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凱迪拉克CT4
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.27萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程621公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT4的顏值特別高，設(shè)計的非常好看，整體的設(shè)計風(fēng)格還是挺漂亮的。
缺點：最不滿意的當(dāng)然就是這個車的后排空間相對來說緊湊了點兒，然后平時坐幾個大人的話，都在吐槽我的車，但是呢說實話，我覺得這個車的空間跟奔馳a級比起來的話，真是不相上下，所以我覺得買車選個自己滿意的就好了，其他方面也沒有什么值得特別說出來的。
外觀：外觀設(shè)計非常的高端大氣白色也比較百搭然后搭配上黑色的前臉看上去非常有辨識度
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工比較高端大氣，內(nèi)飾設(shè)計比較豪華。
空間：用這臺車本來就是緊湊級別的車型，所以對空間的要求不高，自然他的空間也不算大。只能說是個人代步用車或者是接送小孩兒的話，是完全沒問題的，其他方面的話，對空間不做太高的要求，夠用就好，反正也不是家里的唯一一臺車
配置：這款車的性價比還是比較高的，因為它的質(zhì)量確實很好。
動力：動力很是喜歡的一點，開起來很棒，動力是踩一腳就有速度，響應(yīng)特別快，五星好評，這也是我選擇他的原因。
操控：
這個車的操控真的非常不錯，我覺得但凡是個年輕人都會非常喜歡這個車的，動力的推背感特別強，方向盤輕巧靈活，車身尺寸剛好，不大不小的非常舒服，然后底盤調(diào)教也特別有韌性
油耗：油耗目前來說不怎么友好，平時媳婦兒接送孩子上下學(xué)的話，可能也比較堵車吧，平均油耗十個半油左右，比我預(yù)算的油耗要高一點兒，但是畢竟女司機開車，他的腳比較重，所以也能理解，只能說是沒有想象中那么低吧。
舒適：這款車的舒適性也都非常不錯，開起來挺舒服。但就是隔音稍微差了一點點。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格23.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT4，顏值比較高，白色的車身比較年輕化，本來這款車就顯得非常的運動。
缺點：最不滿意的是這款車，它的目前空間確實有點小，會有一些擁擠。
外觀：外觀真的很好看，如果滿分是100分的話，我可以給他120分。我真的特別喜歡這款車的外觀，很讓我心動。車身小巧，非常有運動感，比較偏年輕。而且開出去辨識度也很高，感覺整個馬路上最耀眼的�？傊�，這款車的外觀沒有什么吐槽的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是CT4減分最多的地方，個人是這么感覺的，這個車的屏幕是懸浮式的，我實在不太喜歡黑色的內(nèi)飾，好像美國車在內(nèi)飾方面都不夠用心，也沒有多種好看的氛圍燈。檔把附近也沒大有裝飾。
空間：空間要分幾個方面去說，主副駕駛的空間還可以，我的身高是1米78，身材還是有些胖的，坐前排不會覺得擁擠，后排確實空間不大，中間隆起坐三個人會吃力。后備箱空間很大開口還不小。之前去上海出差，帶著三個大行李直接就放進去，拿東西還方便后備箱不深。
配置：廠家送了2次保養(yǎng)，總體而言 還算良心，不過大家可以 跟銷售多要幾次
動力：動力很喜歡，特別棒，五星好評了，這個踩一腳就動力直接上來了，他是渦輪增壓的發(fā)動機，所以動力來的更快，很喜歡這種，需要我加速的時候，他就有，很滿意。
操控：
好操控，而且不管是急轉(zhuǎn)彎啊還是下很陡的停車場，操控起來都很精準(zhǔn)，幾乎沒有偏差，方向盤也很好打，不輕不重的，比較人性化。
油耗：油耗比較低。高速的油耗在七左右，市區(qū)內(nèi)可能稍微高一點，綜合下來油耗就在八點幾左右，我認(rèn)為這個油耗是可以讓人滿意的。完全在合理的可接受范圍內(nèi)。油耗表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的。
舒適：這款車的舒適性不是特別好，隔音效果不太好。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.77萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程296公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT4應(yīng)該算是凱迪拉克車型里面性價比比較高的一款車，因為它的外觀設(shè)計比較好看，看起來還是挺上檔次的。
缺點：最不滿意的是這款車的噪音偏大一點，并且車子的車漆稍微有點薄。
外觀：外觀方面呢，確實他繼承了一個美式車的一個肌肉線條，就會讓我覺得說它的一個線條感滿滿的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工比較高科技，設(shè)計的還是挺好看的。
空間：空間方面完全夠我的日常使用，前排對駕駛員還有副駕駛的乘客非常友好，空間很充足，無論是頭部空間還是腿部空間都可以完全施展身體。后排的空間相對前排可能稍微小一點，可以讓老人或者小孩子坐，或者身高比較低的人也可以坐在后排，其實還是可以合理分配的，我認(rèn)為空間這塊兒并沒有什么槽點。而且后備箱的空間也很足，深度不錯。
配置：二十多的車價，買的豪華品牌，性價比較高，比較滿意。
動力：加速沒有頓挫感，高速行駛、過彎、剎車較平穩(wěn)。上坡動力:動力平順，對于我一女司機而言，動力夠夠的了，唯一遺憾的是感覺凱迪拉克的剎車感覺踩著有點硬，踩著有點費勁，其他還好。
操控：
操控也不知道說啥，反正就是挺好開的。方向盤也不錯，挺輕的。
油耗：這個車的油耗目前來說還是可以的，非常滿意，用了做工非常厚的，然后有什么發(fā)動機變缸技術(shù)，所以開起來沒有想象中油耗那么高，還是可以接受的。
舒適：凱迪拉克噪音這一塊兒的話，一直處理的都是有目共睹的，他們的黑科技anc的降噪加上雙層的那個夾膠玻璃，基本上坐在車子里面開車，外面的胎噪風(fēng)噪和發(fā)動機噪都是聽不到的。舒適性這一塊兒還是可以有很好的保障的，只不過我買的是風(fēng)尚型，不是風(fēng)尚以上，所以我那是普通的揚聲器，不過本人我對音響這一塊兒也沒有太大的要求，就如果你們要是喜歡聽音樂的話，可以上就是中配或者高配，因為他們是bos音響！車內(nèi)噪音異味:軟包對多，塑料件少，基本沒有異味！
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.07萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一名老司機，最滿意的就是動力237匹的馬力，推背感給我?guī)砹艘庀氩坏降鸟{駛快樂，給油，動力留來，尤其是在高速路上超車的時候，感覺非常明顯。2.0T的發(fā)動機這個動力真的是值得。再就是后驅(qū)車，真的是一個字爽，真正的駕駛樂趣只有后驅(qū)才會體驗到，CT4要顏值有顏值，要動力有動力。自己覺得很滿意
缺點：最大的缺點還是它的隔音不是特別好，噪音大。
外觀：外觀顏值還是蠻高的，也是最吸引我的地方。它的外觀有點像轎跑，微微溜背的造型讓整個車身弧度很漂亮，前臉黑色中網(wǎng)格柵面積不是很大，駕駛盾牌的LOGO，整個前臉看起來格外霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒法給五星了，他基本上是用料還不錯，就是設(shè)計上有點差點氛圍感。
空間：空間還不錯吧，就是買的時候已經(jīng)考慮過后排啊什么的，基本上都是我自己開，所以空間上，第一排的體驗，還是不錯的
配置：這個車性價比相當(dāng)高，優(yōu)惠力度比較大，動力操控比較好，比較適合代步用車，如果家庭用車一家人為一臺超的話，就不太建議買這個，因為這個車確實是比較緊湊。
動力：這款車的動力表現(xiàn)很好，車子提速特別快，沒有什么延遲。
操控：
CT4的操控很強，后驅(qū)車真的不是假的，其實選擇后驅(qū)真的不是沖著什么飄逸，主要是試駕后明顯感覺后驅(qū)車轉(zhuǎn)彎不太費力，不用方向盤打死，這樣有什么緊急事項也能第一時間避開危險。買車配置什么的其實不是最重要的，操控才是真正的護身符。
油耗：油耗10多個，目前還能接受，不過這個油費再高一些，就可能接受不住了，也可能是新車加上我開車不老練的原因吧，油耗比較高一些了
舒適：車子價格擺在這，內(nèi)部用料也確實是真材實料，座椅還有方向盤的材質(zhì)用的都是蠻環(huán)保的，所以就算新車買來的時候里面也沒有什么味道，這個確實做的蠻好的，不然異味乘坐著也確實影響舒適性。
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格24.07萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體都特別滿意，畢竟這個是我的第一輛車，我特別喜歡他的外觀，這個大燈和這個前臉是最喜歡的地方，然后我還比較喜歡他這個跑起來的感覺，像一個小跑車一樣。這個ct4是我的第一輛車，我對他就是特別愛惜。
缺點：不得不吐槽的就是這個車的內(nèi)飾了，估計不少人對他的后排空間都頗有微詞。但是我的車平時基本就是自己上下班代步。不過雖然CT4的大屏幕要比CT6看著新穎，但是內(nèi)飾選擇的顏色不多，中控飾板少，還是機械的儀表盤。如果說外形打分90分，那內(nèi)飾有點拖后腿了。
外觀：最喜歡CT4的外觀了，夠霸氣 夠陽剛 夠帥氣，我老婆喜歡白色的，聽她的沒錯、外觀夠大（但女孩子駕駛 也游乃有余
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)和做工肉眼可見是非常不錯的，整體看起來都很高端，尤其是中控平臺設(shè)計是我最喜歡的。觸屏很靈敏，操控起來也很方便，還支持蘋果手機的互聯(lián)。整體看起來就是比較簡潔，但是又很養(yǎng)眼。我個人比較滿意。
空間：空間還是挺小的，后排空間會有一些擁擠，頭部空間也不大。
配置：性價比還不錯，因為他的價格在這放的，挺滿意的，整體評分應(yīng)該可以給一個很高的。
動力：雖然我一個女司機開車用不上什么動力，但是我覺得這個車2.07的發(fā)動機真的非常給力，我都從來不敢深踩油門兒，一直都是勻速60左右在市區(qū)開的。
操控：
方向盤操控、油門及剎車靈敏，高速行駛、過彎、剎車較平穩(wěn)。底盤穩(wěn)定性:操控底盤穩(wěn)定是我喜歡轎車而不喜歡SUV的原因
油耗：確實挺省油的，現(xiàn)在的油耗基本上都能控制在8.5上下確實很好。
舒適：舒適度還行吧、座椅比較偏硬些、沒有日系座椅軟、但包裏 比較好、總體來看 絕對夠用
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.67萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程167公里
綜合評分
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優(yōu)點：25萬以內(nèi)又想買一個動力又好，品牌又叫得響的車其實也是挺難抉擇的，CT4在這個價位里面是唯一的后驅(qū)車，就沖這點凱迪拉克就是很良心的。CT4不管是操控感還是那種起步的推背感都讓我很滿足。外形也很漂亮，很符合我們年輕人的口味。
缺點：可能是之前是本田車主的原因，感覺凱迪拉克的剎車比較硬，踩著有點費勁，這個有點小遺憾，買車的時候雖然銷售顧問也有解釋過原因。
外觀：外觀的設(shè)計還是挺大氣的，車子的顏值也比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格簡約大方，用料做工比較厚的，然后看起來很舒服，非常規(guī)整，而且最重要的是沒有什么難聞的氣味，環(huán)保用料還是可以的。
空間：緊湊級別的車型空間不算大，只能說是兩個人，三個人夠用的，如果四五個人的話，做起來肯定擁擠，大長腿坐在后排的話，絕對會蹭到腿的，這個是毋庸置疑的，后備箱空間還算是可以夠用的，車?yán)锏膬ξ锟臻g呢也不多不少剛剛好。
配置：性價比還是很高的，因為這個性能確實也不錯。
動力：CT4的提速特別猛，一踩油門會有不到1秒的停頓，然后突然被推出去一樣感覺，百公里的6.9秒真不是假的。這個價位里，CT4的車動力在豪華品牌里面是佼佼者，即使是合資品牌很多也比不上CT4.用四個字形容CT4的動力體驗，就是“干凈，直接”。
操控：
操控確實是相當(dāng)不錯的，開起來很舒服，視野也不錯，然后方向盤呢特別的輕巧靈活，開起來毫不費力，也特別的有安全感。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)其實主要還是看駕駛員的開車方式，像我對于油門剎車力度控制的還算平穩(wěn)所以油耗波動并不大，市區(qū)行駛油耗基本上在8個油左右。
舒適：整體的舒適性非常的棒，座椅比較軟，坐著很舒服，而且各種舒適性配置也很齊全�？照{(diào)的效果很好。車內(nèi)的減震效果和隔音效果做的也很不錯。所以開著還是比較舒服的。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格25.57萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：今天終于提車?yán)�。其實買車之前我都沒看過凱迪拉克的車。因為我一直想選20萬左右的車型。之前看了別的品牌幾款中型車，都感覺太長了，停車不太方便。然后一直在看奔馳A。當(dāng)天差點也就定下來了，無奈沒啥優(yōu)惠，而且銷售也不太熱情。偶然間，經(jīng)過一個凱迪拉克的4S店。然后發(fā)現(xiàn)CT4也挺好看的。雖然內(nèi)飾沒有A級好看。但是看在外觀份上，我還是提出了試駕。試駕了之后，我覺得最滿意的還是這款車的外觀和動力。
缺點：要說不滿意的地方，那就是油耗吧，8月份提車的，目前駕駛2個月多，駕駛了3000多公里，平時就我開，我是做房地產(chǎn)銷售的，平時要出去跑客戶，外出拓客，開市區(qū)比較多，市區(qū)里比較擁堵，開車難免開開停停，目前也就開了一次高速，現(xiàn)在油耗平均14.3個油，這油耗著實讓我這個打工人肉疼，最近油價還又漲了，不知道怎么才能把油耗降下來，大家有這方面經(jīng)驗可以跟我分享下，我后續(xù)油耗降低了，也來追加口碑感謝各位車友。
外觀：ct4的外觀是我是很喜歡的，整體都是流線型的，越看越有味道。
內(nèi)飾：膝蓋以上全皮包裹，皮質(zhì)柔軟，科技感十足中控臺，車內(nèi)智能化配置十分齊全。
空間：說實話空間確實少一些，不過我開車，前面的位置挺可以的，就是后面小一些。這倒不是啥，問題是他中間的呢個突起比較高一些，直接變成5座車哈哈
配置：性價比來說，就得從多個角度出發(fā)了。性價比我覺得還是非常不錯的。這個價格，能拿到一臺2.0T加后驅(qū)的車型，而且外觀剛好也是我滿意的類型。所以對于我來說，還是物有所值的。保養(yǎng)維護:4S店送了三次還是四次保養(yǎng)。但是我剛提車，應(yīng)該還不需要保養(yǎng)和維護。所以后期保養(yǎng)維修的費用還不清楚4S店售后服務(wù):售后服務(wù)還不錯應(yīng)該。因為我在提車的時候，他們售后服務(wù)人員就在隔壁。給我講一些用車的小知識。品牌評價:品牌來說，我個人覺得應(yīng)該和BBA一樣吧。都是豪華品牌。開出去都不會因為面子問題而煩惱。而且這個品牌如果我沒記錯的話，應(yīng)該是專屬坐架。。
動力：加速是很棒2點零的發(fā)動機，一腳油門還是有的，這個挺滿意
操控：
操控應(yīng)該是說的開起來咋樣吧。我覺得還不錯吧，不過這開車誰說的清楚，我自己覺得挺開的，分享讓我給建議的話就是，建議去店里自己開開哈哈
油耗：給它加的95號油，現(xiàn)在的油耗是偏高的，每百公里9.6升油，比我預(yù)期的還要高一些，畢竟我這邊是市區(qū)，所以油耗高也可以理解，只是希望過了磨合期以后，油耗能相對的降低一些，最好就9升油以下，這樣我就比較滿足了。
舒適：座椅填充飽滿，軟硬適中。雙層玻璃，隔音效果超好。車子的減震效果不錯，平時過減速帶感覺不到余震。出了后排空間舒適度不足，其他都不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格22.97萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計很驚艷，因為前臉的設(shè)計足夠時尚，車大燈造型非常的帥氣，進氣格柵霸氣，整車看著足夠時尚，每每看到 它，我都不禁想起第一次見它的時候，起初我和朋友一起一個農(nóng)莊游玩，但是剛好有一輛車被眼光照射的非常亮眼，后來仔細(xì)看了它幾眼，覺得它的外觀是真的很帥。
缺點：最不滿意的地方就是比起清輕耗油車來說，相對油耗有點高，不過也可以理解的，因為安全車身重，提速快，油耗可以忽略不計的
外觀：外觀的設(shè)計比較漂亮，大車子外觀非常的時尚，年輕化。
內(nèi)飾：儲物空間設(shè)計合理，內(nèi)飾材質(zhì)高級做工精細(xì)，不過設(shè)計風(fēng)格顏色搭配就比較一般。
空間：空間很大，它內(nèi)部的空間比想象中的要更寬敞，比外形看上去更寬敞，而且布局也特別的合理，比較適合家用。
配置：性價比還可以。畢竟他是比較優(yōu)惠，然后外觀好看，動力也強，反正，如果是代步用，絕對是夠用了
動力：動力的提速感很足，車子開起來很有勁，在超車的時候能感覺到很大的頹廢感，2.0T的發(fā)動機完全是沒問題的。
操控：
就像凱迪拉克廣告語上說的那樣，無后驅(qū)，不豪華，后驅(qū)車主打的就是操控。當(dāng)時試駕的時候，銷售顧問還帶我們體驗了一把漂移的感覺，太刺激了，真是前驅(qū)車做不到的！運動方向盤特別靈活，指哪打哪，轉(zhuǎn)向很靈活，很穩(wěn)當(dāng)，開著CT4很有安全感~而且這款車底盤也很扎實，開起來不會出現(xiàn)輕飄飄的感覺。
油耗：車子我是上下班代步用，平均9.1升，油耗適中不算低，但也不高。
舒適：為了駕駛的舒適，我自己買了符合人體工學(xué)的靠枕，駕駛過程中，腰部處有依托會更加的舒適。音響音質(zhì)還是比較舒暢的，上下班駕駛車輛，我都喜歡播放自己喜歡的音樂，我覺得非常享受的。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格23.22萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡必須說是他的外觀啦，動力充沛，買的是丐版，其實外觀都一樣的，我打算到時候自己改裝，成功上車凱迪拉克，不得不說這個外觀確實給我長面子了，越看越好看
缺點：車子不滿意的地方就是我才提到車子的時候，車子以為是不太好消除的，我也花了一段時間，想了好多的辦法才把車子的氣味去掉，這也是一個老生常談的問題了，但是這個也是沒辦法的，只要吧味去除掉了的話，其他的是沒有什么問題的。
外觀：車子的外觀設(shè)計時尚且霸氣，前臉不僅帥氣，而且看著時尚，辨識度也高。車身的線條很流暢，整體的比例也是非常協(xié)調(diào)，漆面的做工也是很光滑亮麗的，整的看上去非常有精神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的是紫色和黑色的雙色拼接色，紫色的座椅看上去比較簡約潮流。內(nèi)飾里摸得到的地方都差不多有皮質(zhì)包裹，滿滿的豪華大氣感。中控臺的材質(zhì)用料也很厚道，手觸摸的地方都是柔軟的，很舒服。中控臺的尺寸有點偏小，不過功能多，也很實在，就是這屏幕很容易沾灰塵，上面也已經(jīng)有很多指紋了，需要時常打理。
空間：我身高182，駕駛座空間對我來說是正合適的，腿部和頭部空間都還可以，我還在主駕駛位置放了一個靠枕，這樣長時間駕駛，也不會感覺太累，但是坐后排就有點拘束了，因為是后驅(qū)溜背形的車身，挺直身體，頭部會碰到，但這車平常一直是我來開， 后排一般都是我老婆帶著小孩子乘坐，我老婆坐后排正合適，腿部空間和頭部空間都很寬裕。后備箱空間也很大，我平時會放一些我們房地產(chǎn)的單頁，這樣拿取也比較方便，也會放一些買的快遞之類的。看上去比較雜亂，大家無視就好了，哈哈，等疫情結(jié)束，期待和我的老婆孩子來一場說走就走的旅行，正好也走走高速，把我的超高油耗降下去。
配置：這款車的性價比還真的是挺高的，性能也都不錯，性價比真的挺高。
動力：動力特別滿意，就加速啥的都特別厲害，發(fā)動機很厲害
操控：
因為現(xiàn)在CT4幾乎是我在開，相比我之前那臺車，讓我最滿意度地方就是方向盤輕很多，轉(zhuǎn)彎打方向的時候很輕松，和之前那輛車打的那種方向盤幾乎是天壤之別，操控方面方向盤輕是我想分享給大家的，是在我駕駛過程中受益的地方；
油耗：現(xiàn)在天氣太熱，空調(diào)一直開，一般的油耗也在10個左右，我覺得很不錯了。
舒適：隔音效果不錯，座椅包裹算是還不錯，之后有打算改紅內(nèi)飾
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.82萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程361公里
綜合評分
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優(yōu)點：從畢業(yè)到現(xiàn)在工作也有兩年時間了，之前一直沒有買車的打算，感覺騎電動車挺方便的，環(huán)保，路口也不用排隊等紅綠燈，但就是下雨的時候太不方便，遇到雨天不好打車，穿雨衣騎車不太安全，再加上找了女朋友，覺得是時候可以買個車了。之前也看過BBA，感覺現(xiàn)在還年輕，不太適合這類型的車，就把目光轉(zhuǎn)向二線豪華品牌，看過一圈之后感覺凱迪拉克CT4最合眼緣，性價比最高，也符合預(yù)算，外有顏值，內(nèi)有動力，二十多萬入門級跑車，時不時玩?zhèn)�漂移也是可以的。
缺點：目前的油耗稍微有點高，因為我一般都是在市區(qū)出行的，所以每百公里9.6升的油耗是比較高的。不過出了磨合期應(yīng)該會比較好，也有可能是我習(xí)慣地板油起步的原因。
外觀：果斷的鉆石切割形成崩直的腰線，映射車身上的每個角落。如果說前臉的淚眼大燈看時間長了多少有些膩，那么尾部的熏黑式豎狀尾燈則越看越喜歡。車側(cè)是CT4最獨特也是最美麗的地方。由于縱置發(fā)動機后輪驅(qū)動的布局，前輪更靠僅車頭的方向，而輪胎與車門之間擁有同級別最長的距離。這樣的結(jié)果，除了壓縮車內(nèi)空間之外，還讓駕駛座幾乎位于兩輪的中間位置，形成真正意義上50:50的前后配重比。只是由于轎跑的身份，底盤離地間隙確實低得可憐，最低處前軸位置連個iphone XR都放不進去�！� 運動外觀套件:尾部簡約但又不失運動感，主要得益于雙出排氣配上擴散器和小鴨尾設(shè)計，既不浮夸又不低調(diào)，一切都是恰到好處。
內(nèi)飾：印象最深刻的時候就是車子剛提回來的時候沒有異味，而且它的做工和布局也比較合理，比較精致。
空間：前排的空間無論是什么車子都會表現(xiàn)的很好，門板上面的儲物空間也是比較大，可以輕松地放下幾瓶礦泉水。后排兩邊的空間其實非常大，一些零碎的物品裝在里面都沒有什么問題的。再就是后備箱的空間大致上家用是完全沒有問題的�！� 空間設(shè)計亮點:儲物空間比較豐富，手機能找到地方來放置。
配置：從我個人日常代步的角度看CT4，要顏值有顏值，要動力有動力，油耗不高，配置齊全，性價比還是很高的。
動力：CT4這個小車動力很強勁，百公里加速7s內(nèi)，特別是在等紅綠燈的時候，提速特別快，而且加速過程中有滿滿的推背感，喜歡這種速度與激情的感覺！之前在網(wǎng)上看到有車友說提速過程中會有頓挫感，但是開三個多月的時間，目前還沒有出現(xiàn)這種情況，感覺提速挺順滑的。
操控：
凱迪拉克CT4這款車，其實他的顏值設(shè)計確實挺高的，外觀又漂亮，并且車內(nèi)的操控性也都非常好，方向感也不錯，轉(zhuǎn)向的時候方向很輕。
油耗：車子很適合跑遠(yuǎn)途，跑到一百多的時候轉(zhuǎn)速才一千八百多，跑起來很輕松開空調(diào)油耗:影響不是很大
舒適：我這個座椅的設(shè)計還是不錯的，手工活還算可以，，就算時間坐的比較久，但是舒適性還是不錯的。
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