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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還得說(shuō)是動(dòng)力部分，首先純電動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供222馬力的動(dòng)力輸出，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比較均衡，輸出線性，而且提供的330牛米的峰值扭矩也很不錯(cuò)。另一方面，快充僅需要不到半小時(shí)就可提升至80，大大提升了日常充電的時(shí)間；還有就是高達(dá)506公里的續(xù)航，足以讓很多燃油車(chē)感到汗顏。
缺點(diǎn)：最不滿意的是減震效果不怎么好，因?yàn)榛乩霞矣卸温凡缓米唛_(kāi)這車(chē)回去的時(shí)候簡(jiǎn)直像是蹦迪。
外觀：外觀沒(méi)啥可說(shuō)的了，這款車(chē)顏值有目共睹，當(dāng)初就是因?yàn)轭佒挡胚x擇的漢。
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾就像我剛才說(shuō)的風(fēng)格，不是我喜歡那種。但是它整體的用料做工還是比較好的，通過(guò)內(nèi)飾有看到設(shè)計(jì)者的用心。
空間：開(kāi)車(chē)時(shí)完全有足夠的空間伸伸腿，不至于長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)感覺(jué)疲憊。
配置：在現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，比亞迪的電動(dòng)車(chē)在品質(zhì)上是值得稱道的，并且這款漢還是其中的佼佼者，我對(duì)于這款車(chē)的性價(jià)比是很認(rèn)可的。
動(dòng)力：因?yàn)橘I(mǎi)來(lái)是作為日常駕駛的，所以大部分時(shí)間都是在市區(qū)里面行駛，油門(mén)和剎車(chē)都比較線性，踩一腳油門(mén)就能夠跟上來(lái)了，動(dòng)力的提速感不錯(cuò)，能夠感受到車(chē)身動(dòng)力的變化。
操控：
漢的操控我覺(jué)得還是很ok的，操作起來(lái)很舒服，上手感覺(jué)方向盤(pán)手感很好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也舒服，并且也沒(méi)有虛位。
舒適：電池重量比較集中，都在車(chē)身中央底部，這樣也來(lái)過(guò)彎的時(shí)候更加的穩(wěn)重。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)讓人比較滿意的就是續(xù)航半個(gè)小時(shí)就能充滿電，而且不用擔(dān)心油耗的快，因?yàn)檫@個(gè)充電的話1公里也就幾毛錢(qián)，非常劃算。
缺點(diǎn)：很討厭這個(gè)烤漆工藝，簡(jiǎn)直就是指紋收集器擦都擦不贏。
外觀：這款車(chē)看起來(lái)時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，很合我的胃口，越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常沉穩(wěn)大氣，不過(guò)個(gè)人比較喜歡那種年輕夸張的跳色，不過(guò)現(xiàn)在的這種還是可以接受，高端大氣上檔次。
空間：漢在內(nèi)部空間方面的把控力比較強(qiáng)，這給了我很好的駕駛體驗(yàn)，我坐在車(chē)內(nèi)頭頂與車(chē)頂有一拳左右的間距，通過(guò)座椅調(diào)節(jié)，前胸與方向盤(pán)的間距大概為三拳左右，這樣的空間大小我很滿意，加上車(chē)子的后備廂我感覺(jué)也比較大，對(duì)于日常用車(chē)的實(shí)用性提升了不少。
配置：性價(jià)比比較高打工人工資本來(lái)也不高買(mǎi)個(gè)純電的肯定比燃油的省錢(qián)這一點(diǎn)毋容置疑。
動(dòng)力：車(chē)子動(dòng)力也沒(méi)得說(shuō)，我個(gè)人覺(jué)得還是夠用的，其實(shí)我對(duì)動(dòng)力要求并不是特別高，因?yàn)槠綍r(shí)就是日常代步，作為一個(gè)打工族來(lái)說(shuō)，平平淡淡挺好的。
操控：
這款車(chē)實(shí)際上它的操控性確實(shí)是挺好的，因?yàn)榉较蚋斜容^輕，操控起來(lái)特別的靈敏，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有什么盲區(qū)，轉(zhuǎn)向角度也都非常大。
舒適：我是真的蠻喜歡他這個(gè)隔音效果的，關(guān)上車(chē)窗車(chē)?yán)锩婢妥猿梢慌煽臻g，沒(méi)有什么嘈雜音，而且空調(diào)效果來(lái)的很快，還可以提前打開(kāi)空調(diào)，這樣進(jìn)去的時(shí)候就沒(méi)有那么熱了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢這款車(chē)選擇的是新能源車(chē)型，純電的續(xù)航里程官方是506公里，實(shí)際的續(xù)航和官方區(qū)別不是特別大，這款車(chē)選擇的是紅色最低配的車(chē)型，因?yàn)槲冶容^喜歡比亞迪漢的外觀確實(shí)比較時(shí)尚大氣，車(chē)子的顏值也挺高的，外觀設(shè)計(jì)比較高端，這也是這款車(chē)熱賣(mài)的原因，再有一點(diǎn)是比亞迪的新能源車(chē)已經(jīng)做到了全球領(lǐng)先，所以他也深受消費(fèi)者的喜歡，已經(jīng)得到了認(rèn)可，現(xiàn)在比亞迪的車(chē)已經(jīng)不是和以前一樣了，現(xiàn)在的車(chē)越來(lái)越時(shí)尚，越來(lái)越時(shí)尚，越來(lái)越有科技感，有技術(shù)感。
缺點(diǎn)：唯獨(dú)不滿意的一點(diǎn)是剛提車(chē)異味比較大，送了我五包除味碳放了一個(gè)星期才好。
外觀：外觀是我最喜歡的，尤其是中國(guó)紅，帶有一種古風(fēng)感覺(jué)這輛車(chē)有我們傳統(tǒng)文化的內(nèi)涵，外形還是看起來(lái)像個(gè)小超跑，最亮的車(chē)!!
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀很配都很有科技感我也比較喜歡這種風(fēng)格，只是異味大了點(diǎn)其余的無(wú)可挑剔。
空間：空間的設(shè)計(jì)還是比較合理的，特別是它的后排。感覺(jué)腿部的空間特別充足，翹起你的二郎腿都是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：覺(jué)得挺劃算的買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)都不用交購(gòu)置稅這就相當(dāng)于便宜了一兩萬(wàn)了。
動(dòng)力：中期的加速也是我很看重的一點(diǎn)，城市的道路上需要超車(chē)的地方還是比較多的，這方面漢沒(méi)讓我失望過(guò)。
操控：
操控性也非常的不錯(cuò)，方向盤(pán)的手感特別的舒適，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)非常的輕松，而且油門(mén)與剎車(chē)的調(diào)校也比較靈敏，再加上它的功能配置比較豐富，即便車(chē)子尺寸很長(zhǎng)，但是駕駛起來(lái)依舊非常的輕松方便。
舒適：還是底盤(pán)有點(diǎn)低的問(wèn)題，在行駛過(guò)比較顛簸的路面時(shí)，會(huì)感覺(jué)到一些顛簸感，這方面我覺(jué)得還需要做些優(yōu)化。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格21.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于比亞迪漢，我最滿意的還是它的舒適性，底盤(pán)調(diào)教，我本來(lái)想著國(guó)產(chǎn)車(chē)在這方面會(huì)是弱點(diǎn)，但是沒(méi)想到比亞迪的調(diào)教還挺有水平，坐著舒服，開(kāi)起來(lái)響應(yīng)也很迅速。行駛品質(zhì)特別高級(jí)，底盤(pán)那種柔韌的感覺(jué)坐著很舒服。而且功能很全，坐在駕駛位上面座椅既能加熱又能通風(fēng)確實(shí)很給力。
缺點(diǎn)：最不滿意的是比亞迪漢這款車(chē)，它現(xiàn)在有一個(gè)小缺陷，就是隔音上面確實(shí)不是很好，因?yàn)樵陂L(zhǎng)途行駛就能感覺(jué)到它的噪音還是挺大的，其他方面確實(shí)也沒(méi)有什么問(wèn)題，整體滿意度還是非常高的。
外觀：顏值，我覺(jué)得應(yīng)該是最高，整個(gè)車(chē)頭看上去比較扁，有種運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)格，車(chē)燈質(zhì)量做的一直也都在線，有儀式感也炫酷夠亮。
內(nèi)飾：中控臺(tái)部分更是搭載了15.6英寸的大尺寸中控屏，多媒體、導(dǎo)航等多種功能都可以通過(guò)中控屏實(shí)現(xiàn)，內(nèi)飾也是大量的皮質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行包裹，顯得極具檔次感，同時(shí)色彩的搭配也很和諧，我很喜歡這樣的內(nèi)飾風(fēng)格。
空間：車(chē)內(nèi)的空間整體來(lái)看還算可以，前排的空間大小比較合理，這給了我極強(qiáng)的空間感受，主要是這款漢在空間的設(shè)計(jì)方面省去了很多不必要的設(shè)計(jì)，讓空間的利用率得到了有效的提升。但是，車(chē)子的后排空間我感覺(jué)有些不盡如意，主要是后排的頭部空間有點(diǎn)小，并且后排的座椅設(shè)計(jì)得有點(diǎn)小，想驗(yàn)證一下的朋友可以坐進(jìn)來(lái)看看。除此之外，在儲(chǔ)物能力上，車(chē)子還是比較強(qiáng)的，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格子比較豐富，加上儲(chǔ)物格子比較不錯(cuò)的隱蔽性，這給了我極強(qiáng)的使用體驗(yàn)。
配置：這款車(chē)的價(jià)格還是比較合理的，該有的配置都有，因?yàn)槲屹I(mǎi)這種電動(dòng)車(chē)之前我一直覺(jué)得電動(dòng)車(chē)可能沒(méi)有油耗的車(chē)好，但是這個(gè)車(chē)讓我對(duì)電動(dòng)的車(chē)有所改觀。它的一些配置各方面甚至要比油耗的好得多。我覺(jué)得買(mǎi)下這款車(chē)非常值得。
動(dòng)力：漢車(chē)身應(yīng)該是挺重的，但7.9秒的百公里加速讓你感覺(jué)這就是個(gè)跑車(chē)級(jí)別的動(dòng)力，超強(qiáng)的推背感，每次我加速都是有點(diǎn)收不住，動(dòng)力強(qiáng)勁!!起步快，動(dòng)力強(qiáng)絕對(duì)的超強(qiáng)實(shí)力，給你推背感同級(jí)別里是給不到的，大家開(kāi)車(chē)還是要慢點(diǎn)哦，安全第一。
操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感還是比較輕盈的，低速行駛的時(shí)候方向盤(pán)比較輕，高速行駛的時(shí)候方向盤(pán)比較重一些，可以保證一個(gè)行車(chē)的安全性，特別是在高速公路上操作起來(lái)還是比較順手的。轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，還有一些物理按鍵，我覺(jué)得設(shè)計(jì)的是比較合理的，比較好操作。
舒適：用車(chē)的舒適性是很重要的，不然會(huì)產(chǎn)生一些疲勞感，影響后續(xù)的工作，這一點(diǎn)上漢做得是比較不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)的座椅很舒適，內(nèi)部的填充物也比較厚實(shí)，加上車(chē)子的座椅靠背與身體具有極強(qiáng)的貼合性，就是后排的座椅舒適性有待于進(jìn)一步的提升，但是平時(shí)基本上后排不坐人，這一點(diǎn)對(duì)于我的影響性不大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格20.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛剛提車(chē)，很是欣喜，在駕駛這款漢的過(guò)程中，我感覺(jué)車(chē)子的操控性是很強(qiáng)的，首先就是車(chē)子的上手難度并不高，駕駛這款車(chē)所能體會(huì)到的駕駛樂(lè)趣是有的，雖然剛剛上手，但是很快我就適應(yīng)了車(chē)子的駕駛風(fēng)格。其次，在轉(zhuǎn)向、油門(mén)等基礎(chǔ)性的操控領(lǐng)域上，這款漢做得很好，極大的強(qiáng)化了駕駛時(shí)的操控性，讓我可以比較靈活的進(jìn)行駕駛。最后，車(chē)子的配置比較豐富，相應(yīng)的駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)于駕駛的幫助很大，這很好的提升了駕駛時(shí)的輔助性，讓我可以盡情的駕駛，盡情的享受出行的樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：車(chē)長(zhǎng)我有點(diǎn)不太滿意的，就是覺(jué)得車(chē)子的后備箱空間有點(diǎn)小，有時(shí)候放一些禮品或者東西放不下了，只能放在后排座位上。
外觀：外觀和造型都是我自己進(jìn)行改裝過(guò)的，考慮到這是一款新能源車(chē)，所以就花了幾千塊錢(qián)改裝了一個(gè)漸變綠，比原來(lái)的顏色要炫酷了許多，開(kāi)出去的時(shí)候可拉風(fēng)了，好多人都問(wèn)我這個(gè)顏色怎么改裝，讓我覺(jué)得倍兒有面子。
內(nèi)飾：語(yǔ)音交互，有時(shí)候也不太順暢，交流感覺(jué)有障礙，屏幕有點(diǎn)礙眼，但是娛樂(lè)性強(qiáng)，可以玩游戲看視頻。
空間：車(chē)子尺寸還是相當(dāng)不錯(cuò)的，坐在車(chē)子里感覺(jué)不到任何的擁擠和壓抑，特別是他的后排空間很不錯(cuò)，然后后備箱的空間也非常的給力。
配置：對(duì)于一款二十萬(wàn)左右的電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，這款漢的性能與配置都是頂尖的，因此，車(chē)子的性價(jià)比我覺(jué)得很高。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)也是非常出色的，因?yàn)檫@車(chē)是純電動(dòng)車(chē)，起步非常的強(qiáng)勁，優(yōu)勢(shì)非常的明顯，如果開(kāi)上電動(dòng)車(chē)之后，燃油車(chē)開(kāi)起來(lái)就沒(méi)什么意思了，駕駛起來(lái)特別的澎湃，非常的自信。
操控：
漢操控起來(lái)上手難度不高，車(chē)內(nèi)看去，盲區(qū)也比較少，加上豐富的駕駛輔助系統(tǒng)的加持，不管是駕駛還是駐車(chē)，漢的內(nèi)部配置給了我極好的操控體驗(yàn)。此外，車(chē)子的方向盤(pán)調(diào)校的比較精準(zhǔn)，可以很精確的給到我想要的轉(zhuǎn)彎角度。
舒適：車(chē)子整體上來(lái)說(shuō)還是很舒服的，座椅坐著感覺(jué)很舒服，而且車(chē)內(nèi)的空調(diào)也夠涼。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格20.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是續(xù)航了，平時(shí)總抽空回趟老家大概200公里的樣子吧買(mǎi)了這車(chē)后回去過(guò)一趟一來(lái)一回還剩下70左右的續(xù)航。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是后備箱容量不夠大放不了太多東西。
外觀：比亞迪漢EV的外觀可以說(shuō)是我在眾多車(chē)型中見(jiàn)到的最漂亮的一款，因?yàn)檐?chē)子的設(shè)計(jì)采用了流線型的設(shè)計(jì)，符合人體工學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)，簡(jiǎn)單一個(gè)字形容：拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體做工及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也都特別上檔次的，特別是這款車(chē)的內(nèi)飾，給我一種很踏實(shí)的感覺(jué)，因?yàn)榭雌饋?lái)挺豪華的，再加上中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也都非常的漂亮。
空間：我在前排坐著不覺(jué)得局促，我爸媽坐在后排也覺(jué)得很寬敞， 頭頂和小腿有不少活動(dòng)的空間。
配置：性價(jià)比確實(shí)也挺高的，因?yàn)檫@款車(chē)的性能也很好，質(zhì)量也不錯(cuò)，保值率也是特別的高，在選車(chē)的同時(shí)我也選擇了其他的車(chē)型做對(duì)比，最后還是選擇比亞迪漢，也是沖著他的性價(jià)比去的比亞迪漢，還是挺不錯(cuò)的一款車(chē)。4S店售后服務(wù):現(xiàn)在4S店的售后服務(wù)真的是非常棒，中途有一次車(chē)內(nèi)異響去檢查，中午還有免費(fèi)的飯，并且維修師傅把車(chē)子整體清理了一下，非常干凈。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，這點(diǎn)沒(méi)啥可說(shuō)的，畢竟百公里提速擺在那里，超車(chē)，起步，都是輕松就可以超車(chē)了，提速非常的快。
操控：
像這種車(chē)子本身車(chē)身重量應(yīng)該就就已經(jīng)達(dá)到了兩噸以上（雖然官方?jīng)]公布），然后重量分布又均勻，雖然不是四驅(qū)驅(qū)動(dòng)的版本，但是兩輪驅(qū)動(dòng)也是同樣的給力，擁有更強(qiáng)的一個(gè)過(guò)彎抓地力。
舒適：車(chē)因?yàn)榈妆P(pán)低過(guò)一般的減速帶要開(kāi)的小心點(diǎn)，座椅包裹好可以調(diào)節(jié)，還有座椅通風(fēng)和加熱，座椅做上去軟軟的，灰常喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格22.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程626公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是車(chē)子的動(dòng)力系統(tǒng)，這款漢的行車(chē)體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，電機(jī)的動(dòng)力供給比較平順，整體動(dòng)力輸出比較穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：充電不太方便，我這邊的話充電樁還沒(méi)普及我住的小區(qū)都沒(méi)有還得找地方充電，麻煩。
外觀：在外觀方面，這款比亞迪漢讓我很滿意，車(chē)身的流線性也很順暢，比較耐看，車(chē)子的時(shí)尚性也比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高端，車(chē)內(nèi)的氛圍也很好，特別是科技感十足的中控屏，既有顏值，又有實(shí)用性。
空間：空間同級(jí)里面基本都是這個(gè)樣子，SUV的話比這個(gè)空間還大，不過(guò)轎車(chē)?yán)镞@個(gè)空間也就可以了，縱身挺深的，只要你不是搬家，平時(shí)出行沒(méi)問(wèn)題前排空間完全夠用，后排我做下身體屬于斜躺，而且小腿跟前座椅有兩拳的距離喔。
配置：不知道后期的保值率怎么樣，但是聽(tīng)說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)保值率不怎么樣。
動(dòng)力：我覺(jué)得挺強(qiáng)的，電動(dòng)車(chē)嘛動(dòng)力都很強(qiáng)，爆發(fā)力不錯(cuò)。
操控：
依靠豐富的配置，整體的駕駛體驗(yàn)比較高，駕駛樂(lè)趣也很好，車(chē)內(nèi)配置了前后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及360度全景影像，就算是剛剛拿到駕照的朋友也可以輕松的駕駛這款車(chē)，并且車(chē)子所配置的全息透明影響系統(tǒng)可以比較好的穿透車(chē)子進(jìn)行外部環(huán)境的觀察，我不僅感嘆現(xiàn)在的科技技術(shù)是真的先進(jìn)。車(chē)子的底盤(pán)有點(diǎn)低，這方面有些影響駕駛，但是我感覺(jué)對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這方面不可避免。
舒適：座椅雖然采用的是仿皮材質(zhì)但它的包裹性十足，坐在車(chē)內(nèi)會(huì)感覺(jué)到非常的舒服，隔音效果也特別的出色，車(chē)內(nèi)非常的安靜，即便是小聲交流也完全沒(méi)問(wèn)題，乘坐舒適度特別的高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 舟山
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)續(xù)航了吧不用擔(dān)心走在路上沒(méi)電畢竟續(xù)航較長(zhǎng)。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的點(diǎn)就是沒(méi)啥優(yōu)惠銷(xiāo)售說(shuō)購(gòu)置稅都免了這還不夠優(yōu)惠，我尋思免稅是國(guó)家的事和你店子沒(méi)關(guān)系吧。
外觀：前臉的車(chē)燈設(shè)計(jì)非常的犀利，紅色的車(chē)漆顯得非常的年輕時(shí)尚，車(chē)身尺寸比較大，看起來(lái)非常有氣勢(shì)，輪轂的樣式比較獨(dú)特，尾燈是貫穿式設(shè)計(jì)，開(kāi)出去還是比較拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是符合這個(gè)價(jià)格的，沒(méi)什么可說(shuō)的，看上去和用起來(lái)手感都還不錯(cuò)，特別是他內(nèi)飾的一些小地方，處理的還算精細(xì)，就是異味問(wèn)題有待改善。
空間：整體的空間表現(xiàn)特別的好，這款車(chē)的空間還是挺大的，乘坐起來(lái)挺舒服，別看是一臺(tái)轎車(chē)，但是空間利用的非常充分，確實(shí)表現(xiàn)非常優(yōu)秀，我對(duì)比亞迪的車(chē)確實(shí)很滿意。
配置：性價(jià)比高，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)是越做越好了不僅免除購(gòu)置稅后期保養(yǎng)什么的都不用操心，省心又省錢(qián)。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力輸出比較順暢，加上毫不弱于燃油車(chē)的強(qiáng)勁動(dòng)力，這款漢在動(dòng)力方面的表現(xiàn)無(wú)可挑剔。此外，車(chē)子的爬坡能力也是比較出眾的，在一次停車(chē)場(chǎng)出車(chē)的過(guò)程中，停車(chē)場(chǎng)的坡度很陡，但是駕駛著我的漢，絲毫不會(huì)感覺(jué)到吃力，并且也沒(méi)有啟停之后的溜車(chē)現(xiàn)象，從這一方面來(lái)看，漢的動(dòng)力輸出是比較全面的。
操控：
其實(shí)車(chē)子操控起來(lái)比想象的要輕松很多，我的駕駛技術(shù)其實(shí)并不是特別的好，但是這輛車(chē)子陪我一起成長(zhǎng)，我還是能很輕松的掌控他。
舒適：座椅的大小比較適中，材質(zhì)也很舒服，坐在車(chē)內(nèi)舒適性還是很強(qiáng)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢優(yōu)秀的地方有很多，不過(guò)我最滿意的還是他的動(dòng)力，因?yàn)闈h是新能源車(chē)，動(dòng)力能有現(xiàn)在的水平我覺(jué)得挺不容易的。其次就是滿意他的外觀，外觀上的設(shè)計(jì)也是很時(shí)尚。
缺點(diǎn)：車(chē)子的前排空間還好，但是車(chē)內(nèi)的后排空間我感覺(jué)還是有一些瑕疵的，主要是坐在后排會(huì)感覺(jué)頭頂與車(chē)頂?shù)拈g距過(guò)近，雖然不會(huì)影響駕乘，但是這樣的空間多少還是對(duì)于后排的乘坐人員有一些約束的。并且，后排的座椅我感覺(jué)也有一些偏小，這方面不僅影響了車(chē)子后排空間的表現(xiàn)力，在后排乘坐的舒適性也會(huì)因此而受到影響。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)我覺(jué)得是很好的，氣勢(shì)十足，也有一年新穎的感覺(jué)，整個(gè)車(chē)身的質(zhì)感很有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較具有科技感，中控屏幕比較大，而且所有的功能配置都在中控屏幕上使用，非常的方便，用料也非常的不錯(cuò)，而且顏色搭配的也很高級(jí)，看起來(lái)特別的豪華，就是這個(gè)仿皮座椅感覺(jué)沒(méi)啥誠(chéng)意。
空間：這款車(chē)的空間可以說(shuō)是比較奢侈的，后排的腿部間隙非常的大，并且中間特別的平坦，三個(gè)人使用比較輕松，后備箱的深度也非常的不錯(cuò)，儲(chǔ)物能力很好，實(shí)用性比較強(qiáng)。
配置：性價(jià)比高，后期養(yǎng)護(hù)基本上不花錢(qián)國(guó)產(chǎn)車(chē)還免稅。
動(dòng)力：車(chē)內(nèi)的電動(dòng)機(jī)擁有163的總功率，并且最大扭矩可以達(dá)到330，相較于燃油車(chē)，這樣的動(dòng)力數(shù)值也絲毫不遜色，并且車(chē)內(nèi)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較順暢，絲毫沒(méi)有行駛過(guò)程中的卡頓感，這方面給了我很好的駕駛體驗(yàn)。
操控：
.只要有電子助力和多功能方向盤(pán)的車(chē)，我覺(jué)得操控起來(lái)都沒(méi)太大問(wèn)題，看每個(gè)車(chē)的配置不同，方便程度還有智能化程度也會(huì)不一樣，至少不溜車(chē)，而且油門(mén)踏板調(diào)節(jié)有韌性～之前開(kāi)我爸的車(chē)，特別容易手酸還有背痛，
舒適：整個(gè)支撐和包裹性都到位，而且還多加了很多座椅的功能，音響的音質(zhì)確實(shí)是高品質(zhì)!根據(jù)車(chē)內(nèi)空氣，它自動(dòng)檢測(cè)打開(kāi)過(guò)濾，而且雙層玻璃安排上真的車(chē)內(nèi)安靜很多～純電車(chē)也是我買(mǎi)的第一輛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程583公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是這款漢的時(shí)尚造型了，整體的跑車(chē)化的外形非常的惹眼，看起來(lái)年輕感撲面而來(lái)，并且車(chē)子的因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)，少去了進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得很有未來(lái)感，加上車(chē)子的漆面比較勻稱，很好的呈現(xiàn)了別具一格的高端感，加上車(chē)子的輪轂再用了五條雙線的設(shè)計(jì)，在運(yùn)動(dòng)感有所呈現(xiàn)的同時(shí)突出了車(chē)子的運(yùn)動(dòng)性，這款漢的外觀簡(jiǎn)直可以用藝術(shù)品來(lái)形容，其外觀的視覺(jué)沖擊力是很強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)還行，不過(guò)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候等了好久，等的我都沒(méi)什么耐心了才提到車(chē)，我也是真的喜歡這輛車(chē)，等車(chē)的過(guò)程還挺煎熬的，還好買(mǎi)回來(lái)的車(chē)沒(méi)有讓我失望，顏值很高動(dòng)力也很高。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)確實(shí)也挺好看的，這款車(chē)的顏值很高，紅色的車(chē)身更加的運(yùn)動(dòng)更加的年輕，特別是整個(gè)車(chē)身看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得可以試一試做的更高級(jí)點(diǎn)，雖然現(xiàn)在也不差但跟外觀比起來(lái)還是差了點(diǎn)，整體看上去還是挺好看的。
空間：非常很大，車(chē)身長(zhǎng)，內(nèi)部空間大，大個(gè)子駕駛時(shí)，也絲毫不會(huì)覺(jué)得壓抑，后排座椅空間也很大，腿完全可以得到舒服的伸展。
配置：說(shuō)實(shí)話我覺(jué)得性價(jià)比在使用或者日后的花銷(xiāo)上來(lái)說(shuō)肯定是很高的不過(guò)就這個(gè)車(chē)買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)啥優(yōu)惠而且保值率不是特別高，這一點(diǎn)確實(shí)是目前國(guó)產(chǎn)車(chē)車(chē)最大的詬病吧。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力體驗(yàn)還是比較好的，非常夠用，平常使用油門(mén)比較靈敏。動(dòng)力強(qiáng)悍，然后我自己做了個(gè)實(shí)驗(yàn)他可以不到十秒鐘就破百，我覺(jué)得能做到這樣還是挺厲害的。動(dòng)力的平順性其實(shí)也還蠻不錯(cuò)的。沒(méi)有什么頓挫感。
操控：
操控感對(duì)比燃油車(chē)還是要差一些，就是少了一些傳統(tǒng)的機(jī)械感，所以說(shuō)如果設(shè)計(jì)師在這方面多考慮一些的話，我覺(jué)得會(huì)更有感覺(jué)。
舒適：現(xiàn)在他有一個(gè)小缺點(diǎn)，還是他隔音上面的問(wèn)題，雖然毛病不大，但是是一個(gè)小問(wèn)題，高速行駛的時(shí)候噪音還是稍微有一點(diǎn)大。
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