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凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.22萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意:ct4這款車讓我感到最滿意的是它是為操控而生的一款車型，溜背式的造型設(shè)計(jì)，讓車身看起來(lái)更具備運(yùn)動(dòng)氣息。超強(qiáng)的動(dòng)力總成，加起速來(lái)絲毫沒(méi)有拖泥帶水的感覺。前后配重比達(dá)到1:1的后驅(qū)車型，花20幾萬(wàn)的錢就能獲得一種賽車級(jí)別的駕駛體驗(yàn)，這個(gè)無(wú)疑是我對(duì)這款最滿足的地方了。
缺點(diǎn)：目前來(lái)看，最不滿意的就是這個(gè)車的底盤有點(diǎn)兒低，然后呢剎車有點(diǎn)兒硬，這個(gè)東西還是出廠的，沒(méi)有辦法去后期去改裝，反正感覺還挺遺憾的，我當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，就感覺到凱迪拉克剎車有點(diǎn)硬，我本來(lái)想著可能是因?yàn)樵囻{車，暴力駕駛來(lái)著，沒(méi)想到所有車都一樣。
外觀：買的顏色是白色的，買回來(lái)之后直接改了個(gè)色，這個(gè)高亮卡其綠還是不錯(cuò)的，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般吧，就是設(shè)計(jì)方面，感覺最新款凱迪拉克設(shè)計(jì)還沒(méi)上，就是凱雷德那種，那種是真的帥，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的這些都沒(méi)有那種設(shè)計(jì)，希望凱迪拉克以后可以把內(nèi)飾再加把勁
空間：CT4的空間這一方面的話還算好的，平常也是夠用的，但是還是比不了suv的。
配置：性價(jià)比:性價(jià)比這一塊，對(duì)于ct4來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，首先來(lái)說(shuō)20多萬(wàn)車款性能車，市場(chǎng)上基本是很少有的，再加上豪華品牌，可能也就是ct4獨(dú)一款了。再加之如果對(duì)比寶馬1系，奧迪A3和奔馳的A級(jí)來(lái)說(shuō)，我們除了價(jià)格不占劣勢(shì)的情況下，功能配置性能方面可謂是高出一個(gè)體量級(jí)別。所以綜上所看，ct4是一輛極具性價(jià)比的一款車型。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，平時(shí)我偶爾也會(huì)開這臺(tái)，感覺真的是，又回到了ats的感覺了。
操控：
在操控上，CT4給我的感覺就是得心應(yīng)手�？赡苁怯捎谲囎拥捏w積不大的原因吧。感覺開起來(lái)很輕松靈活。方向盤給我的操控感覺是良好的。
油耗：我基本上買車就是上下班代步，所以說(shuō)走的地方有點(diǎn)擁堵，行駛路況沒(méi)有想象中那么好，可是油耗很驚奇。目前竟然穩(wěn)定在了八個(gè)多個(gè)油。凱迪拉克汽車的油耗也不過(guò)如此。
舒適：電動(dòng)座椅還是比較舒服的，美系車的隔音效果肯定要比日系車好的，胎噪基本聽不到
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.97萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到最滿意的地方，那就比較多了。首先是外觀極好，造型比較符合我現(xiàn)在這個(gè)年紀(jì)。即使是到了以后也不會(huì)過(guò)時(shí)，經(jīng)典的設(shè)計(jì)。再就是車子的油耗很也不高，這是超乎我的意料之外的事情。再就是車輛的優(yōu)惠幅度還是比較大的。
缺點(diǎn)：。目前來(lái)說(shuō)最不滿意的地方感覺就是后排的空間屬實(shí)是緊湊了點(diǎn)，平時(shí)他接送孩子坐在后排的話，沒(méi)有什么問(wèn)題，但是如果我開車他要坐在后排的話，就是感覺到有點(diǎn)擁擠，當(dāng)然啦，本身就是緊湊級(jí)別的，車隊(duì)空間也不能做過(guò)高的要求，只是其他方面都是比較滿意的，唯一不滿意的就是這個(gè)空間有點(diǎn)緊湊了，還有呢就是這個(gè)車的換擋桿看起來(lái)非常的老氣，非常的土，如果要是換成電子檔桿的話，我覺得銷量一定要比現(xiàn)在還要高。
外觀：外觀可謂是同級(jí)別當(dāng)中的佼佼者，車子都賣了這么多年，經(jīng)歷了這么多代。感覺每一代的造型都十分經(jīng)典，不會(huì)過(guò)時(shí)。況且現(xiàn)代人的審美普遍提高了不少，所以車子依舊是屬于那種經(jīng)典不過(guò)時(shí)的外觀設(shè)計(jì)，討大部分人的喜歡。
內(nèi)飾：面試的話，我選的是米色的內(nèi)飾，我覺得還挺還挺好看的，我不喜歡那種全黑色的，我覺得黑色的給人的感覺很暗淡，沒(méi)有生機(jī)的那種，我比較喜歡這種顏色，稍微偏好看一點(diǎn)的就是你應(yīng)該有那種色澤搭配。我覺得還是整體不錯(cuò)的，
空間：車身尺寸在同級(jí)別車型中還是不錯(cuò)的，很合理實(shí)用，車內(nèi)也有著非常寬敞的乘坐空間，后備箱的儲(chǔ)物空間更是不小。
配置：外觀符合年輕人的購(gòu)車心里 ct4不錯(cuò)的動(dòng)力加持 購(gòu)車優(yōu)惠力度大值得購(gòu)買 假如你把ct4和思域放在一起 我相信小姐姐會(huì)上的車是ct4
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力絕對(duì)是出類拔萃的，呃，成績(jī)也很好看，百公里加速6.9秒，然后聽說(shuō)還可以升級(jí)什么微系統(tǒng)升級(jí)完之后呢，這個(gè)更加的提速快，但是我沒(méi)有去做。我覺得這樣的話就已經(jīng)夠用了。
操控：
操控性我覺得挺好的，給我的感覺就是方向很穩(wěn)并且很靈敏，平時(shí)超車、變道、拐彎都很穩(wěn)，側(cè)傾的幅度也很小基本感覺不到。還有就是底盤的扎實(shí)沉穩(wěn)表現(xiàn)，我覺得也是加分項(xiàng)，高速行駛的時(shí)候，整車很沉穩(wěn)。
油耗：油耗稍微有點(diǎn)多，啥時(shí)候CT4能出輕混的？
舒適：座椅舒服、包裹性好，填充物柔軟，所以我覺得車子的舒適性很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.92萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，肯定是這款車的外觀呀，我覺得你自己買車的話基本上都會(huì)看顏值，但是她們說(shuō)改裝完之后，這個(gè)顏色就不太好看了，因?yàn)榈咨羌t色，所以想了想，還是沒(méi)改裝了。
缺點(diǎn)：后排小 基本上都是一個(gè)人反正也不做人 無(wú)所謂
外觀：外觀設(shè)計(jì)是我媳婦兒最喜歡的，一眼看上去非常有辨識(shí)度，凱迪拉克的大燈的設(shè)計(jì)也非常經(jīng)典，再加上這個(gè)盾牌的標(biāo)志，看上去非常非常的帥氣，也非常的有美系車的那種豪華感。
內(nèi)飾：滿滿美系車的風(fēng)格 中控臺(tái)大規(guī)模地方采用了碳纖維材料 多功能方向盤皮質(zhì)包裹 中控臺(tái)的控制面板上采用皮層包裹
空間：整體來(lái)說(shuō)前排空間還好，就是后排沒(méi)有想象中那么大，因?yàn)楹篁?qū)車中間有個(gè)傳動(dòng)軸，凸起來(lái)地板感覺下面像個(gè)坑似的，加上后門的尺寸很小，導(dǎo)致上下車有點(diǎn)費(fèi)勁，好在后排使用率不高還可以接受。
配置：性價(jià)比整體對(duì)我來(lái)講，我覺得還是可以的，首先就是價(jià)格上面合適，然后就是配置上他也不差，整體的表現(xiàn)給我的感受就是還算是挺不錯(cuò)的了，主要是因?yàn)楹线m，然后也比較信賴她，也比較滿意她的一個(gè)操控手感。
動(dòng)力：我車動(dòng)力可以說(shuō)是相當(dāng)給力了百公里，加速6.9秒提速，這個(gè)速度非�？梢粤耍谝淮慰吹竭@個(gè)參數(shù)的時(shí)候我就被他的這個(gè)驚呆了，然后試駕的時(shí)候確實(shí)感覺到了他的這種非常強(qiáng)勁的推背感提速非常非�？�，然后呢，輕輕的踩一腳油門就可以反應(yīng)非常迅速。
操控：
指哪打哪，算不算操控很強(qiáng)呢？這塊可以給五顆星
油耗：目前我這車的平均油耗是在7個(gè)左右，而且這還是在全程打開空調(diào)的情況下，油耗確實(shí)挺低的，現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)已經(jīng)很穩(wěn)定了，上下浮動(dòng)都不會(huì)太大。
舒適：這個(gè)車舒適度還是相當(dāng)可以了，唯一不滿意的就是他的作業(yè)，有一點(diǎn)硬做起來(lái)長(zhǎng)途的話不是特別舒服，其他方面還可以的靜音，效果也相當(dāng)不錯(cuò)，就連玻璃都是雙層的，我就這一點(diǎn)用料做工可以說(shuō)是相當(dāng)厚道了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.02萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程245公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車對(duì)我來(lái)說(shuō)最滿意的就是它的動(dòng)力和操控，開起來(lái)真的非常的與激情，非常有駕駛感受，我買車呢，并不在乎他的空間，也不在乎它的油耗，因?yàn)檫@個(gè)車不是惟一的車，所以就想買來(lái)一個(gè)，平時(shí)偶爾出去玩的時(shí)候，可以個(gè)人代步用用的。然后我當(dāng)時(shí)就想預(yù)算在20萬(wàn)左右的價(jià)位選一個(gè)。性價(jià)比包括操控，動(dòng)力各方面還不錯(cuò)的車就是專門用來(lái)玩的，所以呢空間并不是最主要的，這個(gè)車的動(dòng)力成功的吸引了我啊。
缺點(diǎn)：最主要的是內(nèi)飾的一個(gè)味道問(wèn)題，其實(shí)內(nèi)飾的一個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格還是挺好的，用起來(lái)也不會(huì)有什么太大的問(wèn)題，但就是這個(gè)味道上，其實(shí)還是挺影響你日常的一個(gè)使用情況的，給人的一個(gè)感受就不會(huì)特別的好，我對(duì)他也不算是很滿意。
外觀：絕對(duì)意義的五顆星，這款車顏值沒(méi)的說(shuō)。很不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料，做工還算是相當(dāng)不錯(cuò)的，用料也比較厚的，而且沒(méi)有什么難聞的異味，最喜歡的是這個(gè)中控大屏看起來(lái)比較有運(yùn)動(dòng)感。
空間：后排空間小，我自己身高也就170公分，前排空間夠用。年輕人嘛，我對(duì)后排沒(méi)什么太大的要求，如果想要空間的兄弟們，我是不建議購(gòu)買ct4，因?yàn)楹笈磐耆幌氯齻�(gè)人
配置：性價(jià)比總的來(lái)說(shuō)還行，我個(gè)人覺得既然都選擇了，就不用太去糾結(jié)。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很猛，有時(shí)候自己也會(huì)開開快車，動(dòng)力還是很強(qiáng)悍的，提速很快，只要肯給油門就行，跑高速長(zhǎng)途的話都沒(méi)什么問(wèn)題，很穩(wěn)當(dāng)，真的一點(diǎn)都不擔(dān)心這個(gè)車的動(dòng)力跟不上之類的。
操控：
方向盤稍微有點(diǎn)硬，但是還好，可能以前日系車開多了，習(xí)慣就沒(méi)問(wèn)題，整體操控還是比較偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的
油耗：油耗目前來(lái)看的話，還是比較可以的，沒(méi)有想象中那么高，當(dāng)時(shí)買車之前了，好多身邊的朋友啊，同學(xué)啊都說(shuō)不要買凱迪拉克，但是我覺得油耗這個(gè)東西完全是看個(gè)人的駕駛習(xí)慣，我媳婦兒開車比較溫柔，所以油耗目前還是比較平均的，比我想象中的低多了。
舒適：首先座椅的舒適性不錯(cuò)，皮質(zhì)摸上去柔軟，做工也比較細(xì)致，開車也不會(huì)讓你覺得疲憊，其次車內(nèi)的隔音效果棒棒的哦，窗戶一關(guān)，開上空調(diào)，基本聽不到外面輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。最后說(shuō)一下車子的減震問(wèn)題，后驅(qū)車的懸掛偏硬，過(guò)減速帶和坑洼路面的時(shí)候還是有明顯的顛簸感的
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.52萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車最讓我滿意的，就是操控，雖然車身屬于緊湊級(jí)別的車身，但是說(shuō)實(shí)話，他這個(gè)車的操控可以說(shuō)是用起來(lái)非常的方便，開起來(lái)也是非常的得心應(yīng)手。買車的時(shí)候?qū)Ρ攘撕枚?00,000左右價(jià)位的車，到時(shí)候家里都想讓我買邁騰，但是邁騰隔壁就是賣凱迪拉克的，我覺得兩個(gè)品牌開出去肯定感覺不一樣，一個(gè)是豪華品牌，一個(gè)是中端品牌，雖然邁騰這個(gè)車賣得很好，但是對(duì)于我一個(gè)血?dú)夥絼偟哪贻p人來(lái)說(shuō)，品牌對(duì)我來(lái)說(shuō)誘惑力更大一些。而且本身預(yù)算200,000左右的車，說(shuō)實(shí)話能買到的豪華品牌，真的是少之又少這個(gè)車呢？當(dāng)時(shí)我一聽19萬(wàn)多，當(dāng)時(shí)都驚呆了也沒(méi)想著買，只是想著隨便看一看，然后試駕了一下發(fā)現(xiàn)嗯不愧是豪華品牌感覺就是不一樣，然后就跟銷售談?wù)剝r(jià)格，當(dāng)時(shí)他也說(shuō)19萬(wàn)多，真的是完全超出了我的意料之外，然后我就自作主張地交了20,000塊錢的定金，后來(lái)偷偷地把車提回家啦，回家之后我爸媽把我罵了一頓到現(xiàn)在看到這個(gè)車他們還生氣，但是我覺得買車，雖然是家里給了一部分錢，但大多數(shù)還是我自己開，我一定要選一個(gè)自己喜歡的，如果選家人喜歡的話，我后期肯定會(huì)后悔了。
缺點(diǎn)：除了油耗，其它目前都沒(méi)問(wèn)題，媳婦平時(shí)上下班開。這個(gè)比我自己開的XT5油耗都高
外觀：外觀打9.9分，差0.1是覺得稍微窄了一點(diǎn)點(diǎn)少了那么點(diǎn)霸氣，有倆次開車出去買奶茶喝，有個(gè)小朋友過(guò)去看我的車，調(diào)侃了倆句，小朋友說(shuō)這車很帥?這個(gè)顏色真的無(wú)敵，不過(guò)好怕車漆刮花了
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，挺好看的。反正我媳婦喜歡，就可以了。
空間：要是作為個(gè)人上下班用車是沒(méi)問(wèn)題，不建議作為家庭用車，因?yàn)楹笈趴臻g有些不夠，后排地面有凸出，中間的人坐著不方便不舒服的，比較適合坐4個(gè)人，5個(gè)人就擠了，坐的不舒服。其他方面還可以，前排空間充足，車內(nèi)儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，后備箱空間也還行，平時(shí)就上下班開開，完全足夠了。
配置：按照我的立場(chǎng)來(lái)評(píng)判性價(jià)比，那肯定是值得買的，后驅(qū)車，操控性能好，動(dòng)力強(qiáng)勁，雖然說(shuō)空間不盡人意，還貶值快，但是每個(gè)人都有每個(gè)人的選擇，就算凱迪拉克再不濟(jì)人家好歹也是個(gè)豪華品牌，也是承載了很多人的情懷。
動(dòng)力：動(dòng)力夠強(qiáng)，車速能很快提起來(lái)，動(dòng)力滿足日常是肯定沒(méi)問(wèn)題，我們家用起來(lái)沒(méi)有什么問(wèn)題。
操控：
我覺得這個(gè)動(dòng)力好的車操控一定好像這個(gè)車的話因?yàn)閯?dòng)力非常強(qiáng)所以他的操控自然也差不到哪里去提速非�？欤缓蟮乇P了也非常有韌性，開起來(lái)非�？梢粤�，方向盤非常輕巧靈活。
油耗：油耗吧，城市生活路段，平常下班用的比較多，剛開始油耗13個(gè)左右，現(xiàn)在油耗是10個(gè)左右，感覺在適應(yīng)適應(yīng)油耗會(huì)更給力。如果跑高速多的，油耗會(huì)更低一點(diǎn)。
舒適：就車整體的舒適度還是相當(dāng)不錯(cuò)的，坐起來(lái)很舒服，然后包裹性特別好，靜音效果做的也很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格23.57萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT4我最滿意的就是CT4的外觀了，說(shuō)實(shí)話CT4這輛車看起來(lái)是挺帥氣的，現(xiàn)在的車子，很多看起來(lái)都是一個(gè)方塊，一點(diǎn)個(gè)性都是沒(méi)有的，人還是要有自己的個(gè)性的，不能太隨波逐流了，CT4的外觀我覺得就比很多車型的轎車帥，菱角分明，看起來(lái)很帥氣的。
缺點(diǎn)：這款車我開著還算好，前排空間是充足了，視野也很好，就是后排空間稍微有些欠缺，不過(guò)也能理解，畢竟后驅(qū)車，加上它的軸距不大，所以說(shuō)后排很介意的話就再考慮考慮。內(nèi)飾的話能滿足日常，也不花里胡哨，但是稍微有點(diǎn)單調(diào)了些，還有檔把不是很喜歡，要是能換成電子檔把就好了。
外觀：買車的時(shí)候，好多人都不讓我買這個(gè)車黑色的。都說(shuō)小買白大買黑，這個(gè)車比較小巧，但是我還是選擇了黑色，感覺黑色的看起來(lái)更加的有運(yùn)動(dòng)感，而且他們高配的那個(gè)帶運(yùn)動(dòng)套件兒不也是黑色嗎？我這樣買個(gè)黑色的，基本上就看不出來(lái)了，哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的還可以的，做內(nèi)飾的材料這些也是用的不差的。
空間：車子的空間大，乘坐空間的寬敞，后備箱的空間也很不錯(cuò)的。
配置：當(dāng)時(shí)買這款車優(yōu)惠的不多，我買的又是個(gè)低配的車型，所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)，可能我對(duì)需求沒(méi)有那么大，就是高科技的一些功能，我也不會(huì)用，我只是一個(gè)代步用車，所以我買的是個(gè)低配，我覺著低配已經(jīng)完全夠我暈車了，所以對(duì)于性價(jià)比。我可能就不追求這么多了
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力我就要好好夸下了，動(dòng)力非常棒，反應(yīng)迅速，給油后可以清晰的感覺到速度上來(lái)，而且一點(diǎn)也不卡頓，非常舒服。強(qiáng)烈建議喜歡有強(qiáng)烈推背感和追求動(dòng)力的兄弟可以去感受一下。
操控：
操控這方面還可以，方向盤很靈活，其他的功能也不錯(cuò)的，多功能呢方向盤用起來(lái)不錯(cuò)。
油耗：油耗現(xiàn)在的油耗也是基本上平穩(wěn)了，油耗不高合理。
舒適：座椅的柔軟度很好，坐著很舒服，特別是在車中休息的時(shí)候，躺著背部很舒適，腰部的支撐性好。隔音效果也挺棒的，車內(nèi)很安靜，關(guān)上窗戶就是有人在窗外說(shuō)話，不仔細(xì)聽是聽不清楚，都得把窗戶搖下來(lái)。減震就有點(diǎn)小小的瑕疵了，小區(qū)停車場(chǎng)進(jìn)去的時(shí)候會(huì)有個(gè)減速墩，每次都會(huì)有較大的彈跳感。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格25.32萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，隨叫隨到，2.0t配合8at，再配合三千轉(zhuǎn)的模擬聲浪，瞬間激起你的駕駛欲望，只要舍得給油，就會(huì)給你源源不斷的動(dòng)力。操控，底盤韌性足，支撐性好，調(diào)教運(yùn)動(dòng)，方向盤指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，再配合后驅(qū)，無(wú)論是并線還是過(guò)彎，都游刃有余。內(nèi)飾，用料一貫的美系良心，能摸到的地方大都皮質(zhì)或者軟搪塑材料。外觀，外觀犀利，淚眼式大燈越看越喜歡，亮黑中網(wǎng)，雙邊雙出的排氣，性感的小鴨尾，再配合犀利的造型，硬朗的造型，有點(diǎn)西裝暴徒的味道。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般，后排空間太小。油耗偏高（美系通�。┳兯傧漕D挫，加油剎車比較明顯。
外觀：外觀是我購(gòu)車的最主要因素了吧，非常的帥、酷炫，時(shí)尚流暢的車身線條充滿著運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前臉格柵真的非常的帥氣，科技感十足的LED大燈，一眼就看中了他。50：50的完美身材，身上的曲面也充滿了藝術(shù)的雕塑感，盡顯流暢之美，在同級(jí)別的車?yán)锟胺Q美男子。
內(nèi)飾：ct4是一輛非常個(gè)性年輕的車，我只能說(shuō)年輕的時(shí)候能擁有這樣一臺(tái)車子真的讓人身心愉悅。內(nèi)飾一般般了
空間：重點(diǎn)說(shuō)下后排空間，后排沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么不堪，1.73身高調(diào)整坐姿后，后排做1.75內(nèi)乘客基本沒(méi)有問(wèn)題，后排坐2個(gè)人還是挺游刃有余的。
配置：20萬(wàn)出頭買到有顏值有動(dòng)力的車駕駛樂(lè)趣很好，油耗偏高，保養(yǎng)正常。自行體會(huì)。品牌評(píng)價(jià):別克君威GS也在看，有顏值有動(dòng)力而且適合年級(jí)段偏廣一點(diǎn)，家用和駕駛樂(lè)趣都可以做到。綜合性價(jià)比勝過(guò)CT4，但是我更愛凱迪拉克。
動(dòng)力：下面來(lái)說(shuō)說(shuō)駕駛體驗(yàn)，已經(jīng)駕駛了近900km，福克斯是干式雙離合，早晚高峰路上開起來(lái)真的非常頓挫，所以看網(wǎng)上評(píng)價(jià)CT4低速會(huì)有輕微頓挫對(duì)我來(lái)說(shuō)那都不是事兒。只要肯給油，提速?zèng)]問(wèn)題，隨叫隨到。一腳踹下去轉(zhuǎn)速瞬間可以上到4000以上。
操控：
操控的話整體給我的感受算是比較好的，他是后驅(qū)的車，車身50 50 的配備，加上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)給我的加速感覺非常棒，并且他方向盤的靈敏程度，比較好，基本上可以做到指哪打那吧。
油耗：油耗現(xiàn)在基本上就穩(wěn)定下來(lái)了，表顯油耗是百公里7.9升，反正普遍來(lái)說(shuō)的話油耗都在八個(gè)油左右，不會(huì)超過(guò)8.5升百公里，就以它的動(dòng)力來(lái)看，油耗是蠻可以接受的，絕對(duì)不算費(fèi)油。
舒適：車內(nèi)舒適性還行，就是座椅的包裹性不太夠，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間駕駛還是不太舒服，隔音比較好好，高速行駛胎噪路噪給隔掉不少，然后再來(lái)首我喜歡的音樂(lè)，棒！
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.47萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速反應(yīng)很快，只有舍得踩油門，瞬間就會(huì)帶來(lái)推背感，油門輕踩很容易上3000轉(zhuǎn)，配合虛擬聲浪，同坐的朋友經(jīng)常被糊住。外形比較亮眼，選擇低配有運(yùn)動(dòng)包圍，中配滿天星比較商務(wù)，另外底盤較低，容易蹭！
缺點(diǎn)：?可能是因?yàn)镃T4是以運(yùn)動(dòng)取向的車型，在舒適性有所欠佳，跑高速時(shí)間長(zhǎng)，座椅有點(diǎn)不太舒服，后排座椅凸起太高了，后排坐三人的時(shí)候，中間的那個(gè)人的坐姿就有些微妙了，當(dāng)然瑕不掩瑜，畢竟世上沒(méi)有完美的東西
外觀：外觀也是我比較滿意的一個(gè)點(diǎn)，年輕人肯定都是比較注重顏值的，凱迪拉克的車都是比較帥氣看起來(lái)菱角分明的，我覺得比之前的ATSL前臉好看，精致了，反正開出去的話朋友基本上都說(shuō)這個(gè)車比較帥。
內(nèi)飾：電動(dòng)天窗，cue系統(tǒng)有安吉星贈(zèng)送的100g流量加上他車載的像酷我音樂(lè)，喜馬拉雅，百度地圖基本上你不需要連接藍(lán)牙也不會(huì)那么無(wú)趣，還有些我個(gè)人覺得平常用不到的功能查違章，查天氣等等，這些都是經(jīng)常用手機(jī)的會(huì)多一點(diǎn)，再說(shuō)他整體的一個(gè)布局吧，八寸的中控屏配合旋鈕加按鍵的設(shè)計(jì)使用起來(lái)不止有樂(lè)趣也比較方便。
空間：車內(nèi)空間表現(xiàn)我認(rèn)為還可以。坐在前排，頭部和腿部都毫無(wú)壓力。前后兩排座椅之間的空間略小。如果是大高個(gè)坐在后排，那乘坐舒適度會(huì)打一些折扣，好在平時(shí)絕大多數(shù)都是我自己開車上下班。后備箱的容量略小。
配置：橫向?qū)Ρ韧瑑r(jià)位的其他豪華品牌入門級(jí)的轎車，CT4相當(dāng)有性價(jià)比，帥氣的外觀不落俗套，該有的配置一應(yīng)俱全，動(dòng)力同級(jí)別名列前茅，雖然保養(yǎng)維修方面價(jià)格不嫌低，但是20多萬(wàn)真的很棒了
動(dòng)力：一腳地板油爽到起飛，車很穩(wěn)一點(diǎn)都不飄，日常正常駕駛略微會(huì)有頓挫感。
操控：
因?yàn)檐嚿沓叽绮惶?，在城市路段行駛比較得心應(yīng)手，車子轉(zhuǎn)彎半徑比較小，小路可以一把掉頭，就是方向盤感覺有點(diǎn)重，不過(guò)指向清晰，基本能做到指哪打哪
油耗：油耗有點(diǎn)高了，因?yàn)槊老弟嚩急容^費(fèi)油，這是大家都知道的，估計(jì)過(guò)了磨合期能降一些，但是都要比同級(jí)別的車型費(fèi)有一點(diǎn)，這都屬于正常。
舒適：舒適性超級(jí)的贊，隔音性能非常的好，雙層玻璃隔音果然非常到位，在行車中車身也是非常的穩(wěn)沒(méi)有顛婆的現(xiàn)象，即使遇到小的坑坑洼洼，車身也是很平穩(wěn)的能行駛通過(guò)，感覺不到大的抖動(dòng)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格24.47萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程759公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的外觀設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔干練的車身線條，運(yùn)動(dòng)感十足的腰線，較為低趴的車身高度，使他有一種俯沖向前的感覺，同級(jí)別唯一的后驅(qū)車型，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很棒。雖然購(gòu)買的標(biāo)準(zhǔn)配置，但是這車配置真心不差，需要的配置一應(yīng)俱全，年輕人需要的外觀動(dòng)力以及配置這車都能很好的滿足，再加上裸車20萬(wàn)不到的售價(jià)，足以讓人心動(dòng)！
缺點(diǎn)：這輛車各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀，但我要吐槽的是油耗確實(shí)偏高了一些。市區(qū)內(nèi)代步百公里油耗十升左右。其次是后備箱的容量比較小。對(duì)于經(jīng)常需要出遠(yuǎn)門的我來(lái)說(shuō)不是那么實(shí)用，平時(shí)日常生活購(gòu)物買菜這個(gè)容量是足夠的。
外觀：外觀整體非常帥氣。就是后唇?jīng)]有國(guó)外的帥，可以自己看替換一個(gè)
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，普普通通沒(méi)有精致可言。對(duì)內(nèi)飾要求高的朋友自行改裝。
空間：后排帶過(guò)朋友，三個(gè)人嫌擠，個(gè)子高的難受。胖的更難受，前排185的問(wèn)題不大。后排適用二人。
配置：CT4性價(jià)比在這個(gè)級(jí)別的價(jià)位區(qū)間應(yīng)該是挺高的，新車的優(yōu)惠幅度比較大，所以凱迪拉克買的人還是挺多的，因?yàn)樗呛廊A品牌，現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)降了很多，性價(jià)比方面表現(xiàn)不錯(cuò)。
動(dòng)力：6.9的 0 100 很夠用。還可以放肆一下
操控：
操控方面用兩個(gè)字總結(jié)，“好開”！50:50的配重可不是說(shuō)說(shuō)而已的，將駕駛員放在整輛車的重心處，對(duì)車輛姿態(tài)的把控更為精準(zhǔn)。方向盤尺寸適中且粗壯，握感舒適，駕駛過(guò)程中指向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)什么虛位，指哪打哪。剛開上ct4的時(shí)候?qū)x車不是很習(xí)慣，相比于日系車來(lái)說(shuō)是偏硬的，輕輕一點(diǎn)就會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)，開久了之后會(huì)體會(huì)到剎車給人帶來(lái)的信心，在高速上可以盡情撒歡。車輛配備的車輛行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)比較靈敏，給人以安全感。底盤懸架不像傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)型車那樣硬朗，兼顧了舒適，無(wú)論是走爛路還是過(guò)減速帶，車輪回彈干凈利落，還是比較舒適的。唯一比較遺憾的是像倒車影像這種必需品，時(shí)尚型不配備。
油耗：還勉強(qiáng) 可以接受，雖然說(shuō)美系車都是油老虎，但是那只是過(guò)去，隨著各種技術(shù)的不斷跟進(jìn)和改良，會(huì)好很多的。我開下平均9.5，高速的時(shí)候可以6、7個(gè)，市區(qū)可能要10個(gè)多吧，我這平均就9.5，再說(shuō)這個(gè)跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系的，一腳油門一腳剎車，那肯定低不了。再說(shuō)這就是車輛行駛的基本條件，沒(méi)油是寸步難行的，同樣你踩油門踩的很了那就提速很快呀，推背感也有了，留下后車一個(gè)酷酷的背影，他不香嗎。
舒適：前排舒適性很好，空間、座椅整體都是很滿意的，尤其座椅，軟硬適中，對(duì)于一個(gè)腰椎不是很好的駕駛員來(lái)說(shuō)還是比較周到的，后排就勉強(qiáng)一些了，畢竟空間有限，后排座椅長(zhǎng)度略短一些，對(duì)于女性坐后排應(yīng)該比較合適，男性還是坐前排吧。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.77萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4519公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀和2.0T的動(dòng)力，提速非常快。CT4的配置非常豐富，低配的風(fēng)尚版就有一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、后視鏡加熱等配置，真心是誠(chéng)意滿滿！
缺點(diǎn)：最不滿意的點(diǎn)要頒給空間，后排空間略顯局促，基本上170以上的身高坐在后面就會(huì)頂頭，本就局促的空間用上黑色車頂，坐在后面感覺比較壓抑。當(dāng)然啦，車一般是自己在開，自己開的爽就完事兒啦，后排只能說(shuō)應(yīng)個(gè)急沒(méi)問(wèn)題。
外觀：年輕，運(yùn)動(dòng)，看著有排面，雖然說(shuō)車身長(zhǎng)度不算很好，但依然掩蓋不了它年輕運(yùn)動(dòng)的個(gè)性，所以品牌還是很重要的，畢竟CT4就是年輕個(gè)性運(yùn)動(dòng)的車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾完全是我的菜�？赡茉趧e人看來(lái)凱迪拉克作為豪華品牌，這內(nèi)飾太過(guò)寒酸。在我看來(lái)，相比現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)就放一塊大屏在車中間的做法，我更喜歡凱迪拉克、馬自達(dá)這樣的簡(jiǎn)潔素雅的風(fēng)格，低調(diào)又不浮夸。手之所即都是軟質(zhì)覆蓋，鋼琴鍵也是逼格滿滿。21款無(wú)線carplay的加入，車輛一啟動(dòng)就能連上，大大增加了實(shí)用便捷性！
空間：空間上我就是秉持的夠用就行的原則，因?yàn)槠綍r(shí)就我自己開車，車?yán)锊蛔鴦e人空間大小都無(wú)所謂。反正對(duì)于我173的身高來(lái)講，前排的空間是妥妥的夠用，坐到后排也不會(huì)覺得頂頭，能達(dá)到夠用的標(biāo)準(zhǔn)。
配置：性價(jià)比，還是挺好的，就是保值率，可能有點(diǎn)低。
動(dòng)力：雖然是凱迪拉克的入門車型，但是?廠家在動(dòng)力方面不吝嗇的給予，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，油門輕輕一踩，動(dòng)力便迅速涌上，直接了斷，絲毫不拖泥帶水，6.9s的百公里破百成績(jī)讓日常超車游刃有余，可惜沒(méi)有嘗試過(guò)上高速，但是應(yīng)該體驗(yàn)不差，變速箱在日常過(guò)程中表現(xiàn)良好，沒(méi)有絲毫頓挫表現(xiàn)。
操控：
這款車非常好上手，方向盤手感好，精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向流暢。底盤懸掛校調(diào)舒適，剎車系統(tǒng)靈敏靠譜。車身穩(wěn)定性很好，下雨天行駛也安全感十足。
油耗：平常開的話，還可以我在北京10個(gè)油以內(nèi)，如果喜歡地板油就要看自己個(gè)人了
舒適：隔音很好，路面過(guò)濾也不錯(cuò)，地盤扎實(shí)，車身穩(wěn)，開起來(lái)緊實(shí)。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
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