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購買時間2022年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： ID.3多了一個小側窗，視野超級大。前檔傾角也加大了，前檔面積更大，也增大了視野。車道保持有點麻煩，雖說增加了安全性，但每次你想變道的時候都得阻礙你一下，而且不能永久關閉，沒啟動一次車輛就得關一次，這點不好。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ID.3這款車開起來給我的感覺就是方向盤打起來比較輕巧轉向也比較精準，車子的過彎直徑比較小轉彎車身也比較穩(wěn)，配置了抬頭顯示看時速的時候更為直觀，平時停車的時候也比較方便。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2158公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面呢，現在是比較順手的，因為之前是燃油車，有一些燃油車的駕駛習慣，初開這個車的時候還真是有些不習慣，開了兩次，現在覺得真是很方便，比如它的檔位現在改到了方向盤下面，儀表盤旁邊；進車和下車無需點火和滅火；空調調節(jié)區(qū)域也簡潔了不少，很多功能無需操作，直接呼喚“你好大眾”發(fā)布號令等很多方便實用的小技巧。已經完全順手，甚至覺得之前開的車好麻煩。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 青島
裸車價格19.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程349公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子的操控性也不錯，整個方向盤把控起來還是挺順手的，而且這款車子科技感挺好，還有L2跟車模式，平常在高速開的時候把這個功能打開，然后確定好前面的車子，這樣一直跟著給自己駕駛也會帶來輕松很多。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程673公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 倒車影像:倒車影像設計的也很獨特，比較清晰，就在開關后備箱的logo標內。底盤穩(wěn)定性:底盤穩(wěn)定，別看車小，開起來一點也不發(fā)飄。
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購買時間2022年01月
購買地點海南 �？�
裸車價格19.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控在這樣一個比較發(fā)達的城市，我覺得什么車都可以，每天都是平穩(wěn)的大馬路，沒有顛簸，沒有泥濘地，沒有連續(xù)彎道，是真的試不出來的，ID.3的操控手感非常柔順，方向盤輕盈又穩(wěn)定，不會跑偏轉彎也很容易入準車道，誠不欺我。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 東營
裸車價格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 駕駛輔助配置很齊全，有全速自適應巡航，車道保持輔助，主動剎車等等，可以達到L2級別自動駕駛。我前段時間跑高速也小試牛刀，試了自適應巡航和車道保持輔助，感覺很好用，車子加減速很線性，也能保持在車道中間行駛，有點老司機的風范？
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購買時間2022年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格18.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控這個車子的話還是比較輕松的，畢竟這個車子它的體型比較小，所以在使用的過程當中還比較靈活，另外就是這個車子它的倒車影像功能對我來說還是挺有幫助的，因為倒車入庫的時候輕松了不少。
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購買時間2022年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程730公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 算是個緊湊型的小車，車輪很大，轉彎和倒車就很靈活，車小也確實好開。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 懷化
裸車價格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2158公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤的轉向確實是可以的，操作起來比較輕松，轉向也是比較靈敏的。開這個車，我沒有什么太大的壓力，就算是走那種石頭路的話，也會覺得比較好操控，主要是覺得這個車的底盤比較扎實吧，從來都沒有松散的感覺，反正走那種顛簸路段的話，坐在這個車里面也不會覺得有多么的顛簸，就算坐時間長了，也不會太暈車的，再買這個車之前我也做過其他品牌的車，但是有的車坐時間長了，就會覺得這個車稍微有些暈車，這個車從來都沒有這樣的感覺。
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