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車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2022年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 家里有一臺燃油車，雖然主要是老公在開，但我偶爾也會用一用，習慣了燃油車的味道，剛開始駕駛這臺ID.3的時候，多少有些不習慣，而且取消了很多實體按鍵的操作，剛開始時就顯得更加的陌生了。如果在該有實體按鍵的地方恢復實體按鍵，操控起來應該會順手一些。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格16.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2152公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這個車子剛開始駕駛的時候肯定會覺得有點偏沉，這也是這車子帶給我有一點不一樣的感受，我覺得在操控這方面它還是有點欠佳，如果要是能夠更輕盈一些，方向盤的整個駕駛的感受也稍微輕盈一點，那我相信會更好，會更符合我的需求。
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 百色
裸車價格17.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1983公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控這方面，感覺也不錯。更小的轉(zhuǎn)彎半徑，讓媳婦對它愛不釋手。在市區(qū)接孩子的時候特別方便。而且我感覺id3的視線比較好，中控臺兩側(cè)的小三角形窗戶可以更好地觀察到車子左右兩側(cè)的空間，減少了很多安全隱患。就是車子的大屏幕，偶爾會死機或黑屏，好在對車子沒什么影響
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ID3的操控感受很好，首先就是它的轉(zhuǎn)向手感很棒，而且指向性很精準，加上原地調(diào)頭的時候，它的轉(zhuǎn)彎半徑比較小，開起來特別靈活的一臺小車車。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格18.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3639公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操縱感比較強，方向盤比較靈敏，讓駕駛來的很簡單，車身也很穩(wěn)重，即使在速度很快的時候轉(zhuǎn)彎也沒有太不好的感覺。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格19.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車道保持很煩人，每次上次必關(guān)，因為不太跑高速所以這個功能很沒用，超車變道的時候如果你不打燈就會和你搶方向盤，影響正常駕駛反而不舒服，上車必關(guān)，主動剎車有點太靈敏了，我就是想超個車，他檢測到前面大車快碰到了就給你瘋狂亮燈，防碰撞那個燈就開始閃，在近點估計就會給你剎死了，也挺嚇人的，倒是方向盤手感出奇的好，又輕又靈敏，一只手開車感覺很棒，剎車力道還行，基本剎得住吧，買完才發(fā)現(xiàn)剎車還不一樣。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控我也不太懂，反正車子開著挺舒服的，坐著也不累。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 廊坊
裸車價格18.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤稍有虛位，手感很輕，小女生或新手輕松駕馭。沒開過特別好的車，對比同事的特斯拉感覺質(zhì)感弱—點但對我來說是可接受了。跑過幾回告訴，上到100邁還是穩(wěn)穩(wěn)的，一點都不飄。
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購買時間2021年10月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格16.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4420公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控的話，轉(zhuǎn)向還是比較精準的。車機也比較智能。但讓我感覺到有點缺憾的是方向盤有點緊，不是很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控真的可以給滿分，靈活很手就是直觀感受，這個真的只能自己去體驗。
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