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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（21）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1767公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是耗電方面，400公里左右的續(xù)航里程，為了電池壽命，我一般都是停在家里用慢充，一晚上就滿了，電費(fèi)大概在一兩百塊左右。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是舒適度，小車在行駛的時(shí)候難免會(huì)有減震效果，減震效果比大車要差一些。
外觀：顏色比較鮮艷，外觀設(shè)計(jì)也比較精致，在我們縣城很少見，回頭率百分之百。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很亮眼，藍(lán)白相間的座椅看起來很漂亮，但卻不耐臟，而且也不像是皮革那樣容易打理。
空間：空間足夠大了，雖然空間不大，但是坐在里面還是綽綽有余的。
配置：物美價(jià)廉，我覺得物有所值，一年保養(yǎng)一次就夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力提升的很快，我試過 Polo和 ID.3 X，說實(shí)話，加速和加速?zèng)]什么區(qū)別。
操控：
開著這輛車，感覺很酷，科技感很強(qiáng)，減少了手動(dòng)調(diào)節(jié)，增加了駕駛樂趣。
舒適：小車在行駛的時(shí)候，減震效果沒有大車那么好，直接坐在車?yán)镆材苊黠@的感覺到。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新車很漂亮，我覺得這輛車有點(diǎn)像官俊臣的量產(chǎn)版，很吸引人，本來還想買一輛電動(dòng)車，對(duì)比一下同價(jià)位的車型，但最后還是被大眾給吸引住了。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是ID3X了，空間確實(shí)有點(diǎn)小，作為一款測(cè)試型 SUV，空間表現(xiàn)一般。
外觀：這輛車看起來很時(shí)尚，很有概念車的味道，大眾ID3X值得一看。
內(nèi)飾：當(dāng)然，這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)還是很豪華的，做工也很漂亮，內(nèi)飾也很時(shí)尚。
空間：因?yàn)榇蟊奍D3X的儲(chǔ)物空間比較小，所以空間并不大。
配置：在同級(jí)別中，它的性價(jià)比很高，性能也很好。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，加速能力很強(qiáng)，加速很快，沒有任何的延遲，開起來非常的平穩(wěn)。
操控：
方向盤手感很不錯(cuò)，看起來不會(huì)有什么虛位，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別輕松，完全不用擔(dān)心盲區(qū)。
舒適：舒適性很好，因?yàn)檫@輛車很舒服，里面的隔音效果也很好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格18.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1623公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是能源消耗，400多公里的續(xù)航里程，足夠上下班了，自駕游肯定綽綽有余了，而且電費(fèi)也省了，基本上十天才充一次電，這點(diǎn)使用成本真的太棒啦。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，后備箱的空間比一般的后備箱要小一些。
外觀：外觀比一般的車要小一些，造型可愛，車身上的花紋也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了白色、綠色、黑色三種顏色，綠色的座椅和外觀相得益彰。
空間：后備箱的空間，比一般的車要小很多，放不下太多東西。
配置：性價(jià)比還是很高的，這輛車的性價(jià)比很高，成本也很低。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我開的很好，在紅綠燈的時(shí)候起步，比一般的油耗要好很多。
操控：
開這樣的車，一點(diǎn)壓力都沒有，視野也很好，影像也很好，很容易上手。
舒適：這輛車才剛買沒多久，里面的味道就沒了，舒適性還算不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格16.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾ID3X的外形非常的拉風(fēng)，有點(diǎn)像是量產(chǎn)版的概念車，全新的大眾車標(biāo)非常的漂亮，配上這輛車的外觀，簡直帥爆了，非常適合家用，適合上班族使用。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是空間不夠，畢竟這是一輛小型 SUV，空間并不是很大。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，外觀很時(shí)尚，做工也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較高端，內(nèi)飾做工也很不錯(cuò)，很漂亮。
空間：空間并不是很大，因?yàn)榭臻g太小了。
配置：性價(jià)比很高，至少保值率很高，性能也很不錯(cuò)。大眾的車，質(zhì)量好，銷量也很好。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很好，車速也很快，動(dòng)力輸出也很強(qiáng)。
操控：
方向盤很輕，開起來也很順手，適合家用。
舒適：這輛車很舒服，隔音效果很好，開起來也很舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格19.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程209公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的地方，就是外觀漂亮，線條流暢，設(shè)計(jì)語言充滿了未來感，耗電很低，完全符合我的要求，充一次電不到40塊錢，非常劃算。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，他在開車的時(shí)候，油門一踩，速度就會(huì)慢下來。
外觀：外觀很漂亮，設(shè)計(jì)的很有科技感，車漆上鑲嵌著鉆石，在陽光下熠熠生輝。
內(nèi)飾：那是我比較喜歡的，整體感覺很簡單，中控臺(tái)很有科技感，配置跟內(nèi)容也很豐富。
空間：空間很好，可以很好的照顧后排乘客的感受，非常適合家用，后備箱也很實(shí)用。
配置：性價(jià)比很高，優(yōu)點(diǎn)也很多，造型也很漂亮，很適合日常生活。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，電車的速度很快，不斷的踩著油門，速度飛快，就像一匹脫韁的野馬。
操控：
操控很有意思，有智能輔助系統(tǒng)，剎車很靈敏，安全系數(shù)也很高。
舒適：很舒服，座椅很柔軟，車門關(guān)上后隔音效果更好，底盤濾震也做的不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.3最讓我滿意的就是外觀，兩廂車的前臉看起來很可愛，很有科技感，車燈設(shè)計(jì)的很有創(chuàng)意，中間有一條白色的燈帶連接著車燈，側(cè)面看起來比較飽滿，再加上 ID.3的20寸輪轂，整體看起來很有動(dòng)感，整體給人一種小巧可愛的感覺。
缺點(diǎn)：不滿意的地方首先是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或者低俗行駛的時(shí)候電機(jī)的噪音比較大，其次是后排不吹風(fēng)，夏天天氣熱的話會(huì)影響后排乘客的舒適性，最后就是懸架偏硬過一些坑洼不平的道路，車子的顛簸比較明顯。
外觀：兩廂車的前臉看起來很可愛，很有科技感，車燈設(shè)計(jì)的很有創(chuàng)意，中間有一條白色的燈帶和車燈相連，側(cè)面看起來很飽滿，再加上 ID.3特制的20寸輪轂，整體看起來很有動(dòng)感，整體給人一種小巧可愛的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，儀表盤和中控屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，儀表盤旁邊的檔位設(shè)計(jì)，燈亮條街開關(guān)和方向盤上的快捷按鈕都是觸摸屏設(shè)計(jì)的，看起來很有科技感。
空間：空間方面，我175的身高140，腿部和頭部的空間還是比較大的，我坐在后排離前排大概有兩個(gè)拳頭左右的距離，同時(shí)還有一些儲(chǔ)物空間，比如車門扶手、副駕駛儲(chǔ)物箱等等。
配置：買車的時(shí)候沒有打折，只送了一些禮品和禮包，因?yàn)殡娷囀敲庹髻徶枚�，省去了燃油和保養(yǎng)費(fèi)用，而且老婆喜歡配置，動(dòng)力方面也能滿足她的需求所以我覺得性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：好在電車不像燃油車那樣需要?jiǎng)幽苻D(zhuǎn)化，所以加速起來還是比較快的，踩油門的時(shí)候會(huì)有一種推背感，平時(shí)出門超車的時(shí)候也會(huì)比較輕松。
操控：
ID.3給人的感覺就是這輛車更小巧更靈活，方向盤更輕轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎半徑更小，車子高速行駛的時(shí)候地面也比較穩(wěn)健同時(shí)配置了抬頭顯示功能行駛中無需低頭便可以查看行駛數(shù)據(jù)。
舒適：ID.3座的座椅比較柔軟，給人的感覺也不錯(cuò)，前排的空調(diào)是雙區(qū)雙溫，乘客可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)或者低檔行駛的時(shí)候電機(jī)的噪音會(huì)比較大，如果夏天天氣比較熱的話會(huì)影響后排乘客的舒適性，最后就是車子懸架偏硬過一些坑洼不平的道路時(shí)車子的顛簸比較明顯。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格16.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.3長得很漂亮，看起來時(shí)尚又可愛，前臉的大燈很犀利，一條橫貫的車燈中間還有一個(gè) logo，讓人一眼就喜歡上了，這么好的車，不僅能用來代步，還能用來談生意，絕對(duì)是一款很有實(shí)力的車。
缺點(diǎn)：就是內(nèi)飾的顏色有點(diǎn)不耐臟，家里有個(gè)孩子，一坐下來就弄得臟兮兮的，誰讓他上車就用拖鞋，弄臟了座椅，我看得出來，家里帶孩子的人，都需要耐臟的衣服，每天都沒時(shí)間打理。
外觀：這是 ID.3最大的亮點(diǎn)，我就是沖著它的時(shí)尚來的。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾顏色比較淺，一上車就得小心，上面的灰塵一看就知道里面的材質(zhì)不怎么樣，小孩子也不敢穿鞋亂穿，座椅也是需要打理的，其實(shí)中控臺(tái)的材質(zhì)和布局都很不錯(cuò)，設(shè)計(jì)師的審美還是很不錯(cuò)的。
空間：這輛車雖然不大，但是在乘坐方面卻是沒有任何問題，坐在后排的空間并不是很大，平時(shí)上班的時(shí)候也不會(huì)坐滿一輛車，后備箱里可以放很多大件東西，用來長途旅行還是綽綽有余的。
配置：ID.3還是很劃算的，雖然是純電動(dòng)汽車，但電池的保修期是八年到十六萬公里，空間和外觀都很不錯(cuò)，誰開誰都會(huì)喜歡，喜歡的人在體驗(yàn)過之后就會(huì)喜歡上它，大眾品牌的口碑還是很好的，我覺得有它就足夠了。
動(dòng)力：ID.3雖然只是一輛有軌電車，但它的動(dòng)力很穩(wěn)定，速度也很快，起步也很輕盈，在市區(qū)等紅燈的時(shí)候，它的速度比同排的車都要快，電門一響，動(dòng)力十足，如果是在高速上，它的推背感會(huì)更強(qiáng)，并道也會(huì)更有信心。
操控：
這輛車比較容易控制，因?yàn)樗郧伴_過燃油車，所以對(duì)方向盤的掌控力很強(qiáng)，而且方向盤輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，操控起來非常容易，而且它還有多種駕駛模式，可以根據(jù)自己的心情和路況，選擇適合自己的駕駛方式。
舒適：ID.3的座椅很舒服，雖然比不上家里的沙發(fā)，但也差不了多少，懸架也不是很硬，底盤也不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)空間還算滿意，坐在后排有兩個(gè)拳頭的距離，前排我175140的體重，坐在里面一點(diǎn)都不覺得擁擠，視野開闊。還有就是，這輛車的儲(chǔ)物空間很大，比如車門扶手，還有副駕駛，都可以放一些日常用品。
缺點(diǎn)：首先，續(xù)航能力差，開著空調(diào)，耗電會(huì)更快。第二點(diǎn)，高速充電比較麻煩，經(jīng)常要排隊(duì)，有時(shí)候要等很久，不適合長途出行。而且，這輛新車的味道很重。
外觀：外觀設(shè)計(jì)精巧，很有辨識(shí)度，前衛(wèi)時(shí)尚，特別是前臉，開出去一定會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，中控屏是一個(gè)亮點(diǎn)，人機(jī)交互非常流暢，甚至可以連接蘋果手機(jī)的 Car play。
空間：這輛車的內(nèi)部空間還算不錯(cuò)，別看這輛車不大，但是里面的空間很大，坐在前排和后座上都不會(huì)覺得擁擠。五個(gè)成年人坐在這輛車?yán)�，一點(diǎn)都不擁擠，這讓人很意外，儲(chǔ)物空間也很人性化。
配置：我覺得ID3的性價(jià)比很高，外觀時(shí)尚可愛，配置也很齊全。
動(dòng)力：新能源車的動(dòng)力并不比燃油車差，加速的速度也很快，一踩油門，紅綠燈就是第一。
操控：
車子有很多輔助功能，開起來很舒服。車內(nèi)的聲音很安靜，方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎也很流暢。跟電瓶車差不多，但感覺比油車要差一些。這車的檔位很特別，一只手就能把方向盤和檔位給開出來。
舒適：這輛車很舒服，座椅很舒服，座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱，冬天開車也不用早起上班。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我非常喜歡 ID.3可可愛的外觀。它的外觀很吸引人，也很有科技感，一不小心就會(huì)變身。輪轂很帥，既可愛又帥氣。
缺點(diǎn)：讓我不滿意的是，副駕駛位置不是電動(dòng)座椅，需要手動(dòng)調(diào)節(jié)。感覺自己的水平有點(diǎn)低。
外觀：外觀很不錯(cuò)，黑色的懸浮車頂，20寸輪胎，幻影風(fēng)火輪的輪轂非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用灰中帶暗紅色，感覺更耐臟，中空屏幕較大。
空間：外面看起來很小，但是里面的空間卻很大。據(jù)說 ID.3的軸距和 ID.4 X的軸距差不多，難怪內(nèi)部空間表現(xiàn)不錯(cuò)。
配置：物美價(jià)廉，外觀和各方面的配置都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：加速很快，動(dòng)力也比較強(qiáng)。我個(gè)人覺得，比汽油車開起來要容易得多。
操控：
操作很簡單，配置也很齊全，隨時(shí)都能看到。換擋的話，方向盤應(yīng)該是往右一轉(zhuǎn)。大部分配置操控可由人機(jī)交互系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。
舒適：很舒服，我習(xí)慣用胳膊靠著開車，這輛車的扶手是可以調(diào)節(jié)的，這是一個(gè)很貼心的設(shè)計(jì)。副駕駛和副駕駛都有。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是它的駕駛質(zhì)感，這輛車就像是一輛燃油車，加速很快，一踩油門就能沖出去，動(dòng)力響應(yīng)很好，剎車也很給力，完全不像電瓶車那種松開剎車的感覺。車身很小，但是內(nèi)部空間卻很大，坐在里面，一點(diǎn)支撐都沒有，感覺就像是一輛家用轎車。這輛車雖然不大，但是時(shí)速350公里左右，足夠我在城市里代步了。國家的免稅政策，讓我少交了一些稅，這是一個(gè)很好的選擇，而且落地的價(jià)格也不算太高。畢竟同價(jià)位的純電動(dòng)車型中，也只有id3能做到這一點(diǎn)。最后，最重要的是，ID3的外觀非常的吸引人，設(shè)計(jì)的非�？蓯�，20寸的大腳更是讓人眼前一亮。
缺點(diǎn)：開的時(shí)間比較短，使用起來還是比較舒服的，并沒有什么太大的問題，只是有時(shí)候會(huì)突然的重啟，哪怕是開著車，聽著音樂，也會(huì)莫名其妙的重啟。不知道要不要把系統(tǒng)升級(jí)一下，這幾天因?yàn)橐咔榈脑�，一直沒去店里，等有空的時(shí)候再去看看。
外觀：這輛車的外觀很可愛，符合我對(duì)新能源汽車的認(rèn)知，它要的是更高科技的外觀。整個(gè)外觀設(shè)計(jì)，20寸的大輪轂，讓整輛車看起來多了幾分別樣的味道，前大燈是雙透鏡式的，前網(wǎng)被點(diǎn)亮，非常的顯眼。
內(nèi)飾：電子座艙沒有實(shí)體按鍵，只有背光的觸摸板，大部分功能都是集成在大屏幕上的，雖然偶爾會(huì)出現(xiàn)卡頓和笨拙的情況，但是使用起來還是很舒服的，色彩也很好，語音控制也很好用。
空間：坐在前排，左右前后的空間都很不錯(cuò)，只有頭部的空間稍微大了一些，腿部的空間大概有半個(gè)拳頭那么大，日常使用完全沒有問題。后備箱的空間要小一些，可能是因?yàn)閮蓭嚨年P(guān)系，所以后備箱的空間并不大，好在第二排的座椅可以放得更大一些，可以拉點(diǎn)一些大東西。四個(gè)車門上都有水杯槽和儲(chǔ)物格，方便拿取，但中控臺(tái)的拉鏈設(shè)計(jì)的有點(diǎn)破舊，本來是個(gè)不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間，現(xiàn)在卻白白浪費(fèi)了。水杯槽設(shè)計(jì)的有點(diǎn)寒酸。
配置：總的來說，我覺得這款車很不錯(cuò)，如果你喜歡純電動(dòng)兩廂車，ID3是個(gè)不錯(cuò)的選擇，如果你喜歡運(yùn)動(dòng)的話，它的駕駛質(zhì)感確實(shí)兼具了純電車的優(yōu)點(diǎn)和燃油車的優(yōu)點(diǎn)，非常的舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力是很不錯(cuò)的，這輛車的油門和油門都跟電動(dòng)車差不多，但是駕駛起來卻更像是燃油車，有很好的循環(huán)性和操控性，讓這輛車開起來更有質(zhì)感。更像是高爾夫，但動(dòng)力更強(qiáng)，隔音更好，操控更穩(wěn)定。他還沒開過高速呢，所以也不多說什么，反正這輛車開到120公里還是很輕松的。
操控：
方向盤有點(diǎn)沉，但就是這一點(diǎn)點(diǎn)的重量，讓這輛車的操控更加的得心應(yīng)手，超車的時(shí)候，也不會(huì)有太大的慌亂。一系列的科技輔助功能，讓我們的日常出行更加方便，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可以根據(jù)前方車輛的速度，自動(dòng)剎車，在城市道路上，非常安全。他相信，如果是高速行駛的話，應(yīng)該會(huì)更好的應(yīng)對(duì)路況。
舒適：舒適度不錯(cuò)，前排座椅包裹性很好，座椅也很柔軟�？照{(diào)屬于三溫區(qū)，需要在屏幕上控制，偶爾會(huì)出現(xiàn)卡頓，影響使用體驗(yàn)。車內(nèi)幾乎沒有異味，噪音控制得很好，因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以車內(nèi)的隔音效果很好�？照{(diào)的降溫速度也很快，懸架更有韌性，個(gè)人感覺更偏向運(yùn)動(dòng)。
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