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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > > 車主點(diǎn)評(píng)

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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

缺點(diǎn):

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:車子的性價(jià)比屬實(shí)是有些可惜的,因?yàn)楫?dāng)時(shí)我是覺(jué)得車子的價(jià)格是有些高的,而且優(yōu)惠力度并沒(méi)有達(dá)到我的標(biāo)準(zhǔn),其實(shí)是讓我有一些退卻的,但是當(dāng)我試駕以后,覺(jué)得它各方面的性能是不錯(cuò)的,還是猶豫了很長(zhǎng)時(shí)間才決定買下的,它現(xiàn)在看來(lái)的話,買下它也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,保值率還是比較高的,而且售后服務(wù)做的也還不錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格24.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:我覺(jué)得這款車的性價(jià)比還是非常的高,實(shí)用性很強(qiáng)。雖然這個(gè)價(jià)位的話合資車也能買,但是我覺(jué)得沒(méi)有這款車好看,無(wú)論是從外觀還是內(nèi)飾。包括它的用車實(shí)用性來(lái)說(shuō)的話,這款車也是非常的高,畢竟它要更省油一些,而且也沒(méi)有購(gòu)置稅。動(dòng)力方面也不差,配置也齊全。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1225公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:比亞迪漢在這個(gè)價(jià)位里,從動(dòng)力配置外觀上來(lái)看,可以說(shuō)是無(wú)人匹敵了,這是比較看中性價(jià)比的首選,三電系統(tǒng)包終身的服務(wù)也讓人放心
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格27.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1368公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:整體的性價(jià)比自然是十分的好。首先出門的時(shí)候是綠牌,不用擔(dān)心限號(hào)的問(wèn)題,另外作為一款純電車充電比燒油便宜不少了,可以節(jié)約了一大筆燃油費(fèi)用。實(shí)用性配置特別豐富,市面上常見(jiàn)的配置這款車都給配備了?梢哉f(shuō)在這款車上的配置如果放到合資車上價(jià)格得翻一翻,性價(jià)比實(shí)在是太高了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格26.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15284公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:相對(duì)于同樣的新能源車來(lái)說(shuō)漢的性價(jià)比比較高的,網(wǎng)上特別多事故model3的進(jìn)口韭菜咱就不去體驗(yàn)了,但對(duì)于親戚朋友來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)格為什么不買個(gè)合資車,但我只想花自己的錢買一臺(tái)自己喜歡的車,不想為了一些面子盲目的最求合資進(jìn)口,而且漢開(kāi)在路上比合資有面子多了。(也有對(duì)比奧迪a4,c級(jí),但還是沒(méi)有下手,我是老司機(jī),年紀(jì)也大了,不適合)一方面都是開(kāi)燃油車,現(xiàn)在新能源發(fā)展不錯(cuò),還是支持國(guó)產(chǎn)品牌。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2720公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:整車性價(jià)比我只能說(shuō)是非常高,拋去品牌溢價(jià),BYD這個(gè)價(jià)位能把漢EV做成這樣我覺(jué)得單從購(gòu)車性價(jià)比來(lái)說(shuō)基本沒(méi)什么可說(shuō)了,這個(gè)價(jià)位單論性價(jià)比我感覺(jué)也就還沒(méi)實(shí)車發(fā)售的極氪001能打一下了,其他的都不夠打。(極氪001畢竟還沒(méi)有實(shí)踐檢驗(yàn)過(guò),所以也不太敢賭,就目前來(lái)說(shuō),漢EV這一年來(lái)成績(jī)還是靠譜的,作為BYD從低端走向高端的轉(zhuǎn)型之作王總還是傾注了很多心血的,這樣的車這個(gè)價(jià)位 還是很值得)
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:在20-30w區(qū)間漢這個(gè)配置基本沒(méi)有敵手,B級(jí)車的價(jià)格,C級(jí)車的品質(zhì),對(duì)于我來(lái)說(shuō)我覺(jué)得性價(jià)比十足~最后附上這次遠(yuǎn)途的新手?jǐn)z影照~希望以后能開(kāi)著漢去到更多更美的地方!~
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格27.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:現(xiàn)在的鄉(xiāng)下比相對(duì)來(lái)說(shuō)還是挺高的,在他車子內(nèi)部配置相對(duì)來(lái)說(shuō)都是挺不錯(cuò)的,而且車子的價(jià)位設(shè)計(jì)的也是比較合理,感覺(jué)這款車子買回來(lái)作為家用車的話還是挺值得的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格26.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比算比較高的,質(zhì)量也很穩(wěn)定,提車到現(xiàn)在還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題,這點(diǎn)也讓我感到十分滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格25.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6783公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:我和我家里人一直認(rèn)為這臺(tái)車30萬(wàn)以內(nèi)性價(jià)比最高,用幾天越來(lái)越認(rèn)可這次的選擇了,一點(diǎn)都不后悔,各種各樣的人性化的配置,包括手機(jī)遙控,提前消毒殺菌開(kāi)啟空調(diào),最近這么熱的天消暑神器。開(kāi)起來(lái)又安靜又穩(wěn),比油車好開(kāi)太多了,坐過(guò)我車的小姐妹們和家人們一致夸贊,讓我心里非常舒服,更堅(jiān)信自己的選擇啦。目前開(kāi)的次數(shù)還比較少,等后期開(kāi)的次數(shù)多了,公里數(shù)多了再好好分享這臺(tái)車
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