會有人愿意為它立馬買單。當(dāng)然，自己買車肯定要選擇每個方面都稱心如意的，于是我當(dāng)即就購買了ct4。
內(nèi)飾：中控的樣式設(shè)計有點顯老氣，可能是不符合我的審美吧，而且這個配色看起來也比較單調(diào)一些，在實用性上做得也不是很好，儲物空間預(yù)留的不是很豐富，前排兩側(cè)的門扶手比較小，胳膊放上去一點都不舒服。
空間：說實話，這個空間的話肯定不算大，因為畢竟是緊湊級別的車型。所以我覺得夠用就好了，因為是用來玩的，大多數(shù)時候都是一個人在開車，空間并不是重要的東西，然后呢它的后排空間，如果是我坐在副駕駛的話，我會把座椅調(diào)到最后面，所以后排肯定是沒辦法做人的，參考一下吧，家用車代步還算可以。
配置：讓我萬萬沒有想到的是，凱迪拉克的車子竟然還有這么大的優(yōu)惠幅度。其實現(xiàn)在的國產(chǎn)品牌做的也比較好，但是我還是選擇了凱迪拉克。不為別的，只是覺得凱迪拉克汽車良好的口碑形象和強(qiáng)大的技術(shù)保障能讓我在以后的用車當(dāng)中更加舒心省心放心。總體上而言，性價比是比較高的！再就是這輛車開出去多多少少會讓我長點面子吧。
動力：動力的話，我覺得夠用就行，因為平時我開車比較溫柔，不喜歡去超別人車之類的，所以對于我來說，可能我對這款車要求最多的就是第一顏值，第二舒適性，還有它的價格，我覺得我比較關(guān)心的問題就是這幾個吧
操控：
我覺得這輛車開起來挺好上手的，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常靈活，而且車身的穩(wěn)定性也比較強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎的時候只有輕微的側(cè)傾，對于在家用主打舒適的轎車來說，這個操控表現(xiàn)就已經(jīng)是很可以了。
油耗：市區(qū)內(nèi)12.3個吧，高速做到6個問題不大，可變缸技術(shù)沒什么感覺，確實話題大過于實用高速路行駛:高速6個估計沒問題城市道路行駛:市區(qū)得十二個左右
舒適：舒適型還不錯，別看這個小車是凱迪拉克最小的練車，但是里面的用料確實一點都沒少，整個用料還是可以的，基本能摸到的地方都是軟的。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格24.67萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：多花2萬買高配還不如改個頭段 氛圍燈。
缺點：最不滿意的地方2點，一個是懸掛，感覺有點硬，路面如果坑坑洼洼的話，感覺挺顛簸的，舒適度上也大大折扣了。還有就是后排空間了，著實小了些，腿部空間不夠。
外觀：這個外觀看起來挺大氣，從側(cè)面看感覺整臺車特別修長，前邊霧燈的樣式也挺個性的，沒有像其他車子那樣那么的運動，這恰恰造就了這臺車與眾不同的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精致，很注重細(xì)節(jié)，座椅和中控臺的縫線都很平整均勻。豪華品牌就是不一樣，用來很良心，隨手可觸的地方都采用軟包材料的，摸起來舒服，也更安全。我外甥超喜歡在車上玩，也不用害怕他磕到中控去，軟包的材質(zhì)有一定的緩沖，痛感也會減少許多。
空間：對于一個90后的單身女司機(jī)來說，我覺得這個空間是肯定不小的，因為我就一個人開車，所以對于我來說，空間我可能要求的就沒有那么多。
配置：這車性價比吧不是那么高，買這個無非是豪華品牌，帥，動力，后驅(qū)，有家庭有孩子的確實不推薦，年輕人的話買就完事了
動力：不得不說，凱迪拉克的動力真的做得相當(dāng)?shù)牟诲e，提速各方面非常的快，然后優(yōu)惠力度也比較大，非常的厚道，百公里加速時間6.9秒比我的車都快，然后他的那個變速箱跟發(fā)動機(jī)匹配的特別好，整體來說動力真的很不錯。
操控：
操控還是不錯的，非常好開。上手感覺就是方向很靈敏，指哪打哪，剎車靈敏，一點即剎。換擋非常平順沒有頓挫感，而它的底盤也很扎實，穩(wěn)定性好，高速駕駛也不飄，急轉(zhuǎn)彎不用擔(dān)心側(cè)傾。安全性高，就是懸架硬了些，走顛簸路段的時候，比較不舒服，感覺很明顯。
油耗：目前剛過來做首保，這個油耗還算比較可以的，不到十個油吧，嗯，我覺得還是在我的心里預(yù)期范圍內(nèi)的，可以接受，給大家做個參考。
舒適：CT4的話沒有特別舒適性，就正常的那個駕車體驗吧，畢竟價位在那里，加上空間稍微緊湊些，還是比較有壓抑感的，但是凱迪拉克的座椅坐著確實蠻舒服的，包裹性也好，這個我喜歡。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.37萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ct4的外觀，ct4的外觀我覺得是挺好看的，車子是一輛轎車，也是我喜歡的車型，所以我就是滿意車子的外觀，ct4的外觀挺帥氣的。
缺點：要說最不滿意的那肯定就是這個被所有人都吐槽的空間了，因為當(dāng)時買車的時候家里面就覺得以后要結(jié)婚生小孩的話，肯定直接買個一步到位的車型空間大一點，然后實用一點吧，但是呢，我還是沒有聽家里面的人的建議，我覺得這個車的空間就足夠用了，畢竟家用車也不是每天都是做這一車人的空間這個東西自己覺得夠用就好啦，畢竟大多數(shù)時候還是自己在開車
外觀：凱迪拉克這些年真的是抓住大眾的審美在設(shè)計車。顏值真的很贊，第一眼就可以看到超級犀利的前大燈，熏黑的中網(wǎng)更加炫酷，也讓車更有運動感，車尾采用小鴨尾的設(shè)計看起來有些性感，腰線流暢更具美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計并沒有什么太多的高光表現(xiàn)，總體給人一種簡約而時尚的氣息。整車內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，里面有一些鍍鉻飾條所裝飾。讓整車看起來不至于太過單一。眼睛能看到的正前方是多功能的方向，有一個大大的彩色凱迪拉克logo，方向盤比較大，總體握感比較充實。右側(cè)旁邊有一個懸浮式的中控屏，八英寸大小，看起來也是非常時尚，往下在中央扶手的前方是機(jī)械式的把桿，和兩個圓形旋鈕，一大一小，一個控制中控屏，一個控制音量大小，分工明確，非常實用。
空間：空間還好，前排還可以，就是后排空間我平時不怎么用，但是那個中間的凸起還是挺高的，空間就不給滿分了
配置：現(xiàn)在的優(yōu)惠力度確實很大，我感覺真的很值了，關(guān)鍵就是本身的這個實力也是非常強(qiáng)的，讓人非常省心，油耗也特別低，后期用車成本也不高。
動力：動力比我想象中的強(qiáng)多了。所以感覺車子還是比較有勁的。平時在等紅綠燈的時候總是會沖到前面，現(xiàn)在車子還在磨合期，也不敢大腳踩油門。過了磨合期之后我會試一下地板油的威力。來讓我開開眼界。
操控：
雖然我是新手，但上手快，車子的方向盤是比較靈活的。
油耗：油耗確實也有過不穩(wěn)定的時候，而且也根據(jù)每個家庭的路況不一樣，他所表現(xiàn)的數(shù)值也會不太一樣，不過總體看下來，我覺得還行吧，就是他給我的感受也算是挺不錯的了，所以我對于他的一個表現(xiàn)也覺得還可以是滿意的一個狀態(tài)的。
舒適：舒適性:車除了空間舒適感不強(qiáng)以外，其他的都還算可以，特別在靜謐性這塊做的還是非常不錯的，首先就是它的玻璃前排采用的是雙重的夾膠玻璃，厚度大約是5mm左右，隔音效果非常的棒，這款搭載的2.0t發(fā)動機(jī)機(jī)聲還是比較大的，但關(guān)上窗之后基本聽不到外界的聲音，還有就是這款車也配備了有ANC主動降噪功能，持續(xù)檢測車內(nèi)的噪音，有噪音的情況下也會發(fā)出反向聲波與之抵對的。還有就是這款車也搭載有雙分區(qū)的獨立空調(diào)，制冷效果極佳，冬暖夏涼，非常舒適。
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購買時間2021年07月
購買地點山西 晉中
裸車價格24.22萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車來說，最滿意的就是它的操控和性價比，當(dāng)然還有這個車無與倫比帥氣，高端的外觀，買車呢主要是給媳婦兒開的，因為她平時上下班或者是接送孩子的時候開一開，所以呢基本上買車是參照著他的喜好來的，主要是外觀好看，帥氣就可以了，還有呢就是這個車優(yōu)惠力度也比較大，作為二十多萬買一個豪華后驅(qū)轎車，我覺得還是相當(dāng)可以的，主要還是性價比比較高的。
缺點：車內(nèi)的噪音比較大一些，而且這個底盤的舒適度也不是很好，整個車子在隔音上面處理確實是沒有下太大功夫，所以帶來的這個舒適性體驗，真的不怎么樣，還有就是中控設(shè)計的確是不太漂亮，就是內(nèi)飾看起來不是很年輕，沒有特別強(qiáng)的層次感，而且整個設(shè)計有點太過于單調(diào)了。
外觀：外觀顏值那肯定是滿分啊，因為我比較喜歡這款車的外觀，我覺得她給人的感覺就是那種，雖然不是說一見鐘情的那種感覺，但是給人的感覺很溫馨，設(shè)計感很強(qiáng)，它的大燈設(shè)計風(fēng)格以及車身腰線，我覺得非常獨特，茄子就是整體搭配的，給我的感覺就是非常適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾反正就還好吧，簡簡單單沒有整的花里胡哨，當(dāng)然它在使用上是沒有問題的，觸屏也很靈敏，沒有卡頓，液晶屏分辨率也很高，就是有點廢紙，開一趟下來，必定會留下很多手指印。
空間：空間真的不行，后排門板上都沒有儲物格，畢竟接近4.8的車身長了，美國車偷空間真的拉，后排中間基本上坐不了人，不過我不在乎空間（給喜歡這臺車的朋友做個參考）☆ 空間設(shè)計亮點:空間沒有什么亮點
配置：平時有了車真的會方便很多，ct4這車油耗能夠接受，覺得性價比不錯。
動力：動力輸出特別平順，雖然沒有那么強(qiáng)得動力爆發(fā)性，但在行駛過程中能感受到源源不斷的動力輸出，這對我來說就足夠了。
操控：
操控來說，怎么說呢，挺好開的，然后其他沒啥吧，我覺得操控這個應(yīng)該需要自己去試駕試駕，每個人的感受都不一樣，蘿卜白菜各有所愛吧，哈哈，我還挺喜歡這種的
油耗：平均油耗10個油左右，現(xiàn)在一直也是穩(wěn)定的，比較平穩(wěn)，現(xiàn)在車的油耗都是普遍偏高的，ct4能有這個油耗我也是很滿意的。
舒適：舒適性還算可以 座椅皮質(zhì)包裹 方向盤皮質(zhì)包裹 中控臺操控面板皮質(zhì)包裹 內(nèi)飾用料好 摸起來坐起來都很舒服
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.37萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先聲明，車是媳婦的車。這算是我家第三輛凱迪拉克了，從ATSL（賣掉了）到XT5，再到CT4，給媳婦新添的代步車�？梢哉f是凱迪拉克的忠實粉絲了。最滿意的地方不用多說，因為喜歡，所以選擇。
缺點：1.也沒啥不滿意的，可能就是油耗吧，但是在市區(qū)，沒法發(fā)揮啊，10.6的油耗我個人感覺還行，畢竟也是2.0t的動力。動力都這么大了，吃點油，也是很正常的。2.還有就是整車的味道，現(xiàn)在開了三個多月了，如果天氣熱，車子暴曬過后，還是有很明顯的味道，后期買些除味道的東西就可以解決了。3.后排坐人時間長一點的話肯定不會那么舒服，畢竟軸距都擺在那邊，平常代代步，一兩個人開著這個車，還是夠的。如果家里有小孩的話，那后期小孩的兒童座椅就沒有地方放了，那平常放放大的物料，后排的座椅還是可以放倒的，這樣大東西也能夠塞進(jìn)去。
外觀：我選擇CT4很大一部分是因為它的顏值，前臉是我喜歡的款，有點硬朗的那種，看起來超級帥氣，溜背的小外形，有點像小轎跑的感覺。車身線條特別的流暢飽滿，整體的設(shè)計風(fēng)格真的是我的菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，細(xì)節(jié)和做工都不錯，感覺材料也都是用的不錯的。
空間：空間:ct4的空間比較一般，雖然說4760mm的車身長度也讓人感覺這款不會很小，但空間方面確實是這款車最不看中的一點，車身前排的座椅是比較包裹，180以下不會很胖的人坐上去沒有問題，但要是你的身型比較魁梧的話，坐上這款車確實就比較一點，后排空間比較也很一般，我1.7米出頭的人剛剛好，如果大個子坐上去就會比較壓抑了，還有就是中間座椅位置有個凸起部分，如果真要坐人的話，也只能坐一個小朋友了。
配置：性價比來說是非常高，首先是這個質(zhì)量，凱迪拉克質(zhì)量沒的說，美國車都很瓷實，安全性上，不用擔(dān)心，然后凱迪拉克的這個發(fā)動機(jī)，也是動力滿滿，我還是很喜歡的，然后這個外觀設(shè)計也是特別符合我的審美吧，最后就是車比較好開，開起來很舒服。最最后就是因為價格比較合適，嘿嘿，性價比滿分！
動力：動力不錯的，自己開久了也是有體會的，車的動力不差的。
操控：
方向盤操控還是挺好的，剎車油門都很靈敏，我覺得開起來很舒服，沒有想象中那么難駕駛，轉(zhuǎn)向沒有虛位，地盤支撐性很強(qiáng)，給我?guī)矸浅?qiáng)的安全感
油耗：這款車的油耗對我來說還是可以接受的，整體油耗綜合在10個左右，偶爾會超一些，平時在市區(qū)開的比較多，少量的跑高速。
舒適：凱迪拉克CT4也是一款豪華車，真皮座椅，舒適性很好，行車過程中各種路段體驗，都不會影響駕乘舒適性。它的安全氣囊與電子安全系統(tǒng)，給我強(qiáng)大的男友力和安全感，哪怕像我這樣的新手女司機(jī)也可以安心的駕駛。
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