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全部
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全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格17.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 看了幾臺新能源車都沒有ID.3好，方向盤精準度高，而且轉(zhuǎn)彎的時候轉(zhuǎn)彎半徑小，在小路里轉(zhuǎn)彎不麻煩。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程278公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車身小，轉(zhuǎn)彎半徑小，輕巧靈活。懸架我也用不出來什么專業(yè)的詞，總之就是挺舒服的，過路障減震也可以。開慣了燃油車，ID.3的懷擋需要適應(yīng)適應(yīng)。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車身很靈活，底盤也很有韌性，所以帶來的操控感也很好，方向盤還指向精準，上手容易。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格18.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1106公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 中控屏幕夠大，反應(yīng)也快，自己操控起來滿溜的，方向盤手感也棒的，打方向滿輕松的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格17.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1683公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 說到操控方面的話，我一開始還擔(dān)心用這個車的時候會不習(xí)慣，畢竟我學(xué)車的時候檔位是在座椅旁邊的，ID.3的換擋位置是在方向盤的右邊位置，不過沒開多久，我覺得挺好開的，而且換擋的話也比較方面，只要上下?lián)芤幌戮涂梢粤�。ID.3有個我覺得很好用的功能，是有抬頭顯示的，我不用看儀表盤就能看到自己的車速，還有限速提醒，非常的貼心。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格18.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1346公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 上手比較容易的，好多功能都能在中控屏幕上去操作，說起中控大屏，閨蜜老是喜歡玩這個。
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購買時間2021年11月
購買地點海南 �？�
裸車價格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面做的還是很不錯，方向盤很輕，開起來很輕松靈活，轉(zhuǎn)向精準度很高，油門剎車響應(yīng)很及時，踩著感覺也不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 智能駕駛很方便，不過我不常用就是了，前面就說了經(jīng)常堵在路上。方向盤精準，剎車靈敏。換擋是在液晶儀表上的，距離方向盤不遠，操作更快捷、安全。A柱前面也會多一塊玻璃，視野更通透，減少盲區(qū)，視野效果也不錯。中控車機也會朝主駕駛偏一定的角度，行駛過程中使用也很輕松。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格17.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程864公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還可以吧，制動距離挺短的，挺安全的，剎車的反應(yīng)很靈敏，能快速的剎住車，開的時候也不會感覺輕飄飄，還蠻穩(wěn)重的，方向盤的握感還不錯，用料還挺透氣的，不太容易出汗重心蠻穩(wěn)定的，配備的安全系統(tǒng)跟輔助駕駛系統(tǒng)很優(yōu)秀，既增強了安全性，同時也增添了駕駛樂趣，一舉兩得，方向也沒有虛位，方向的輕重好比較輕松
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購買時間2021年10月
購買地點山東 德州
裸車價格16.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程279公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這是家里的第一款新能源車，所以在一開始的時候，適應(yīng)了兩三天。適應(yīng)的還是很快的，他的檔位是在液晶儀表旁邊，方向盤下面，操控起來還是比較方便的，省的有些女司機低頭去看檔位，提升安全系數(shù)。另外我這款車加裝了抬頭顯示，這個功能我覺得很有用，邁速表和一些信息都有顯示，開導(dǎo)航也會投到上面，既方便又安全！
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