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凱迪拉克CT4
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格26.37萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3765公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，這個車的外觀有點以前老款A(yù)TS的影子，甚至門把手我懷疑是同一套模具出來的。整體外觀很運動，路上的能見度目前還不多，所以也比較特別。
缺點：CT4車子不耐臟，經(jīng)常就要洗車，我覺得看去還是比較吸灰的，輪轂略微簡單，這個還是和其他的配置有點差別，主要不夠帥氣。
外觀：前臉中網(wǎng)和豎向的前大燈非常有設(shè)計感，側(cè)面流線型很漂亮，整個車身的比例也很好看，給我的感覺很精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡單又不失實用動感地的氣息，平時開車手機連上CarPlay，聽歌、導(dǎo)航、接打電話，那是相當(dāng)?shù)姆奖愫桶踩?/span>
空間：空間對于我來說是沒問題的，可能對于身材高大的人來說，坐在后排剩余空間就不那么充足了。
配置：凱迪拉克ct4性價比高一些就是后排空間有點小，還看了奧迪A3和沃爾沃s60。
動力：發(fā)動機的性能也是挺好的，而且感覺這款車起步很輕快
操控：
ct4是肯定操控性最好的，動力也很棒，我對車的感覺就是：如果車只是單純的把我從一個地方送到另一個地方，而不能給我駕駛樂趣，那么我不如去打滴滴。ct4就滿足了我對車的要求：駕駛樂趣
油耗：油耗的數(shù)值還是可以的，我也覺得很不錯，基本上都是比較穩(wěn)定的。
舒適：舒適性最直接的體現(xiàn)就是前排座椅了，電動座椅，想怎么調(diào)整都可以，坐上去，就不想起來，方向盤加熱和座椅加熱用起來用起來也非常的nice。主要我們北方挺冷的，一上車，空調(diào)溫度還沒有那么快起來，這兩個功能打開立馬就會升溫，很舒適。所以我一般都不開空調(diào)，就開方向盤加熱和座椅加熱就夠了。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格24.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，男人買車最看重就是動力，這個車用的發(fā)動機是高功率的，跟它大哥一樣，這一點開起來真的感覺很爽。
缺點：不滿意的話，可能是后尾部了，因為想要尊貴的運動外觀，有個小尾翼，不過店里說等車時間太久，而且一些配置沒有豪華實用，后排空間的話，也確實如大家說說了，父母有車，平時都是我自己開，也就無所謂了
外觀：外觀的顏值還是挺高的誒，是挺有設(shè)計感的，所以喜歡。
內(nèi)飾：我買的這款的內(nèi)飾是棕色的，看起來會比傳統(tǒng)的黑色更有活力。內(nèi)飾的用料延續(xù)了美系車低調(diào)奢華的風(fēng)格，用料很實在。懸浮式的中控屏功能齊全，帶語音識別，也可以與我的手機互聯(lián)，直接在屏幕里調(diào)控手機里的軟件，每年還送100g的流量，可以實時更新內(nèi)容。
空間：空間還算可以了，前排的空間完全沒有問題，不管是一米七多還是一米八多，坐進去之后調(diào)整位置空間還是蠻舒適的，后排的空間一般般，這款的空間設(shè)計主要還是前排為主，后備箱的空間也還可以，放兩個行李箱，加上一些儲物盒也就差不多，
配置：預(yù)算20來萬的話這個車真的很不錯，配置應(yīng)該是比較高的了，還有就是父母也覺得安全系數(shù)高，畢竟我也年輕，自己開車的話，還是挺推薦的
動力：CT4 主要剎車沒有用brembo 這有點可惜 其他都還行，美系車就是這樣 我的2.0t市區(qū)走是16個油 高速13個左右。
操控：
車內(nèi)的皮質(zhì)方向盤握感舒適，并且輕重適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，對于女生的來說非常好操控。
油耗：車子目前快行駛了5000公里，油耗在10.6LKM，對于8塊多的油價，加之我的車主要在市區(qū)開，對于這個油耗還是比較滿意的。
舒適：隔音效果特別好，發(fā)動機胎噪風(fēng)噪隔絕不錯，具體表現(xiàn)也看路面，大多城市道路基本沒有聲音。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 上饒
裸車價格26.17萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1233公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是凱迪拉克的顏值以及它強勁動力，2.0T發(fā)動機，配置豐富，不愧同級別最高性價比，顏值也是真好，顏色糾結(jié)了很久，最后選擇了凱迪拉克獨有顏色水墨灰
缺點：CT4的后排空間有點小，座三個人的話，真是很擁擠。
外觀：由于這個車比較年輕時尚，又有點轎跑風(fēng)格，圓了一個自己夢想，CT4是妥妥的靚仔呀~
內(nèi)飾：在前面就說了，這個車內(nèi)飾一般般，手可以摸到的地方很多都是硬性材質(zhì)，摸著手感特別的不好。
空間：車身尺寸其實算不上小，空間表現(xiàn)對于日常生活來講是相對不錯的，前排和后排的空間都很大，坐在主駕駛的位置視野很寬活，平時開車的時候也十分的舒適，后排的話坐三個人也是沒有問題的。
配置：這個價位你應(yīng)該找不到它的替代品吧？所以性價比是很高的。
動力：2.0T的動力，起步快，油門響應(yīng)速度快，雖然是女孩子，也很喜歡一腳油門出去的感覺。
操控：
油門響應(yīng)非常的積極，因為底盤比較重，而且自己選擇這款車之前也做了對比，價位差不多的車型中這個車底盤算是很出色的，
油耗：目前油耗在9.5個油左右，跑趟高速會降至七八個油，油耗表現(xiàn)還可以
舒適：舒適性主要來源于幾個方面，第一是空間方面足夠?qū)挸�，坐著比較舒服自在，第二是噪音方面，CT4坐在車內(nèi)的感覺確實不一樣，很安靜。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.02萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2223公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款外觀與動力完美結(jié)合的一款車，顏值與實力雙雙在線，鉆石切割獨有設(shè)計，是凱迪拉克家族特有的風(fēng)格，每一個切面都做得非�？季浚渖蟿P迪拉克獨特的豎排LED大燈非常帥氣，引擎蓋上的線條肌肉感滿滿，還有5：5的車身比例，非常完美協(xié)調(diào)，尾部的豎排大燈，非常顯眼。識別度很高
缺點：內(nèi)飾就有點差強人意了，很多主駕駛旁邊的部位都是塑料的設(shè)計，手感不好是肯定的。
外觀：外觀年輕運動，顏值杠杠的，屬于耐看型越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也是跟CT5差不多，做工和用料也符合這個價位該有的。
空間：我對空間沒太大的一個要求吧，平時大部分情況都是我自己一個人開著這款車上下班，也基本都是日常代步開的了。我自己在前排坐著還是挺寬敞的一個表現(xiàn)，有時候送同事回家，人家也說說你車子的后排挺大的啊，自己也覺得這個后排的空間利用率還是挺高的。后備箱平時放點平時自己去健身房需要的衣物，毛巾什么的都是沒問題的。
配置：性價比應(yīng)該也是打滿，同個價位無出其右，論性價比的話，它說第二，沒車敢說第一。
動力：關(guān)于動力的一些表現(xiàn)我覺得從整個駕駛的情況來看，尤其是整個爬坡能力我覺得遇到一些較陡的坡完全沒有問題 ，而且這個車子的馬力還是挺強大的，整個車子的動力的輸出和加速也很不錯，整個朋友和家人乘坐起來就能感受到整個動力的充足。
操控：
操控性是不錯的，這款車的方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向靈敏指哪去哪，轉(zhuǎn)向的時候也能感受到它的車身比較穩(wěn)健，還有挺多的輔助功能加持的，整體來看非常不錯的一個操控性。
油耗：目前看唯一不太滿意的就是耗油量比較高
舒適：個人感覺舒適性還不錯啦！真皮座椅包裹緊實，座椅電動調(diào)節(jié)，記憶功能，前排的腿拖調(diào)節(jié)還不錯，方向盤自帶換擋產(chǎn)品，操作簡單，還有一些倒車影像，感應(yīng)雨刮器，電動天窗等等都是蠻實用的。車內(nèi)的隔音效果很好，關(guān)上車窗幾乎聽不到外面的噪音，BOES音響確實頂級，耳朵聽起來非常享受
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.57萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1175公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)時買車的時候，很大的一部分原因就是因為它的外觀，無論從哪個角度看上去都是完美的，簡直就是360度無死角。
缺點：不滿意的地方是覺得這款車的油耗多多少少有點高
外觀：外觀是公認的好看，看起來年輕、活力、有張力，側(cè)面非常好看，細節(jié)也做的很到位，大燈的識別度很高，很顯眼，夜晚行駛的時候，看起來好看無疑了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一般了，而且還有異味，我覺得這種問題不應(yīng)該在CT4身上出現(xiàn)。
空間：車子的儲物空間設(shè)計的比較細節(jié)，還是挺多放置東西的地方，但是乘坐空間后排是略微有點小的，不夠大還是運動轎車的樣子
配置：也就是年前剛買的車，目前就跑了兩千多公里，我覺得性價比是高的，這個價位，同級別里面,用2.0T發(fā)動機的實屬良心了。在看看其他品牌的比這個價位高，還是1.5什么的。當(dāng)然這個仁者見仁，智者見智，看每個人怎么考慮了，自己認為性價比高就好。
動力：CT4車子的動力很流暢，而且加速也還是可以的，夜晚一腳油門的快感簡直太舒服了，家用車能滿足，也能滿足自己對動力的要求.
操控：
運動的車，操控一般都不會差，只要你不是賽車手，那這個車可以滿足你。
油耗：油耗感覺還行吧，現(xiàn)在開了幾個月，平均油耗在10個左右，我上下班開市區(qū)還是挺堵的，而且我還是新手，駕駛習(xí)慣不太好，總是一腳剎車一腳油門，能保持在這個油耗感覺還可以。不過我感覺應(yīng)該是沒跑出來，等我再開一段時間再看看。
舒適：這個車子的座椅的包裹性和柔軟度很不錯，就算要長時間開車也不會出現(xiàn)腰背酸痛的感覺。還有我比較喜歡它的隔音效果，豪華品牌的車就是不一樣，私密性不錯，車內(nèi)的bose音響效果很好。正值現(xiàn)在冬天，車子的的空調(diào)效果也是很重要的，CT4的空調(diào)溫度是可以分區(qū)調(diào)控的，能照顧到車內(nèi)不同人對溫度的需求。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.17萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是CT4的顏值了，本身就算是一個豪華品牌，開著出去面子也是給足了。
缺點：沒有什么特別不滿意的，就感覺味道稍微有點差。
外觀：外觀回頭率杠桿的也是我最喜歡的，黑色的鋁合金輪轂非常帥氣，整個溜背的造型，很吸睛，開在路上，感覺挺好
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控中規(guī)中矩，基本也都是以黑色為主，液晶顯示屏觸感靈敏，分辨率高
空間：空間還可以吧，對于我來說。車子平時都是我自己用，1米65 106斤的我坐在前排駕駛室還是有空余，后排平時還是很空余的坐2個成年人，如果是坐3個人的話稍微中間那個人會稍微有點不舒服。車子后備箱的空間其實有點出乎我意料，空間比我預(yù)想的大，出去玩什么的能放很多行李。
配置：這個價位買到一臺后驅(qū)車，而且還有Bose音響，蘋果無線carplay，座椅加熱，我想要的幾乎都有，我覺得挺值得，性價比絕對高啊。
動力：起步快，動力沒有槽點，如果說空間是這個車的缺點的話，那動力就是這個車最大的優(yōu)點了。2.0T的發(fā)動機，在這個車上顯得動力十足。
操控：
車子的操控不錯，我小胳膊小腿的，方向盤很輕，很精準(zhǔn)，一點都不影響我是一個女孩子在開車。倒車影像:車子的倒車影像給了我這個女司機，很大的幫助，特別是側(cè)方停車的時候，從來沒碰到過前后車輛。
油耗：之前考慮的就是油耗別太高，所以選擇的時候都會去實際體驗一下，一開始提車回來確實油耗比較高，但是這段時間開下來感覺還是可以的，沒有那么夸張。
舒適：座椅的包裹性挺好的，用料方面也很用心，整體的乘坐感受很舒適。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格26.12萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1835公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當(dāng)然是覺得這款車的外觀設(shè)計比較獨特，很出眾
缺點：不滿意的大概就是它的后排空間了，我自己日常開的話前排的空間就還好，不過后排有時候坐了家人或者朋友的話，都說會比較擁擠點。
外觀：外觀沒得說，磚石切割外觀，菱角分明，第一天訂的白色，然后感覺白色太容易臟了，回來想了一晚上以后還是改成了黑色事實證明選的沒有錯，黑色超級帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也就那樣吧畢竟開車不會天天盯著內(nèi)飾看，防碰撞預(yù)警好評，跟警車似的紅燈很提神。配置我覺得豪華好一點，電動座椅方便，BOSS音響聽個響我也聽不出什么好壞，座椅加熱好評冬天實在太冷了。就是沒有后視鏡折疊少了點豪華感，后備箱是屬于比較廉價的金屬片碰撞的感覺。
空間：空間有些小，前排還可以就是后排有些局促，坐進去有點施展不開的感覺。
配置：性價比挺高的，CT4顏值相當(dāng)?shù)倪\動，優(yōu)惠力度也是比較大的。
動力：動力的效果是很好的，提速這方面也是比較輕松靈活的。
操控：
方向盤的靈活度很夠，不管是什么情況下，這個車總能給你帶來驚喜，即使是速度快的時候轉(zhuǎn)彎車子也不會有很明顯的傾斜。
油耗：油耗還行吧，百公里也就9.2L的油，美系車動力好，油耗高點也是可以理解的，不過在市區(qū)里面能保持咋這個油耗已經(jīng)很不錯了，再加上我自己開車也是挺猛的，油耗對我來說并不是太在意。
舒適：乘坐舒適，音響給力，隔音高，這就足夠了，這個價格一下子給你這么多還不滿足嗎，哈哈哈。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.07萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4785公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子的外觀，當(dāng)初看到她的時候，就被深深吸引到了，這對于我一個喜歡高顏值的小女學(xué)生來講，真的是那種一見鐘情的感覺。修長的車身，流暢的線條，獨特的大燈設(shè)計，格外有特色。
缺點：它帶給我的用車體驗感也是非常好的，只是目前存在一些小小的問題，車子剛買回來的時候內(nèi)飾有很重的味道。
外觀：外觀仁者見仁智者見智，我覺得在同價位里算是比較亮眼的，特別是坐在駕駛室看到隆起的機蓋感覺還挺有激烈駕駛欲望。有一說一其實白色也挺耐看的不過個人感覺不管啥顏色臟和不臟是兩輛車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺是有質(zhì)感，座椅是這種打孔設(shè)計，細節(jié)做的很到位，整個中控的用的皮質(zhì)也是軟的，像是那種勵志紋還細很多，總之就是顯得檔次很高。
空間：從空間的整個設(shè)計來說，整個的前排駕駛區(qū)域來說還是挺好的，因為我自己本身的身材不是特別高大，所以乘坐起來還是可以的�？赡芎笈诺目臻g就稍微有點緊湊了，后排如果坐3個人出行的話也會比較擁擠點。
配置：性價比還是很好的，我也覺得很不錯，讓我覺得是比較值得的。
動力：動力表現(xiàn)非常優(yōu)秀,同級車型里屬它的發(fā)動機變速箱表現(xiàn)最好了，只要給油蹭蹭的，加速很快，變道超車也很容易，車身也很穩(wěn)定。
操控：
CT4駕駛起來還是挺靈活的，操控轉(zhuǎn)彎的感覺也很穩(wěn)定，底盤的平順性也做的很好。
油耗：油耗目前還稍微高點，因為新車還沒出磨合期
舒適：舒適性很不錯，座椅包裹感特別好，特別是轉(zhuǎn)彎的時候可以很好的把身體固定。
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購買時間2022年01月
購買地點青海 西寧
裸車價格24.97萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6283公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人對這款車最滿意的地方就是這個品牌，因為個人是對凱迪拉克品牌畢竟偏愛的，其次這款車各方面不管是價格、外觀、性能、配置對我來說都不錯。
缺點：最不滿意的算是后排空間不是很大。一米八的高個子，坐進去就非常拘謹了，頭部空間很小
外觀：外觀設(shè)計很有凱迪拉克自己的風(fēng)格，尤其是尾部，個人覺得比CT5還要更加好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局也是比較簡單大方的，給人的感覺也是比較好的，所以我自己覺得喜歡。
空間：平時我就一個人開車，所以空間對我來說并沒有什么概念，我絕對是夠用的。
配置：CT4的整體性價比我覺得算是挺高的，有著高顏值的外觀設(shè)計和簡約風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計，加上性能的表現(xiàn)也很好，價格上也不算太高，還是挺滿意的。
動力：CT4在動力方面的表現(xiàn)讓我很滿意，平常開起來也很順暢。
操控：
開著ct4總會忍不住讓人想踩油門或者找彎劈，全因為他底盤調(diào)教能給我很大的信心，過彎時對于側(cè)傾抑制做的非常好，懸掛硬是硬但起碼不會癲到你腎移位。
油耗：平時用車經(jīng)常是跑高速，綜合油耗大概是8個點左右，還是可以接受的。
舒適：舒適性的感受也還可以，就是比較能接受，把各方面整體來說也沒有什么太大的一個問題。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.27萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1546公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡這個車子的外觀，這一代的CT4更運動年輕，樣子更加的激進，路上跑起來的感覺非常的不錯，配置我選擇的豪華，各方面都剛好實用。
缺點：最不滿意的話可能就是它的內(nèi)飾空間這方面了，整個中控的空間設(shè)計也比較簡單了點，而且擺放東西的時候覺得有一點雜亂，乘坐空間上的話我覺得后排的空間稍微有點小了，頭部空間和腿部空間對于身高比較高大的人來說會有點不舒適，其他方面的話我覺得還不錯。
外觀：外觀真的很不錯，顏值很高，很有檔次感，大燈的設(shè)計也很有特色，一體式的豎形燈設(shè)計辨識度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工吧，我覺得讓我挺舒適的，沒有那種比較強烈的塑料感，皮質(zhì)包裹的地方是挺多的，方向盤是皮質(zhì)的握感，座椅也是一樣，中控屏幕反應(yīng)也比較靈敏。
空間：前排空間可以，后排的話有一些局促，但也能接受，跑個長途什么的也是很舒服。
配置：這款車在性價比方面，我個人認為是比較高的。
動力：滿分必須給到動力，這個車加速真的很給力，加上是后驅(qū)，很是喜歡。
操控：
車身尺寸能夠看出來它不算短，但是開著給人感覺是很靈活的，一點不笨，轉(zhuǎn)向掉頭都很輕松。
油耗：這段時間用下來電耗的話我覺得還是可以的，除了一開始會比較高。
舒適：座椅軟硬適中，坐起來很舒適。在噪音方面克拉克做的還是挺優(yōu)秀的。窗戶一關(guān)，基本上外界的風(fēng)噪都會隔絕，但感覺最舒適的還是它的懸架。過坑洼路面的時候不會感覺顛簸。讓人很舒服。
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