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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1834公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺(jué)最滿意的就是這車(chē)的續(xù)航能力了，一點(diǎn)不帶虛的，而且動(dòng)力也是很足，跑起來(lái)帶勁，雖然是電車(chē)，跑個(gè)遠(yuǎn)地方也不在話下，而且駕駛起來(lái)都是很輕松的，不會(huì)有什么動(dòng)力不足的情況，這也是我最滿意的。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)子感覺(jué)太長(zhǎng)啦，我家的小弄堂不是很好過(guò)，還好技術(shù)可以，不然要擦到啦
外觀：這款車(chē)的外觀非常帥氣，采用了全新的“EV Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，彰顯了“化繁為簡(jiǎn)”的設(shè)計(jì)理念。更簡(jiǎn)潔的封閉格柵、龍須LED日間行車(chē)燈、龍鱗造型、龍爪元素等，都是這款車(chē)的代表元素，因此辨識(shí)度也非常高，一眼就能看出是輛漢，真帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)很好，設(shè)計(jì)和用料都很講究，顯得溫馨又有設(shè)計(jì)感和豪華感，可旋轉(zhuǎn)的大屏和儀表盤(pán)將科技感發(fā)揮到了極致，非常的nice。內(nèi)置行車(chē)記錄儀，語(yǔ)音控制也非常的方便和智能。特別是車(chē)門(mén)上的設(shè)計(jì)，也特別得講究，不像很多車(chē)一看就很廉價(jià)的感覺(jué) 這個(gè)就特別考究。
空間：這款車(chē)的軸距是非常大了，所以空間自然是沒(méi)得說(shuō)的，不管高個(gè)子還是胖胖的都在這個(gè)空間里會(huì)很舒服，那種擁擠感是不會(huì)存在的，還有后備箱設(shè)計(jì)的也超好，像有時(shí)需要購(gòu)物或者拉一些東西真的是很方便，隨便放都?jí)蛴玫摹?/span>
配置：主要體現(xiàn)在電耗比較低，而且使用成本很低，一個(gè)月沖2次電就夠啦
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)有肉的感覺(jué)，整體的發(fā)揮都很不錯(cuò)，這臺(tái)車(chē)看上去就挺有運(yùn)動(dòng)感的，沒(méi)想到跑起來(lái)也是這么強(qiáng)勁有力，充滿了力量感。
操控：
剛開(kāi)始操控的話不得不說(shuō)這個(gè)駕駛的感覺(jué)還是有點(diǎn)偏沉重了，因?yàn)槲抑伴_(kāi)的車(chē)子方向盤(pán)都是比較輕的那種，沒(méi)有那么容易就上手和習(xí)慣。好在是帶有助力了，適應(yīng)一下就好了，車(chē)子的精準(zhǔn)度很不錯(cuò)，比較靈活沒(méi)有什么虛位，我覺(jué)得這就足夠了。
舒適：寬敞的空間，加上本來(lái)就很厚實(shí)的座椅，很適合注重乘坐感的人，坐在車(chē)內(nèi)也確實(shí)很舒服。坐在駕駛位上，感覺(jué)柔軟性好，回彈力也不錯(cuò)，而且還有加熱和通風(fēng)功能，任何季節(jié)都可以有個(gè)好的體驗(yàn)，不過(guò)我感覺(jué)后排的支撐性不是很好，還有待提高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車(chē)價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得漢EV是一款近乎完美的車(chē)，它的實(shí)力遠(yuǎn)超我的想象，最讓我滿意的是這車(chē)的技術(shù)，通過(guò)這款車(chē)讓我看到了國(guó)產(chǎn)車(chē)的強(qiáng)大，比亞迪的實(shí)力，刀片電池的性能好，續(xù)航給力，還特別省電，用車(chē)養(yǎng)車(chē)都很輕松，擁有了它以后，我覺(jué)得自己也幸福多了。
缺點(diǎn)：由于溜背設(shè)計(jì)的原因，這車(chē)的后備廂開(kāi)口不是很大，不過(guò)深度很好，里面的空間也寬敞，要是拿大件不太方便，正常的物品都可以，也能裝下不少行李，要是全家出游也可以輕松應(yīng)對(duì)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的重頭戲，肯定是在車(chē)頭前臉了，這臺(tái)車(chē)子車(chē)頭設(shè)計(jì)得很新穎，一看就是具有很濃厚的比亞迪風(fēng)格。燈光的配置很高級(jí)，用的是led光源，而且還有個(gè)矩陣式的特色功能，點(diǎn)亮的時(shí)候確實(shí)很酷炫，也很耀眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和外觀一樣充滿了科技感，中控靈敏不卡頓。
空間：它是屬于空間表現(xiàn)力非常強(qiáng)的車(chē)，因?yàn)槲易约褐儡?chē)子空間很大，這一點(diǎn)就最吸引我了，而且同樣的和其他車(chē)子一對(duì)比，能夠感覺(jué)出來(lái)它的長(zhǎng)度就很不一樣
配置：能用這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到這款漢，配置也不錯(cuò)，已經(jīng)非常滿意了。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)之前，朋友就勸我不要買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)，還說(shuō)純電車(chē)沒(méi)有燃油車(chē)的動(dòng)力好�，F(xiàn)在我用車(chē)子的實(shí)際表現(xiàn)打敗了他的言論。其實(shí)純電動(dòng)車(chē)的起步是非常有力量的，有的燃油車(chē)沒(méi)有的推背感，也會(huì)在這臺(tái)車(chē)子上有所體現(xiàn)。動(dòng)力雖然很強(qiáng)勁，但是也不會(huì)有突兀的感覺(jué)，整體的駕乘感受很平穩(wěn)。
操控：
漢EV的動(dòng)力是真的很猛，在經(jīng)濟(jì)模式下提速就已經(jīng)非常輕快了，一腳油門(mén)下去能感受到強(qiáng)烈的推背感，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式后一腳油門(mén)下去，感覺(jué)車(chē)輛像離弦之箭一樣，一下就沖出去了，那種感覺(jué)真是太刺激，所以試駕的情景至今讓我回味無(wú)窮。
舒適：寬大厚實(shí)的座椅不但觸感、坐感出色，在視覺(jué)上也很有豪華質(zhì)感。前排座椅還支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有加熱通風(fēng)功能，夏天、冬天都可以完美應(yīng)對(duì)。后排也特別舒服，商務(wù)接待也不是問(wèn)題，車(chē)內(nèi)滿載的情況下，也能讓人覺(jué)得舒暢，整體的舒適感非常明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格20.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這車(chē)的行車(chē)體驗(yàn)，作為一款純電動(dòng)車(chē)，我感覺(jué)漢的行車(chē)體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，依靠永磁電動(dòng)機(jī)，這款車(chē)的最大功率可以達(dá)到136kW，極值扭矩為330牛米，對(duì)比燃油車(chē)漢的動(dòng)力是完全夠用的，并且車(chē)內(nèi)部的變速箱可以為整體車(chē)速提供一個(gè)較為穩(wěn)妥的加持，進(jìn)而讓我在城市的道路上可以靈活的進(jìn)行車(chē)輛的駕控。由此可見(jiàn)，在動(dòng)力上比亞迪漢絲毫不輸電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的同級(jí)別車(chē)型，并且相比于燃油車(chē)，電動(dòng)車(chē)的經(jīng)濟(jì)性更高，雖然動(dòng)力比較充足，但是卻不像燃油車(chē)那么費(fèi)錢(qián)，這方面也是比較讓我滿意的。
缺點(diǎn)：座椅的舒服是可以沒(méi)問(wèn)題的，只不過(guò)不是真皮的，感覺(jué)上就沒(méi)有那么的上檔次，但是好在是軟的，坐上去還是很舒服的感覺(jué)。
外觀：它的外觀非常吸引眼球，前臉的造型很犀利，車(chē)身有著低趴的姿態(tài)，側(cè)面采用溜背式的轎跑設(shè)計(jì)，車(chē)身線條流暢動(dòng)感，19英寸的大輪圈也相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，車(chē)尾是目前流行的貫穿式尾燈，夜晚點(diǎn)亮后擁有極高的辨識(shí)度，走在路上回頭率非常高。
內(nèi)飾：我覺(jué)得這車(chē)的內(nèi)飾從設(shè)計(jì)到用料都非常用心，實(shí)木飾板的加入提升了整車(chē)的豪華質(zhì)感。配備12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏、手機(jī)無(wú)線充電、DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)等，科技性、娛樂(lè)性和安全性都達(dá)到同級(jí)高水準(zhǔn)，比我想象的實(shí)力更強(qiáng)�？上б繇懶Ч话�，還有待提高。
空間：車(chē)子比較寬，所以坐在車(chē)?yán)锔揪筒挥X(jué)得擁擠。很適合滿載出行，一家人坐著都很舒服，比較自在，在同樣的電車(chē)當(dāng)中，它是屬于那種比較有實(shí)力的，這一點(diǎn)也是我選擇它的原因。
配置：這款車(chē)僅在二十萬(wàn)左右，我覺(jué)得車(chē)子的定價(jià)比較合理，綜合漢的動(dòng)力以及外觀，漢的整體性價(jià)比在我看來(lái)還是比較高的。
動(dòng)力：漢EV搭載的是一套純電動(dòng)力系統(tǒng)，主要的核心是一臺(tái)前置的永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率為222馬力，總扭矩是330牛米，匹配的是固定齒比變速箱，這么強(qiáng)的性能跑起來(lái)輕快，推背感也是說(shuō)來(lái)就來(lái)。
操控：
從車(chē)內(nèi)看去盲區(qū)并不多，并且車(chē)子的上手并沒(méi)有太高的難度，加上車(chē)子的駕駛輔助系統(tǒng)配置的比較全面，漢駕駛起來(lái)還是很順手的。
舒適：底盤(pán)懸架的濾震需要再加強(qiáng)一點(diǎn)了。大多數(shù)的路段還能輕松應(yīng)付，但是如果碰到一些特別不好的路段，車(chē)身的顛簸就稍微有一點(diǎn)大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程883公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)是絕對(duì)讓人點(diǎn)贊的一款車(chē)型，從轎跑的設(shè)計(jì)外觀在到豪華的內(nèi)飾風(fēng)格，都透露著技術(shù)的領(lǐng)先。在新能源方面比亞迪的產(chǎn)品還是很讓人放心的，這款車(chē)的刀片電池，絕對(duì)的能解決一部分有續(xù)航焦慮的人的考慮，500左右的續(xù)航絕對(duì)的厲害
缺點(diǎn)：高速情況下，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤(pán)稍微有一點(diǎn)重，而且車(chē)子的支撐性也沒(méi)有那么好，這一點(diǎn)也是讓我看到了漢的一個(gè)小缺點(diǎn)吧。還有就是動(dòng)力方面的表現(xiàn)，起步和加速都沒(méi)問(wèn)題，但如果坐滿了人的情況下，后期的加速就稍微有一點(diǎn)吃力了。后排的空間稍微有一點(diǎn)擠，平時(shí)坐著還可以，想要蹺二郎腿的話，是有點(diǎn)吃力的。
外觀：車(chē)的顏值是絕對(duì)的在線的，尤其是年輕人，真的是這款車(chē)的顏值能達(dá)到男女通吃的地步，非常的漂亮。
內(nèi)飾：車(chē)?yán)镒屛冶容^滿意的，除了設(shè)計(jì)和做工之外，也是在細(xì)節(jié)地方挺突出的。比如說(shuō)這個(gè)usb接口。全車(chē)一共有六個(gè)之多，前排有四個(gè)，后排有兩個(gè)，能夠滿足所有乘客的需要了。
空間：剛才已經(jīng)說(shuō)了，這臺(tái)車(chē)子的空間表現(xiàn)力確實(shí)挺不錯(cuò)的，這也是讓我們?nèi)胰硕紳M意的一點(diǎn)。這是一臺(tái)五座的三廂車(chē)，后排坐三個(gè)成人的話，一點(diǎn)都不會(huì)擁擠呢，而且腿部距離前排的座椅還有不少寬松的距離。再說(shuō)一下后備箱的表現(xiàn)力，好幾個(gè)行李箱放在里面也不會(huì)覺(jué)得很擠。
配置：這樣豐富實(shí)用的配置，還有帥氣的顏值，不管從哪方面來(lái)說(shuō)，都是值這個(gè)價(jià)位的，我對(duì)比的同價(jià)位也不少，但是這款是我最滿意的，我也很慶幸及時(shí)入手了，各方面我都覺(jué)著做的很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：我覺(jué)得動(dòng)力方面也是非常有勁兒的，電車(chē)一個(gè)很重要的點(diǎn)就是它起步方面做的非常迅猛，而且反應(yīng)快。電動(dòng)機(jī)只要能夠有一個(gè)靈敏的反應(yīng)，加速的那種感覺(jué)就很不一樣，反正我覺(jué)得是比一些燃油車(chē)子反應(yīng)要更快一些，乘坐感受也會(huì)更好。
操控：
操控起來(lái)是比較偏舒適類(lèi)型的，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度很輕巧，打起來(lái)也不會(huì)有壓力。剎車(chē)比較靈敏，遇到緊急情況的時(shí)候，也不用手忙腳亂的，因?yàn)檫@車(chē)的安全裝備挺豐富的，其中有一個(gè)就是主動(dòng)剎車(chē)功能，可以幫助處理緊急情況。
舒適：車(chē)內(nèi)的座椅比較舒服，不會(huì)有長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)的酸痛感，座椅與人體的貼合性比較強(qiáng)，空調(diào)的性能還是挺不錯(cuò)的，風(fēng)吹的很柔和，人體感覺(jué)很好。我覺(jué)得車(chē)子的穩(wěn)定性還需要再加強(qiáng)一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格22.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款漢的造型外觀設(shè)計(jì)是真的夠帥，隱藏式的門(mén)把手，還有超級(jí)前衛(wèi)的車(chē)身設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)低趴又流暢，辨識(shí)度超高。
缺點(diǎn)：不滿意的地方其實(shí)還真沒(méi)有，現(xiàn)在入手時(shí)間不長(zhǎng)，我覺(jué)得可能就是電耗這方面還是沒(méi)有怎么太感受出來(lái)它的省電能力，所以我覺(jué)得如果要是后續(xù)磨合一段時(shí)間，它的電耗越來(lái)越低或者說(shuō)是能夠有一個(gè)更好的表現(xiàn)的話，那我還是蠻期待的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)超級(jí)帥氣的，隱藏式的門(mén)把手，還有科技化的外觀。
內(nèi)飾：第一次做的時(shí)候有點(diǎn)像奔馳，后來(lái)顧問(wèn)顧問(wèn)告訴我是前奔馳的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的
空間：這款漢在空間方面還是做得很好的，前排與后排的空間都不那么局促，并且空間的配置比較合理，層次感設(shè)計(jì)的也比較好。并且車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也比較充裕，整體來(lái)說(shuō)，車(chē)子的空間利用率比較高，寬敞的空間設(shè)計(jì)也有效提升了車(chē)子的實(shí)用性。
配置：一款配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)，價(jià)格還不貴，而且比亞迪還毫不吝嗇的將各種智能化程度很好的配置塞進(jìn)車(chē)內(nèi)，可以說(shuō)漢的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力也是很厲害的，這款車(chē)的馬力能達(dá)到222匹，而且提速非常的快，就是太快了容易暈車(chē)
操控：
這款車(chē)的操控很舒服，在地下車(chē)庫(kù)開(kāi)這款車(chē)也別有一番風(fēng)味，車(chē)子的靈活性非常的好。
舒適：皮質(zhì)是進(jìn)口的，做起來(lái)很舒服，柔軟度也很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2329公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我來(lái)說(shuō)最滿意的就是漢EV作為一輛電車(chē)來(lái)說(shuō)，它的動(dòng)力非常強(qiáng)，我自己是本身追求那種強(qiáng)勁的動(dòng)力和駕駛感覺(jué)的人，所以在之前我沒(méi)有入手電車(chē)之前，我對(duì)于這方面有一定的偏見(jiàn)，因?yàn)槲腋杏X(jué)可能還是燃油車(chē)子在爆發(fā)力這方面更足一些，但是沒(méi)有想到真正入手或者是當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，它帶給我的感覺(jué)就非常的迅猛。
缺點(diǎn)：認(rèn)為在車(chē)子的速度起來(lái)時(shí)還是會(huì)聽(tīng)到一些外部的噪音的，這方面雖然對(duì)于駕駛沒(méi)有特別大的影響，但是在這方面優(yōu)化一下我認(rèn)為會(huì)更好。此外，車(chē)子的內(nèi)飾雖然采用了雙色的配置，但是我感覺(jué)內(nèi)飾改成暖色的會(huì)更好，讓內(nèi)飾的色彩看起來(lái)再亮一些我會(huì)更滿意。另一點(diǎn)需要說(shuō)的是車(chē)子的后備廂廂門(mén)開(kāi)口有點(diǎn)小，但是后備廂本身的空間還是挺大的。
外觀：整個(gè)風(fēng)格是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，線條都顯得特別活潑，選材也能看出很用心，遠(yuǎn)看都能看出質(zhì)感很好，顏值杠杠的，不用懷疑，造型是屬于很大氣的而且有自身的辨識(shí)度，我覺(jué)著在氣質(zhì)這塊做得真的很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是挺有高級(jí)感的，另外就是在智能的設(shè)置上也比較突出，一開(kāi)始打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候，一下子被吸引的就是這個(gè)中控大屏。車(chē)?yán)锏倪@些按鈕也比較好用，很輕松就能找到。
空間：關(guān)于這車(chē)的空間，我覺(jué)得非常大，它的軸距達(dá)到了2920mm，像我這樣身高1.75米的人坐在后排，無(wú)論蹺二郎腿還是葛優(yōu)躺都能隨心所欲，后排頭部空間也沒(méi)有因?yàn)樵O(shè)計(jì)的原因而受影響，滿載的情況下也絲毫不會(huì)有壓抑感。不過(guò)后備廂的開(kāi)口設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小。
配置：說(shuō)它性價(jià)比這一點(diǎn)，我自然是覺(jué)得漢EV很好，因?yàn)樗男詢r(jià)比確實(shí)高，而且同樣的跟其他車(chē)一比，能夠感覺(jué)出來(lái)它在價(jià)格方面的實(shí)力是很有優(yōu)勢(shì)的。
動(dòng)力：本來(lái)以為純電車(chē)肯定是動(dòng)力上不如燃油車(chē)的，沒(méi)想到實(shí)在是驚喜，駕駛給我的最大感受就是它不但沒(méi)有落后于燃油車(chē)，甚至比如起步等一些細(xì)節(jié)問(wèn)題上做的比燃油車(chē)還要舒服，技術(shù)實(shí)在是太強(qiáng)大了，在這點(diǎn)上表現(xiàn)是挺不錯(cuò)的。
操控：
方向盤(pán)的手感很好，帶有電子助力，雖然很輕盈，但比較燃油車(chē)的電子助力更有手感，會(huì)稍微偏重，防止急加速時(shí)方向跑偏，方向盤(pán)準(zhǔn)確度不錯(cuò)，沒(méi)有很大誤差，能夠輕松駕馭它，轉(zhuǎn)向或變道都很方便，還有360度全景影像，對(duì)我的幫助也非常大。
舒適：漢內(nèi)部的做工比較細(xì)致，座椅的貼合性也比較強(qiáng)，在長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，可以比較好的滿足我的舒適需求。并且這款車(chē)的天窗也很好的提升了車(chē)內(nèi)的采光度，讓乘坐起來(lái)更加的舒適。不過(guò)，風(fēng)噪確實(shí)有點(diǎn)影響舒適性了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格22.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的性能和外觀是我最最喜歡的地方，500公里的電池續(xù)航，開(kāi)起來(lái)完全沒(méi)有任何壓力，馬力也很足，開(kāi)的時(shí)候超車(chē)之類(lèi)的毫無(wú)壓力感可言，再有就是他的外觀，好看呀，就是說(shuō)不出來(lái)的感受，沉穩(wěn)大氣，就是那種外在顏值和內(nèi)在一起完美結(jié)合的新標(biāo)桿
缺點(diǎn)：不滿意的地方都是一些小毛病吧，比如說(shuō)底盤(pán)，有的時(shí)候會(huì)稍微有一點(diǎn)硬，在遇到一些不太好的路段時(shí)，要減一下速了。還有就是后排座椅的中間有一個(gè)凸起，這個(gè)地方雖然看上去不怎么起眼，但是還是有點(diǎn)影響乘坐舒適性的。在操控方面，可能是現(xiàn)在還沒(méi)有完全掌握它的一些配置和功能吧，需要用到的時(shí)候，總是有一種手忙腳亂的感覺(jué)。
外觀：車(chē)身很有個(gè)性，外部漆面也比較勻稱。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)在的，內(nèi)飾屏幕真的是挺大的，但是可能就是因?yàn)樗钠聊槐容^大，所以顯得車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)感有一點(diǎn)浮夸。我是覺(jué)得用料什么都還不錯(cuò)，但是設(shè)計(jì)感這方面其實(shí)應(yīng)該再考慮一下，做得跟整個(gè)的氣質(zhì)更匹配一點(diǎn)就好了。
空間：空間足夠使用，特別是后排空間，我躺在上面都可以的
配置：說(shuō)到漢EV的性價(jià)比，那么我想只要是了解這輛車(chē)子的人都會(huì)知道這是一個(gè)很值得的車(chē)，因?yàn)樗诤芏嗟胤奖憩F(xiàn)的都比較優(yōu)秀，確實(shí)是值得這個(gè)價(jià)錢(qián)，有這個(gè)實(shí)力配置也挺豐富的，所以性價(jià)比隨之而來(lái)的也會(huì)覺(jué)得非常高，非常值得。
動(dòng)力：我買(mǎi)的前驅(qū)的，7秒多的提速已經(jīng)秒殺很多燃油車(chē)
操控：
操控是沒(méi)得說(shuō)的，因?yàn)榭萍几斜容^強(qiáng)的原因，所以習(xí)慣之后操作起來(lái)是非常方便的，而且習(xí)慣起來(lái)也非�？�，我記得應(yīng)該最多兩天吧就熟悉了，因?yàn)樵S多設(shè)計(jì)都是比較貼心的，讓人駕駛起來(lái)比較舒適。
舒適：這車(chē)用的是四輪獨(dú)立懸架，調(diào)校的也舒適，可以過(guò)濾細(xì)小的震動(dòng)，所以坐在車(chē)內(nèi)時(shí)感覺(jué)特別舒服，還有寬大柔軟的座椅，包裹性也非常強(qiáng)，真是種享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1657公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車(chē)的動(dòng)力，雖然是輛純電動(dòng)汽車(chē)，但222匹的馬力也非常強(qiáng)，我想主要是技術(shù)上夠出色。
缺點(diǎn)：剛開(kāi)始上手的話我不是特別習(xí)慣，因?yàn)樗姆较虮P(pán)還是有點(diǎn)偏沉，是屬于那種有分量感的車(chē)子，稍微有一點(diǎn)沉重的方向盤(pán)，就能夠讓我在剛開(kāi)始的那段時(shí)間里覺(jué)得這個(gè)車(chē)子不太好操控。多加練習(xí)的話，還是能接受的，適應(yīng)過(guò)來(lái)就可以了。倒是它的方向盤(pán)的靈活度做的比較高。
外觀：外形特別好看，質(zhì)感充滿了運(yùn)動(dòng)范兒，它前臉部分的那種設(shè)計(jì)真的很特別，我覺(jué)得在其他車(chē)子上根本找不到像它這樣好看又覺(jué)得有特色的設(shè)計(jì)，還是它這種外形看上去更讓人覺(jué)得舒服，高端，有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：比亞迪漢的內(nèi)飾也是非常的有科技感，能旋轉(zhuǎn)的超大觸摸屏和超大的液晶儀表盤(pán)絕對(duì)的是視覺(jué)的盛宴。
空間：在這臺(tái)中大型旗艦座駕里，頭部空間、腿部空間完全不需要顧慮。它有著接近五米的車(chē)長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)的布局也非常合理，前后排都有著超大空間，無(wú)論是任何體型的人，都可以有個(gè)舒適的體驗(yàn)，得益于尺寸的出色，后備廂的深度也非常好，能裝得下很多行李。
配置：這車(chē)不論哪個(gè)方面都很強(qiáng)，我覺(jué)得要是輛合資車(chē)的話，也得要30萬(wàn)左右，所以我認(rèn)為它的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：我覺(jué)得它的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，加速的時(shí)候整個(gè)勁兒也非常足的，而且前期起步還有最后在高速上加速的那種，表現(xiàn)力也非常強(qiáng)，我特別喜歡這種爆發(fā)力足的車(chē)子，就讓我感覺(jué)到了車(chē)子的動(dòng)力，
操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，輕巧，指哪去哪，底盤(pán)也是挺扎實(shí)的。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，坐墊填充厚實(shí)柔軟，座椅通風(fēng)、加熱功能也都有，再加上觸感細(xì)膩的材質(zhì)，坐在上面宛如一張舒適的大沙發(fā)。而且車(chē)內(nèi)的靜音效果很好，幾乎聽(tīng)不到外面嘈雜的聲音，這也符合我的性格。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2169公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意它的實(shí)力，漢EV的整體實(shí)力還是值得肯定的，它的實(shí)力也超出了我的想像，尤其是科技配置豐富，配備12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏、手機(jī)無(wú)線充電、DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)、電子檔桿等。從它的實(shí)力來(lái)看，性價(jià)比非常高，這也是我入手的原因。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的乘坐空間很出色，畢竟也是輛中大型車(chē)，不過(guò)后備廂的開(kāi)口設(shè)計(jì)的不是很大，偶爾裝大件的物品時(shí)，拿放會(huì)不方便，但對(duì)平時(shí)用車(chē)沒(méi)有太大影響
外觀：比亞迪漢不僅有一個(gè)出眾的外表，而且在很多細(xì)節(jié)的地方處理得很好。比如說(shuō)后視鏡的功能吧，可以說(shuō)是非常多了，除了具備常用的電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)折疊的功能之外，這個(gè)加熱的功能和鎖車(chē)自動(dòng)折疊的功能，也有很強(qiáng)的實(shí)用性。
內(nèi)飾：來(lái)到車(chē)內(nèi)，就可以看到它非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，中控的布局好，細(xì)節(jié)也打造的有質(zhì)感，15.6英寸的中控屏后方是黑色亮漆飾板，檔次看著很好，擋把的形狀也很霸氣，操控的手感很棒。
空間：我感覺(jué)車(chē)子的內(nèi)部空間利用率還是很高的，內(nèi)部空間布局很合理，并且我坐在車(chē)內(nèi)，頭頂與車(chē)頂還有一定的距離，腿部也具有加大的空間來(lái)進(jìn)行活動(dòng)。但是我感覺(jué)前排的杯架深度在優(yōu)化一下會(huì)更好。
配置：通過(guò)對(duì)漢EV的全面了解后，我覺(jué)得它的性價(jià)比很高，同價(jià)格的車(chē)中很難再找到實(shí)力這么強(qiáng)的車(chē)，要是跟合資車(chē)相比，就更劃算了，綜合考慮下來(lái)，我覺(jué)得非常值得入手。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以吧，馬力是挺大的，就是電門(mén)的反應(yīng)不夠快。
操控：
除了感覺(jué)車(chē)子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大之外，在其他方面車(chē)子做得都比較好，駕駛漢出行還是比較舒心的。漢的方向盤(pán)調(diào)校的也比較精準(zhǔn)，可以很好的滿足日常的行車(chē)需要，在轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有虛位，讓漢的彎道表現(xiàn)比較平順。漢的內(nèi)部配置還是比較豐富的，并且按鍵的設(shè)置也比較人性化，不會(huì)在操作的過(guò)程中產(chǎn)生阻隔。
舒適：駕乘的感覺(jué)可能有些時(shí)候還是不會(huì)覺(jué)得那么完美，它的底盤(pán)會(huì)稍微有一點(diǎn)顛簸感，乘坐的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得特別的平穩(wěn)，偶爾遇到減速帶之類(lèi)的還是會(huì)有一點(diǎn)咯噔的，不過(guò)要是平常一些平穩(wěn)的路段的話，行駛的感覺(jué)還是很好，因?yàn)樗蔚能浻渤潭任姨貏e喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，就數(shù)這個(gè)車(chē)子的空間表現(xiàn)力了，它的寬度和長(zhǎng)度都很不錯(cuò)，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)車(chē)子的實(shí)力是非常強(qiáng)，就算坐的人多了照樣還是很舒服，這樣就直接說(shuō)明它是一輛代步用的好車(chē)。而且漢EV在同級(jí)別的車(chē)當(dāng)中它也是屬于體型比較大的那種，更環(huán)保節(jié)能了，使用無(wú)憂了，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)我更滿意這種大空間的車(chē)子，就讓我覺(jué)得非常舒服自在。
缺點(diǎn)：可能是車(chē)身大的原因，我在駕駛這車(chē)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，可能再習(xí)慣一陣就好了。而且我坐在后排時(shí)，感覺(jué)支撐的不是很到位，中控臺(tái)也容易留下指紋，主要是黑色亮漆飾板的加入。
外觀：外觀還是挺不錯(cuò)的，整體的樣子很大氣，很穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我感覺(jué)漢的用料很高端，并且其設(shè)計(jì)理念以及做工還是很符合我的購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的，加上車(chē)內(nèi)有前后比較多的USB接口，極好的滿足了日常用車(chē)時(shí)的駕駛需要。
空間：前排空間還是很舒服的，特別是腿部的空間很大，即使來(lái)個(gè)大個(gè)子坐在駕駛位上也不會(huì)覺(jué)得擁擠。開(kāi)車(chē)的時(shí)候，因?yàn)橛幸粋�(gè)比較開(kāi)闊的視野，所以手握在方向盤(pán)上也很有自信心。后排的空間可能因?yàn)橹虚g有凸起的緣故，稍微有一點(diǎn)擠了，但是平時(shí)坐三個(gè)人也是可以的。
配置：上個(gè)月剛買(mǎi)了這臺(tái)車(chē)，目前他帶給我的感受還是非常良好的，這一點(diǎn)在試駕的時(shí)候也感覺(jué)到了，這車(chē)的整體表現(xiàn)力很不錯(cuò)。價(jià)格方面嘛，也可以說(shuō)是看每個(gè)人的感覺(jué)了，我覺(jué)得還可以。
動(dòng)力：漢EV上用的是單永磁同步電機(jī)，最大功率163kW，最大扭矩330Nm，官方百公里加速為7.9s�？吹剿臄�(shù)據(jù)，就能猜測(cè)到性能有多強(qiáng)，比很多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還要給力，一腳油門(mén)下去就可以讓車(chē)子跑的很快，超車(chē)也是分分鐘的事，滿載情況下也不用為動(dòng)力擔(dān)心。
操控：
我覺(jué)得上手的過(guò)程還是比較簡(jiǎn)單的，因?yàn)樽鳛橐惠v市區(qū)用的代步車(chē)來(lái)說(shuō)操控沒(méi)有什么太大的壓力，它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精神度很高，而且車(chē)子的功能也比較多比較豐富，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)我還是特別認(rèn)可它這種操控的，就讓我感覺(jué)在不同的路上行駛都很輕松的。
舒適：座椅沒(méi)有記憶功能這個(gè)不是很方便，偶爾換個(gè)人開(kāi)有點(diǎn)麻煩，但是不論是駕駛還是乘坐都相當(dāng)舒服的，可能跟空間大也有一定的關(guān)系，駕駛位的視野也是很開(kāi)闊的，而且我發(fā)現(xiàn)車(chē)子很穩(wěn)，減震效果也好。
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