一鍵砍遍全城
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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（21）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格18.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3055公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1579公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是我不太喜歡的一點(diǎn)，因?yàn)槲矣X得他的剎車有點(diǎn)硬。每次我想剎車的時(shí)候都要用很大的力氣。可能也是我力氣比較小吧，比較好的一點(diǎn)就是它的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格17.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
ID.3給我感覺就是轉(zhuǎn)向比較輕盈過彎半徑比較小，車子低速的時(shí)候比較靈活高速的時(shí)候車身比較穩(wěn)重，車子的駕駛視野也不錯(cuò)，配置了抬頭顯示開車的時(shí)候不用再低頭看時(shí)速了，加速和制動(dòng)踏板踩下去力度剛好。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格17.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑不大，整個(gè)車開起來很靈活，大概也是因?yàn)檐囆〉年P(guān)系，讓我覺得開起來很容易，輔助的行車配置也比較多，對(duì)于女司機(jī)來說非常友好。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程625公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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操控：
特意讓老公看了下車子的配置，他說前后都是獨(dú)立懸掛，可能穩(wěn)定性是要好很多吧，輪胎很大，看起來很穩(wěn)重的感覺。自己開起來有一點(diǎn)需要分享的就是:這車掉頭很輕松，比開我同事的高爾夫還要好開。目前也沒跑過高速，只是跑了幾次高架，80碼的時(shí)候還是很穩(wěn)的。
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