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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
油耗低(703)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4002公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我買的這一款還是四驅(qū)高性能版的旗艦型,加速成績(jī)達(dá)到了3.9秒,它不管是起步還是加速,動(dòng)力方面是完全不用擔(dān)心動(dòng)力不足夠的。都能夠達(dá)到我的一切需求,而且推背感強(qiáng)烈。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力的表現(xiàn)真的是特別的強(qiáng)勁,非常的滿意,提速特別的快,而且加速非常爽,平時(shí)只要舍得踩油門,速度很快就能提上來了,給我的推背感也是特別的舒服,超車也是不在話下。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11250公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:要說車子的動(dòng)力的話,我比較喜歡,就是他跑高速的感覺,因?yàn)樗麘?yīng)該算是持馳聘還比較強(qiáng)烈吧,而且特別是爬坡的時(shí)候,又有一定的實(shí)力的,不會(huì)覺得很遲鈍。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:購買電動(dòng)車之前。很多不了解的朋友都對(duì)電車的動(dòng)力有一定的誤解,實(shí)際開了之后才知道,電車的動(dòng)力一點(diǎn)兒不輸油車,甚至有過而無不及,漢ev的起步非?欤绕涫瞧炫炣囆偷3.9秒,足以秒殺市面大多數(shù)油車。跑高速:跑高速可能相對(duì)能耗要高一些,但是舒適度絕對(duì)開過就會(huì)愛上,尤其是開啟acc自適應(yīng)巡航以后,非常輕松。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13360公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng)勁,這一點(diǎn)毫無疑問,百公里加速時(shí)間很短,那個(gè)推背感很強(qiáng),價(jià)格擺在這里,電動(dòng)車的動(dòng)力絲毫不輸油車,然后我一般就跑普通模式,跑高速的時(shí)候也很輕松,就一百一二的速度,再高的話就會(huì)有點(diǎn)費(fèi)電。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:所以喜歡他的動(dòng)力,那個(gè)是因?yàn)樗谋l(fā)力挺強(qiáng)的,像一般在市區(qū)行走的時(shí)候,你等紅燈的時(shí)候,只要你排在第1排,當(dāng)綠燈亮的時(shí)候,你說輕踩油門,你就可以甩其他車很遠(yuǎn),又或者當(dāng)你和別單車并排行駛的時(shí)候,只要你精彩用完它就可以超速,很快的超越其他車。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3953公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:爬坡的時(shí)候是比較給力的,像我一直以為新能源的車爬坡的時(shí)候就動(dòng)力沒那么強(qiáng),但其實(shí)并不是像經(jīng)常去市區(qū)里面的一些停車場(chǎng),經(jīng)常有那種陡坡,然后爬車的時(shí)候每次也是比較輕松,并沒有感覺到很吃力的情況。
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