一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
購買時間2021年11月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格17.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4291公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓他滿意的還是ID3的外觀設計,潔白如玉的車身配上銳利的矩陣式 LED大燈,顯得小巧精致。
缺點:最讓人不滿意的是提車時間有點長,去年提車時已經(jīng)等了超過兩個月,今年新車ID3也不知道要等多久才能提車。
外觀:他最喜歡的就是矩陣式的 LED大燈,前臉和尾燈搭配得非常好,整個車看起來充滿了活力,功能也很豐富,可以調(diào)節(jié)高度,還配備了自適應遠近燈。
內(nèi)飾:車內(nèi)的顏色搭配比較時尚,配上30色的車燈,駕駛體驗非常棒。
空間:空間一點都不擁擠,雖然是兩廂車,但是內(nèi)部的布局卻是非常的完善,非常的舒適。后備箱的空間足夠大,日常使用完全沒問題。
配置:我覺得性價比很高,雖然已經(jīng)過去半年了,但我覺得ID3的顏值和配置還是很不錯的,現(xiàn)在已經(jīng)是我的好朋友了!
動力:動力反應更快,基本上能隨叫隨到,沒有任何的停頓。
操控:
方向盤的精準度和手感都沒問題,就是剛開始踩剎車踏板時不太習慣,需要慢慢適應。
舒適:座椅包裹性更強,柔軟度也更好,坐上去一點都不硬,前排還有加熱功能,天寒地凍非常舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是它的經(jīng)濟性了,作為家里的第二輛車,當然要買一輛有軌電車,在市區(qū)里開比油車省得多,省得每次加油都心疼,充電對電費來說根本不算什么,正常充電一個月也花不了多少錢。
缺點:最讓他不滿的是,這輛車一開始很安靜,但是開的太快,噪音太大,隔音效果也不好。雖然內(nèi)飾的顏色很漂亮,但是材質(zhì)卻是塑料的。
外觀:外觀非常可愛,特別是車燈,像熊貓的眼睛。整體看起來圓潤柔和。輪胎是可以自我修復的,據(jù)說一條輪胎要一千多塊錢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是拼色的,跟外觀一樣漂亮,原本是白色的方向盤,后來想了想,還是選擇了黑色。另外,鋼琴烤漆的手感很好,但也容易出汗。我也不太習慣玻璃升降切換,還是喜歡四個按鍵。
空間:這是一輛兩廂車,空間就看誰更大了,2.7米的軸距出乎所有人的意料,這讓它的內(nèi)部空間并不小,前排座椅調(diào)整好后,后座和后座的靠背都能翹起來。中間的檔位沒了,全成了儲物空間。后座中間有一個可以折疊的杯架,可以放在后備箱里。
配置:買的時候不是很多,但是我送了很多豆子,買了一些自己喜歡的配置。確實是比較省。
動力:電車的啟動速度還是很快的,有一種推背感,當然了,車速并不快,安全第一。
操控:
首先, ID.3一開始就不太適應,不需要按啟動鍵(一開始我也不知道啟動鍵在哪里,原來是在方向盤的右后方)。儀表盤右側(cè)的換擋旋鈕都集中在方向盤上,需要適應一下。駕駛起來更靈活,所以我們才會選擇買一輛小車。
舒適:座椅是拼接的,顏色和材質(zhì)都是拼接在一起的,給人一種很舒服的感覺,唯一讓我不習慣的是,天窗是不能打開的,雖然看起來很大氣,但是卻不能從上面打開。而且我覺得這個黑色的玻璃吸熱能力很強,一坐進去就覺得很熱。
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購買時間2022年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4389公里
綜合評分
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優(yōu)點:總體來說, ID.3還算滿意,不過我更喜歡它的外觀,第一眼看到這輛車的時候,就被它給吸引住了,因為它的體積很小,適合我一個人開,而且它的造型很漂亮,看起來賞心悅目。
缺點:不滿意就說價格吧,我剛畢業(yè)沒多久,買這輛車純粹是當代步用的,因為上下班擠公交太難受了,身上沒多少存款,但是有了父母的支持,還是可以全款買下來的。
外觀:ID.3的外觀是我最喜歡的,不僅顏色好看,造型也非常的可愛,小到任何女孩子都無法拒絕,車輪有點特別,給人的感覺跟別的車不太一樣,總之就是好看。
內(nèi)飾:車內(nèi)環(huán)境不錯,座椅柔軟舒適,面料有布料,有皮革,拼接在一起,手感不錯,方向盤握起來非常舒服,還有一個天窗,透光效果不錯。
空間:雖然不是很大,但是對于我這樣的女孩子來說,還是綽綽有余的,平時就是上下班,周末陪著我媽逛街,坐在前排,后備箱里放一些新衣服和鞋子。
配置:我不知道該怎么比,因為我對車了解的太少了,幾乎不了解,只能說,買了這輛車,我從來不后悔,因為我買了這輛車,就是為了上下班。
動力:市區(qū)限速,我又不喜歡開車,所以動力要求不高,只要能跑就行,買了這么久的車,還沒上過高速;我的最高時速是90公里,開得太快心里沒底,我對自己的車技也沒信心。
操控:
我很少開車,以前只開過教練場的教練車,還是手動駕駛;現(xiàn)在開 ID.3開起來感覺還不錯,自動檔操作起來非常方便,而且方向盤下面有一個檔把,平時稍微轉(zhuǎn)動一下就行了,中控臺的屏幕比我哥那臺要小一些,但是清晰度很高,操作起來也很簡單。
舒適:開了一段時間,感覺非常舒服,座椅不但設計美觀,做工精細,填充物柔軟,靠背舒適。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格19.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7065公里
綜合評分
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優(yōu)點:這款車最讓我滿意的地方,就是加速速度很快,推背感也很明顯,超車也很方便。
缺點:唯一讓他不滿意的,就是這車的音響太差了,而且喇叭的聲音也不是很好。
外觀:這輛車看起來很可愛,雖然不是很大,但是設計的很精致。我對它的外觀很滿意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料不錯,顏色也不錯,坐在里面感覺很舒服。
空間:這輛車的空間并不大,但是卻比我想象中的要大得多,從外觀上看,這輛車的內(nèi)部空間并不大。
配置:物美價廉,動力不錯,空間也不錯,外觀也不錯,值得一買。
動力:動力很好,動力也很好。在需要超車的時候,一腳油門就能完成,動力方面我還是比較滿意的。
操控:
在操控性上, ID.3比其他品牌更有優(yōu)勢,它的底盤更穩(wěn),轉(zhuǎn)向也更精準,開起來也更舒服。
舒適:車輛的舒適性方面,優(yōu)點是車內(nèi)安靜,隔音效果好,缺點是底盤懸架還是偏硬,過減速帶時顛簸比較明顯。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓人滿意的,就是它的外觀。最令人印象深刻的是輪轂,有人說它像花瓣,有人說它像海星,有人說它像風火輪。配以自修輪胎,時尚美觀時尚。
缺點:唯一讓他不滿意的,就是前面的儀表盤,塑料感有點強,看起來有點硬。
外觀:純電動的外觀,讓人一看就喜歡。整體設計顯高端、緊湊、小巧、別致、簡約卻不簡單。
內(nèi)飾:座椅內(nèi)部,車門內(nèi)部更加清新。唯一美中不足的,就是儀表臺太硬了。其他的都比較有個性,檔次也比較高。
空間:因為是緊湊型車,所以空間并不大,所以身材也不算太胖。后備箱的空間很大。
配置:物有所值,純電車保養(yǎng)起來比較簡單。最讓人印象深刻的還是空調(diào)濾芯,換起來非常方便。
動力:純電汽車的動力毋庸置疑,加速時會有強烈的推背感。他最喜歡的就是加速,等紅綠燈的時候,他已經(jīng)沖出去了。
操控:
操控輕盈,車身不大,底盤低,行駛起來非常平穩(wěn),一百多公里的時速,都沒有任何飄忽的感覺。
舒適:坐在里面很舒服,座椅柔軟,空間也不會太大,如果是個子比較高的人,坐在前排的話,頭部空間會有點小。
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購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2444公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓人滿意的是續(xù)航能力, ID.3的續(xù)航能力很不錯,很適合家用。
缺點:雖然在行駛的時候比較安靜,但是感覺底盤的減震有點硬。還有就是里面的材料都不怎么樣。
外觀:外觀漂亮,設計新穎,時尚精致。做工是大眾一貫的風格,細節(jié)方面做得很好。
內(nèi)飾:ID.3設計得不錯,但很多地方都是塑料的。
空間:空間還算不錯,后備箱也有兩個拳頭大小。
配置:畢竟是合資車,不能太較真,只要夠用就行了。
動力:動力很不錯,特別是起步,一踩油門,動力瞬間爆發(fā)。
操控:
電瓶車的操控和汽油車差不多,剎車和方向盤都很舒服。
舒適:減震效果并不是很好,在泥濘的道路上會有一些顛簸。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5532公里
綜合評分
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優(yōu)點:ID.3最讓我滿意的地方就是它的外觀,它看起來很有科技感,中間有一根 LED燈帶,兩邊的大燈看起來很有神韻, ID.3是兩廂設計,側(cè)面有一些銀色的斑點,看起來更有活力,輪轂的設計有點像五角星,很符合車身的整體設計。
缺點:有兩點讓人不滿意。
外觀:這輛車看起來很有科技感,中間有一根 LED燈帶,看起來很有氣勢, ID.3是兩廂的設計,輪轂像是五角星一樣,很符合車身的整體設計,后備箱和車頂都是黑色的,給人一種運動的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,儀表盤和中控屏采用了懸浮式設計,內(nèi)飾以淺綠色和黑色為主,按鍵是觸控式的,看起來更有科技感,但是中控屏和儀表盤偏小,座椅也不是全皮的,整體用料質(zhì)感上塑料感有些強。
空間:空間方面, ID.3的軸距比較長,我坐在前排。
配置:現(xiàn)在已經(jīng)行駛了5000公里了,總體來說還算不錯,續(xù)航能力也能滿足我的日常需求,再加上新能源車免了購置稅,以后的使用成本會更低,性價比還是很不錯的。
動力:動力給我的感覺就是快,油門一踩油門,油門踩得更深了,還有一種推背感,過彎的時候會有一種推背感。
操控:
ID.3給我的感覺很輕,轉(zhuǎn)彎也很靈活,停車和倒車都很方便,踩剎車和加速踏板也很靈敏,我喜歡抬頭顯示,可以顯示車速和導航信息,這樣就能避免誤打誤撞。
舒適:座椅比較柔軟,包裹性比較好,空調(diào)是自動恒溫,冷熱調(diào)節(jié)都比較及時,缺點就是后排沒有出風口會影響后排乘客的駕駛性,前排的中央扶手有些窄小把胳膊放上去容易滑落,車速快了胎噪也比較明顯。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格19.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是那可愛又 Q的前臉了,以前看過那么多車,上班距離遠,電車是首選,經(jīng)濟實惠。內(nèi)飾也不錯吧!
缺點:唯一讓我不滿意的是,這輛車的剎車好像剎不住了,每次前面有車,我都會緊張。
外觀:它的外觀很不錯,所以我選擇了它。長得還不錯。續(xù)航能力還是不錯的。現(xiàn)在還不知道冬天會是什么樣子。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設計簡單實用。座椅非常舒適。也不知道是不是找到了語音控制的方法。使用不當
空間:這車看起來不大,但是里面的空間還是很大的。帶著孩子出去也是寬敞的。
配置:性價比……真不知道該怎么比。感覺挺好的。當時就買了終身保養(yǎng)。只是不知道這電池能不能持久。有想買車的朋友可以回復。我的車達不到規(guī)定的里程數(shù)。你的車怎么樣?
動力:電車的動力很好,但也不敢踩油門,自己開車還行,坐在車里就容易暈車了!
操控:
方向盤很輕,但有個配置,總是要調(diào)整方向盤,每次都要關上,感覺有點雞肋。
舒適:座椅的舒適性很好,我一次上下班要花20分鐘以上。一點都不累。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5660公里
綜合評分
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優(yōu)點:ID.3的座椅很舒服,里面的靜音效果也很好,我覺得這輛車做得很好,隔音效果也不錯,這是我買的最好的選擇。
缺點:我感覺現(xiàn)在科技發(fā)展的很快,我深刻的認識到,汽車不是萬能的,很多方面都很好,動力也很好。
外觀:細節(jié)處理的還算不錯, ID.3的外觀讓我大吃一驚,它的外觀非常的漂亮,整體設計非常的有設計感,而且在夜晚的時候非常的漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是比較沉穩(wěn)的,外觀設計也很符合它的外型,操作起來很方便,坐在里面也很放松,買了一輛新車之后,里面的味道并不重,開起來也挺舒服的。
空間:設計的角度很舒服,正常情況下,三拳就能打到腿部空間,頭部距離車頂還有一拳的距離,畢竟這是一輛大車,里面的儲物空間很大,給人一種干凈整潔的感覺。
配置:ID.3外觀設計優(yōu)雅,操控性能優(yōu)越,配置豐富,性價比高,值得一買,而且后期保養(yǎng)方面也不會有太大的問題,但是這并不影響車子的整體質(zhì)量,這是我親身體驗過的,能在這個價位買到這樣一輛車,已經(jīng)是我的幸運了。
動力:只要有足夠的動力,我開著車在市區(qū)里行駛,超車也是順風順水,朋友借了一輛車回來,說是要買一臺一樣的車,我爸對動力要求不高,我先走了,紅綠燈的時候起步很快,動力也很足。
操控:
對于女生來說,駕駛起來還是比較方便的,底盤比較高,通過性也很好,手感很好,讓我很安心,每次開 ID.3的時候,我都有一種穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)母杏X。
舒適:所以你可以隨意的坐著,讓你的孩子在后面睡得更踏實,轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎的時候更穩(wěn),我更喜歡開車,我個人更喜歡這輛車的隔音效果,舒適度也不錯,還挺舒服的。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 懷化
裸車價格18.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點:在這個位置上,空間是無與倫比的,我更喜歡開車出去玩,前臉運動時尚,就當是給老百姓的福利了。
缺點:座椅處理得也不怎么樣,幾乎沒出什么毛病,優(yōu)惠幅度并不大。
外觀:這輛車的外觀非常的漂亮,尤其是它的前臉,看起來非常的拉風,給人一種高端大氣上檔次的感覺。
內(nèi)飾:可能很多人都不相信我的想法,我自己就喜歡這種簡單的風格,開車也很安全,都是用簡單的線條勾勒出來的。
空間:空間足夠大了,有時候還能帶著父母一起坐,頭部和腿部的空間還很大,空間很合理,可以放很多東西。
配置:這輛車很符合我的選擇,不能說是一應俱全,性價比很高,內(nèi)部設計也很高端,給人的生活帶來了很大的便利。
動力:相對于同價位的其他車來說,它的速度很快,反應也很快,沒有絲毫的拖泥帶水。
操控:
各方面的操作都非常得心應手,駕駛起來并不需要太高的技術含量,方向盤打起來更是輕松省力,安全方面也有保障。
舒適:軟硬適中,坐久了很舒服,減震效果也很好,可以給我和我的家人提供一個安靜舒適的出行環(huán)境。
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