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ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：燈光效果非�？犰牛谲�?yán)锏姆浅５南硎埽妱悠嚥粫駛鹘y(tǒng)汽車這樣發(fā)出噪音。里面的內(nèi)飾也科技智能感十足。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)小問題就是，車機(jī)沒出現(xiàn)過大問題，偶爾在內(nèi)打開車門需要兩次或者3次，還有快充完了之后第二天全是故障碼，行駛5分鐘后自己又沒了?，車機(jī)提車時讓4s給升級了的，大問題沒有，小問題還是有一點(diǎn)的，能接受，還有新車胎壓過大，低速過減速帶還是顛起來，放氣到2.6胎壓后超級舒服，后車廂過減速帶會有異響，可能放配件那是裸露鋼板，的確有點(diǎn)掉價。
外觀：ID4crozz的尺寸應(yīng)屬于中型SUV，外觀流線型設(shè)計(jì)極具科技感，前臉全封閉式格柵，21寸輪胎使用減小風(fēng)阻的輪轂設(shè)計(jì)，配備韓泰的Ventus evo s3電車專用輪胎，前后IQ.Light智能燈組，設(shè)計(jì)語言極具現(xiàn)代感，矩陣式LED大燈更是ID4的獨(dú)門絕技，其功能也非常全面，比如自動頭燈, 轉(zhuǎn)向輔助燈等均有配備，每當(dāng)夜色降臨，ID4crozz如同一只暗夜精靈，穿梭于城市的大街小巷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，簡介明了又科技感十足，用料實(shí)在，有無線carplay這個油車上令人迷醉的功能，但是車聯(lián)網(wǎng)功能少，車機(jī)不穩(wěn)定是目前的硬傷，但興許我人品不錯，只遇到過一次4G信號丟失，哈哈，期待早日升級，消滅BUG，完善功能。
空間：非常滿意，空間利用率比燃油車好多了，前后座都非常寬敞，后排中間座位地板全平對乘客很友好。
配置：ID車型采用廠家直銷模式，每一名車主都會配備一名ID.天才進(jìn)行全方位服務(wù)，開邁斯一年充電權(quán)益、免費(fèi)安裝電樁、高額置換補(bǔ)貼、首年交強(qiáng)險(xiǎn)贈送、首保免費(fèi)以及六次保養(yǎng)贈送、4年13萬公里整車質(zhì)保、8年16萬公里的三電質(zhì)保等等。此外，一汽大眾APP的各項(xiàng)活動給了車主更多的實(shí)惠和權(quán)益，這次可謂誠意滿滿。
動力：車子加速很快，就是起步頓挫感明顯有待提高。
越野：
第一次開ID.4的時候，我就被它“異于常人”的轉(zhuǎn)向角震驚了，居然可以多打這么大角度，使得在小空間調(diào)頭或者側(cè)方位停車簡直是小菜一碟。據(jù)我本人的駕駛感受來說，大白的操控穩(wěn)定性和底盤功底都與大眾的油車類似，如果不是沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴，你甚至?xí)涀约赫隈{駛的是一臺電車，也許這正是大眾工程師的初衷�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持、盲區(qū)監(jiān)測加上自適應(yīng)巡航等功能組合起來，可以實(shí)現(xiàn)L2 級的輔助駕駛，也就是半自動駕駛，可以讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在車道正中間，配合抬頭顯示，可以標(biāo)記前方車輛、車道指向等信息，高速行駛時可以大大降低駕駛的緊張感和疲勞感，更可以多一層守護(hù)。
舒適：車內(nèi)噪音小，沒什么異味，三區(qū)空調(diào)制冷效果不錯，溫度可以分別控制，后排有出風(fēng)口，也可以單獨(dú)調(diào)節(jié)溫度☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:三區(qū)空調(diào)，分區(qū)單獨(dú)控制
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子是2021年6月份下單購買的，大約一周左右的時間，車子就到店可以提車了。一切都是這么的迅速，時間倒轉(zhuǎn)到3個月前，記得在6月份一個平常的周末早晨，一個人躺在床上看著某平臺的短視頻，突然看到了一汽大眾官方的宣傳廣告，頓時眼前一亮，于是就報(bào)名參加了試駕活動，隔天帶著老婆孩子就進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，結(jié)果非常滿意。人生的第一輛車從結(jié)婚到現(xiàn)在整整八年時間，也到了換車的階段，心里原本也打算換一臺新能源汽車，一是自己上下班方便，二是節(jié)約用車成本。就這樣購買了我的大白。用車快3個月了，總體非常滿意，車子的駕駛體驗(yàn)及充滿電后超過620公里的超長續(xù)航，都給我?guī)砹梭@喜。非常不錯，暴贊�。�！期待ID家族在未來給大家?guī)砀嗟捏@喜。
缺點(diǎn)：1.車機(jī)系統(tǒng)建議可以遠(yuǎn)程升級，不斷優(yōu)化一下。2.建議可以多更新一些app到車機(jī)系統(tǒng)里面。
外觀：雖然沒有Audi TT的流線，沒有甲殼蟲的文化氣息，它的ID Light還是蠻炫的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該來說從細(xì)節(jié)化來看呢 ，它有一部分的都是采用鋼琴烤漆的一個部分 ，但是呢這個缺點(diǎn)呢 ，就是容易臟，有時候呢容易把指紋留上面。平時也增加了我的一個洗手的頻率，還是暴露了我有點(diǎn)潔癖 。 手洗的干干凈凈的呢， 在車?yán)锩婺?，也可以把自己的車維持的干干凈凈的 。這里面沒有煙灰缸 ，這點(diǎn)挺好的， 我也可以讓其他人呢 。不在我車?yán)锩娉闊熈?。
空間：空間必須5顆星，超滿意，不管是前面還是后排，后備箱都有超大的容積，可能是因?yàn)榍懊娴臋C(jī)艙比較小的原因？？？電動車小白新手，也不知道什么原因
配置：一線品牌，歷史悠久，經(jīng)典有甲殼蟲和迷你巴士。 我在等新的純電迷你巴士。這個ID4就當(dāng)是過度。
動力：加速很快，超車很輕松，可惜還沒上高速檢驗(yàn)
越野：
駕駛著ID.4 CROZZ行駛在這個城市里，寧靜的空間，也聽不到發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動帶來的轟鳴聲或許它給了你更加舒適的乘坐和駕乘空間環(huán)境體驗(yàn)，這就是新能源SUV ID.4 CROZZ！ L2的自動駕駛還是很給力的。距離我設(shè)置了長。跟 前車保持很大的距離，但是雙手還是要放在方向盤上。要不他會提示的！
舒適：前排座椅帶加熱按摩座椅記憶，后排有全景天幕，在緊湊的車身尺寸下營造出這樣的配置和車內(nèi)氛圍夠用了。在計(jì)劃要不要買一套頸枕，長途駕駛脖子沒有支撐會疲勞，之前的車都買了頸枕，不過最近刷到了頸枕會破壞座椅設(shè)計(jì)的安全考量。。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格25.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是，我平常上班的時候，一周充一次電就可以了。這臺車噪音不大，座椅很舒適，以前我朋友坐車會暈車，換了臺車就沒暈過了，不知道是不是心理作用?
缺點(diǎn)：車聯(lián)網(wǎng)功能比較弱雞，沒有什么APP可以安裝，擴(kuò)展功能不好。轉(zhuǎn)向偏重，但還能接受，適應(yīng)適應(yīng)就好了
外觀：外觀外觀設(shè)計(jì)他的車燈，有個蜂窩型的一個設(shè)計(jì)做工啊也比較的時尚 。車門的設(shè)計(jì)我看跟其他車型也是不同的，可能也是每個都是不同的id4吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分中控臺與大眾以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格有很大變化，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔大氣，按鍵部分幾乎都采用了觸摸式設(shè)計(jì)，科技感超強(qiáng)。
空間：非常寬敞，座椅也是高姿實(shí)際，開車時視野會更好，后排地板非常平整，中間做人也不會擠到腿，也有超大后備箱，放個大物件也沒什么問題。
配置：幾乎沒有保養(yǎng)成本，用車成本也很低，每公里才兩毛。
動力：動力從電車來說來說不錯的，我開了其他車，從國產(chǎn)合資車來說比較ok
越野：
操控順暢☆ 車道保持輔助系統(tǒng):比較靈敏。沒打轉(zhuǎn)向燈并線，方向盤會有明顯負(fù)反饋�！� 主動剎車:能夠有效剎停。
舒適：低速在車庫有明顯電機(jī)聲音，據(jù)說是法規(guī)強(qiáng)制要求的，行駛中噪音和振動比同級別燃油車好多了，車內(nèi)異味很小，提車后幾乎沒有感覺。選裝的HUD感覺不驚艷用處不明顯，但也不反感。音響沒有選上哈曼卡頓，原車7喇叭也將就，低音有，高音差點(diǎn)意思。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程517公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：智能燈光夜晚很炫酷，自動大燈使用很方便。而且續(xù)航公里數(shù)很真實(shí)。座椅包裹性不錯。
缺點(diǎn)：時不時的軟件bug造成這種的不便。為了做第一個吃螃蟹的人需要接受的不完美。 就像第一代的iPhone，最初的Walkman一樣，都不完美。
外觀：外觀像個年輕小伙子，憨厚老實(shí)。車燈設(shè)計(jì):大燈可以跟奧迪媲美，亮度杠杠的。
內(nèi)飾：座椅是皮質(zhì)的，整體包裹性較強(qiáng)，而且軟硬適中，配有電動多項(xiàng)調(diào)節(jié)，而且還配有座椅按摩功能，整體舒適性很不錯。
空間：空間只能說一般，應(yīng)該算是比較緊湊的車型。不是屬于大車。
配置：傳統(tǒng)車企造車?yán)砟钸�是底盤，安全，操控為主，智能化方面的確不是強(qiáng)項(xiàng)。但是對于我這種開車最多用個導(dǎo)航和聽歌的人來說無所謂
動力：雖然0-100kmh不是很快，但是正常駕駛，提速，超車完全勝過汽油車。動力來速很敏感，直接感受到推背感。
越野：
高速行駛很平穩(wěn)，D檔剎車有點(diǎn)偏軟，如果喜歡用B檔則會好很多。
舒適：氛圍燈很贊，空調(diào)可以分區(qū)，帶座椅加熱和方向盤加熱
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3076公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車給我最滿意的地方， 莫過于趕上了新能源的熱潮。 新能源熱是我選擇了這款車 ，現(xiàn)在的油價實(shí)在是太高了， 反觀今天的油價 我看了一下， 都超過七塊錢了。 這么高的油價 ，讓我有點(diǎn)感覺對于仍有車是望塵莫及了。 所以正好趕上了新能源熱 ，就選擇了這款車型新能源車型， 應(yīng)該也是以后的發(fā)展趨勢了吧 。
缺點(diǎn)：希望盡快升級開通OTA，要是每次車機(jī)升級都得去4S店，就太麻煩了。
外觀：流線型車身，帥氣的前臉設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)大氣自然，全景天窗超贊
內(nèi)飾：類似顏色氛圍燈，中控這些了，整體看過來呢，我覺得也是大眾的一貫色彩吧，也沒有很鮮艷的那種色彩出現(xiàn)哦，其實(shí)我還是挺喜歡橘色呀之類比較跳躍的顏色的，但是呢我這款車呢類似顏色呀，比較單一，我覺得呢可以通過其他的一個設(shè)計(jì)多個車。然后呢可以根據(jù)自己的搭配，選擇不同的一個座椅顏色，這樣子大家可選空間也比較大了，也符合它的廣告語，每個不同的車型都有每個不同的一個設(shè)計(jì)理念 。這款車的話呢，感覺不像大家說的我有什么異味啊什么的，應(yīng)該是那種新車的味道吧，想做宜陽酒店啊，這些啊都是。酒店是我自己購置的，這個呢，其他的弄過來呢，感覺沒什么異味，車內(nèi)的空氣可能要開個空調(diào)吧，開起來呢就感覺比較有新鮮感 。
空間：空間的話呢 對于這款車來說 我這進(jìn)去的感覺呢 我是1. 71的個子 �？臻g很夠了。不知道大個子坐進(jìn)去的感覺是怎么樣子的 ，我們南方這邊的普遍呢， 感覺身高都不是很高， 所以呢這款車動物我來說呢， 也是比較夠用的， 不知道北方地區(qū)的人做這款車是否有什么感覺 ，反正我坐在里面呢 ，空間還是很大的 ，座椅調(diào)節(jié)方面啊， 我都是還有很大的一個空間的 。后備箱的容積方面 ，應(yīng)該有四五百升的樣子 ，具體的我也沒去看數(shù)據(jù) ，家用的話 應(yīng)該是非常夠 。逢年過節(jié)的時候呢 我們也會有很多的東西 ，夠用就好。
配置：整體性價比來說很好，新能源合資車的價格定位也是不錯了。推薦。
動力：前進(jìn)分為D檔和B檔動力回收兩個檔位，D檔動力十足，彈射起步推背感較強(qiáng)，雖百公里加速8秒開外，但畢竟大家都不是賽車手，安全行駛最重要。B檔動力回收是我的最愛，減少剎車使用頻率，提供動能回收使用率，增加續(xù)航，我是真的樂此不疲，不能自拔啊。
越野：
操控方面，ID4crozz擁有L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助以及主動剎車等功能，親測日常駕駛中已足夠用，跟車方面比特斯拉強(qiáng)不少，至少不會被加塞。
舒適：按摩功能讓我感到很驚訝！長途疲憊時很好的提神作用！
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這輛車的地方就是這輛車的外形，這輛車的外形也是比較吸引我的地方，無論是從它的大燈，還是說他的前臉，車身都是我比較滿意的地方。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾顏色有些老氣，座椅有點(diǎn)硬對于我來說。
外觀：設(shè)計(jì)感很好，外觀很帥氣，我很喜歡這車的外觀，整體流線型都比較不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡簡單單，并且我覺得大眾的內(nèi)飾，其實(shí)都相差不大。
空間：坐在前排和后排整體乘坐空間還是挺大的�？傮w感受車內(nèi)挺寬敞。全家出游時:第一次老爸坐在后排發(fā)現(xiàn)空間特別寬敞。全家人都很喜歡這款車�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):大贊的一點(diǎn)就是前門內(nèi)襯板儲物盒很深，可以放置一把折疊雨傘；扶手箱前部有滑動板可以向后滑動或者還可拿出，內(nèi)部儲物空間巨大。家人乘坐評價:提車時，父母和孩子都來了，全家人坐著各方面都很滿意。頭部、腿部、腳部都十分寬敞，老爸說后排還能蹺二郎腿呢。乘坐空間:我1.8m個子75Kg，前排頭部空間一拳半，腿部很舒服。后排頭部一拳，腿部兩拳，坐姿很舒適，同時坐三個人也不覺得擁擠，中間地臺平整，長時間坐在中間也不覺得累。后備廂容積:后備箱能同時放2個折疊自行車，車廂內(nèi)儲物格挺多。后備箱底面比較平整。車內(nèi)儲物能力:門板儲物盒內(nèi)部隱藏了一個很深的儲物空間。放置一把折疊雨傘后還能放置兩個礦泉水瓶。手套箱空間中規(guī)中矩。扶手箱上面有一個滑板，能前后滑動和取出，內(nèi)部儲物空間巨大。里面還藏著一個無線充電托盤。
配置：預(yù)算30萬以內(nèi)，實(shí)際26萬裸車，性價比挺高。選裝配置:選配清單1.?9000的CO2熱泵空調(diào)2.?5000的ARHUD3.?1000的開啟天窗帶窗簾整體體驗(yàn)非常好，挺實(shí)用。標(biāo)配配置:ACC 輔助駕駛系統(tǒng)全系標(biāo)配，而且使用起來很好用，時刻用聲音、文字提醒駕駛員安全駕駛，我要超贊。4S店售后服務(wù):店里售后服務(wù)很熱情。
動力：夠我用了，老司機(jī)了，沒有飆車的意愿，反正比油車來的快。
越野：
操控方面來說可能車型比較大小路段的時候操控起來不是很方便但是如果是正常行駛在高速或者是寬敞路這樣的話這個車的操控還是比較舒服
舒適：座椅有點(diǎn)硬，車剛買了我就自己加了一套坐墊，關(guān)鍵一直開長途呢，座椅太硬了腰背就會特別受罪，加了這個座墊能稍微緩解一下，但是這樣開時間久了也不舒服
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都不錯，轉(zhuǎn)彎半徑真小，車身靈活算是驚喜吧
缺點(diǎn)：我實(shí)在是找不出讓我吐槽的地方。這是我最不滿意的一點(diǎn)。
外觀：外觀的話，采用一個拼湊的設(shè)計(jì)，比較年輕，簡約時尚。包括大輪轂的話和SUV的身體看起來也更協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：是個車該有的狀況，挺好的，當(dāng)初沒選比亞迪漢就是內(nèi)飾有點(diǎn)山寨的感覺，人性化設(shè)計(jì)不足，當(dāng)然還有就是車太大，軸距長，開著不方便，不適合自己開，有司機(jī)還差不多。其實(shí)一直不太理解很多人為什么都喜歡那么大的車，一個人開，真心沒必要。
空間：空間不給5星，前后排空間都有富裕，后備箱也絕對夠用，視野上很開闊。
配置：首先，不用搖號，不用競價了。平時也不限號。也不需要購置稅和車船稅。包括贈的保養(yǎng)。
動力：提速很快。加速起來感覺車子很輕快。動力充沛。加速動力:過綠燈時嗖的一下竄出去了，秒殺旁邊的BBA。這種感覺很爽。動力平順性:平常一直用D檔，滑行距離特別長，加速減速非常平順，大贊。橫向?qū)Ρ?我試駕過2.5s從0加速到100公里的model3，天吶差點(diǎn)沒把我嚇暈。大眾ID4CROZZ才適合我，加減速整體行駛質(zhì)感和燃油車差不多，我能很快的適應(yīng)。上坡動力:從地下車庫斜坡上來，輕輕踩一腳電門，感覺車子輕輕松松的就上來了，運(yùn)動模式下更是響應(yīng)迅速。加速推背感很強(qiáng)。動力很強(qiáng)勁。跑高速:每天在北京六環(huán)上馳騁上下班，高速行駛穩(wěn)重，加速很線性，開起來給我的感覺就是車子很有勁兒。靜謐性非常好。聽歌時基本感覺不到外面的噪聲。
越野：
方向盤不是很重，開起手感還不錯很容易上手，方向盤指向性個人感覺還挺精準(zhǔn)的
舒適：后座空調(diào)稍微弱點(diǎn)，其他都還好。喜歡這種懸掛的感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：別說開了，光停那看著就覺得霸氣。動力足、空間夠、開起來爽。
缺點(diǎn)：開高速噪聲大了點(diǎn)
外觀：車身線條簡潔大氣，車尾貫穿式尾燈盡顯霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔做工精致。胳膊放置和中控儀表臺上，門護(hù)板上用了大面積的包覆和搪塑工藝。感知方面很舒服，門護(hù)板儲物盒底部還有植絨，儀表中控:懷擋設(shè)計(jì)，新車需要適應(yīng)一下，不過很快就適應(yīng)了。液晶儀表，雖然屏幕不是很大，但是表顯內(nèi)容清晰，分區(qū)顯示，同時儀表固定在方向管柱上，調(diào)整方向盤高低儀表同步移動，我要大贊。手感材質(zhì):內(nèi)飾多處真皮軟包覆，儀表臺搪塑，手感較軟。異味異響:提車時，打開門一瞬間，給我感覺，車廂內(nèi)幾乎沒有異味。我要大贊。多媒體車機(jī):車機(jī)顯示內(nèi)容齊全，清晰。語音交互便捷。選配ARHUD，顯示效果清晰�！� 氛圍燈:車內(nèi)氛圍燈有五個主題和30色可調(diào)整，夜間開車很溫馨。屏幕音響:音響效果很棒。手機(jī)提前打開藍(lán)牙，上車后自動播放手機(jī)音樂。這一點(diǎn)爆贊。
空間：空間的設(shè)計(jì)很合理，中控也比較規(guī)整，不管是前排空間還是后排空間都很寬敞。
配置：長4.6寬1850尺寸小配置高還行，比亞迪要這個這個尺寸，這個配置沒有購車:裸24 白色 天窗 抬頭顯示 熱泵 全險(xiǎn)落地26保養(yǎng)維護(hù):送了幾次保養(yǎng) 貼膜還有其他 感覺還行4S店售后服務(wù):銷售有問必答目前滿意，目前目前哦品牌評價:每個人心中都有一個大眾
動力：動力上感覺電動車的動力好像還是不如燃油車的動力吧，感覺平時開著不太給力。
越野：
我覺得挺不錯，還是我老婆，可能對于她來說大了點(diǎn)，操控就沒那么好了。
舒適：我這款pro的話，座椅還是比較舒服的，比油車要舒服一些。整個包裹性會好一些。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整個車身特別好看流暢，給我的感覺是帥爆了
缺點(diǎn)：偶爾車機(jī)會宕機(jī)，但不影響基本使用，算不上大問題，貌似新能源車都有這毛病
外觀：id4這個顏值已經(jīng)被車主吹爆了，我也就不贅述了買車的時候還對比了豐田，但是我喜歡id4的外觀，設(shè)計(jì)上更大氣一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得中等吧，整體設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)有點(diǎn)廉價感
空間：車內(nèi)空間大，因?yàn)槭穷愃茟褭n，中間儲物空間足。
配置：其實(shí)怎么說新能源車型的性價比來說他可能會比燃油車價格上稍高一些但是他會省一部分油錢而且說省購置稅錢并且它是綠牌無論是去哪里的話也不會限行其實(shí)這么說的來說性價比還是比較高
動力：車子的動力對于我來說還是很充足的，爬山路也不得吃力
越野：
靈活方向盤還精準(zhǔn)，比較滿意故障-操控系統(tǒng):360黑屏一次。后視鏡下翻是沒有么人。。。就啟動了一次☆ 車道保持輔助系統(tǒng):不打轉(zhuǎn)向燈并線跟你。較勁☆ 并線輔助:低速后方來車不顯示，有點(diǎn)不習(xí)慣畢竟別的車帶這個配置的都顯示方向盤操控感:多一圈掉頭方便底盤懸架支撐:過彎不漂也許車重的原因☆ 主動剎車:acc的時候可以剎車剎車表現(xiàn):太軟不習(xí)慣 必須 必須 必須深踩
舒適：座椅坐在上面的感覺很舒服，包裹性很好。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程993公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意地方外觀，新能源車型挺多的，看了幾款，還是最喜歡id4這款，特別喜歡前臉設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：充電樁不是很普及，如果普及就更好了，還有就是性價比不是很高。
外觀：外觀很有肌肉感，霸氣側(cè)漏，回頭率還是挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，軟包的地方很多。整車的隔音效果和氛圍燈都很喜歡
空間：中規(guī)中矩 后排中央地板全平 后排家用還是足夠的
配置：在我的預(yù)算范圍內(nèi)對于了很多車型，選出了我認(rèn)為性價比最高的一款車
動力：提速挺快的，我也不太懂這個，就是感覺開著挺好的
越野：
操控很好啊，穩(wěn)定性也很好，底盤調(diào)校也舒適
舒適：舒適性還可以，座椅真的比較滿意的車內(nèi)布置感覺也很滿意的。同時靜音效果還算可以接受吧
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