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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(704+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1834公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 剛開始操控的話不得不說這個(gè)駕駛的感覺還是有點(diǎn)偏沉重了,因?yàn)槲抑伴_的車子方向盤都是比較輕的那種,沒有那么容易就上手和習(xí)慣。好在是帶有助力了,適應(yīng)一下就好了,車子的精準(zhǔn)度很不錯(cuò),比較靈活沒有什么虛位,我覺得這就足夠了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 漢EV的動力是真的很猛,在經(jīng)濟(jì)模式下提速就已經(jīng)非常輕快了,一腳油門下去能感受到強(qiáng)烈的推背感,調(diào)到運(yùn)動模式后一腳油門下去,感覺車輛像離弦之箭一樣,一下就沖出去了,那種感覺真是太刺激,所以試駕的情景至今讓我回味無窮。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 從車內(nèi)看去盲區(qū)并不多,并且車子的上手并沒有太高的難度,加上車子的駕駛輔助系統(tǒng)配置的比較全面,漢駕駛起來還是很順手的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格20.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程883公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控起來是比較偏舒適類型的,方向盤的轉(zhuǎn)向力度很輕巧,打起來也不會有壓力。剎車比較靈敏,遇到緊急情況的時(shí)候,也不用手忙腳亂的,因?yàn)檫@車的安全裝備挺豐富的,其中有一個(gè)就是主動剎車功能,可以幫助處理緊急情況。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這款車的操控很舒服,在地下車庫開這款車也別有一番風(fēng)味,車子的靈活性非常的好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2329公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的手感很好,帶有電子助力,雖然很輕盈,但比較燃油車的電子助力更有手感,會稍微偏重,防止急加速時(shí)方向跑偏,方向盤準(zhǔn)確度不錯(cuò),沒有很大誤差,能夠輕松駕馭它,轉(zhuǎn)向或變道都很方便,還有360度全景影像,對我的幫助也非常大。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控是沒得說的,因?yàn)榭萍几斜容^強(qiáng)的原因,所以習(xí)慣之后操作起來是非常方便的,而且習(xí)慣起來也非?欤矣浀脩(yīng)該最多兩天吧就熟悉了,因?yàn)樵S多設(shè)計(jì)都是比較貼心的,讓人駕駛起來比較舒適。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1657公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò),輕巧,指哪去哪,底盤也是挺扎實(shí)的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2169公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 除了感覺車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大之外,在其他方面車子做得都比較好,駕駛漢出行還是比較舒心的。漢的方向盤調(diào)校的也比較精準(zhǔn),可以很好的滿足日常的行車需要,在轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有虛位,讓漢的彎道表現(xiàn)比較平順。漢的內(nèi)部配置還是比較豐富的,并且按鍵的設(shè)置也比較人性化,不會在操作的過程中產(chǎn)生阻隔。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我覺得上手的過程還是比較簡單的,因?yàn)樽鳛橐惠v市區(qū)用的代步車來說操控沒有什么太大的壓力,它的方向盤轉(zhuǎn)向精神度很高,而且車子的功能也比較多比較豐富,所以相對來說我還是特別認(rèn)可它這種操控的,就讓我感覺在不同的路上行駛都很輕松的。
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