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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（22）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格17.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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配置：我覺得買車嘛，畢竟還是要選擇一個(gè)大品牌，你像上汽大眾這個(gè)品牌嘛，大家也都認(rèn)可的，然后它的生產(chǎn)設(shè)計(jì)啊也是比較懂我們的一個(gè)新市的，所以說我選擇了上汽大眾，然后電車現(xiàn)在是一個(gè)趨勢，所以說買了一個(gè)小的，一個(gè)電車啊將來還是比較有發(fā)展前景的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程278公里
綜合評(píng)分
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配置：性價(jià)比的話其實(shí)電車的性價(jià)比還是比較一般的，因?yàn)楝F(xiàn)在電車還不是特別的普及，所以不是特別保值，這個(gè)東西還是看個(gè)人喜好吧，如果真的喜歡，性能還有舒適性各方面都不錯(cuò)的話，其實(shí)還是可以的，因?yàn)殡娷嚨挠密嚦杀敬_實(shí)還是可以的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1106公里
綜合評(píng)分
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配置：性價(jià)比綜合來看在市區(qū)開的話是挺實(shí)用的，充電也比較方便，還節(jié)能環(huán)保，經(jīng)常跑外地的就不是很方便了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1683公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格18.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1346公里
綜合評(píng)分
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配置：性價(jià)比不錯(cuò)了，我入手之前也是充分考慮過車子的性價(jià)比的，在我合適的價(jià)格中就這款I(lǐng)D3的性價(jià)比比較好
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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配置：先說說這臺(tái)車的配置吧，可以說是非常的高配了，有抬頭顯示、ACC、輔助駕駛、預(yù)約空調(diào)，在一個(gè)就是價(jià)格，感覺價(jià)格要比之前的預(yù)算高好多，所以感覺綜合性價(jià)比對(duì)我來說也就是一般吧。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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配置：車的價(jià)格非常合適，續(xù)航里程能滿足我的日常使用，用電的成本要不汽油低多了，真是為我省了不少。后期的保養(yǎng)也不用，只是到一定的公里數(shù)去換變速箱油就行，那需要等3萬多公里才更換，所以像我這種主要城市代步，要等好久。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程864公里
綜合評(píng)分
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配置：我是覺得ID.3的性價(jià)比還是挺高的，外觀帥氣動(dòng)感，空間又還不錯(cuò)，最主要呢是駕駛樂趣是有了，操控這些方便都做的挺不錯(cuò)的，開出去是一個(gè)面子里子都有的車，覺得經(jīng)得起我身邊家人朋友們的考驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格16.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程279公里
綜合評(píng)分
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