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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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操控：
也不知道是只有我這臺車還是所有漢都一樣，方向盤經(jīng)常有失控的感覺，顛簸路段尤其明顯。輪胎抓地力不夠強(qiáng)，加速轉(zhuǎn)彎或者直線加速稍微快一點(diǎn)就有刺耳的輪胎地面摩擦聲并且方向盤也會有向左向右偏的失控感，方向盤回正也卡卡的感覺，是缺了潤滑油?
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程396公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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操控：
操控還是相當(dāng)順手的，方向盤也是很靈敏的，很輕盈的，轉(zhuǎn)向也特別精準(zhǔn)，安全系數(shù)也挺高的，過彎兒也不會感覺傾斜的太厲害，平穩(wěn)性很好，剎車也是很靈敏的，給我的駕駛體驗(yàn)感還是很不錯(cuò)的，也有一定的安全感。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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操控：
方向盤的指向和精準(zhǔn)，沒什么虛位，油門和剎車也非常靈敏，車身比較扎實(shí)是一款比較容易上手的車，高速穩(wěn)定性和彎道性能也不差，除此之外各種駕駛輔助系統(tǒng)感給駕駛員提供了不少的便利，中控旋轉(zhuǎn)大屏的操作也很簡單，不僅可以觸屏操作，還可以語音控制，非常智能便捷
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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操控：
操控起來還挺不錯(cuò)的，簡單易上手，平時(shí)跑在路上平穩(wěn)性很好，剎車系統(tǒng)反應(yīng)也很靈敏，倒車的方位也容易掌控，方向盤精準(zhǔn)度高，把控也很輕，駕駛起來輕松自在，一點(diǎn)不會覺得費(fèi)力，過彎也不會感覺傾斜的很厲害，很扎實(shí)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3480公里
綜合評分
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操控：
這款車的操控也很棒，3.9秒的加速度，配上布雷博的剎車卡鉗，不怕剎不住！方向盤操控感實(shí)在是太棒，轉(zhuǎn)彎過道，再也不用像以前那樣大力轉(zhuǎn)方向盤了！跑高速也很穩(wěn)，偶爾累了，自適應(yīng)定速巡航，可以解放下雙腿。緩解駕駛疲勞。不過這款車的車機(jī)系統(tǒng)確實(shí)反映比較慢，剛開始還是聽靈敏的，后來可能儲存系統(tǒng)垃圾越來越多，現(xiàn)在比剛開始用的時(shí)候反應(yīng)沒那么靈敏快速了。希望比亞迪可以幫我們車主免費(fèi)升級鴻蒙系統(tǒng)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3621公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格29.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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操控：
方向盤上手握感較沉，開起來后很靈活，應(yīng)該是刻意的調(diào)教，畢竟是一輛性能猛獸，安全的操控最重要，剎車表現(xiàn)也很出色，既剎的住也剎的穩(wěn)☆ 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車升級后用過幾次，體驗(yàn)不錯(cuò)，解放雙手和雙眼☆ 車道保持輔助系統(tǒng):壓線方向盤會有震動(dòng)提示，高速變道時(shí)方向盤會有一個(gè)輕微的糾偏的力
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