一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
操控滿意(33)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(21)+1 動(dòng)力足夠(18)+1 空間足夠(17)+1缺點(diǎn):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 Pure 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 Pure 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格15.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 Pure 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控起來也是很可以的。方向盤比較精準(zhǔn),沒有像其他類型車主所說的虛位,就感覺整輛車是和駕駛員直接相連接的,精準(zhǔn)調(diào)整方向。然后踏板也很靈敏,基本都是秒起步面剎車,安全感十足。
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 Pure 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控手感很輕盈,方向盤即使是我媳婦這個(gè)新手司機(jī)也是可以輕松盤動(dòng)的,而且車子的輔助操控搭配挺豐富的,都是實(shí)用性很高的功能了,而且我開車也是比較依賴這些輔助操控的,操控搭配這塊我感覺還是比較豐富的。
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 Pure 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格17.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 Pure 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程384公里
綜合評(píng)分
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操控:
我個(gè)人是比較喜歡這個(gè)方向盤給我?guī)淼母惺,因(yàn)樗遣淮嬖谔撐坏,比較精確,可以放心大膽的轉(zhuǎn)向,而且也是沒有什么明顯的重量感的,操控的時(shí)候都非常的輕松,隨之帶來的整個(gè)車體也是比較輕盈的感覺。
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 Pure 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 Pure 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格17.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3320公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 Pure 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程283公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 Pure 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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操控:
作為一款純電動(dòng)SUV,方向盤摸著還是很舒服的,方向盤轉(zhuǎn)向都很精準(zhǔn),沒太大的虛位,開起來也不會(huì)有什么難度,,輔助系統(tǒng)齊全,非常的貼心。
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