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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（21）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格16.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來很漂亮，跟一般的燃油車不太一樣，看起來更年輕，而且純電動(dòng)汽車可以省很多錢。
缺點(diǎn)：這輛車的空間感并不是很滿意，因?yàn)樗鼘儆诰o湊型車，所以內(nèi)部空間并不大，身材高大的人坐在里面會(huì)顯得有些擁擠。
外觀：我很喜歡這輛車，這輛車看起來很時(shí)尚，車頭很圓，車燈也很鋒利。
內(nèi)飾：感覺內(nèi)飾跟外觀還挺搭的，面板顏色跟外觀一模一樣，懸浮屏幕看起來很有檔次。
空間：這輛車的空間比較小，我一米六五的身高，坐在上面也不會(huì)覺得擁擠，但是胖一點(diǎn)的話，可能會(huì)有點(diǎn)擠。
配置：性價(jià)比比較一般，沒有什么優(yōu)惠，電車的保值率也比不上燃油車。
動(dòng)力：在買車之前，我還以為純電動(dòng)汽車的動(dòng)力比燃油車要差一些，但是開了之后，我改變了主意，純電動(dòng)汽車的加速性比燃油車要好很多，只要踩一下油門就能上去。
操控：
操控性還算不錯(cuò)，一般情況下，它能打出三圈半左右的轉(zhuǎn)向。
舒適：因?yàn)槭怯熊夒娷�，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音并不大，座椅也很柔軟。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程129公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的還是ID3的外觀，整體輕盈，給人一種小巧可愛的感覺，前臉有兩個(gè)發(fā)光的 LED大燈，看起來特別有魅力，相比起前臉的大進(jìn)氣格柵，ID3看起來更有型，更能俘獲我的少女心。
缺點(diǎn)：對(duì)于我來說，選擇ID3肯定是經(jīng)過深思熟慮的，肯定是非常滿意才買的，而且才開了幾天，給人的感覺就像是剛買車一樣，并沒有什么不滿意的地方。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚休閑，前臉采用了貫穿式車燈的設(shè)計(jì)，兩個(gè)矩陣式 LED大燈連接在一起，給人一種很有活力的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色比較年輕時(shí)尚，給人一種很舒服的感覺，配上車內(nèi)的30色氛圍燈，視覺效果非常好。
空間：前排的空間很大，不會(huì)給我?guī)硖蟮膲毫Γ曇耙膊粫?huì)被遮擋，后排的空間比較整齊，兩個(gè)人坐在后排會(huì)很舒服，如果是三個(gè)人的話，可能會(huì)有點(diǎn)擠，不過我平時(shí)開車的時(shí)候會(huì)帶朋友，后備箱的空間還算平整，放三四個(gè)行李箱還是沒問題的。
配置：物美價(jià)廉，最主要的是開起來很方便，省電又省油，而且價(jià)格也不貴，我覺得這輛車挺劃算的。
動(dòng)力：純電機(jī)的動(dòng)力輸出比較直接，反應(yīng)也特別快，它采用的是后置電機(jī)，雖然只有一個(gè)電機(jī)，但是總功率卻高達(dá)125 KW，怪不得我平時(shí)超車時(shí)那么輕松，一踩油門就過去了。
操控：
車子很小，操控起來也很輕松，開車也不是什么難事，特別是停車和掉頭，比大型車要方便的多，而且方向盤也很精準(zhǔn)，里面還有很多輔助功能，比如車道保持、車道偏離預(yù)警、并線輔助、主動(dòng)剎車等等，不過我更喜歡倒車影像和駐車?yán)走_(dá)。
舒適：舒適度我很滿意，車內(nèi)隔音效果不錯(cuò)，純電動(dòng)馬達(dá)噪音不會(huì)太大，座椅功能齊全，主駕駛位置還有加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，開車非常舒適。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì) ID.3最滿意的是它的外形和空間。嬌小玲瓏，五官端正，很適合女孩子出行。它的外形嬌小可愛，車頭短，屁股扁平，車身小巧，轉(zhuǎn)彎和停車都比較方便（因?yàn)槲冶容^喜歡小巧的東西，如果車子太大的話，特別是像我這樣的新手，會(huì)覺得很笨重，很容易讓人害怕，但是如果小一點(diǎn)的話，那就簡(jiǎn)單多了。）第一眼看到這輛車的時(shí)候，他還以為這輛車的內(nèi)部空間不大，但實(shí)際上它的體積很小，空間也很大，比他想象中的要大得多，前后排的空間雖然不算擁擠，但空間分布和空間利用率都很高，儲(chǔ)物空間足夠大，用來購物或者放行李箱都綽綽有余。
缺點(diǎn)：有兩個(gè)原因，第一個(gè)就是買車回來之后的味道，是不是所有的新車都是這樣的，開一周左右，保持通風(fēng)，基本上就沒有什么味道了。二是價(jià)格，這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)貴，可以買一輛中規(guī)中矩的油車，但這是一輛電車，價(jià)格太貴了，而且沒有任何優(yōu)惠，所以就免了購置稅。
外觀：車身很小，車頭也很短，前大燈和前臉的線條結(jié)合在一起，看起來非常的賞心悅目，小巧的車身，20寸的輪轂，線條流暢，腰線完美的結(jié)合在一起，讓這輛車看起來更加的運(yùn)動(dòng)，也更加的年輕，嗯，正合我的口味，適合我這樣的城市女孩。整輛車的外觀看起來很可愛，屬于迷你版，開起來別有一番風(fēng)味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，只有一個(gè)簡(jiǎn)單的中控臺(tái)，扶手箱上有幾個(gè)小儲(chǔ)物空間，座椅的做工也很精致，特別是座椅兩側(cè)的護(hù)板，非常結(jié)實(shí)，坐在上面的承重感很強(qiáng)，座椅的靠背微微傾斜，內(nèi)飾的顏色和線條都給人一種奢華高級(jí)的感覺。
空間：第一次接觸ID3是我生病的時(shí)候，同事開著ID3送我去醫(yī)院的時(shí)候，第一眼看到這輛車的時(shí)候，我就覺得這車太小了，空間也太小了吧？給人的感覺就是前排和后座空間一點(diǎn)都不擁擠，一點(diǎn)壓迫感都沒有，如果你去試駕的話，一定會(huì)喜歡上這個(gè)空間，儲(chǔ)物空間購物和行李箱都沒問題，空間利用率很高。
配置：ID3雖然體型嬌小，但五臟俱全，相對(duì)于其他小型車來說，ID3雖然小，但卻很飽滿，這是個(gè)不錯(cuò)的選擇，大眾的口碑一直都很好，性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：因?yàn)槲覍儆谀欠N宅在家里的類型，平時(shí)很少出去玩，基本上都是在家里或者在公司里玩，以我的經(jīng)驗(yàn)來看，動(dòng)力還不錯(cuò)，開起來也沒出什么問題。
操控：
我覺得方向盤剛剛好，操控起來也很靈活，而且這輛車有很多輔助功能，小巧的車身比較容易駕馭，很適合我這樣的新手，我覺得很不錯(cuò)，大概是因?yàn)檐嚿肀容^小，車頭比較短，所以我的身高只有1米56。
舒適：座椅的舒適性不錯(cuò)，屁股坐的位置凹陷了下去，摸上去軟綿綿的，方向盤軟硬適中，開起來也不會(huì)太顛簸，穩(wěn)定性也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格17.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是這輛車的外觀，充滿了科技感。輪轂出廠就很好看，不需要改裝。其次動(dòng)力很強(qiáng)，只要一踩油門，動(dòng)力就會(huì)變得更好。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的，就是內(nèi)飾太塑料了，到處都是塑料外殼，十八萬一輛，內(nèi)飾卻很廉價(jià)。再加上剎車太過松軟，剎車比油車早了好幾米。
外觀：外觀絕對(duì)是這輛車最大的亮點(diǎn)，車身流線型設(shè)計(jì)的非常漂亮，一點(diǎn)都不臃腫。漂亮的車燈把車的檔次都提高了不少，朋友們看著我的新車都贊不絕口。而且輪轂的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，不像很多車都是買來的輪轂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控屏做的非常貼心，偏向駕駛座，操作起來沒有任何卡頓。不過這車的內(nèi)飾做工實(shí)在是太粗糙了，到處都是塑料外殼，一看就是十八萬，但卻是塑料的。
空間：我一米七八的身高，一百六十斤的體重，坐在車?yán)镆稽c(diǎn)也不顯得擁擠。其實(shí)在買之前，他也看過很多車，就是怕車太擠，但他更喜歡這種類型的車，所以看到ID3的空間，他才放下心來。前排一點(diǎn)都不擠，車頂也沒壓。坐在后排的同事說，外面看起來像是一輛小車，沒想到坐在后排很舒服。
配置：花了這么長時(shí)間的車價(jià)，這個(gè)價(jià)格還算滿意。當(dāng)然，電車本身的保養(yǎng)費(fèi)用并不高。用那輛車的豆子換保險(xiǎn)，至少能省下幾千塊錢。電車的保值率雖然比不上汽油車，但也便宜，再加上大眾品牌的原因，保值率比其他品牌要高。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，在城市里等紅燈，一踩油門就能把其他車甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。夏天開著大空調(diào)在坡道上也不覺得累，想想我之前的F0真是淚流滿面。在高速上跑了一圈后，超車變得輕而易舉，一踩油門，就感覺到了一股推背感。
操控：
方向盤的靈敏度，轉(zhuǎn)彎和微調(diào)，都非常的精準(zhǔn)。自適應(yīng)巡航在高速上很舒服，兩百公里的高速跑起來一點(diǎn)都不累。不過這個(gè)剎車有點(diǎn)別扭，前面的車剎車，我也剎車，我明明可以剎住的，但主動(dòng)剎車的時(shí)候，整個(gè)車都亮起了紅光，嚇了我一跳。而且剎車很軟，比普通的油罐車要遠(yuǎn)得多。
舒適：座椅設(shè)計(jì)更精致，包裹感更強(qiáng)，長時(shí)間開車也不會(huì)覺得累。座位是暖和的，但是沒有通風(fēng)。這車的空調(diào)真是意外之喜，聽朋友說過，空調(diào)沒有汽油車那么冷，但我的ID3制冷能力很強(qiáng)，現(xiàn)在是夏天，外面的車很熱，空調(diào)一開，車內(nèi)就涼了。減震器可以接受，通過減速帶和顛簸的路段也不會(huì)太顛簸。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是它的外形和外形，非常可愛，家里人都喜歡它。另外，電車作為代步工具非常經(jīng)濟(jì)，每個(gè)月的電費(fèi)都不到一百塊，對(duì)于普通的上班族來說，這是一種非常實(shí)用的交通工具。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)腦子一熱，選了皓月白的內(nèi)飾，雖然好看，但也容易臟。
外觀：這輛車看起來小巧精致，比一般的電車要漂亮得多。前臉的車燈也很漂亮，有點(diǎn)像熊貓。側(cè)面看起來圓滾滾的，輪胎看起來很大很結(jié)實(shí)，但聽說這種自修復(fù)的輪胎也是一筆不小的開銷。
內(nèi)飾：我選了白色的內(nèi)飾，比較溫馨，但是真的不耐臟，哎，大意了。中控屏看起來很有科技感，功能也很豐富，中間的扶手架有點(diǎn)多余。
空間：一輛兩廂車的軸距竟然達(dá)到了2.7米？所以里面的空間很大，一點(diǎn)都不像是一輛小轎車，后排的腿部空間距離前排只有兩三拳的距離，帶父母出去還是很方便的。
配置：雖然價(jià)格不便宜，但配置也不低，而且保養(yǎng)費(fèi)用也不高，可以接受。
動(dòng)力：電車剛開始的時(shí)候開的很快，因?yàn)槭堑谝惠v車，所以開的比較慢，現(xiàn)在還在實(shí)習(xí)階段。
操控：
這輛車不大，停起來也方便，方向盤也很靈活，白色的方向盤開起來就像是開游輪一樣，換擋位置在方向盤下方，操作起來也很方便。車機(jī)系統(tǒng)也非常的靈敏， CarPlay非常的給力，導(dǎo)航可以直接映射到屏幕上。一踩油門就發(fā)動(dòng)了，這是一種很高級(jí)的感覺。
舒適：新車有點(diǎn)臭，需要散開，座椅是拼裝的，觸感比較柔軟，全景天窗也很大氣，但開不開。后座上沒有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，后面還有一個(gè)隱藏杯架。A柱那邊有一扇三角形的窗戶，可以看到很好的風(fēng)景。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是它的經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)初買這輛車的時(shí)候，他還想著買一輛有軌電車呢，這樣比較省了。第二排的空間也不小，可以給老婆開，而且車子也比較小巧靈活。
缺點(diǎn)：目前不太滿意的是冬天續(xù)航里程不夠精確，耗電快，現(xiàn)在還行。另外，內(nèi)飾上的塑料痕跡還是比較明顯的，看起來不是很高檔，畢竟是一輛十幾萬的車，有朋友說這車看起來很值，內(nèi)飾看起來也就十萬出頭。
外觀：這輛車看起來很時(shí)尚，也很拉風(fēng)，車燈很漂亮，唯一可惜的是，中間的大眾標(biāo)志不能亮。側(cè)面線條流暢，略微圓潤，有著兩廂車的標(biāo)準(zhǔn)圓潤感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很有科技感的，中控屏觸控，功能豐富，就是有時(shí)候不太流暢。拼色的設(shè)計(jì)看起來很年輕，很有活力，但仔細(xì)看的話，還是會(huì)有一種塑料的感覺。
空間：我覺得這輛車設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，兩廂車的軸距是2.7米左右，空間利用率很高，和小 Polo比起來，還是 ID.3更好。后備箱的空間也很大，是兩廂車，后備箱的空間很大，方便拿東西。小一點(diǎn)的儲(chǔ)物空間也挺多的，我個(gè)人覺得前排兩個(gè)扶手有點(diǎn)礙事，也不好看，干脆改成儲(chǔ)物箱比較實(shí)用。
配置：從外觀、空間、配置上來說，這輛電車比一般的兩廂車要好很多，唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾不夠豪華，所以綜合來看，性價(jià)比還算一般，畢竟沒有打折，送出去的東西也不會(huì)打折。
動(dòng)力：加速器的感覺還是很明顯的，小電車的反應(yīng)速度比油車要快得多，在城市里開的時(shí)候，速度并不是很快，只要有足夠的動(dòng)力，安全第一。單位門口是一個(gè)長長的斜坡，爬上去一點(diǎn)都不費(fèi)勁。
操控：
小車最大的好處就是開起來容易，小 ID.3也是如此，它的轉(zhuǎn)向非常靈活，過個(gè)窄巷或者十字路口也比較容易。方向盤后面的換擋旋鈕很小，這樣右手操作起來就方便多了。觸摸屏更是科技含量更高，蘋果手機(jī)連 CarPlay屏幕都很方便，不用再放手機(jī)支架了。
舒適：首先空間不小，坐在后排也不會(huì)覺得擁擠，座椅是用布料和真皮拼接而成，沒有真皮那么高級(jí)。天窗是一體的，遮陽簾打開，視野很好，后排沒有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格16.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的價(jià)格還算公道，而且國家對(duì)全電動(dòng)汽車也有很大的政策，比如不需要搖號(hào)，不需要上牌，不需要補(bǔ)貼。眾所周知，純電動(dòng)汽車存在著嚴(yán)重的兩極分化。要么就是“老頭樂”，屬于三無產(chǎn)品，要么就是高端大氣上檔次的純電動(dòng)汽車，當(dāng)然價(jià)格也不便宜。不過這款車的價(jià)格并不算太高，和普通的汽油車差不多。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是減震太硬了，雖然這樣的調(diào)校讓操控性得到了很大的提升，讓路感更加清晰，但是如果是在老家的話，在砂石路面上行駛的時(shí)間長了，減震效果并不是很好。
外觀：外觀小巧可愛，應(yīng)該是女孩子們最喜歡的款式，輪轂比較拉風(fēng)，看起來很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很新穎，充滿了青春氣息，之前大眾給我的感覺是比較沉悶的，但是ID3不同。
空間：我的個(gè)子不高，只有一米七五左右，坐在駕駛座上把座椅調(diào)低之后，頭上還有一拳多的空隙，不像有些小轎車，會(huì)被天花板壓得喘不過氣來。坐在后排，頭部和腿部空間都很大，坐起來也不會(huì)覺得壓抑，尤其是腿部的空間更是驚人，足足有兩個(gè)拳頭那么大，很難想象這是緊湊級(jí)車的軸距。
配置：我覺得物美價(jià)廉這個(gè)詞見仁見智，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，平心而論，平心而論，這款車在同級(jí)別中算是物美價(jià)廉的，配置也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，車速低的時(shí)候加速很有爆發(fā)力，這就是汽油車和電瓶車的區(qū)別。加速踏板的初期加速非常的線性，就像是開燃油車一樣。而且平時(shí)開車的時(shí)候，把 D檔調(diào)成舒適模式，油門一松開，動(dòng)力就會(huì)消失。
操控：
這輛車開起來很輕松，方向盤也很輕，剛開始的時(shí)候可能不太習(xí)慣，輕一點(diǎn)的方向盤可能不會(huì)給人一種沉穩(wěn)的感覺，但習(xí)慣了之后，你就喜歡上了。
舒適：電動(dòng)車的舒適性比燃油車要好很多，沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎沒有噪音。這輛車的座椅比較柔軟，尤其是后排座椅，我從來沒有見過比前排更舒服的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格19.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程422公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是給老婆開的，她對(duì)這輛車的外觀很滿意，小巧精致，時(shí)尚，很符合她的審美，這輛車的空間很小，但是內(nèi)部空間還算不錯(cuò)，配上一個(gè)碩大的輪轂，跑起來很快，車頭短，視野開闊，老婆開起來會(huì)更放心。
缺點(diǎn)：這是一款純電動(dòng)的車，可能是新上市的，價(jià)格有點(diǎn)貴，好在老婆喜歡，以前讓她開車，她都不敢開，這車雖然小，但開起來很容易，花點(diǎn)錢也值了！
外觀：外觀時(shí)尚，就像是一個(gè)時(shí)尚的精靈，車漆很漂亮，輪轂就像是一顆璀璨的星星，停在小區(qū)里很是顯眼！
內(nèi)飾：我老婆對(duì)這輛車的內(nèi)飾還是挺滿意的，藍(lán)色拼接的座椅，她說顏色搭配的太好了，連座椅都舍不得套在上面，懸浮屏看起來很高端，車頂設(shè)計(jì)也很漂亮。
空間：這輛車雖然小，但軸距很大，空間還算不錯(cuò)，老婆平時(shí)接送孩子上學(xué)放學(xué)都綽綽有余，后排中間沒有凸起，坐在里面更容易放，開起來也方便，我一米七的身高坐在里面還是綽綽有余的。
配置：其實(shí)我買這輛車已經(jīng)超出了我的預(yù)算，因?yàn)檫@輛車剛上市的時(shí)候沒有任何優(yōu)惠，除了預(yù)算有點(diǎn)超支之外，其他方面我都很滿意，動(dòng)力、空間、顏值都很不錯(cuò)，最主要的是充電不需要加油，后期還能省下一大筆錢，所以我才愿意買這輛車。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，我老婆對(duì)動(dòng)力要求不高，開得比較穩(wěn)，不敢開太快，起步比較慢，不過動(dòng)力比我的燃油車要差一些，畢竟它太小了，跟我的大車沒法比。
操控：
剛開始的時(shí)候，我還有點(diǎn)不太習(xí)慣，它的檔位跟普通車型不太一樣，它的檔位就在小儀表盤旁邊，還有一個(gè)旋鈕，老婆開起來特別順手，特別方便。
舒適：這輛車的舒適性真的沒話說了，首先顏色看上去很舒服，多功能方向盤等等操作起來非常方便，座椅的包裹性非常好，坐在里面很舒服，最讓人滿意的是沒有噪音，開車的時(shí)候特別安靜。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格19.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程199公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，它在節(jié)能減排方面做的很好，減少了對(duì)環(huán)境的壓力，新能源汽車非常經(jīng)濟(jì)，有了它，我再也不用擔(dān)心能源消耗了，堵車的時(shí)候，油耗會(huì)非常的高。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，夏天和冬天開空調(diào)時(shí)，續(xù)航里程下降快，新車氣味重。
外觀：外觀很年輕，造型也很獨(dú)特，顏色也很好看，很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我這款配置挺高的，音箱音質(zhì)也不錯(cuò)，平時(shí)聽音樂也挺愜意的。
空間：空間還不錯(cuò)，足夠我使用了，日常生活用品也能滿足，我一米八二的身高，頭部空間還算不錯(cuò)，不會(huì)撞到車頂。
配置：性價(jià)比很高，輔助駕駛系統(tǒng)也很好用，穩(wěn)定性也很好，而且作為大眾品牌，質(zhì)量也是毋庸置疑的。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，起步非常靈敏，加速感覺非常到位，沒有任何的頓挫，非常順暢。
操控：
操控感一般，沒有那種機(jī)械感，方向盤手感還不錯(cuò)。
舒適：舒適度很高，座椅可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，軟硬適中，長時(shí)間開車都不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格17.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先映入眼簾的就是這輛車的外觀了，這輛車一進(jìn)門，就被這輛車給吸引住了。
缺點(diǎn)：續(xù)航能力還是差了點(diǎn)， ID車的續(xù)航能力，五百多公里，簡(jiǎn)直爽爆了，可惜只有三百多塊錢，開起來也就三百多塊錢，電動(dòng)車越快，耗電就越大！
外觀：我最喜歡的就是外觀，還有白色，但是我覺得白色沒有這個(gè)好看，所謂蘿卜青菜各有所愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來也是高端大氣上檔次，不得不說，現(xiàn)在的電動(dòng)車，還真是應(yīng)有盡有啊。
空間：里面的空間還算不錯(cuò)，兩個(gè)拳頭的距離，看起來像是一輛兩廂車，但是里面的空間還是很大的。
配置：總的來說，性價(jià)比還是要看自己的，這款電動(dòng)車的性價(jià)比并不是很高，但是這個(gè)價(jià)格已經(jīng)足夠買一輛Q3了，雖然這款車很適合女孩子，但是喜歡就喜歡吧！
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是很快的，建議那些沒開過純電動(dòng)汽車的人，慢慢來吧，這輛車的加速能力還是很不錯(cuò)的，如果有機(jī)會(huì)的話，你可以去看看。
操控：
奔馳的換擋看起來很高級(jí)，沒有手剎，只是在等紅綠燈的時(shí)候，我不敢松開剎車，生怕自己跑掉，但是王多魚，我的擔(dān)心是多余的！1
舒適：我覺得舒適度也不錯(cuò)，座椅靠背軟綿綿的，非常貼身。
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